Нужно ли снимать фаркоп при техосмотре в 2021 году
Опытные автомобилисты знают, что регистрация дополнительного оборудования на машину может принести много проблем. Все изменения, касающиеся авто необходимо регистрировать с учетом правил, предусмотренных ГИБДД. Начинающие водители часто сомневаются, нужно ли оформлять фаркоп, или нет. Важно изучить постановления, и понять, какие нововведения появились в 2021 году для прохождения процедуры регистрации.
В каких случаях необходима регистрация изменений
В Техническом Регламенте ТС 018/2011 говорится о том, что внесением изменений в конструкцию считается удаление элементов, установленных производителем, или добавление новых частей, не предусмотренных технологией производства, которые могут негативно сказаться на безопасности автомобиля.
Важно учитывать, что машина- это взаимосвязанная цепочка узлов и специальных механизмов, разработанных производителями и созданных для установки в транспортном средстве. В случае, если автовладелец собирается удалить из авто какую-либо деталь, или хочет установить элемент, не предусмотренный в технической документации, то эти изменения требуют оформления надлежащим образом.
Все изменения, касающиеся установки фаркопа в 2021 году должны обязательно оформляться в ГИБДД, если ТСУ не прописано в технической документации автомобиля.
Как установить и зарегистрировать фаркоп в 2021 году
Чтобы установить и официально оформить фаркоп собственнику автомобиля необходимо:
- пройти предварительную экспертизу, для этого нужно записаться на прием в отделение ГИБДД. Решение по экспертизе чаще всего выдается через несколько дней;
- пройти процедуру установки фаркопа и получить все необходимые документы;
- записаться и пройти техосмотр транспортного средства;
- провести экспертизу в ГИБДД;
- дождаться решение по пройденной экспертизе и получить официальное свидетельство в ГИБДД.
В случае, если регистрации на фаркоп нет, то можно избежать штрафа, если водитель не нарушал правила дорожного движения в течение 12 месяцев. В данном случае автомобилист может получить только предупреждение. Можно использовать съемную модель устройства.
В каком случае регистрация не нужна
В случае, если установленный в машине фаркоп не нужно регистрировать, то водителю следует возить с собой следующие документы:
- паспорт на фаркоп, копию документа модно найти в коробке, в которой оборудование привезли с магазина запчастей. В случае, если паспорт потерялся, то можно попросить продавца прислать копию документов на ТСУ, или скачать в интернете;
- заверенная копия сертификата на фарком с от производителя. Важно, чтобы с документом шло приложение, в котором производитель дает данные о марках и моделях авто, на которые может быть установлен фаркоп;
- инструкция, в которой подробно указаны все нюансы по эксплуатации и план установки фаркопа на транспортное средство.
Водителю нужно прийти в ближайшее отделение ГИБДД с подготовленным пакетом документов для прохождения предварительной экспертизы. После решения о экспертизе автомобилист имеет право установить фаркоп в специальном сервисном центре, и получить на него документы.
После прохождения техосмотра водителю выдается диагностическая карта с учетом установленного ТСУ.
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
Какие документы нужны для регистрации фаркопа
Рассмотрим два основных случая и два набора документов, которые нужно иметь автовладельцу. В первом случае ТСУ, установленное на автомобиле, не нуждается в регистрации в ГИБДД – то есть, оно либо было установлено производителем, либо это съемный сертифицированный фаркоп, который вы купили и установили сами:
-паспорт на фаркоп – его твердая копия предоставляется в коробке с оборудованием, если же паспорт утерян, тогда вы можете запросить его копию у завода-изготовителя;
-копия сертификата соответствия на конкретную модель фаркопа;
-при наличии — приложение к данной копии, в котором предоставляется информация о тех марках автомобилей, на которые возможна установка такого ТСУ;
-отметка в паспорте автомобиля об установке на сертифицированном производителем автосервисе (в случае отдельной установки);
-документация на автомобиль, в котором указывается возможность установки фаркопа;
Если же автопроизводитель не предусмотрел установку фаркопа на автомобиль, но установить ТСУ все равно необходимо, порядок действий и документы будут такими:
-визит в местный орган ГИБДД для того, чтобы прояснить возможность установки фаркопа в принципе;
-получение решения по результатам проведенной экспертизы;
-установка ТСУ в автосервисе, который сертифицирован производителем автомобиля;
-далее вам необходимо пройти технический осмотр транспортного средства;
-следующий шаг – получить диагностическую карту вашего автомобиля;
-с этой картой вы проходите техническую экспертизу транспортного средства в автоинспекции, после чего получаете выданное на основании этой экспертизы свидетельство;
-это свидетельство необходимо иметь с собой вместе с правами и техпаспортом для предъявления по необходимости.
Выводы
Как видите, вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД на автомобиль, достаточно прост: если он предусмотрен конструкцией и если вы приобрели сертифицированное ТСУ, то не нужно. в остальных случаях сделать это желательно для того, чтобы избежать штрафа, и, что еще важнее, опасных ситуаций на дорогах. Купить сертифицированные фаркопы (ТСУ) для большинства популярных моделей автомобилей вы можете в нашем каталоге.
Новшество № 1. Техосмотр усложнится.
Новые правила, ужесточающие порядок получения диагностической карты, без которой невозможно оформить страховку, должны были вступить в силу в 2020 г., однако из-за пандемии коронавируса перенесены на 1 марта 2021 г.
Какой будет порядок ТО?
Теперь при осмотре каждая аккредитованная лаборатория должна проводить фотофиксации автомобиля и указывать координаты места и времени проведения ТО. На фотографиях должны быть различимы марка и модель машины, её цвет и государственный регистрационный номер. Эти данные вместе с результатами диагностирования будут дистанционно заноситься в электронную базу данных ЕАИСТО, которую ведёт МВД. Сведения должны храниться в памяти системы не менее 5 лет. Диагностическая карта будет электронной. Её подлинность должна подтверждаться усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего процедуру ТО. На бумажном носителе карту можно получить по запросу, но нужна она только для выезда за границу РФ.
От прохождения техосмотра освобождены легковые автомобили и мотоциклы в возрасте до 4 лет. Если возраст транспортного средства составляет от 4 до 10 лет, то проходить ТО требуется раз в 2 года. Для машин старше 10 лет ТО становится ежегодным.
Новшество № 2. Тюнинговать нужно будет аккуратнее.
Иначе грозит штраф в размере 500 руб. При повторных нарушениях машину могут снять с регистрации и изъять СТС.
Колёса. Руководство пользователя каждого транспортного средства имеет перечень допустимых к эксплуатации колёс разных диаметров и утверждённую для них размерность шин. Колёса иных размерностей использовать уже нельзя.
Багажник, фаркоп, лебёдка, люфт подвески. К багажникам на крыше и тягово-сцепным устройствам, установленным на конвейере завода, претензий быть не должно. Однако самодельные устройства придётся демонтировать под страхом изъятия СТС.
Сиденья. Установка более комфортных сидений от машин других марок теперь считается полноценным изменением конструкции. Для регистрации новых сидений потребуется обращаться в лабораторию для экспертизы.
Прямоточные глушители. Если у них даже имеются заводские сертификаты, то всё равно теперь потребуется регистрация в ГИБДД.
Чип-тюнинг. Прямых запретов на изменение программ управления двигателем в ГОСТ 33670-2015 нет. Однако после усовершенствования мотор должен соответствовать действующим экологическим нормам.
Фаркоп или сокращённом варианте ТСУ — тягово-сцепное устройство. Устанавливается на легковой автомобиль, с целью крепления к нему прицепа. Некоторые автолюбители с удивлением обнаружили для себя, что необходимо регистрировать фаркоп, после того как им выписали штраф. Либо отказали в регистрации автомобиля с фаркопом. Возможно прохождение техосмотра застопорилось на этом не хитром устройстве. Давайте разберёмся более детально, нужна ли регистрация фаркопа в 2022 году. Сколько это стоит, с чего стоит начать. Какие документы нужно собрать, для того чтобы ездить и не переживать.
Нужно ли регистрировать фаркоп?
Посмотреть ОТТС на свой автомобиль вы можете здесь.
Также есть специальная табличка с допустимой массой автомобиля. В первой строке допустимая масса самого автомобиля, во второй строке масса с прицепом. Если вторая строка пустая или с прочерками, то буксировка прицепа таким авто, не предусмотрена.
Перечень необходимых документов на фаркоп
- Руководство по эксплуатации автомобиля (не относится к документам фаркопа, но если есть, будет не лишним возить с собой);
Книжка которая шла в комплекте с новой машиной, там есть пункт где говориться про прицепное устройство. Есть информация о том что этот автомобиль можно использовать с прицепом.
Если книжки нет, скачайте и распечатайте ОТТС, по ссылке выше. А также предварительно узнайте где находится табличка с массой автомобиля.
- Инструкция по эксплуатации на сам фаркоп;
Приобретая фаркоп, эта инструкция должна идти с ней в комплекте. Если её нет, а сам фаркоп изготовлен в заводских условиях, известна фирма изготовитель. Можно попробовать найти её в Интернете и распечатать. Инструкция должна содержать в себе как марку ТСУ, так и марку, модель автомобиля.
Здесь вы найдёте несколько сертификатов на разные модели фаркопов, как пример.
Если автомобиль новый с фаркопом?
На новых автомобилях, например УАЗ, уже с завода установлен фаркоп, владельцам таких автомобилей, никаких документов при себе на фаркоп иметь не нужно. Соответственно регистрация фаркопа также не нужна.
Как пройти регистрацию фаркопа, рассказываем по пунктам:
- Экспертиза в аккредитованной испытательной лаборатории с документами на ТСУ, планируемое к установке (инструкция и сертификат на фаркоп). Список аккредитованных в списке, звоните узнавайте где их представительство в вашем городе.
2. Получите разрешение в ГИБДД (сделайте это до установки фаркопа), подайте заявление в ГИБДД.
3. Фактическая установка фаркопа в специализированном автосервисе, с получением документов о проведении работ.
4. Проверка изменений в конструкцию в аккредитованной лаборатории, в которую вы обращались в первом пункте. Получаете протокол проверки.
5. Проходите техосмотр с имеющимися на руках документами.
6. Осмотр автомобиля в ГИБДД на предмет изменений в конструкцию.
7. Получение свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства (СКТС). Получаете его опять же в аккредитованной лаборатории из п. 1.
8. Перерегистрация автомобиля в ГИББД с внесением конструктивных изменений в ПТС и СТС.
Как можно понять из списка, занятие это утомительное, только в лабораторию нужно явиться три раза, несколько раз посетить ГИБДД. Есть во многих городах, фирмы занимающиеся узакониванием фаркопов, багажников и прочих конструктивных изменений ТС.
Как и где указывается фаркоп в ПТС и СТС
Является ли фаркоп изменением конструкции автомобиля?
Если вы самостоятельно установили фаркоп или он был уже установлен на приобретённом, подержанном автомобиле. Может быть купили б/у фаркоп и установили у дяди Васи в гараже. Документов конечно же никаких на это приспособление не имеется. ОТТС и табличка разрешает цеплять прицеп, это всё равно считается изменением конструкции ТС. Необходимо иметь документы на ТСУ или зарегистрировать фаркоп.
Если вдруг ваш случай один из самых редких, ОТТС не предусматривает что ваш автомобиль может. Примерно 10% автомобилей не предназначены для перевозки прицепов.
Если обратиться в специализированную организацию, сумма будет примерно такой же, только вы существенно сэкономите время и всё сделаете правильно.
Какой штраф за фаркоп в 2022 году?
Ваш автомобиль требует регистрировать изменения в конструкцию ТС при установке ТСУ. А вы по какой-то причине этого не сделали, но установили фаркоп. То при встрече с инспектором ГИБДД, он может оштрафовать на 500 руб. (при оплате в срок до 14 дней, штраф составит 250 руб.). Данное нарушение попадает под КоАП 12.5.1.
— Установка колес большего радиуса, размерность которых не предусмотрена автопроизводителем, должна быть подтверждена испытаниями на устойчивость. В рамках тестов, в том числе проверят тормозные характеристики и показания спидометра. Плюс ко всему шины должны соответствовать характеристикам скорости в ОТТС.
— Возможность установки лебедок и холодильно-обогревательного оборудования возможно только по итогам испытаний в специальной лаборатории. Для получения в ГИБДД свидетельства о соответствии конструкции заявитель должен предоставить соответствующую документацию.
— Переоборудование под перевозку грузов связано с установкой бортовых кузовов, цистерн или тентов. Такие доработки возможны только при наличии соответствующих документов из лаборатории.
— Легкосъемные компоненты, такие как, например, крышка грузового отсека для пикапа или багажник на крышу, не требуют оформления специального свидетельства соответствия. При этом такие элементы должны быть установлены в соответствии с инструкцией, а возможность их использования должна быть отражена в эксплуатационной документации транспортного средства.
С фаркопом ситуация следующая: заводские сертифицированные фаркопы в настоящее время разрешены но когда он рассчитан на серьезную нагрузку и требует приварки к силовым агрегатам машины – регистрировать нужно. А если конструкцию не надо соединять с силовыми элементами авто, например, это съемный багажник или крепление для велосипеда – оформление не требуется.
Лебедка требует обязательного оформления, если она не относится к дополнительному оборудованию как у некоторых профессиональных внедорожников.
Пошаговая инструкция по внесению изменений в конструкцию машины
Изменить конструкцию машины в 2021 году не просто. С июня 2019 года ввели многоэтапный порядок по оформлению переоборудования ТС. Рассмотрим его:
1. Получаем заключение от испытательной лаборатории
Для проведения предварительной техэкспертизы машину предоставляем в испытательную лабораторию. Она выдаст заключение, можно ли произвести запланированное переоборудование.
В заключении указывают:
• полную информацию об испытательной организации, ее аккредитации;
• номер и дату оформления;
• информацию об автомобиле;
• перечень переделок, планируемых к внесению;
• возможность внесения этих переделок;
• перечень работ, необходимых для переоборудования авто;
• информацию о соответствии машины нормам безопасности после внесенных переделок;
• перечень проверок, которым подвергнут машину после переоборудования.
Разрешение выдается на переделки, о которых вы заявили. Например, если возьмете разрешение только на то, чтобы изменить цвет машины, поставить на нее лебедку вы уже не сможете. Для этого потребуется пройти отдельную процедуру регистрации. Поэтому при внесении нескольких изменений конструкции ТС, укажите их все сразу, чтобы не проходить этапы регистрации несколько раз.
2. Получаем разрешение от ГИБДД на изменение конструкции транспортного средства
Заключение лаборатории, предоставляем вместе с заявлением на получение разрешения, паспортом и доверенностью (если машина не ваша).
Отказать могут, если:
• одного из документов не хватает;
• бумаги составлены с ошибками, являются подделкой или утеряны;
• заключение выдано не аккредитованной или не занесенной в реестр лабораторией;
• данные заключения противоречат нормам безопасности;
• заключение не внесли в специальный реестр (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• в заключении оговаривается переоборудование, которое:
— уничтожит VIN-номер на кузове, кабине, раме, шасси;
— приведет к увеличению максимальной разрешенной массы или базы без одобрения типа ТС с данными характеристиками;
— предполагает осуществление замены кузова, шасси или кабины на элементы, не предусмотренные для данной марки авто;
— предполагает установку подъемника на грузовик, когда механизм не оценивался на грузовике этой модели.
3. Вносим изменения в конструкцию ТС
Вы можете сами изменить конструкцию транспортного средства или обратиться в автосервис.
Но если вы устанавливаете газобаллонное оборудование (ГБО), нужно оформить специальную декларацию, выдать которую может только автосервис.
Остальные работы разрешено произвести своими силами, но сертификаты или декларации соответствия на используемые составные части необходимо сохранить.
4. Получаем протокол проверки на соответствие нормам безопасности
Вам нужно вернуться в испытательную лабораторию и проверить, соответствует ли конструкция авто нормам безопасности.
Лаборатория выдаст протокол с указанием:
• своих полных данных и сведений об аккредитации;
• даты и номера оформления;
• данных автомобиля;
• информации, что установленное оборудование сертифицировано или декларировано;
• подтверждения, что требования безопасности исполнены;
• данных из паспортов баллонов при установке ГБО;
• результатов проверки внесенного переоборудования;
• вывода, что машина не нарушает норм безопасности, установленных законом.
5. Проходим техосмотр
Прохождение техосмотра осуществляется по стандартной схеме. Машина отгоняется на станцию техосмотра, где ее осмотрят и выдадут карту диагностики.
6. Получаем в ГИБДД свидетельство о безопасности машины, ее новый паспорт и свидетельство о регистрации
Чтобы получить свидетельство на соответствие нормам безопасности, машину отгоняем в ГИБДД на осмотр. Набор документов будет состоять из:
• вашего заявления;
• документа, удостоверяющего личность;
• доверенности (если автомобиль принадлежит не вам);
• для устанавливающих ГБО – декларации из автосервиса;
• протокола проверки на соответствие нормам безопасности из лаборатории;
• копии чека, подтверждающего оплату пошлины в размере 800 рублей;
• разрешения, взятого в ГИБДД на втором этапе;
• карты диагностики авто.
В ГИБДД осмотрят машину, проверят документы, и вы получите свидетельство.
Но можно получить и отказ, если:
• не хватает хоть одного документа;
• бумаги составлены с ошибками;
• заключение выдала не аккредитованная или отсутствующая в реестре лаборатория;
• нет сведений о пройденном техосмотре;
• протокола нет в специальном реестре (требование введено 1 февраля 2021 года);
• машина имеет запрет на регистрацию;
• машина не предоставлена к осмотру;
• VIN на кузове или двигателе плохо читаем или заподозрен в подделке;
• Внесенные изменения в конструкцию автомобиля не учтены в разрешении.
Осталось зафиксировать изменения конструкции транспортного средства в ПТС и свидетельстве о регистрации. На эту процедуру отводится 10 дней с момента, как ГИБДД выдало свидетельство о безопасности.
Штраф за незаконный тюнинг в 2021 году
Санкции за не узаконенное переоборудование авто прописаны в статье 12.5 КоАП – 500 рублей штрафа. Но это только во время первой остановки инспектором. Вторая остановка сотрудником ГИБДД уже грозит штрафом в 5000 рублей или лишением прав на 1-3 месяца. Кроме того, инспектор выпишет предписание, обязывающее вас вернуть машину к заводскому состоянию. Если этого не сделать – регистрация ТС будет аннулирована.
Предмет правонарушения при этом подлежит конфискации. Например, если установили мигалку – ее заберут.
Многоэтапная процедура регистрации изменений в конструкцию авто кажется очень сложной, но лучше ее пройти, чем платить штрафы.
Читайте также: