Ниссан примера р12 не включается задняя передача
Люди . Нужна консультация. (Только , плиз, не лажайте - в ремонте машин я полный чайник) . Машина - Ниссан Примера Р12 2,2тди 2002 год. На холодную всё ок. 1. Когда машина нагревается - бывает трудно переключить передачи , особенно 1-ю и заднюю. При том - не постоянно. Бывает - чуть втиснешь , а через минуту входит как по маслу. Я вроде у друга с такой же Примерой спрашивал - он говорит - та же фигня. 2. И каждый раз при разгоне либо на первой при больших оборотах либо сразу при переключении на вторую , под днищем , в районе педалей , отчётливо слышен характерный шорох. Ну как на ветку какую наезжаешь. Когда машина прогретая - вроде не слышно - ездить не мешает , но напрягает . Может это и не связано с первой проблемой но есть такая ерунда. Смиренно жду компетентных советов:morning1: Заранее спасибо .
Neos99
По задней и первой передаче у меня тож бывают проблемы с включением, но не очень часто.
Когда-то видел инфу что на задней передаче в п12 нет синхронизаторов, по этому в мануале пишут, если не включилась - попробуйте еще раз.
Первая если не включается, я включаю вторую, а потом первую, она тогда сразу включается.
по поводу шороха - появляется когда выжимаешь сцепление или когда отпускаешь?
Вячеслав
Шорох при отпущенном сцеплении. На первой когда обороты заходят за 2000 или когда включаешь вторую и отпускаешь сцепление - почти сразу.. По поводу коробки спасибо .
kapti
Супер-модератор
ПО поводу шороха - если появляется при отпущеной педали сцепления и исчезает при ее нажатии - проверь уровень масла в коробке (а лучше замени) еще может быть выжимной - но там звук немного другой.
По поводу плохого включения передач - надо проверить - если на заглушеной машине все включается хорошо а как заведешь - опять туго - тогда сцепление под замену (если денег совсем жалко то по крайней мере корзину)
НО если сопоставить эти 2 проблемы вместе(и при заглушеном двигателе передачи включаются все равно плохо) - то возможно коробке хана.
на нисане нету двигателей ТДИ.
ТДИ - это запатентованое название двегателей wolksvagen и машин VAG группы.
в общем проблема такая: недели полторы назад периодически коробка при включении задней передачи будто тупила, или кто-то держал её, потом щелчок (будто что-то сковырнуло) и машина ехала назад.но сегодня на заправке задняя передача кончилась. газуешь а она не едет, будто на нейтрали стоит! вперед все отлично! далее каким-то чудом на 3,5-4 тыс обротов задняя передача всетаки "поехала" но очень медленно. вот не знаю что это такое и к чему готовиться! помогите пожалуйста люди добрые. машина примера Р12 1,8 автомат.
ЗЫ: может кто-то из перми мне посоветует сервис хороший или знает что и как по запчастям..просто до ниссана был лишь наш автопром. к дилеру идти желания нету.
Какой пробег? к диллеру не надо! тут думаю будет проще поменять на контрактную. Не знаю как у вас в перьми, в москве наша коробка стоитв среднем 18тыс. + около 7 тыс замена+ литра 4 масла+ 2 сальника на привода сразу
Фиг его знает,что с ней.Может быть гидроплата(мозги), может быть фрикционы. Возможно поможет промывка гидроплаты, скорее всего соленой включения задней передачи залип, или сломался. Масло давно менял?
130000 пробега. я лично только в движке масло менял. сегодня возникла надобность поехать и осторожно врубил заднюю.. самое странное но она медленно едет. стопроцентно надо диагностить, просто что есть контрактная? это совсем от другого авто БУшная либо новая через экзист?
хм, странно у меня 190 пробег, тьфу тьфу тьфу все нормально.Контрактная да это Б.У обычно от японца с пробегом до 100тыщ.скорее всего гидропалта.
Если будешь покупать контрактную, смотри чтобы сальники на ней были сухие!это особенность НИССАНА, если сальники сухие, томашина ездила по магистралям, т.е будет дольше ходить
в общем проблема такая: недели полторы назад периодически коробка при включении задней передачи будто тупила, или кто-то держал её, потом щелчок (будто что-то сковырнуло) и машина ехала назад.но сегодня на заправке задняя передача кончилась. газуешь а она не едет, будто на нейтрали стоит! вперед все отлично! далее каким-то чудом на 3,5-4 тыс обротов задняя передача всетаки "поехала" но очень медленно. вот не знаю что это такое и к чему готовиться! помогите пожалуйста люди добрые. машина примера Р12 1,8 автомат.
ЗЫ: может кто-то из перми мне посоветует сервис хороший или знает что и как по запчастям..просто до ниссана был лишь наш автопром. к дилеру идти желания нету.
Ремонт коробки или замена. В электорнике проблем быть неможет.
хм, странно у меня 190 пробег, тьфу тьфу тьфу все нормально.Контрактная да это Б.У обычно от японца с пробегом до 100тыщ.скорее всего гидропалта.
Если будешь покупать контрактную, смотри чтобы сальники на ней были сухие!это особенность НИССАНА, если сальники сухие, томашина ездила по магистралям, т.е будет дольше ходить
спасибо за ответ. хорошие сервисмены работают с 9 числа. тогда все и узнаю. самое смешное - задом машин снова поехал. причем бодро. вот репу чешу.
в общем проблема такая: недели полторы назад периодически коробка при включении задней передачи будто тупила, или кто-то держал её, потом щелчок (будто что-то сковырнуло) и машина ехала назад.но сегодня на заправке задняя передача кончилась. газуешь а она не едет, будто на нейтрали стоит! вперед все отлично! далее каким-то чудом на 3,5-4 тыс обротов задняя передача всетаки "поехала" но очень медленно. вот не знаю что это такое и к чему готовиться! помогите пожалуйста люди добрые. машина примера Р12 1,8 автомат.
ЗЫ: может кто-то из перми мне посоветует сервис хороший или знает что и как по запчастям..просто до ниссана был лишь наш автопром. к дилеру идти желания нету.
спасибо за ответ. хорошие сервисмены работают с 9 числа. тогда все и узнаю. самое смешное - задом машин снова поехал. причем бодро. вот репу чешу.
так и будет. потом встанет. как правило проблема с с задней тянет за собой первую передачу. + контракта в том что замена 1-2 дня. а ремонт может затянуться на неделю и больше. Снять дефектовать, заказать запчасти, собрать. вота как то так
Какой пробег? к диллеру не надо! тут думаю будет проще поменять на контрактную. Не знаю как у вас в перьми, в москве наша коробка стоитв среднем 18тыс. + около 7 тыс замена+ литра 4 масла+ 2 сальника на привода сразу
Фиг его знает,что с ней.Может быть гидроплата(мозги), может быть фрикционы. Возможно поможет промывка гидроплаты, скорее всего соленой включения задней передачи залип, или сломался. Масло давно менял?
а есть как-то возможность контакт этого димасса организовать? сейчас дождусь 9 числа, посмотрим что парни надиагностят (надеюсь, что может и не все так страшно и ограничимся переборкой). если все плачевно, буду заказывать контрактную. в новосибе впринципе люди есть..
а есть как-то возможность контакт этого димасса организовать? сейчас дождусь 9 числа, посмотрим что парни надиагностят (надеюсь, что может и не все так страшно и ограничимся переборкой). если все плачевно, буду заказывать контрактную. в новосибе впринципе люди есть..
Аналогичная ситуация. примьера Р-12, 1.8 л АКПП, 2007 г. пропала задняя скорость.Пропала за 2-3 дня. Сегодня был на диагностике Вывод печальный. Замена или переборка. Я то же надеялся. Но оказывается чудес не бывает.
по итогу поставил контрактную коробку. бегать стала в оба направления ощутимо лучше. тьфу 3р. итого за коробка/доставка/установка/сальники/масло получилось около 25000 рублей. коробка встала в 15000 с доставкой. в понедельник заказал - в пятницу уехал на машине.
ЗЫ: поломатая коробка лежит в багажнике и я думаю что как вариант ее можно на запчасти замотать..сколько денег за нее попросить?
А где заказывал коробку. И можно ли заказать в Москву? Для пенсионера вариант в 25000 очень хорош. Сегодня обзванивал Московские конторы, которые занимаются АКПП. Цена вопроса от 35 до 70000. Холода напускают так, что страшно становится. Есть фирма в пПтере. Они доставляют б/у коробки из Финляндии но цена там от 22-26000
про стоимость коробки снятой, я думаю надо разговаривать с разборщиками. Кстати мне сказали что на этих коробках это болезнь. насколько можно верить не знаю и что завод производитель в ремкомплекте уже поставляет эти детали не из меди а из другого материала. Тогда они начинают бегать значительно дольше.
Serg90427, мне здесь предложили заказать из Новосиба у Сергея. цену он озвучил 11000 рублей за данный агрегат. Но в силу того что живем мы в сами понимаете какой стране я не рискнул отдавать полную предоплату абсолютно незнакомому человеку. Обратился в местный крутой сервис который мне на выбор предложил несколько коробок. здесь главное изначально говорить, что мол есть только 15000 на саму коробку и больше нет!Причем не стесняясь озвучивайте цены из владика и сибири..те кто везут знают все это. кстати, саму коробку мне таки приволокли из новосиба за 3 дня до перми. агрегат мне обошелся в 15000 вместе с доставкой, но при этом я общался с живыми людьми которые имеют многолетнюю репутацию в нашем городе. К слову, официалы только снять коробку и посмотреть что там сломалось предложили за 18150 рублей. а в другом гараже за 50000 предложили ремонтировать, при этом откровенно по чесноку сказали что смысла нет и лучше тащить контрактную. думаю в москве проблем нет найти коробку и за 11000!
ЗЫ: обратитесь в московскую ветку форума. ребята направят куда нужно.
ЗЗЫ: в Пермской разборке коробки от 30000 рублей продаются.
Всем привет. Не нашел темы на форуме по моей проблеме, Примера Р12 2004 год, европа, механика, 1.6.
Вчера завел машинку, прогрел. Включать заднюю передачу- не получается, раза с 5го, прикладывая усилие- воткнул, поехал. Далее первая, двигаюсь по двору не переключая, далее вторая, третья и все в этом духе. При движении слышу необычный звук, подумал что намерз снег на арки, останавливаюсь, огляделся- ничего подобного. Сел, включаю передачу, но смог, не прикладывая усилие только через вторую включить первую. Звук при движении, будто турбина работает, то ли бурлящий, то ли шипяще-звенящий- гулящий. Приехал до магазина, начинаю парковаться и тут, сколько не старался заднюю передачу воткнуть не смог.
Психанул, благо место оставил для движения прямо, направился к дому. На светофорах, также через раз первая включалась только прежде включая вторую, потом переводилась на первую без проблем и трогаюсь. Доехал до дома, парканулся передом к подъезду. Думаю, дай попробую заднюю- все отлично, ни скрежета, ни усилий, без проблем включается- выключается.
Рисковать больше не стал, пошел домой, рыскать решение в интернете. Сегодня утром съездил на СТО. При трогании назад опять же с трудом включил заднюю, и поехал. С переключением передач все также. Ничего не изменилось. Звук также присутствует. Приехал в сервис, на подъемник, кулиса в норме, ее движению ничего не мешает, с салона также заглянули- ничего не обычного. Небольшой люфт присутствует, но он был с момента покупки.
Ничего не услышав от супер мастеров направился к дому. Включил без проблем заднюю, выкатился с подъемника, но теперь уже вытащить с задней передачи рукоятку не смог, пока рывком не выдернул ее. Вот вся проблема. По приезду опять парканулся также, попробовал включать выключать заднюю, снова все как ничего не бывало, заглушил и пошел домой.
Что менял. Первое- замена сцепления в октябре. LUK. Второе - масло в КПП, движке в начале января. В этом же месяце цепь в комплекте с датчиками распреда, колена. На прошлой неделе привод правый.
Спасибо всем, кто не остается равнодушным. Жду ваших мнений, советов. Всем ни гвоздя ни жезла. PS "коробка 1.6 - фигня, ставь от 1.8" видел, читал, спасибо.
Кадырбаев Реваль
Проверь подушку КПП. Или . У меня было похожее, делал двойной выжим сцепления, и задняя норм включалась
Кадырбаев Реваль
И у кого сцепление работает только на заднюю передачу, не делайте поспешных выводов
Александр, покачал. Отрегулировал педаль шток который вкручиваеться в педаль на самом конце держится на пару витков и включается норм, но мне так кажется не надолго
Никита, проверьте привод сцепления. Все симптомы на него. Может что-то не так с выжимным или вилкой, но легче пока "сверху" проконтролировать
Азат, цилиндры, я так понимаю? Никаких подтеков нет, тормозуха на месте, бывало иногда педаль сцепления выжимаешь и в конце хода мини провалы, такое ощущения когда тормоза прокачиваещь и ты держишь педаль тормоза, а второй человек откручивает штуцер и педаль рывками падает вниз, думаю вы меня поняли
Читайте также: