Лада веста панель приборов не горит

Обновлено: 07.01.2025

Автомобильная Панель приборов — позволяет водителю получать информацию о состоянии узлов автомобиля. Чем полнее такая информация, тем комфортнее, будет управление машиной. Приборная панель автомобиля Лада Веста работает эффективно — все значки на виду у водителя. Вся комбинация приборов гармонично сочетается и отличает Весту от предшественников. На последних машинах стоит новый щиток приборов(управления), он претерпел доработки и изменения — её артикул найдете ниже. Панель приборов Лады Весты иногда ломается, в статье вы найдете чек-лист из 11 неисправностей приборки. Цена штатной панели автомобиля Веста, в среднем ниже, раз в 6, чем у аналогов, например ferrum gf-890LV для Лада Веста стоит от 32 000 руб. Иногда есть необходимость снять щиток приборов, чтобы например поставить аналог, в статье вы найдете инструкцию по разборке. На первых Вестах, свет панели включался, только при включенных габаритах и ближнего света, позднее дилеры стали прошивать панель Vesta новой прошивкой, естественно сделать это можно самому. Заводская версия 1 прошивки щитка, была под номером — 026. Затем вышла версия 038, которая слепила ночью, теперь есть нормальная версия 028, которая горит, менее ярко, при включении ближнего света. В статье Вы найдете чек-лист по которому девайс прошивается.

Обозначение лампочек и датчиков

В левой части приборной панели находится тахометр. Внутри его шкалы, начиная сверху с центра расположено восемь индикаторов. Если перечислять их сверху по ходу часовой стрелки, то выглядеть это будет так:

педальная регулировка;
индикатор ремней безопасности, который будет гореть, если водитель или пассажир не пристегнулись;
значок подушек безопасности;
резервная лампочка индикации, подключается при установке дополнительных устройств и систем;
значок выхода из строя тормозов;
индикатор заряда аккумулятора;
знак неполадок работы двигателя;
знак низкого давления масла.

За шкалой тахометра находятся четыре индикатора:

включения ABS;
низкого давления в шинах, получает данные от датчиков на шинах;
неполадок работы коробки передач;
контроллера электроусиления руля.

По центру расположен спидометр.
Внутри его шкалы, сверху, находятся шесть индикаторов:

значок открытой двери багажника;
индикатор открытого капота;
индикатор аварийной сигнализации;
значок открытых дверей;
индикатор круиз-контроля;
значок превышения допустимой скорости.

Под спидометром находится жидко-кристаллический дисплей с выводом основных функций и параметров. Справа и слева над дисплеем находятся стрелки, которые указывают на включение сигналов поворота.

В правом блоке щитка, сверху, находится шкала температуры охлаждающей жидкости.

Важно: Запрещено эксплуатировать автомобиль при неисправности температурного датчика.

Также запрещено вождение авто с перегретым двигателем. При превышении отметки 115 градусов, индикатор будет постоянно гореть красным, а водитель услышит прерывистый звуковой сигнал. Под шкалой находится значок иммобилайзера. Чуть ниже два значка, сигнализирующие о включении/отключении электронной системы управления устойчивостью. Внизу этой части находится шкала уровня топлива в баке. Слева от которой есть индикатор включения резервного объема топлива.

Справа, между этими шкалами, сверху вниз располагаются:

индикатор включения габаритов;
значок включения ближнего света;
индикатор включения передних ПТФ;
значок включения задних ПТФ.

Штатная приборная панель и ее артикул, цена

Основные 11 неисправностей панели приборов Лада Веста

Эксплуатируя автомобиль могут возникнуть проблемы с функционированием приборки. Примерный список основных неисправностей выглядит так:

Плохой контакт панели с бортовой сетью из-за повреждения разъема или его контактов;
Отказ одного или нескольких датчиков, поставляющих информацию панели;
Механическое повреждение щитка из-за сильных вибраций или сильного удара;
Отсутствие подсветки из-за перегоревших лампочек;
Выход из строя, или неправильная работа основной материнской платы — при выходе из строя материнской платы нет смысла, снимать, разбирать щиток приборов. Починить эту деталь самостоятельно нельзя. Лучше доверить это дело специалистам СТО;
Перегоревшие сигнальные лампы — чтобы удостоверится, что лампы перегорели есть простой тест. При повороте ключа зажигания запускаются все приборы, зажигаются все лампы. В это время и проверяется работа ламп. Особенное внимание необходимо уделить красным лампам, сигнализирующим о критических неполадках в работе автомобиля;
Стрелочные указатели не работают — это может произойти из-за выхода из строя, либо прибора, либо датчика. Работоспособность проверяется при запущенном двигателе;
Не работает тахометр — причина в самом приборе;
Не работает спидометр — вышел из строя датчик скорости. На это указывает лампа ABS;
Не меняется температура антифриза — причина в неисправности датчика температуры;
Не отображается уровень топлива — неисправен блок с топливным насосом.

Как снять панель приборов Лада Веста

Снятие панели потребуется при уверенности в неисправности её элементов, или для перепрошивки. Для этого потребуется плоская и фигурная отвертки, и ключ-шестигранник. Делается это так:

Отсоединить клеммы питания от аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания;
В верхней части выкрутить два самореза;
Потянуть на себя верх щитка до отщелкивания фиксаторов;
Отвернуть два винта, которые фиксируют приборы. Делать это надо не касаясь проводов;
Потянуть на себя деталь и отсоединить от неё разъем с проводами, запомнив распиновку.

Прошивка приборной панели Лада Веста

Перед прошивкой, помните, что вполне возможна ее некорректная работа. Поэтому лучше делать это у официальных дилеров. Если же решено делать это своими руками, то здесь понадобиться программатор Usbdm OSBDM V4.95 и компьютер или ноутбук.

Вот 12 пунктов пошаговой инструкции по прошивке:

Установить на ПК с диска, который идет в комплекте поставки прибора, драйвер и программу для прошивки.
Снять щиток приборов, отклеить заводскую гарантийную пломбу и открыть заднюю крышку.
Открыть прибор и поставить переключатель на 3,3 вольта.
Подключить прибор к панели и компьютеру.
Запустить на ПК программу HCS12 Programmer и кликнуть на пункте Detected.
В пункте Target указать папку в которой находится прошивка. Отметить галочкой Auto Reload и нажать Detect Chip. В этом случае тип чипа определяется автоматически.
На вкладке Security установить галочку на Unsecure.
На вкладке Advanced отметить галочкой пункт Enable.
Перейти в раздел Device Operations, на вкладке Target выбрать Erase Selective. При таком выборе сохраняются данные пробега и иммобилайзера.
Нажать на кнопку Program Flash для запуска прошивки. Это займет несколько секунд.
Отказаться в программе от подключения панели.
Теперь прибор можно отключить и установить девайс на свое место.

Важно: Для перепрошивки используется прошивка, подходящая для этой версии приборки. Нельзя устанавливать старую версию на более новую панельку и наоборот во избежание сбоев в работе.

Самодиагностика приборной панели

Такая функция есть на автомобиле — о ней не многие знают, но полезной эта функция не перестает быть. Включается она нажатием на верхнюю клавишу правого рычажка и одновременным включением зажигания, как на видео.

1. Когда крутил ключ, чтобы завести двигатель возможно нажал на кнопку блокировки или разблокировки дверей на ключе зажигания.

Это вообще никак не влияет на завод.
И двери, открытые или закрытые - пофиг.

Проверьте, как вам посоветовали, аккумулятор.
Если у него ниже некого уровня заряд, то машина именно так реагирует - крутишь ключ, а в ответ тишина.

Да и эвакуатор не обязателен, кстати, где у нас разблокировка селектора? Встать в нейтраль и на тросе к дилеру. А вообще надо уточнить, у нас дилер компенсирует эвакуатор.

Капиталю двигатели по фотографии, заряжаю аккумуляторы по номеру телефона, устраняю неисправности по записям "я что-то сделал, но как и чего не знаю, наверно где-то что-то щелкнуло". Быстро, дорого, качественно, с гарантией.

Добрый день! Вчера заводил автомобиль, загорелась приборная панель, кручу дальше ключ для того, чтобы завести двигатель и тут всё тухнет. После этого машина полностью перестала реагировать на ключ и сигнализация перестала работать как штатная (на ключе) так и дополнительная. При этом диод (сигнализации) у лобового стекла моргает.
Некоторые моменты:
1. Когда крутил ключ, чтобы завести двигатель возможно нажал на кнопку блокировки или разблокировки дверей на ключе зажигания.
2. Когда заводил автомобиль двери в салоне были открыты, поэтому возможно не слышал как авто пыталось заблокировать двери, но задняя дверь заблокировалась, хотя отдельно никогда не закрывалась.
Автомобиль на гарантии, но не хотелось бы вызывать эвакуатор и тратить кучу времени. Мне кажется что проблема с каким-нибудь предохранителем. Возможно кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой.
Авто – Лада Веста СВ Кросс (вариатор), купил в декабре 2019 года.

Всем СПАСИБО за советы!
Всё оказалось проще
Решил ещё раз залезть под капот и подёргать за клемы, которые с виду в нормальном состоянии, даже покрашены болты и резьба на гайке, как-будто на заводе проверяли всё ли в порядке. Клема на минусе держалась на честном слове и не была вообще закреплена. Я не мог подумать что на новой машине будут такой косяк

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Вот например мне не нравится шкала зеленого цвета. Ну надоел этот колхоз. Но в тоже время красивее чем в Калине

Попробую популярно объяснить, как и что сбрасывать на БК. Условно на БК три информационные зоны: 1.в верхнем ряду с лева - пробеги, общий и суточный, 2.с права - расходы топлива, пробег до заправки, напряжение АКБ и т.д.,3. снизу - часы и температура.
Сначала выбираем, что сбрасывать. Нажать и удерживать верхнюю кнопку пока показания в первой зоне(пробеги) не замигают. Если нужно сбросить суточный пробег - ещё раз нажать и удерживать верхнюю кнопку. Выход - коротко нажать нижнюю кнопку.
Настройка часов. нажать и удерживать верхнюю кнопку пока не замигает первая зона. коротко нажать верхнюю кнопку - начнут мигать часы. Нажать и удерживать верхнюю кнопку пока не замигает первая цифра. коротко нажимая верхнюю или нижнюю кнопку устанавливаем нужную цифру. Длительно нажимаем верхнюю кнопку пока не замигает вторая цифра. Устанавливаем вторую аналогично первой. и т.д. После окончания установки длительно нажать нижнюю кнопку.
Сброс показаний по топливу (з зона).длительно жмём верхнюю кнопку пока не замигает пробег. Коротко нажать верхнюю кнопку - мигают часы, ещё раз коротко нажать верхнюю кнопку - замигает зона с топливом. Длительно нажать верхнюю кнопку - показания среднего расхода, израсходованного, остатка до заправки сбросятся. Отдельно эти показания не сбрасываются - только все вместе. После этого длительно нажать нижнюю кнопку.
Если в общих чертах: верхняя кнопка при длительном нажатии включает процесс настройки, короткое нажатии - выбор зоны настройки. Длительное нажатие нижней кнопки - это всегда выход из режима настроек. Вот как-то так.

Вот если бы она подсвечивалась просто обычной светлой лампой. Но не зеленой. Было бы нормально.

Колхоз - ярко-синяя подсветка на азиатах Зелёная ок.

Судя по фотке выше, будет зеленая с белым - мне нравится! А вот синие или красные мне не нравятся! Я за концепт.

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Погасла подсветка приборки в районе стрелки топлива.
У кого такое было? Что делали?
Приборка не родная, из подменного фонда Святослава (тогда ради индикации КК&ОС менялись панелями).