Охлаждаемый перчаточный ящик что это такое в машине ниссан
Люди. Кто тестировал перчаточный ящик(бардачек)?
летом при включенном кондиционере он охлаждает.
вопрос №1. при выключенном кондиционере воздух поступает в перчаточный ящик(имеется ввиду обычный вентилятор)?
вопрос №2 . при включенной печке идет теплый воздух в перчаточный ящик?
Люди. Кто тестировал перчаточный ящик(бардачек)?
летом при включенном кондиционере он охлаждает.
вопрос №1. при выключенном кондиционере воздух поступает в перчаточный ящик(имеется ввиду обычный вентилятор)?
вопрос №2 . при включенной печке идет теплый воздух в перчаточный ящик?
На все вопросы - ДА!
Только в бардачке, на верхней стенке есть такой "кругляш": повернул - воздух идет из системы, повернул в другую сторону - воздух не идет.
А так как воздух напрямую идет из системы климата, то и зависимость прямая: какой воздух система производит, такой воздух и "дует" в бардачек.
;) Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях.
Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления. ©БЭС
В ящике есть специальная крутилка, которая и определяет, какой воздух попадает в ящик: теплый или холодный. Как это будет работать летом - не знаю
Об этом есть спец.место в инструкции и в самом ящике есть короткая инструкция.
В ящике есть специальная крутилка, которая и определяет, какой воздух попадает в ящик: теплый или холодный. Как это будет работать летом - не знаю
Об этом есть спец.место в инструкции и в самом ящике есть короткая инструкция.
Не-е-е!
"Крутилка" не определяет какой воздух будет дуть, она определяет интенсивность воздушного потока (по принципу крана), либо совсем перекрывает поступление воздуха.
А вот какой воздух подует - определяет именно сама климатическая установка.
Что бы все встало на свои места - представте, что в бардачке всего лишь еще один дефлектор, как например на панели сбоку, у самой двери который. Захотел - перекрыл или открыл или просто прикрыл. Но вот воздух из него идет именно тот, который мы настроили на климатической установке!
;) Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях.
Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления. ©БЭС
Ага! Если крутилку закрыть, то в бардачке все равно теплый воздух будет, - зимой, когда печка работает. А если ее еще и открыть, то можно уже пирожки разогревать
Похожие публикации
Вот рисунок после доработки:
На Кашкае немного другая схема реализована. Патрубки на теплообменник и от него заходят прямо в блок двигателя, причём на подающем патрубке стоит термоклапан (ну или термостат, кому как нравится.). В общем получилась у меня вот такая схема:
На первый взгляд может показаться громоздкой, на самом деле ничего сложного. В разрез нижнего патрубка основного радиатора через тройник втыкаем помпу. Вот сюда:
Далее, через кран с моторным приводом, возвращаем ОЖ в блок (ну или в основной радиатор, нам это в принципе не важно). Данный кран нужен во-первых для того, чтобы зимой, пока движок не прогрет, ОЖ не шла двумя потоками в теплообменник, тем самым отбирая драгоценное тепло у печки (а кашкаеводы знают, что не очень жаркие Кашаки), во-вторых в межсезонье штатная система вполне справляется со своей функцией, а без крана горячая ОЖ будет поступать теплообменник даже после того как термоклапан закроется (при температуре 70 градусов) и продолжит греть вариатор, при этом придется включать помпу.
Управляться система будет по следующей схеме:
При такой схеме постоянно клапаны (их катушки) находятся под напряжением, что не есть хорошо. Кроме того не исключается нагрев ОЖ, протекающей через клапаны до температур выше 100 градусов, а клапаны рассчитаны на 85-90 градусов (особо упоротые наши китайские друзья в описании к клапанам на Алиэкспресс пишут и 110 и 130 градусов, что воспринимается мной с определенной долей скепсиса).
Сегодня, 18.08.2021 приехали последние ингредиенты – краны с Алишки, на 21.08.2021 запланирована реализация проекта. Критика, предложения, пожелания и улучшайзинги приветствуются.
Всем спасибо.
выкладываем свои схемы для диагностики и перемонтажу системы отопления салона авто. есть мнениние что инженеры напутали систему патрубков!! . чем больше схем тем больше вариантов что в авто наконец будут тропики!
P.S. Или хотя бы субтропический климат!
после долгой 1-2 часа поездки минуты 4-5 не отключается вентилятор не пойму какой даже в жару летом этого не было в гараже сказали что все в порядке раз лампочки не горят бить тревогу или нет
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 114
- Создано 10 г
- Последний ответ 31 авг
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 12 публикаций
link151 11 публикаций
Stephan 9 публикаций
Джоржич 6 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
sliver
Тоже этой заслонки небыло, купил в экзисте 27590-JD00A стоит конечно не реально 900 р. за кусок пластика. Поставил закрывает нормально практически не поддувает. Заслонка серого цвета.
ne1s0n87
Разобрался. Сначала почему то не догадался снять пластиковую обшивку. Потом дернул посильнее))) Патрубок вставил на место. В бардачке теперь гуляет ветер
Джоржич
Мне снимать бордочек зачем? что-бы посмотреть только? Может есть спецы по системам кондиционирования, которые сталкивались с кашкаем и могли=бы в принципе подсказать, возможно ли доделать охлаждение б
Похожие публикации
Вот рисунок после доработки:
На Кашкае немного другая схема реализована. Патрубки на теплообменник и от него заходят прямо в блок двигателя, причём на подающем патрубке стоит термоклапан (ну или термостат, кому как нравится.). В общем получилась у меня вот такая схема:
На первый взгляд может показаться громоздкой, на самом деле ничего сложного. В разрез нижнего патрубка основного радиатора через тройник втыкаем помпу. Вот сюда:
Далее, через кран с моторным приводом, возвращаем ОЖ в блок (ну или в основной радиатор, нам это в принципе не важно). Данный кран нужен во-первых для того, чтобы зимой, пока движок не прогрет, ОЖ не шла двумя потоками в теплообменник, тем самым отбирая драгоценное тепло у печки (а кашкаеводы знают, что не очень жаркие Кашаки), во-вторых в межсезонье штатная система вполне справляется со своей функцией, а без крана горячая ОЖ будет поступать теплообменник даже после того как термоклапан закроется (при температуре 70 градусов) и продолжит греть вариатор, при этом придется включать помпу.
Управляться система будет по следующей схеме:
При такой схеме постоянно клапаны (их катушки) находятся под напряжением, что не есть хорошо. Кроме того не исключается нагрев ОЖ, протекающей через клапаны до температур выше 100 градусов, а клапаны рассчитаны на 85-90 градусов (особо упоротые наши китайские друзья в описании к клапанам на Алиэкспресс пишут и 110 и 130 градусов, что воспринимается мной с определенной долей скепсиса).
Сегодня, 18.08.2021 приехали последние ингредиенты – краны с Алишки, на 21.08.2021 запланирована реализация проекта. Критика, предложения, пожелания и улучшайзинги приветствуются.
Всем спасибо.
выкладываем свои схемы для диагностики и перемонтажу системы отопления салона авто. есть мнениние что инженеры напутали систему патрубков!! . чем больше схем тем больше вариантов что в авто наконец будут тропики!
P.S. Или хотя бы субтропический климат!
после долгой 1-2 часа поездки минуты 4-5 не отключается вентилятор не пойму какой даже в жару летом этого не было в гараже сказали что все в порядке раз лампочки не горят бить тревогу или нет
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 114
- Создано 10 г
- Последний ответ 31 авг
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 12 публикаций
link151 11 публикаций
Stephan 9 публикаций
Джоржич 6 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
sliver
Тоже этой заслонки небыло, купил в экзисте 27590-JD00A стоит конечно не реально 900 р. за кусок пластика. Поставил закрывает нормально практически не поддувает. Заслонка серого цвета.
ne1s0n87
Разобрался. Сначала почему то не догадался снять пластиковую обшивку. Потом дернул посильнее))) Патрубок вставил на место. В бардачке теперь гуляет ветер
Джоржич
Мне снимать бордочек зачем? что-бы посмотреть только? Может есть спецы по системам кондиционирования, которые сталкивались с кашкаем и могли=бы в принципе подсказать, возможно ли доделать охлаждение б
Похожие публикации
Вот рисунок после доработки:
На Кашкае немного другая схема реализована. Патрубки на теплообменник и от него заходят прямо в блок двигателя, причём на подающем патрубке стоит термоклапан (ну или термостат, кому как нравится.). В общем получилась у меня вот такая схема:
На первый взгляд может показаться громоздкой, на самом деле ничего сложного. В разрез нижнего патрубка основного радиатора через тройник втыкаем помпу. Вот сюда:
Далее, через кран с моторным приводом, возвращаем ОЖ в блок (ну или в основной радиатор, нам это в принципе не важно). Данный кран нужен во-первых для того, чтобы зимой, пока движок не прогрет, ОЖ не шла двумя потоками в теплообменник, тем самым отбирая драгоценное тепло у печки (а кашкаеводы знают, что не очень жаркие Кашаки), во-вторых в межсезонье штатная система вполне справляется со своей функцией, а без крана горячая ОЖ будет поступать теплообменник даже после того как термоклапан закроется (при температуре 70 градусов) и продолжит греть вариатор, при этом придется включать помпу.
Управляться система будет по следующей схеме:
При такой схеме постоянно клапаны (их катушки) находятся под напряжением, что не есть хорошо. Кроме того не исключается нагрев ОЖ, протекающей через клапаны до температур выше 100 градусов, а клапаны рассчитаны на 85-90 градусов (особо упоротые наши китайские друзья в описании к клапанам на Алиэкспресс пишут и 110 и 130 градусов, что воспринимается мной с определенной долей скепсиса).
Сегодня, 18.08.2021 приехали последние ингредиенты – краны с Алишки, на 21.08.2021 запланирована реализация проекта. Критика, предложения, пожелания и улучшайзинги приветствуются.
Всем спасибо.
выкладываем свои схемы для диагностики и перемонтажу системы отопления салона авто. есть мнениние что инженеры напутали систему патрубков!! . чем больше схем тем больше вариантов что в авто наконец будут тропики!
P.S. Или хотя бы субтропический климат!
после долгой 1-2 часа поездки минуты 4-5 не отключается вентилятор не пойму какой даже в жару летом этого не было в гараже сказали что все в порядке раз лампочки не горят бить тревогу или нет
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 114
- Создано 10 г
- Последний ответ 31 авг
Лучшие авторы в этой теме
chuk78 12 публикаций
link151 11 публикаций
Stephan 9 публикаций
Джоржич 6 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
sliver
Тоже этой заслонки небыло, купил в экзисте 27590-JD00A стоит конечно не реально 900 р. за кусок пластика. Поставил закрывает нормально практически не поддувает. Заслонка серого цвета.
ne1s0n87
Разобрался. Сначала почему то не догадался снять пластиковую обшивку. Потом дернул посильнее))) Патрубок вставил на место. В бардачке теперь гуляет ветер
Джоржич
Мне снимать бордочек зачем? что-бы посмотреть только? Может есть спецы по системам кондиционирования, которые сталкивались с кашкаем и могли=бы в принципе подсказать, возможно ли доделать охлаждение б
Всем привет, не давно наткнулся на интересную доработку охлаждение или подогрев бардачка.
Используют для доработки запчасти:
VAG 1J2 816 311 — Патрубок системы вентиляции картера (800 руб)
VAG 1J0 816 355 — Клапан вакуумной системы (400 руб)
Указанные Артикулы в записях купить можно, но цена слишком высока!
Начал искать, что выбрать взамен и нашел:
VAG 1Z1816311C — Шланг (300 руб)
VAG 1Z08163559B9 — Клапан (200 руб)
Совсем другая цена, дешевле в 2,5 раза)
В итоге купил даже дешевле:
VAG 1Z1816311C — Воздушный шланг 250 руб
VAG 1Z08163559B9 — Перепускной клапан 149 руб
Более подробно:
После закупки запчастей, приступаем к доработке
1. Нам необходимо снять бардачок, крепиться на 8 саморезов.
И аккуратно вытаскиваем, не забываем отсоединить сверху лампочку.
2. После того как сняли бардачок, размечаем место крепления клапана.
За размеры так же спасибо записи Мини-холодильник. Часть 1.
3. После того как начертили, можно насверлить отверстия по контуру и доработать напильником или нагретым шилом пройтись по контуру и после прорезать лезвенным ножом.
4. Для того чтобы клапан зафиксировать нужно край немного срезать, чтоб уменьшить толщину стены.
После залил для усиления термоклеем.
Все бардачок готов.
5. Можно идти в машину, нам понадобится шуруповерт и сверло (25-26 мм), находим слева сверху воздуховод, на нем еще есть как клеймо. Намечаем место, сверлим, после чего вкручиваем трубку на пару оборотов.
Все готово, можно ставить бардачок обратно, вставляем на место, подсоединяем гофру к клапану и возвращаем на место лампочку. И закручиваем 8 саморезов.
Читайте также: