Ниссан марч как включить задний дворник
Опять проблема, задолбал уже марч, отказал задний дворник, не могу найти где находится реле. В богажнике я его найти не могу. Чувствую скоро выставлю его на продажу, сыпится по мелочи. Мой Ипсум тогоже года как новый, короче умеют таётовцы машины делать. А про нисан скажу: купил Нисан - еб. ся сам!
Предохранители проверил. А где под капотом? В книжке написанно (даже нарисованно), что в богажном остеке с правой стороны, но его том нет.
а как бы мне узнать какой именно реле под капотом. Может быть дело и не в реле. Предохранитель целый (если он был бы не цел, то и омыватель заднимй тоже не работал бы), подрулевой переключатель тоже проверял.
а как бы мне узнать какой именно реле под капотом. Может быть дело и не в реле. Предохранитель целый (если он был бы не цел, то и омыватель заднимй тоже не работал бы), подрулевой переключатель тоже проверял.
легкий офф
а реле поворотников где находится?
под капотом и под рулём где предохранители - нет его
марч 12-й кузов
легкий офф
а реле поворотников где находится?
под капотом и под рулём где предохранители - нет его
марч 12-й кузов
Не подскажу, тем более кузов другой. Марч ваще интересная машина, какую нибудь элементарную вещь х..р сделашь.
ООО у нас на марче 12-й кузове тоже проблема только дворник махнет раза два и встает в произвольном месте, потом включай его или нет стоит гад не двигается. Пройдем минуты две - пять, опять можно его включит попробовать, он опять махнет раза 2 и встанет в произвольном месте. Короче подгадываешь чтобы встал как положено, а жена как-то приспособилась у нее он разок машет и встает как положено. Электрик смотрел моторчик вроде в норме, реле под капотом нашли тоже в норме, на реле если подавать с аккума, дворник работает замечательно. Посоветовал найти книгу т.к. именно на реле не подается плюс а где эта хрень находиться, которая контролирует частоту работы дворника, он не знает и она может быть под панелью где угодно, а может и в рукоятке переключения. Вот может кто подскажет по этому поводу что или если у кого книга есть скачать.
Ниже рассматриваются перечисленные на рисунке компоненты, кроме комбинации приборов – ее описание приведено в главе Комбинация приборов, а также путе вого компьютера с многофункциональным дисплеем и блока управления системами вентиляции, отопления и К/В – они описаны в главе Компьютер и дисплей . В данном разделе также рассмотрены органы управления, расположенные на потолке (на рисунке они не показаны). Органы управления, расположенные в дверях, описаны в главе Двери, люки, ключи.
Переключатели и органы управления, расположенные на рулевой колонке
Левый подрулевой переключатель
Положения рычага левого подрулевого переключателя
Левый подрулевой переключатель предназначен для управления указателями поворотов, переключения ближнего и дальнего света фар, включения габаритных огней, противотуманных фар, заднего туманного фонаря, а также сигнализации дальним светом фар.
При повороте выключателя в положение на моделях с функцией DRL выключается ближний свет фар. На остальных моделях включаются габаритные огни, подсветка номерного знака и приборов.
При повороте выключателя в положение на всех моделях дополнительно включается ближний свет фар и становится возможным включение дальнего света.
Для включения дальнего света фар переместите рычаг левого подрулевого переключателя от себя. Включение дальнего света фар сопровождается включением соответствующей К/Л в комбинации приборов (смотрите главу Комбинация приборов). Для переключения обратно в режим ближнего света верните рычаг в исходное положение (потяните его на себя).
Для сигнализации дальним светом фар потяните рычаг переключателя на себя. В этом положении дальний свет включится независимо от положения ключа или выключателя зажигания, и будет работать, пока переключатель не будет отпущен.
Для включения указателя левого или правого поворота при включенном зажигании потяните рычаг подрулевого переключателя соответственно вниз или вверх. При этом в комбинации приборов загорается в проблесковом режиме индикатор включения указателя соответствующего поворота. После завершения поворота переключатель автоматически возвращается в нейтральное положение.
При перестроении можно пользоваться указателями перестроения, для включения которых следует слегка потянуть переключатель вверх или вниз, не доводя до упора, и удерживать его в этом положении. После отпускания переключатель автоматически возвратится в нейтральное положение.
Правый подрулевой переключатель
Длительность пауз в интервальном режиме работы стеклоочистителей зависит от положения кольцевой поворотной ручки, ближней к торцу рычага (регулятор длительности пауз), а также от скорости автомобиля.
Чтобы включить очистители ветрового стекла на один цикл потяните рычаг правого подрулевого переключателя вверх. Чтобы включить омывание ветрового/заднего стекла потяните рычаг на/от себя. При включении омывания одновременно включаются стеклоочистители (на несколько циклов).
На некоторые модели устанавливается датчик дождя, который активируется при включении интервального режима работы очистителей ветрового стекла. В этом случае при появлении на стекле капель воды очиститель включится автоматически. Частота циклов стеклоочистителя зависит от интенсивности дождя.
Кнопка включения клаксона встроена в накладку рулевого колеса, нажимайте на нее без значительных усилий, т.к. выключатель клаксона объединен с блоком передней подушки безопасности водителя.
Рукоятка снятия фиксации рулевой колонки
Замок/выключатель зажигания и блокировки рулевого колеса
Замок зажигания расположен на рулевой колонке, справа и имеет следующие 4 положения:
OFF — Данное положение не является фиксированным (оно не обозначено на замке) и находится между положениями 0 и 2. В данном положении рулевое колесо не заблокировано.
2 (Acc) — В данном положении рулевое колесо разблокировано, зажигание выключено, включено питание вспомогательных потребителей электроэнергии автомобиля.
4 (START) — Используется для запуска двигателя. При удерживании ключа зажигания в данном положении стартер будет прокручивать двигатель. Во время работы стартера некоторые электрические компоненты отключаются, облегчая запуск двигателя. После отпускания ключ возвращается в положение 3.
Органы управления, расположенные под комбинацией приборов
Органы управления и Детали салона на центральной консоли
Выключатель аварийной сигнализации (14 на рисунке Органы управления и Детали салона) со встроенной контрольной лампой работает в любом положении замка зажигания. Для включения аварийной сигнализации нажмите на кнопку выключателя; для выключения – нажмите на кнопку еще раз. При включенной аварийной сигнализации синхронно со всеми указателями поворотов мигают их индикаторы в комбинации приборов.
Органы управления и Детали салона, расположенное на потолке
Освещение багажного отделения (при соответствующей комплектации) включается при открывании двери задка.
Некоторые модели оснащены таймером освещения салона. При этом освещение остается включенным в течение около 30 с при отпирании замков дверей автомобиля, либо при открывании и последующем закрывании любой боковой двери автомобиля. Работа таймера прерывается (освещение выключается) при запирании замков дверей, либо при включении зажигания.
С задней стороны внутреннего зеркала заднего вида находится переключатель ночного и дневного режима зеркала. Для включения ночного режима (затемнение зеркала) потяните переключатель на себя. Для включения режима потяните выключатель к ветровому стеклу.
Вещевые ящики, полка багажного отделения
Инструкции по снятию полки багажного отделения приведены на рисунке ниже.
Получилась история в пару лет))).
Долгое время не было никакой возможности заниматься автомобилем. Плановое ТО и не более.
Но с приходом лета и сменой жизненного пути всё изменилось.
Решил всё же избавиться от проблемы криво работающего заднего дворника. Уже что-то делал, уже куда-то копал, что-то читал, но проблема есть.
Ранее я уже снимал и проверял сам мотор. Результата это не дало. Сам дворник снять непросто, требуется съёмник. Мотор имеет простейшую конструкцию, ну и периодического ТО всё же требует. Далее немного фоток на тему.
Снимал и смотрел BCM, видимых дефектов, о которых ребята пишут в статьях, тоже не нашёл. Говорят, отваливаются, трескается пайка резисторов на 360 Ом (написано на них 361, указал на фото).
Начал грешить на проводку. И вот, собрался с мыслями, вооружился тестером и пошёл прозванивать. Начал с самого мотора — захотел проверить, а подаётся ли сигнал в крайнем положении.
Взял я мультиметр, легонько воткнул щупы в фишку (минус и сигнал) и пошёл включать дворник.
И тут началось интересное))) Дворник стал работать как надо. Сначала вернулся в начальную точку, потом периодически включался как по инструкции. Постоянный режим также работал правильно.
Так как в электронике я не особо силён, пришлось подумать и провести ряд экспериментов.
Не вынимая щупов перевёл мультиметр в положение Выкл и всё стало сново криво работать.
Мои умозаключения привели меня к тому, что у мультиметра есть своё внутреннее сопротивление, а значит история из статей, где говорится об отвалившихся резисторах в блоке BCM, скорее всего касается и меня.
Дальнейшие шаги: в магазине электронных компонентов беру резистор на 360 Ом, вставляю его прямо в фишку, и всё работает. Пока так и оставим, страшного ничего нет.
К слову, если дворник не работает совсем, то сперва проверьте его отдельный предохранитель, который располагается в блоке под капотом, он там на 15 ампер.
Вот и всё. Колхоз и "метод полунаучного тыка" решили проблему.)))
После покупки машину мне не понравилось что у марчей в старом кузове задний дворник в положнии выкл находится в вертикальном положении. Кто такое придумал - не понятно. Собственно на этих выходных(при наличии времени) планирую разобрать его и посмотреть устройство с дальнейшей возможностью переделки на "нормально горизонтальное" положение.
Хотелось бы услышать ваше мнения и советы, может кто уже разбирал. У меня есть предположение что там какойто конечник/переключатель, но все же пока воочую не увижу - только догадки. Электрическая схема есть, и по схеме там идет просто двухконтактный переключатель, который меняет "+" и "-" на двигателе в нужном положении.
Возможно ли тогда просто поменять "+" и "-" в нерабочем положении(провода) а сам дворник установить в горизонтальное положение.
Миниатюры
Сделал, все оказалось намного проще чем я думал. Перекидка контактов не помогает. Все дело в механике. Для переделки дворника делаем следующее:
1. Ну как обычно снимаем железку, которая закрывает все внутренности.
2. Снимаем сам дворник (для этого поднимаем аккуратно пластмаску снаружи (я ее сломал по неаккуратности) и откручиваем гайку, дальше просто снимаем дворник).
3. Отсоединяем разъем привода дворника и откручиваем сам привод, вытаскиваем его из двери.
4. Откручиваем (разбираем) привод, по моему там 4 шурупа и аккуратно раскрываем.
5. Вот теперь и решение - там есть зубчатое колесо с тягой на вал самого дворника - надо вытащить тягы (просто поддень) и прокрутить колесо на 180 градусов (6 часов для гуманитариев) при этом тягу не передвигать. И ставим тягу в противоположное отверстие (оно там есть).
6. Собираем в обратной последовательности и ставим дворник как хотим - пользуемся!)))
p.s. Изза того что сам дворник немного изогнут, при его положении горизонтально стеклу, стекло не полностью отчищается, только правая часть. Поэтому дворник ставьте немного выше стекла. Я вообще подумываю найти дворник (подобный) чтобы он при горизонтали очищал почти все стекло.
Будут вопросу, пишите на почту, ее найдете в профиле. Дром редко посещаю. Девушкам из владивостока сделаю сие апгрейд за пиво)))
Миниатюры
Boosel
Участник
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
Всем доброго времени суток! Вот какая беда: после пуска машины если побрызгать на заднее стекло, дворник сработает, а потом встает в неправильное положение (не возвращается до конца на место), потом вообще не работает (только брызгает вода). прерывистый и постоянный режимы только один раз работают, и перестают. Хлопнешь задней дверью посильней, может заработать, а может и нет.
Кто сталкивался? в чем дело?
mojno_vse
Мой автомобиль:
Другое авто
для начала проверь контакты на движке.хотя скорее всего вскрылся сам движок,точнее доп. контакт на редукторе, который отслеживает положение дворника.нечно ое дыло у меня на к11 только на передних дворниках,щетки при прерывистом режими останавливались в разных положениях.
ILYHAN
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
Boosel
Участник
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
klepa
Активный участник
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
проводку прозвони! у меня проводка , та, что снаружи(между дверью и салоном) , в двух местах перетерлась и по салону прозвони( мне ещё один коротыш в районе передней пассажирской нашли). если все в порядке, а "бобик сдох", едь к ОД или тем, у кого компутер с прогами есть-пусть мозги проверяют.
SUPERMACTEP
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4
а если передней хлопнуть, не начинает работать?
у меня на другой машине( на марче) дело было и не в проводке и не в дверях, но на марче все по другому
Boosel
Участник
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
теперь ситуация такая, после включения зажигания он делает 3-4 хода и помирает. глушишь машину, ждешь, снова зажигание и снова 3-4 хода, потом молчек. Даже не знаю в чем дело.
А нет ни у кого схемы разводки контактов в той серой пластиковой коробочке, что на двигателе дворника от контактов проводки до контактов двигателя? или может его фото кто сделает без крышки, очень хочется с моей сравнить, плиз.
Azaghal
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4
У меня задний дворник "умер", электрики сказали, что проблемы с блоком. На время поставили обходные реле и теперь срабатывает, когда подаешь воду на задние стекло.
SergeyB
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
Всем доброго времени суток! Вот какая беда: после пуска машины если побрызгать на заднее стекло, дворник сработает, а потом встает в неправильное положение (не возвращается до конца на место), потом вообще не работает (только брызгает вода). прерывистый и постоянный режимы только один раз работают, и перестают. Хлопнешь задней дверью посильней, может заработать, а может и нет.
Кто сталкивался? в чем дело?
ТАкая же проблема уже с год наверное. Что-то удалось решить? Спасибо
SergeyB
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
проводку прозвони! у меня проводка , та, что снаружи(между дверью и салоном) , в двух местах перетерлась и по салону прозвони( мне ещё один коротыш в районе передней пассажирской нашли). если все в порядке, а "бобик сдох", едь к ОД или тем, у кого компутер с прогами есть-пусть мозги проверяют.
также была перетерта проводка между дверью и салоном, все заделали - проблему неработающего заднего дворника это не решило. В недавнюю жару, когда было около 40-ка, при включении поворотника также срабатывал задний дворник, жара спала, проблема не повторяется
Boosel
Участник
Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2
Проблема не решена. причина неизвестна. (( дворник срабатывает только после включения зажигания и после того, как хорошенько хлопнуть задней дверью )) либо после хороших кочек
Читайте также: