Омыватель на хендай солярис где находится

Обновлено: 08.01.2025

Большинство цепей питания электрооборудования корейского седана защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.

Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска с бензиновыми двигателями 1.4л R416V, 1.6л R416V.

В моторном отсеке

Расположен около аккумулятора.

Для доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, выполните следующее.

1. Отожмите фиксаторы крышки монтажного блока.

2. . и снимите крышку.

Схема предохранителей моторного блока Солярис
№	Расшифровка	Ток, А
1	Резерв	-
2		-
3	Бензонасос	15
4	Звуковой сигнал	10
5	Электрические стеклоподъемники, выключатель аварийной сигнализации, центральный замок	50
6	Блок управления системой отопления	40
7	Электронный блок управления двигателем	30
8	Замок зажигания, кнопка пуска и остановки двигателя	40
9		50
10	Кондиционер	10
11	Резерв	-
12		-
13	Система питания	15
14	Датчик положения распределительного вала, датчик концентрации кислорода	10
15	Электронный блок управления двигателем	10
16	Резерв	-
17	Комбинация приборов, задние фонари	10
18	Резерв	-
R1	Резерв
R2	Реле звукового сигнала
R3	Реле замка зажигания, кнопки пуска и остановки двигателя
R4	Реле кондиционера
R5	Реле выключателя блокировки зажигания
R6	Реле вентилятора (низкая скорость)
R7	Реле вентилятора (высокая скорость)
R8	диагностического разъема
R9	замка зажигания
R10	замка зажигания, кнопки пуска и остановки двигателя
R11	аварийного предупреждения об экстренном торможении
R12	электронного блока управления двигателем
R13	Реле бензонасоса
R14	Резерв
R15	Реле электровентилятора радиатора системы охлаждения

На боковой стенке монтажного блока установлен главный предохранитель.

Назначение плавких перемычек главного предохранителя
№	Защищаемая цепь	Ток, А
1	Реле задних фонарей	50
2	Резерв	-
3	Резерв	-
4	Генератор	125
5	Гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем	40
6	Гидроэлектронный модуль ABS	40
7	Реле обогрева заднего стекла	40
8	Реле вентилятора	40
9	Резерв	-

В салоне

Для доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в салоне, выполните следующее.
1. Подденьте пальцами выемку в декоративной крышке монтажного блока и, преодолевая сопротивление фиксаторов.

2. . снимите крышку с панели приборов.

Общий вид блока.

Во время дождя, мокрого снега, слякоти неоценимую роль играет омыватель лобового стекла. Это изобретение облегчает жизнь водителям, но и может доставить беспокойства, если неожиданно выходит из строя. На Хёндай Солярис это случается не часто. Если неприятность произошла, то в условиях ограниченной видимости дальнейшее движение может оказаться невозможным.

Нужно отремонтировать систему. Что нужно знать о её устройстве, почему случаются поломки, с чего начинать починку своими руками? Рассмотрим ответы на эти вопросы.

Устройство омывателя стекла лобового стекла на Хёндай Солярис

Система состоит из таких основных элементов:

Бачок из пластика – ёмкость, куда заливается жидкость в объёме 4 литров с хвостиком. Находится этот элемент с передней правой стороны по ходу движения автомобиля под крылом, доступ к нему закрыт подкрылком.

Бачок омывателя находится под крылом с правой стороны автомобиля.

Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя.

Датчик уровня жидкости.

Это основные элементы системы, которые работают в одной связке, как целостный механизм. Отказ работы может быть связан с повреждением одного из этих элементов.

Простые причины неисправности

В летний период основная проблема – засорение форсунок, которая решается с помощью обычной иголки либо острого конца булавки, которым необходимо прочистить каждое отверстие механизма. При необходимости понадобится повторить процедуру несколько раз.

В случае замены форсунок омывателя мы рекомендуем веерные форсунки.

Ещё одна проблема, связана с полным износом форсунок. Решение простое – замена на новые. Для этого достаточно чем-то острым аккуратно поддеть пластиковый корпус, немного вытянуть устройство из ниши, и снять с посадочного места трубочку. Установить новый элемент и все действия повторить в обратном порядке.

Видео о замене форсунки омывателя стекла Хёндай Солярис

Бывает, что подводной шланг перегибается, что не даёт возможности жидкости поступать к форсункам. Нужно внимательно осмотреть всю систему, если необходимо заменить трубки, либо прихватить пластиковыми хомутами в местах перегиба.

В зимнее время года жидкость в системе может замёрзнуть, из-за чего она не подаётся на стекла. При этом слышно жужжание электродвигателя, но больше ничего не происходит. После того, как машина хорошо прогрета, периодически необходимо понажимать на рычаг подачи жидкости кратковременно, при отсутствии эффекта через несколько минут десять повторить процедуру. Обычно после этого причина неисправности устраняется.

Нельзя допускать, чтобы летнее омывающее вещество оставалось на зиму. Выход – своевременная замена.

Другие трудности, которые решаются сложнее

В целом их можно разделить на два вида:

• Неисправности электрической системы.
• Поломки механического характера.

По первой категории у нас есть также три варианта того, что может выйти из строя:

насос с электрическим двигателем – нужно заменить новым;

В случае отказа омывателя стекла, следует проверить работоспособность насоса.

Заменить предохранитель, обозначенный на схеме.

Одна из причин поломки омывателя — выход из строя датчика уровня омывающей жидкости.

Механические неисправности связаны с такими нюансами:

лопнувший бачок омывателя можно заменить или запаять;

В случае появления течи омывающей жидкости, необходимо проверить целостность бачка.

Последовательность замены износившихся элементов

Если из строя полностью вышел бачок, датчик либо насос, то нам понадобятся следующие инструменты для произведения работ:

• разводной ключ;
• ключ торцевой на 10;
• отвёртки плоская и крестовая;
• домкрат.

Отсоединяем колодку проводов от разъема датчика уровня омывающей жидкости. Отсоединяем шланг от штуцера насоса. Отсоединяем колодку проводов от разъема насоса.
Отворачиваем винт верхнего крепления бачка. Головкой на 10 отворачиваем болт нижнего и среднего крепления бачка. Снимаем бачок с насосом и датчиком уровня.

Весь механизм из трёх основных элементов у нас в руках. Производим замену, вышедшего из строя, и ставим все обратно.

Важно учесть, что при замене датчика заодно нужно поменять и резиновое уплотняющее кольцо, во избежание протечек.

Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема датчика уровня омывающей жидкости.

Отсоединяем шланг от штуцера насоса (насос омывателя автомобиля с кузовом хэтчбек имеет два штуцера).

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема насоса.

Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт верхнего крепления бачка.

Снимаем бачок с насосом и датчиком уровня.
При наличии омывающей жидкости в бачке сливаем ее через заливную горловину.

Шлицевой отвёрткой поддеваем корпус насоса…

…и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус насоса из кольца и фиксатора.

Вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
Устанавливаем насос омывателя в обратной последовательности.
Для снятия датчика уровня омывающей жидкости…

…плоской отвёрткой нажимаем на фиксатор крепления разъема датчика к кронштейну…

…и снимаем его с кронштейна.

Шлицевой отвёрткой отодвигаем край резинового уплотнительного кольца…

…и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус датчика.

Снимаем насос омывателя и вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.

Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности. После сборки заливаем в бачок омывающую жидкость.

Снятие бачка омывателя, насоса омывателя и датчика уровня омывающей жидкости Hyundai Solaris

Инструменты:

Детали и расходники:

• Бачок омывателя
• Насос омывателя
• Датчик уровня омывающей жидкости (при необходимости)
• Уплотнительное кольцо насоса омывателя (при необходимости)
• Уплотнительное кольцо датчика уровня омывающей жидкости (при необходимости)
• Охлаждающая жидкость

Насос и бачок омывателя ветрового и заднего стекол снимаем в случае их замены при выходе из строя. Бачок закреплен под правым передним крылом и закрыт правым подкрылком.

Расположение насоса омывателя.

Для снятия бачка омывателя, и насоса омывателя выполните следующее:

2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, приподнимите переднюю, часть автомобиля, установите ее на надежные опоры, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Снимаем правый передний подкрылок, как описано здесь.

5. Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема датчика уровня омывающей жидкости.

6. Отсоединяем шланг омывателя ветрового стекла от штуцера насоса (насос омывателя автомобиля с кузовом хэтчбек имеет два штуцера).

7. Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема насоса.

8. Выверните винт А и болты Б крепления бачка омывателя.

9. Выведите из зацепления с винтом кронштейн верхнего крепления бачка омывателя и снимите бачок.

При наличии омывающей жидкости в бачке сливаем ее через заливную горловину.​

10. Подденьте отверткой корпус насоса омывателя ветрового стекла.

11. Преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус насоса из кольца. Вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.

Предупреждение:

Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.

12. Устанавливаем насос омывателя в обратной последовательности.

Для снятия датчика уровня омывающей жидкости выполните следующее:

1. Плоской отвёрткой нажимаем на фиксатор крепления разъема датчика к кронштейну и снимаем его с кронштейна.

2. Шлицевой отвёрткой отодвигаем край резинового уплотнительного кольца и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус датчика с резиновым уплотнительным кольцом.

Датчик уровня омывающей жидкости с уплотнительным кольцом

Предупреждение:

Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.

3. Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности. После сборки заливаем в бачок омывающую жидкость, как описано здесь.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

  Почему не работает омыватель лобового стекла на Хёндай Солярис

  
  

  Во время дождя, мокрого снега, слякоти неоценимую роль играет омыватель лобового стекла. Это изобретение облегчает жизнь водителям, но и может доставить беспокойства, если неожиданно выходит из строя. На Хёндай Солярис это случается не часто. Если неприятность произошла, то в условиях ограниченной видимости дальнейшее движение может оказаться невозможным.

  Нужно отремонтировать систему. Что нужно знать о её устройстве, почему случаются поломки, с чего начинать починку своими руками? Рассмотрим ответы на эти вопросы.

  Устройство омывателя стекла лобового стекла на Хёндай Солярис

  Система состоит из таких основных элементов:

  Бачок из пластика – ёмкость, куда заливается жидкость в объёме 4 литров с хвостиком. Находится этот элемент с передней правой стороны по ходу движения автомобиля под крылом, доступ к нему закрыт подкрылком.

  
  

  Бачок омывателя находится под крылом с правой стороны автомобиля.

  
  

  Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя.

  
  

  
  

  Это основные элементы системы, которые работают в одной связке, как целостный механизм. Отказ работы может быть связан с повреждением одного из этих элементов.

  Простые причины неисправности

  В летний период основная проблема – засорение форсунок, которая решается с помощью обычной иголки либо острого конца булавки, которым необходимо прочистить каждое отверстие механизма. При необходимости понадобится повторить процедуру несколько раз.

  
  

  В случае замены форсунок омывателя мы рекомендуем веерные форсунки.

  Ещё одна проблема, связана с полным износом форсунок. Решение простое – замена на новые. Для этого достаточно чем-то острым аккуратно поддеть пластиковый корпус, немного вытянуть устройство из ниши, и снять с посадочного места трубочку. Установить новый элемент и все действия повторить в обратном порядке.

  Видео о замене форсунки омывателя стекла Хёндай Солярис

  Бывает, что подводной шланг перегибается, что не даёт возможности жидкости поступать к форсункам. Нужно внимательно осмотреть всю систему, если необходимо заменить трубки, либо прихватить пластиковыми хомутами в местах перегиба.

  В зимнее время года жидкость в системе может замёрзнуть, из-за чего она не подаётся на стекла. При этом слышно жужжание электродвигателя, но больше ничего не происходит. После того, как машина хорошо прогрета, периодически необходимо понажимать на рычаг подачи жидкости кратковременно, при отсутствии эффекта через несколько минут десять повторить процедуру. Обычно после этого причина неисправности устраняется.

  Нельзя допускать, чтобы летнее омывающее вещество оставалось на зиму. Выход – своевременная замена.

  Другие трудности, которые решаются сложнее

  В целом их можно разделить на два вида:

  • Неисправности электрической системы.
  • Поломки механического характера.

  По первой категории у нас есть также три варианта того, что может выйти из строя:

  насос с электрическим двигателем – нужно заменить новым;

  
  

  В случае отказа омывателя стекла, следует проверить работоспособность насоса.

  
  

  Заменить предохранитель, обозначенный на схеме.

  
  

  Одна из причин поломки омывателя — выход из строя датчика уровня омывающей жидкости.

  Механические неисправности связаны с такими нюансами:

  лопнувший бачок омывателя можно заменить или запаять;

  
  

  В случае появления течи омывающей жидкости, необходимо проверить целостность бачка.

  Последовательность замены износившихся элементов

  Если из строя полностью вышел бачок, датчик либо насос, то нам понадобятся следующие инструменты для произведения работ:

  • разводной ключ;
  • ключ торцевой на 10;
  • отвёртки плоская и крестовая;
  • домкрат.

  Весь механизм из трёх основных элементов у нас в руках. Производим замену, вышедшего из строя, и ставим все обратно.

  Важно учесть, что при замене датчика заодно нужно поменять и резиновое уплотняющее кольцо, во избежание протечек.

  
  

  Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.

  Теперь наша система очистителя стекла стала как новая, ремонт окончен.

  Видео об устранении неисправностей омывателя стекла Хёндай Солярис

  Почему не работает омыватель лобового стекла на Хёндай Солярис

  
  

  Во время дождя, мокрого снега, слякоти неоценимую роль играет омыватель лобового стекла. Это изобретение облегчает жизнь водителям, но и может доставить беспокойства, если неожиданно выходит из строя. На Хёндай Солярис это случается не часто. Если неприятность произошла, то в условиях ограниченной видимости дальнейшее движение может оказаться невозможным.

  Нужно отремонтировать систему. Что нужно знать о её устройстве, почему случаются поломки, с чего начинать починку своими руками? Рассмотрим ответы на эти вопросы.

  Устройство омывателя стекла лобового стекла на Хёндай Солярис

  Система состоит из таких основных элементов:

  Бачок из пластика – ёмкость, куда заливается жидкость в объёме 4 литров с хвостиком. Находится этот элемент с передней правой стороны по ходу движения автомобиля под крылом, доступ к нему закрыт подкрылком.

  
  

  Бачок омывателя находится под крылом с правой стороны автомобиля.

  
  

  Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя.

  
  

  
  

  Это основные элементы системы, которые работают в одной связке, как целостный механизм. Отказ работы может быть связан с повреждением одного из этих элементов.

  Простые причины неисправности

  В летний период основная проблема – засорение форсунок, которая решается с помощью обычной иголки либо острого конца булавки, которым необходимо прочистить каждое отверстие механизма. При необходимости понадобится повторить процедуру несколько раз.

  
  

  В случае замены форсунок омывателя мы рекомендуем веерные форсунки.

  Ещё одна проблема, связана с полным износом форсунок. Решение простое – замена на новые. Для этого достаточно чем-то острым аккуратно поддеть пластиковый корпус, немного вытянуть устройство из ниши, и снять с посадочного места трубочку. Установить новый элемент и все действия повторить в обратном порядке.

  Видео о замене форсунки омывателя стекла Хёндай Солярис

  Бывает, что подводной шланг перегибается, что не даёт возможности жидкости поступать к форсункам. Нужно внимательно осмотреть всю систему, если необходимо заменить трубки, либо прихватить пластиковыми хомутами в местах перегиба.

  В зимнее время года жидкость в системе может замёрзнуть, из-за чего она не подаётся на стекла. При этом слышно жужжание электродвигателя, но больше ничего не происходит. После того, как машина хорошо прогрета, периодически необходимо понажимать на рычаг подачи жидкости кратковременно, при отсутствии эффекта через несколько минут десять повторить процедуру. Обычно после этого причина неисправности устраняется.

  Нельзя допускать, чтобы летнее омывающее вещество оставалось на зиму. Выход – своевременная замена.

  Другие трудности, которые решаются сложнее

  В целом их можно разделить на два вида:

  • Неисправности электрической системы.
  • Поломки механического характера.

  По первой категории у нас есть также три варианта того, что может выйти из строя:

  насос с электрическим двигателем – нужно заменить новым;

  
  

  В случае отказа омывателя стекла, следует проверить работоспособность насоса.

  
  

  Заменить предохранитель, обозначенный на схеме.

  
  

  Одна из причин поломки омывателя — выход из строя датчика уровня омывающей жидкости.

  Механические неисправности связаны с такими нюансами:

  лопнувший бачок омывателя можно заменить или запаять;

  
  

  В случае появления течи омывающей жидкости, необходимо проверить целостность бачка.

  Последовательность замены износившихся элементов

  Если из строя полностью вышел бачок, датчик либо насос, то нам понадобятся следующие инструменты для произведения работ:

  • разводной ключ;
  • ключ торцевой на 10;
  • отвёртки плоская и крестовая;
  • домкрат.

  Весь механизм из трёх основных элементов у нас в руках. Производим замену, вышедшего из строя, и ставим все обратно.

  Важно учесть, что при замене датчика заодно нужно поменять и резиновое уплотняющее кольцо, во избежание протечек.

  
  

  Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.

  Теперь наша система очистителя стекла стала как новая, ремонт окончен.

  Видео об устранении неисправностей омывателя стекла Хёндай Солярис

  
  

  Непродолжительный поиск в интернете подсказал — если и менять родные форсунки, то на 98630-3J000.
  Остальные варианты, встречавшиеся мне, имеют недостатки — или сухие зоны, или низкий факел распыла.
  Искал отчеты с фото/видео, чтобы иметь уверенность в результате.
  Не раз видел примерно следующее развитие событий: "купил подешевле (например 986301R100 + 986301R800), поставил, понял что придется покупать от Sorento".
  На чужих ошибках учиться проще =)

  Почему решил поменять — родные 3х-струйные форсунки у меня были настроены специфически, "в форме трезубца" (не знаю, насколько это понятно в текстовой форме, иначе говоря — центральный шарик настроен вверх, боковые намного ниже, близко к зоне покоя дворника), и боковые шарики постоянно сбивались. Настраивать форсунку одному — то еще удовольствие.
  "Хватит это терпеть" ©, решил я, и заказал желаемый девайс в количестве 2 шт.

  Установка форсунок без снятия жабо для меня до сих пор остается загадкой. Разные по остроте и толщине предметы я пробовал пихать между жабо и форсункой, но не поддается. Снял жабо и дворники, установил форсунки, собрал. В общем и целом процедура элементарная, но будьте аккуратны с защелкой по центру жабо (её рукой можно нащупать, расположена снизу), сломать легко, что я и сделал, когда снимал жабо 2 раз.

  Поездил я недельку с такой печальной картиной на лобовом стекле, и понял, что жабо придется снимать ещё раз. Для установки клиновых подкладок:

  
  

  Как и многих тут, не совсем устраивала работа штатных форсунок стеклоомывателя. Кто-то совершенно верно назвал их "писелки в три ручья". При сильном загрязнении, часть стекла ближе к пассажирской двери, так и оставалась грязной (вернее, грязь размазывалась).

  Совсем другой дело — веерные форсунки. Как правило, ставятся от более дорогих собратьев KIA. Цены на них не копеечные, но можно найти и вполне приемлемые. Так, перебрал разные варианты и остановился на этих: 986301R800 и 986301R100 — правая и левая, соответственно. И обратный клапан 9888629000, чтобы жидкость не уходила.

  А купил все это в Автодоке. Оказалось в 2 раза дешевле, чем в Экзисте. И вообще, Автодок как-то порадовал — быстро и дешево!

  
  

  Теперь, как все это установить. В общем, уже многие писали, от себя добавлю: штатные форсунки снимаются весьма тяжело. Крепеж у них такой-же, как и у веерных (защелки), поэтому подцеплять их чем-либо с боков нет смысла. Лучше всего подсунуть тонкие плоские отвертки спереди и сзади, надавив тем самым на защелки, и раскачивающими движениями вытянуть вверх.

  
  

  Начал снимать с пассажирской стороны, не до конца втопил переднюю защелку, как результат — выломал кусочек пластика. Со второй все прошло гладко.

  
  

  Другое дело — установка новых. Приятный щелчок — и все на месте. Вопреки некоторым скажу: нигде ничего подтачивать и подпиливать НЕ НАДО! Все встает идеально.

  С обратным клапаном вопросов возникнуть не должно. Ставится он вместо соединителя шлангов. Местонахождение ниже.

  
  

  
  

  Главный момент — стрелка на клапане. Указывает направление движения жидкости.

  
  

  Теперь впечатления. Слов нет, лучше! Не идеально, но намного лучше, чем было. Основной поток жидкости приходится низковато, но обильный поток брызг летит вплоть до крыши.

  Может быть, есть смысл подложить что-нибудь под переднюю часть форсунки, задрав ей нос. А может и нет, ведь щетки возьмут основную часть жидкости снизу и размажут по всему стеклу. Время покажет.

  
  

  
  

  С того времени, как впервые увидела работу веерных форсунок омывателя лобового стекла, очень захотелось их приобрести. Штатные форсунки явно не справлялись со своей задачей и не дотягивали до нужной высоты, что не дано, то не дано. Помнится особенно зимой приходилось размазывать стеклоомывайку вручную по покрытому инеем стеклу. Кто бы мог подумать, что вопрос можно было решить за 10 минут+ 20 минут, чтобы заказать их и забрать из офиса exsist.
  1) Вот так льют штатные форсунки.конечно не айс…

  2) Заказываю на exist форсунки от Киа Соренто (номер 98630-3J000). Спасибо NikolasAge, SOLALEX, 11fox67, Noodles за то, что подсказали, какие покупать ;)

  3) Единственный инструмент, которым пришлось воспользоваться-это маленькая шлицевая отвёрточка. Спереди форсунка легко поддалась, нужно просто надавить на распорку. С задней стороной чуть сложнее, нужно поддевать аккуратно, но с напором.

  4) С помощью той же отвёрточки слегка оттягиваю резиновую трубку и стягиваю её с форсунки.Готово! Старая форсунка сдала свой пост!

  Читайте также:

    
  • Как прошить аутлендер 3
    
  • Лада веста панель приборов не горит
    
  • Какая команда нхл имеет логотип в виде пантеры
    
  • Как подключить видеорегистратор к компьютеру
    
  • Как правильно поставить диск сцепления на газ 69