Ниссан марч не работает стеклоподъемник
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
Недавно купил 5-дверный марч 2002 года кузов АК12.
В процессе эксплуатации обнаружился глюк: задние стеклоподъемники (причем оба) с консоли управления на водительской двери как-то через раз работают: то открываются и закрываются нормально, то вообще не реагируют ни на подъем, ни на спуск. Причем, передние работают нормально, то есть всегда. А вот с задними какая-то ж. па.
Может это какая-то болячка мячей?
У кого такое было - как лечили?
у автомобиля одна болячка - это прокладка м\у рулем и сиденьем.
и чё за привычка чуть что, сразу ставить клеймо.
зы:чистить контакты для начала - в вод. двери, в задних, прозванивать проводку - мож перетерлась где. но имхо контакты окислились.
у автомобиля одна болячка - это прокладка м\у рулем и сиденьем.
и чё за привычка чуть что, сразу ставить клеймо.
зы:чистить контакты для начала - в вод. двери, в задних, прозванивать проводку - мож перетерлась где. но имхо контакты окислились.
Знаете что, уважаемый, у меня до этого было три аппарата (не мячики) и подревнее, чем 02 года.
И никаких там проблем не было с подъемниками.
Так что, не надо тут мне вещать про вездесущую прокладку.
Знаете что, уважаемый, у меня до этого было три аппарата (не мячики) и подревнее, чем 02 года.
И никаких там проблем не было с подъемниками.
Так что, не надо тут мне вещать про вездесущую прокладку.
спорить не буду, другие авто не ломались? а если и ломались, то вы тоже характеризовали это как БОЛЯЧКИ данной марки.
вы задали вопрос, я процитировал и ответил.
Кстати, на марче BK12, водительское стекло при подьёме автоматом поднимается до верхней точки и приотпускается на 5-10см. Что это такое и как с этим бороться?
Если в "ручную" поднимать, то такого эффекта нет.
Знаете что, уважаемый, у меня до этого было три аппарата (не мячики) и подревнее, чем 02 года.
И никаких там проблем не было с подъемниками.
Так что, не надо тут мне вещать про вездесущую прокладку.
а оно надо?
марч=куб
здесь инфы маловато, да и народ нечасто бывает, в основном на cube-club и march-club народ тусуется.
Кстати, на марче BK12, водительское стекло при подьёме автоматом поднимается до верхней точки и приотпускается на 5-10см. Что это такое и как с этим бороться?
Если в "ручную" поднимать, то такого эффекта нет.
В мороз за -30 при полном открывании окна было такое.
поборол так: оттянул на поднятие - затем отпустил и опять оттянул, и так раза 2.
В морозы замечено (от -30), что передние (задними не пользовались) стекла опускаются, но поднимаются с трудом, либо вообще не поднимаются. Судя по всему слабый мотор на подъёмниках. Решалось в одну ногу и 3 руки - супруга поднимала обороты до ~2000, правой рукой тянула кнопку подъёма стекла, я своими двумя тянул стекло вверх :) Вот такая забавная ситуация. Вывод - если на улице ниже -30, не опускайте стекло больше 20%, потом замучаетесь поднимать, лучше вообще не открывать.
Доброго времени суток всем. Такая ситуация у меня приоткрыл окно и перестал работать стеклоподъёмник ни вверх, ни вниз не двигается. Оставил на ночь на стоянке с приоткрытым окошком, а на утро (на холодную) оно закрылось) Но в один прекрасный день дал съездить одному человечку и он тож открыл окошко. и уже второй день оно ни туды и ни сюды(( Пришлось залепить скотчем что бы снег не попадал(( а двери без рамок приходится садится через пассажирскую дверь (( что делать? где смотреть?
А да кстати часики заработали после этого, которы пол года не фурычали)) но не надолго))
з.ы. За помощь с меня пыво и сиски))
По теме. Покупаем Тестер. Снимаем обшивку. Ищем провода на моторчик стеклоподъемника. Смотрим идет ли на них напряжение. Если идет, то дело в моторчике стеклоподъемника. Представился он. Если не в нем, то надо смотреть предохранители, релюшки и все в этом духе. Хотя я думаю это моторчик, раз не открывается только одно окно.
У меня на лауреле было, но там оно вниз опускалось на ура, а вверх через 2-5 раз, а потом ваще не поднялось! Разобрали, там контакт на кнопке сдулся
По теме. Покупаем Тестер. Снимаем обшивку. Ищем провода на моторчик стеклоподъемника. Смотрим идет ли на них напряжение. Если идет, то дело в моторчике стеклоподъемника. Представился он. Если не в нем, то надо смотреть предохранители, релюшки и все в этом духе. Хотя я думаю это моторчик, раз не открывается только одно окно.
У меня на лауреле было, но там оно вниз опускалось на ура, а вверх через 2-5 раз, а потом ваще не поднялось! Разобрали, там контакт на кнопке сдулся
Была похожая ситуевина, пару лет назад. Стал закрывать окно, а оно раз и провалилось до половины вниз. Стал опять закрывать, а за обшивой треск какой то и только. Короче тросик порвался. Пытался заменить сам тросик, но безрезультатно, на замену не расчитано, постоянно слазил с барабана и опять рвался. В итоге пришлось покупать на разборке у знакомого стеклоподъемник. Сейчас все работает. Только вот со временем стекло стало немного дребезжать в полуоткрытом состоянии. Видимо это уже не исправишь.)))
.
Драсте всем! сегодня накрылся стеклоподьемник на правой двери -стекло замерло и больше отказывалось двигаться. а началось все недавно,сначала достаточно было надавить на стекло чуть вниз и оно снова работало а терь увы. думал найти здесь полезную инфу,по моей проблеме,но к сожалению кроме слов ну залезьте и попробуйте,ничего вразумительного не нашел. после получаса сидения за компом,понял,что придется лезть в слепую(ну хотя не привыкать ковыряться в авто) а заодно и сделать фото отчет,мож кому пригодится.
Итак,для работы ,мне понадобились : голова ,руки, терпение, ключ на 10(лучше накидной или головка), плоскогубцы, фигурная и плоская отвертки, немного герлена,контрольная лампочка(подойдет лампа из передних габаритов,она как раз с усиками,которые можно отогнуть) ,ВДэшка(или керосин или растворитель на крайняк) ,а в качестве смазки использовал масло для швейных машин(как оно ся покажет не знаю,можете использовать что больше нравится).еще посоветую приготовить ветошь (салфетки и ватные палочки) а так же если раковина далеко лучше набрать воды и взять какой-нить порошок,чтоб отмывать руки ибо пачкаешься моментально,а лапать грязными руками внутри салона,как-то не комильфо. Да и важный момент, если подъемник не работает вообще или очень туго идет не держите долго кнопку-СГОРЕТЬ может,а на Экзисте он 12 т. р. стоит(только моторчик. )
В первую очередь необходимо ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. если все норм- снять панель с двери,начинать надо с декоративной облицовки ручки замка,но только аккуратно,чтоб не поломать ушки,на которых оно держится(я почти отломил(((). затем панель подлокотника(см фото эт важно)
001.JPG ( 64,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1672
01.JPG ( 95,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1128
02.JPG ( 65,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1086
03.JPG ( 77,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 999
После снятия этих двух панелей выкручивается винт (см фото)-крестовой отверткой.
04.JPG ( 85,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1151
Ну а терь начиная снизу аккуратно начинаем сдергивать дверную панель(снизу-потому что сверху она вставлена за рубашку двери,можно ненароком че-нить наеб. ну поломать короче..) точно не запомнил сколько там сухариков,по моему 4 снизу и по 3 по бокам вроде все по периметру,в середине держит только винт.
Все эти детали можно по случаю хорошенько помыть.Только не убирайте далеко панель с кнопкой подъемника,не подключив ее в разъем не получится тестить работу механизма. С водительской двери БЕЗ НЕЕ ПОДЪЕМНИК НЕ РАБОТАЕТ. Если подъемник не бычит не насилуйте кнопку может СГОРЕТЬ МОТОРЧИК.
Не спешите снимать сам механизм,послушайте моторчик (лучше слушать нажимая кнопку именно этого подъемника и выключите музыку в этот момент) нажимая вверх и вниз(поднять -опустить). если он издает хоть какие-то звуки - снимайте ,значит он еще работает,но надо чистить и смазывать весь механизм. Ну а если не слышно вообще ничего ,для начала я бы посоветовал проверить поступает ли вообще на его клемму напряжение.тут то и понадобится контрольная лампочка (ну или тестер -если умеете с ним обращаться) Берем контрольку и подключаем к проводам которые подходят к моторчику(что лампочка,что моторчик подьемника не имеют полярности,так что все просто,главное замыканий не делайте. )присоединяем панельку с кнопкой ,включаем зажигание(обязательно) и пробуем нажимать кнопку ,куда-разницы нет лампочка должна гореть в любом случае . если не загорается, нужно убедится,что лампа исправна,нормально контачит с клеммами и все предохранители целы. все равно не горит значит чет с проводкой и подьемник не причем и вариант один-автоэлектрик (но моторчик тоже придется тестить ,мож эт он закоротил проводку,всякое бывает)
Тест пройден и лампочка показала,что с проводкой все норм - снимайте механизм.Для этого, сначала откручиваем стекло (два винта под ключ на 10 см фото) (( на всякий случай можно опять проверить работу механизма без стекла))
05.JPG ( 93,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1207
Вытаскиваем его и убираем(особо намывать нет смысла-впереди обратная установка еще заляпается))) Откручиваем 7мь болтиков под ключ на 10(см фото)
06.JPG ( 100,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1046
006.JPG ( 126,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 986
Отключаем клемму и сняв сам моторчик с фиксаторов достаем весь стеклоподъемник причем без опаски ничего не отваливается и не теряется,тросы не соскакивают (помню на ваз 2107 помуздохался с подъемниками,точнее тросами,а здесь-сказка) достали? ОК!
10.JPG ( 94,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1008
Теперь откручиваем моторчик от самого механизма,три винта под отвертку(только не перепутайте винты крепления мотора с винтиками статора,т.е.крышки самого моторчика) 11.JPG ( 61,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 956
вот тут может понадобится ВДэшка,потому,что у меня эти винты окислились и не хотели так просто сдаваться. открутили проверьте моторчик теперь без механизма(не забывая о зажигании и панели с кнопкой) если работает-отлично,даж не думайте его полностью разбирать,просто почистите и смажте сам механизм(снимать круглую крышку закрывающую червячный механизм нет смысла,кроме нее больше ничего не снимешь),потом прикрутите мотор на место и протестируйте не прикручивая к двери,если все работает ставте все на место и забудьте про это. Но если и так мотор не пашет-придется его разбирать .Откручиваем 3 и винтика статора и аккуратно,чтоб не выдернуть щетки достаем статор с ротором из корпуса моторчика(Не потеряйте резиновую прокладку),а затем ротор из статора..
12.JPG ( 74,12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 940
Ну а терь осмотр. Если увидели какие-то мех повреждения или черные пятна на обмотке ротора,то вам как минимум к электрику,а то и в магазин. Но если такого нет посмотрите состояние щеток,они должны выглядывать из посадочных мест и при нажатии на них пальцем уходить внутрь а так же касаться медной юбки на роторе(если что-то не соответствует-щетки на замену)Но для начала можно снять и лоток с щетками(см фото)
13.JPG ( 62,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1027
Удалите всю грязь и частицы стершегося графита ,наждачкой почистите медную юбку ротора протрите салфеткой щетки и при сборке сам ротор,чтоб убрать возможно попавшую на него смазку. соберите все на место ,но не перетягивайте крышку статора, у меня от этого мотор заклинивал и не крутил. Пока нет стекла советую снять бархотку(снимать и ставить лучше из угла) из арки двери и помыть хорошенько,грязи там ппц,тока зеркало нуна снять
Если ротор не сгоревший после всего этого моторчик должен начать работать - выполняем все в обратном порядке, проверяя каждый раз работу всего механизма.Т.е. прикрутили моторчик к механизму подключите тянет или нет,поставили на дверь опять проверьте без стекла,(у меня постукивать по железу стал залепил герленом. ) прикрутили стекло-опять проверьте. 14.JPG ( 91,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 908
Ну а если не работает-то дело табак. деревяшка под стекло и к спецам.
Если все норм-поздравляю и надеюсь помог. Искренне ваш Klimoff
PS: через пару дней эксплуатации,появилась сильная вибрация в двери при открытии стекла. опять разобрал,оказалось,что винтики на статоре открутились от вибрации при работе моторчика(а туго я их и не мог закрутить тк моторчик переставал работать) решение простое,посадил статор и винтики на герметик,терь все гуд!
И еще одно,купил силиконовую смазку( 100р) и надул в бархотки (только помыть их не забудте или хотя бы протрите влажной тряпкой внутри) стекло стало бегать заметно лучше.
Спасибо за внимание.
OFNEN
нужно померить напругу на разъеме мотора , должно быть +12 вольт , причем померить нужно не тестером , а лампочкой.
Pavel59
.
| Цитата (OFNEN @ 18.03.2009 - 23:26) |
| нужно померить напругу на разъеме мотора , должно быть +12 вольт , причем померить нужно не тестером , а лампочкой. |
March AK12, CR12DE, 2003- жены
MMC AIRTREK- мой
AD Y10, CD17, 1993- была
Евген
.
| Цитата (OFNEN @ 18.03.2009 - 23:26) |
| нужно померить напругу на разъеме мотора , должно быть +12 вольт , причем померить нужно не тестером , а лампочкой. |
OFNEN
| Цитата (OFNEN @ 18.03.2009 - 23:26) |
| нужно померить напругу на разъеме мотора , должно быть +12 вольт , причем померить нужно не тестером , а лампочкой. |
Pavel59
.
| Цитата (OFNEN @ 18.03.2009 - 23:26) |
| нужно померить напругу на разъеме мотора , должно быть +12 вольт , причем померить нужно не тестером , а лампочкой. |
да вы что? если горит ярко, то там +12в?
Контролькой можно определить только наличие тока, но никак ни величину напряжения, для этого надо вольтметр.
March AK12, CR12DE, 2003- жены
MMC AIRTREK- мой
AD Y10, CD17, 1993- была
Реклама партнёров
Zero
.
OFNEN, а тестером-то почему нельзя?
Правильный руль "левым" не назовут.
Nissan March 2002г.
AK-12, CR-12
Pavel59
.
| Цитата (Zero @ 19.03.2009 - 16:52) |
| OFNEN, а тестером-то почему нельзя? |
я понял что про лампочку, просто мне интересно как человек по яркости определяет величину напряжения.
March AK12, CR12DE, 2003- жены
MMC AIRTREK- мой
AD Y10, CD17, 1993- была
OFNEN
| Цитата (Zero @ 19.03.2009 - 10:52) |
| OFNEN, а тестером-то почему нельзя? |
допустим окислился контакт в цепи , тестером и светодиодом будет показывать 12 вольт , т.к. потребление у тестера и у светодиода минимальная , как только в цепь включаем потребитель с большим сопротивлением , например лампа, напряжение пропадает!
уважаемый Pavel59 , если вас не устраивает накопленный мною опыт , вы можете не читать мои посты , кстати и вы можете тестером прозвонить хоть все силовые цепи в авто!
Читайте также: