Ниссан мурано не работают кнопки на руле
Добрый вечер. Друзья подскажите, мурано 2003 Америка . Свет в салоне при открывании двери то горит то не горит, изучил все меню не пойму как включать функцию, и кто ей управляет, при выключении зажигания в темное время включался сейчас нет. Понимаю что где то есть настройка но не могу найти. Кто в курсе? Подскажите.
Опытные владельцы Мурано поделитесь знаниями
- есть ли проблемы с определенными годами выпуска/комплектациями - подумываю о 2006-2008
- критичные пробеги, свыше которых точно будут проблемы
- слабые места, на которые надо обратить внимание
Опытные владельцы Мурано поделитесь знаниями
- есть ли проблемы с определенными годами выпуска/комплектациями - подумываю о 2006-2008
- критичные пробеги, свыше которых точно будут проблемы
- слабые места, на которые надо обратить внимание
Почитай тему. В ней уже говорилось, что слабое место это вариатор и раздатка. А про критичные пробеги тяжело сказать как авто эксплуатировалось. Лично у меня 240 тыс. Но у меня передний привод и автомат, двигатель 2,5 л.
Опытные владельцы Мурано поделитесь знаниями
- есть ли проблемы с определенными годами выпуска/комплектациями - подумываю о 2006-2008
- критичные пробеги, свыше которых точно будут проблемы
- слабые места, на которые надо обратить внимание
Ну, если в течение часа не ответили - это не значит, что ветка засохла. Немного терпения никому не вредило еще.
К перечисленному Михаилом добавлю катализаторы. Верхние два конкретнее. Склонны к выкрашиванию, что уничтожает просто цилиндро-поршневую группу. В случае покупки Мурзика - желательно сразу удалить.
С таким же успехом можно и 2003-2005 года смотреть. Кроме дизайна консоли ничем серьезно не отличаются. Варик и раздатка те же. Дополнительный воздушно-масляный радиатор охлаждения вариатора, которым так гордятся некоторые мурановоды (с 2005г) - фигня полная. По сути, переплата за год выпуска, ничего больше. По состоянию надо смотреть, а не по году выпуска.
Обязательно диагностику машины сканером сделать. Лучше дилерским (Consult). Причем, после поездки на 10-15 км хотя бы, чтобы коробка рабочую температуру имела. Некоторые косяки только после прогрева вылазят, или стертые накануне продажи ошибки типа низкого давления масла в вариаторе.. На подъемнике послушать стетоскопом вариатор и раздатку. Гула подшипников (одна из болячек варика) быть не должно никакого вообще!
Любые толчки, посторонние звуки (подшипники) и ошибки со стороны вариатора - повод для серьезного торга. Агрегат крайне недешевый в ремонте, да еще и запчастей для ремонта раз-два и обчелся. Как и специалистов в этой области.
Ну, если в течение часа не ответили - это не значит, что ветка засохла. Немного терпения никому не вредило еще.
К перечисленному Михаилом добавлю катализаторы. Верхние два конкретнее. Склонны к выкрашиванию, что уничтожает просто цилиндро-поршневую группу. В случае покупки Мурзика - желательно сразу удалить.
С таким же успехом можно и 2003-2005 года смотреть. Кроме дизайна консоли ничем серьезно не отличаются. Варик и раздатка те же. Дополнительный воздушно-масляный радиатор охлаждения вариатора, которым так гордятся некоторые мурановоды (с 2005г) - фигня полная. По сути, переплата за год выпуска, ничего больше. По состоянию надо смотреть, а не по году выпуска.
Обязательно диагностику машины сканером сделать. Лучше дилерским (Consult). Причем, после поездки на 10-15 км хотя бы, чтобы коробка рабочую температуру имела. Некоторые косяки только после прогрева вылазят, или стертые накануне продажи ошибки типа низкого давления масла в вариаторе.. На подъемнике послушать стетоскопом вариатор и раздатку. Гула подшипников (одна из болячек варика) быть не должно никакого вообще!
Любые толчки, посторонние звуки (подшипники) и ошибки со стороны вариатора - повод для серьезного торга. Агрегат крайне недешевый в ремонте, да еще и запчастей для ремонта раз-два и обчелся. Как и специалистов в этой области.
Машина на любителя на самом деле. Надежность и ремонтопригодность - это не про Мурано, по крайней мере с мотором 3,5 и вариатором.
Блин, на старте или при ускорении дребезг слышится у правого колеса спереди, по звуку напоминает удаленный катализатор резонирует, примерно. На холостом ходу нет такого звука. Может это прокладка коллектора устала? Никто не встречался? Мурик японский 2004 года рождения на вариаторе.
Господа,
Перестали работать кнопки на руле слева, т.е. Управление магнитолой. Работают если руль влево вывернут.
Читал про подрулевой шлейф. В эксисте нашли в сборе за 12000 помоему. Или чтото в этом роде.
Можно как то бюджетней сделать?
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano Z50 был, теперь Jeep Grand Cherokee & УАЗ 3163 Патриот
можно, если у тебя в этом шлейфе есть свободные (как бэ запасные) провода. тогда нужно всего лишь найти перебитый провод и перепаять его на этот запасной.
делал так на хонде.
-Timon-, у меня ровно такая же беда (с левой стороны не работают при прямолиненом положении руля, как только выворачиваешь - работают, и при повороте что-то трется внутри).
Есть подозрение что один из сигнальных (*видимо какой-то общий для кнопок) провод дотерся до массы и отрубает. Если так - то наколхозить что-то поправляющее болячку не думаю, что будет сложно, испытал проблему чтобы добраться до того шлейфа. Нашел здесь краткую инструкцию как до него добраться. Но вся проблема в двух незатейливых болтах. что держат бибибку, один рассверлить и выкрутить смог, на второй уже ни сверел ни времени ни сил не осталось.. Заблаговременно прикупил сразу новые болты, но вот так больше и не пробовал добраться до этого шлейфа..
Была такая проблема, вернее осталась. кнопки не работают на магнитоле, мой совет, не колхозте. было 2 порыва в шлейфе, я паял этот шлейф, хватило на два дня, потом снова перестали работать кнопки. По экзисту это кольцо стоит :Nissan Z50 Европеец B5567-CC00E Кольцо контактное руля -2 504,76р. или дешевле, смотря какой регион
А болты, которые держат подушку, называются торкс - звездочка с выступом в центре, под него бита 100 рублей стоит, зачем что то высверливать.
Если нужно подробнее, пишите.
Хочу сразу спросить, у Вас если европейцы - на подушку сколько штекеров? У меня два - желтый и оранжевый, вроде как двузоновая подушка - обращайте внимание, бывает идет один разъем - купите такое кольцо, будут проблемы с подушками и загорится чек. Такие кольца вроде на японцах праворуких.
обзор интересный, было несколько изображений, о которых не знал. Но скажите, зачем эти огромные розовые цифры в центре экрана, которые зачастую закрывают изображение того номера о котором идет речь в данный момент. Лучше что-то конкретное рассказал бы по подушке безопасности Ж))
Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :) Мне друг сказал на нисане с подушкой безопасности до сих пор все без особых проблем :)
компресии там нет походу. дизель от взрыва заводится. даже с первой попытки есои с компрессией все в поряде, аккум живой, соляра не замерзла. а у автора скоро переборку делать надо :) Периодические проблемы с подушкой безопасности начинают напрягать )))
Привет всем. подскажите пожалуста. на приоре не работает задние стеклаподемники обе,сегодня просто нажал сулачайно открылась и быстро хотел закрыть чуть закрылась и остановилась. о сталось открытым..что бы я не делал стучал долбил ее закрылся. кнопку нажимаю вроде что то шелкает,слышно звук реле новерное но маторчик молчит или трос порвалься. в чем еше можеть быть дело,в обоих порвался трос или матор согорел или что?
У моего другана и без подушки безопасности на ниссане полно чем руки занять Ж)) Хоть кто-то рассказал подробно, спасибо полезное видео)
у меня сейчас точно такая проблема но с аккумулятором я думаю все норм даже она новое, или может генератор плохо заряжает. Лучше что-то конкретное по подушке безопасности на нисане объяснил бы…
А я так и не добрался до подушки безопасности :) Мужик, не обижайся но сделал всё колхозно.Это просто . Ну вот можно же было заморочится и сделать нормально, подмять хотя бы маленько.
Странно тёска, что у тебя вал с коробки не выскочил, обычно с левой стороны, у нас его привязывают-фик сируют, иначе он выскакивает, как чёрт из табакерки, и масло с коробки на пол, тоже готовлюсь менять стойки, а вобще, рассматриваю как вариант, замену стоек в сборе, с цапфой-кулаком, донор во дворе.
обзор интересный, было несколько изображений, о которых не знал. Но скажите, зачем эти огромные розовые цифры в центре экрана, которые зачастую закрывают изображение того номера о котором идет речь в данный момент. Лучше что-то конкретное рассказал бы по кнопке стеклоподъемника Ж))
Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :) Мне друг сказал на nissan с кнопкой стеклоподъемника до сих пор все без особых проблем :)
компресии там нет походу. дизель от взрыва заводится. даже с первой попытки есои с компрессией все в поряде, аккум живой, соляра не замерзла. а у автора скоро переборку делать надо :) Периодические проблемы с кнопкой стеклоподъемника начинают напрягать )))
Привет всем. подскажите пожалуста. на приоре не работает задние стеклаподемники обе,сегодня просто нажал сулачайно открылась и быстро хотел закрыть чуть закрылась и остановилась. о сталось открытым..что бы я не делал стучал долбил ее закрылся. кнопку нажимаю вроде что то шелкает,слышно звук реле новерное но маторчик молчит или трос порвалься. в чем еше можеть быть дело,в обоих порвался трос или матор согорел или что?
У моего другана и без кнопки стеклоподъемника на нисане murano полно чем руки занять Ж)) Хоть кто-то рассказал подробно, спасибо полезное видео)
у меня сейчас точно такая проблема но с аккумулятором я думаю все норм даже она новое, или может генератор плохо заряжает ;) Лучше что-то конкретное по кнопке стеклоподъемника на Murano объяснил бы…
А я так и не добрался до кнопки стеклоподъемника :) Мужик, не обижайся но сделал всё колхозно.Это просто . Ну вот можно же было заморочится и сделать нормально, подмять хотя бы маленько.
Странно тёска, что у тебя вал с коробки не выскочил, обычно с левой стороны, у нас его привязывают-фик сируют, иначе он выскакивает, как чёрт из табакерки, и масло с коробки на пол, тоже готовлюсь менять стойки, а вобще, рассматриваю как вариант, замену стоек в сборе, с цапфой-кулаком, донор во дворе.
Читайте также: