Ниссан кашкай или киа сид что лучше
Доброго времени суток. Прошу совета. Учитывая рост цен. Ломаю голову. Что лучше: 1) Киа Сид 1.6 АТ. Новая, комплектация Комфорт. 2) Ниссан Кашкай 1.2.Новая. Начальная комплектация Вариатор. 3) Бу кроссовер 2014 г. Куга, Кашкай, Аутлендер, Спортейдж. Цена вопроса от 879( цена Сида) до 1,050.
Ну, за лимон кроме Дастера и Террано никакой кроссовер новый сейчас не купить. Так что либо б/у, либо легковая. Ну, а почему бы Дастер не посмотреть? Или Террано?
Ну, за лимон кроме Дастера и Террано никакой кроссовер новый сейчас не купить. Так что либо б/у, либо легковая. Ну, а почему бы Дастер не посмотреть? Или Террано?
А если без сарказма - то на морду красивее намного. Дизайн тоже немало значит. Разница в 80 тыр не мала, конечно, но при цене под миллион не так существенна.
А если без сарказма - то на морду красивее намного. Дизайн тоже немало значит. Разница в 80 тыр не мала, конечно, но при цене под миллион не так существенна.
Доброго вечера, Андрей! Прочитай в "ремонте" тему про мой Х-Трейл - как оно? Ну а тут - кому что нравится. Дастер-2 не хуже Террано смотрится, а вот первый - хуже. И я бы Террано взял, а не Дастер. Ну симпатичнее он намного и все тут! такие машины на последние гроши обычно не покупают, так что выбор есть, и это хорошо.
Доброго вечера, Андрей! Прочитай в "ремонте" тему про мой Х-Трейл - как оно? Ну а тут - кому что нравится. Дастер-2 не хуже Террано смотрится, а вот первый - хуже. И я бы Террано взял, а не Дастер. Ну симпатичнее он намного и все тут! такие машины на последние гроши обычно не покупают, так что выбор есть, и это хорошо.
Приветствую, ты сам мне рассказывал,но если бы с денюжкой нормально было(квартиру просто строю)я бы Форика взял,как то так,нравятся мне Субарики
Теперь уже не совсем один машын.
Террано - дорестайлинговый дастер с иной внешностью. Рестайлинговый дастер - другие моторы, кан-шина, обогрев лобового, круиз-контроль и т.д и т.п. ничего этого на террано нет. К тому же магнитола хуже. А цены ныне сопоставимы. С учетом того, что комплектации стали разные. Террано на автомате только моноприводный, автоматический дастер только полноприводный и т.д. и т.п.
Помогите пожалуйста с выбором! нужна новая машина (т.к.мужчины нет что бы следить за ней) пробег за 5 лет 35тыс. км(т.е немного!) есть калина-надоело и хочется лучше.. сид не нравится ликвидностью и низким клиренсом! кашкай нравится но разница составляет 350т.р. с моим пробегом это нерентабельно. машина нужна дом-работа-д\с. Что купить. стоит ли доплата за клиренс.
Посмотрите Рено Каптюр. Он дешевле Сида будет, а клиренса там хоть отбавляй. В двухцветном кузове машина смотрится превосходно, для женщины самое то.
Сид классная машина, я мечтала о ней, но купила солярис, т.к. денег не хватила. И довольна, т.к. клиренс выше сида на 2 см. Хотя и этого мне маловато, теперь буду менять "Солярис" на "Крету" - это уже кроссовер с клиренсом как у кашкая и всё-всё есть. А цена в полной комплектации с полным приводом 1,2 млн. - лучше не найти и надёжная и бензин 92-й.
Сид классная машина, я мечтала о ней, но купила солярис, т.к. денег не хватила. И довольна, т.к. клиренс выше сида на 2 см. Хотя и этого мне маловато, теперь буду менять "Солярис" на "Крету" - это уже кроссовер с клиренсом как у кашкая и всё-всё есть. А цена в полной комплектации с полным приводом 1,2 млн. - лучше не найти и надёжная и бензин 92-й.
У Креты, если не ошибаюсь, клиренс 185 мм, а у Кашкая 210. Больше конечно, чем у Соляриса, но ненамного.
У Креты, если не ошибаюсь, клиренс 185 мм, а у Кашкая 210. Больше конечно, чем у Соляриса, но ненамного.
и ждать ее несколько месяцев минимум. Но цены в салонах. -это жуть. или я просто не интересовалась раньше . у кого сейчас есть машина ( учитывая стоимость любой новой машины цены на бензин)-уже обеспеченный человек. но это необходимость учитывая ритм жизни.
и ждать ее несколько месяцев минимум. Но цены в салонах. -это жуть. или я просто не интересовалась раньше . у кого сейчас есть машина ( учитывая стоимость любой новой машины цены на бензин)-уже обеспеченный человек. но это необходимость учитывая ритм жизни.
и ждать ее несколько месяцев минимум. Но цены в салонах. -это жуть. или я просто не интересовалась раньше . у кого сейчас есть машина ( учитывая стоимость любой новой машины цены на бензин)-уже обеспеченный человек. но это необходимость учитывая ритм жизни.
Это смотря где. Мне вот в Восток-Авто то говорили, что Крету ждать 2 месяца, потом говорили, что ждать 2 недели, потом что 3 месяца, а в Рольф-Лахта говорят - пожалуйста, у нас есть в наличии всё. Если чего-то нет, то через 10 дней будет. Это Питер, их у нас делают.
а на сколько важен клиренс? мне 4-е зимы хватало форд фокус 3 который с защитой ниже сида. но я катал его в основном подмосковье-москва-рязань трасса,т.е.там где худо-бедно но чистят.
(т.к.мужчины нет что бы следить за ней) пробег за 5 лет 35тыс. км(т.е немного!) Я понял,что вам нужен мужчина,который будет следить за машиной.Это вам на сайт знакомств.
(т.к.мужчины нет что бы следить за ней) пробег за 5 лет 35тыс. км(т.е немного!) Я понял,что вам нужен мужчина,который будет следить за машиной.Это вам на сайт знакомств.
Сид мне тоже совсем низким показался. Но есть же Рапиды и Октавии, Рио и Солярисы, Логаны с Сандерами. Да много еще чего из седанов и хетчбэков, что ж сразу Кашкай?
Сид мне тоже совсем низким показался. Но есть же Рапиды и Октавии, Рио и Солярисы, Логаны с Сандерами. Да много еще чего из седанов и хетчбэков, что ж сразу Кашкай?
Мне нравится сид и кашкай по салону и электроники (и по размерам ближе к калине -компактненькие).. рио можно купить-но что то хочется классом выше-хочется взять на длительное время. Вам показался сид совсем низким-вы ездили на нем? или просто впечатления по салону и кузову визуально?
Сид мне тоже совсем низким показался. Но есть же Рапиды и Октавии, Рио и Солярисы, Логаны с Сандерами. Да много еще чего из седанов и хетчбэков, что ж сразу Кашкай?
Логан и сандеро нет! хотя подвеска рено мне нравится! Долго присматривалась к каптюру- но салон кажется таким простым что ли, но как то не по душе-и руль мне после калины показался таким тугим и дребезжащим от дороги- ну что то не то.Хотя как вариант..
Логан и сандеро нет! хотя подвеска рено мне нравится! Долго присматривалась к каптюру- но салон кажется таким простым что ли, но как то не по душе-и руль мне после калины показался таким тугим и дребезжащим от дороги- ну что то не то.Хотя как вариант..
Рено, конечно, на любителя. Мне их эргономика показалась, скажем так, странной. На Сид не ездил особо, хотя на тест-драйве был. Низким кажется визуально и по ТТХ, ну и отзывы подтверждают. Я вместо Сид Октавию купил.
Логан и сандеро нет! хотя подвеска рено мне нравится! Долго присматривалась к каптюру- но салон кажется таким простым что ли, но как то не по душе-и руль мне после калины показался таким тугим и дребезжащим от дороги- ну что то не то.Хотя как вариант..
Ну, не знаю. Каптюр очень даже не плох и внутри и снаружи. Разница в цене с Кашкаем почти полмульта, понятно что Кашкай "богаче". Насчет руля - не ездил, не знаю. Но думаю, что не хуже Калины точно. Кашкай стоит брать только с двухлитровым двигателем и в комплектации не ниже SE. Полный привод - по желанию. Как вариант, еще КИА Соул гляньте, хотя дизайн уж очень "на любителя". По мне - самая уродливая машина, даже страшнее Спортиджа. ((((((((((( И еще вариант - подождать Весту-Кросс в кузове универсал. К осени вроде обещают. Правда, цена в топе наверняка будет под миллион.
Встречаем по одёжке
Qashqai вот уже шесть лет колесит по российским дорогам и надолго закрепился в статусе самых популярных машин рынка. Одна из причин успеха — конечно, дизайн! Кроссовер обходится без вычурных деталей, ладно скроен, а после рестайлинга стал выглядеть даже чуть агрессивнее, словно подчёркивая, что создан не только для женской аудитории.
Светодиодные фары головного света Nissan предлагает в комплектации QE (с двигателем 2.0 и полным приводом такие машины стоят 1 660 000 рублей), а у Kia появляются в исполнении Prestige за 1 599 900 рублей
Эргономика против дизайна
Контрастная окраска предлагается только для Kia и стоит дополнительные 20 тысяч рублей. Крыша может быть белой, чёрной или золотистой (в зависимости от выбранного основного цвета)
Но насколько же он удобный! По эргономике Kia буквально эталон в этом классе. Все кнопки удачно сгруппированы по своему функциональному назначению, графика экранов информативна, есть отделения для мелких вещей и прорезиненная полочка беспроводной зарядки, куда умещаются и современные флагманские смартфоны.
Салон Kia выглядит простенько, но здесь очень грамотно реализовано пространство. Помимо беспроводной зарядки, в нише под центральной консолью есть два USB-порта и розетка на 12В. Qashqai отделан материалами посолиднее, а доводчиками оснащены все стеклоподъёмники, но в интерьере хватает эргономических странностей. Nissan Qashqai в комплектации LE+ может похвастать большой панорамной крышей (жаль, она не имеет открывающихся секций), а Seltos в обозримом будущем получит только небольшой люк
Удивительно, но несмотря на чуть более крупные размеры (Qashqai на 24 мм длиннее, на 6 мм шире, а колёсная база на 16 мм больше), Nissan не предлагает больше места задним пассажирам — напротив, высокие люди будут подпирать головой крышу. Паритет и в пространстве для ног. А вот по ширине салона Qashqai всё же чуть выигрывает.
Два литра и вариатор
Комфорт? Присутствует, но с оговорками
Ценник — в пользу Kia
Похожие публикации
Всем доброго здоровья ! Совсем недавно приобрёл Ниссан кашкай , 14 года ,2.0 cvt.
что могу сказать после хундая -так это совсем другой автомобиль . Хундай мой был 11 года , 2.0 автомат , перед.привод.
Начну с Ix 35
внешне - вроде ничего внутри -скучно ( машина все-же выпускалась с 2009-2012 года , ) после пошёл рестайлинг. салон - пластик жёсткий , скрипучие места стыки двери -как жестянка , легкие , плохо закрывается дверь водителя ( есть там такая проблема с заслонкой , которая должна открываться и выпускать воздух из салона . багажник - ну , побольше чем в кашкае ! Но опыт от х трейла т31 остался , тут хундай не похвалишь . ходовая - частые замены ( косточки , втулочки ) раскачка при движении по неровностям . ( наверное подвеска так настроена) мотор -проблемы с задирами у G4kd , и второй мотор ( название не помню)90 % машин . катализаторы режут , форсунки в мотор вставляю - и все равно стучит ! коробка АКПП - отличная . Нет проблем , 185 тыс накатал , не разу не вскрывали ! Купил на 140 пробеге , до меня что было не знаю. музыка магнитола - ну так себе ( если честно) хотя в рестайлинга в топ есть и Bose) если комплектация средняя особо похвастаться машине и нечем ! Только обогрев заднего ряда сиденья ! мысли кончились , пока закончу ! Ну в целом машина не подвела , из поломок были : ходовая , катушка зажигания, обогрев сидений , и вроде так все . Первые впечатления от Ниссана
У родителей был , и я ездил не мало x-trail t31, дизель 2.литра и бензин 144,л.с. вариатор . Дизельный был с нуля , прошёл 0-250 тыс.км и был продан , бензин с 0-170 тыс.км На вариаторе . И тоже был продан ! Опыт машин имею , могу сравнить
Кашкай значит:
внешне -нравится ( очень хотелось белый , но нашёл и купил баклажан) внутри - интереснее чем в ix - современнее , магнитола , кнопочки , экран , борт компьютер , пластик , климат , руль информативный , сиденья мягкие , ( считаю машина выше классом ну типо современнее точно , все-же машина с 2013 выпускается , а ix c 2009 . 4 года разница в разработке . салон ниссана -плюс против Ix , мягче , шире ( хотя кажется с виду меньше ) удобнее сиденья , рычаг , руль !! Кузов - тут схожи по металлу ( и оба хороши )))))) тонковаты !! Но двери на ниссане плотные , закрывание тихое без усилий !! Понравился !! багажник - тут Ниссан проигрывает !! Хундай больше ходовая - Ниссан лучше точно , собран все как-то на своём месте . Не брякает , не топает и не грохочет !! Понравился устойчивость на дороге ниссана лучше , но не понравилась реакция руля , словно убегает ( не привык ещё к рулёжке) мотор - тут Ниссан резвее разгон , тише в работе , жена сказала 2 раза заводила , думала не завела -вот как тихо работает мотор ! коробка - работа вариатора понравилась , а вот про надежность пишут плохо , особенно диванные эксперты в чатах и форумах !! Но чувство езды другое , подхват после 4 тыся, плавность хода ! музыка - магнитола у меня Ниссан коннект , звук лучше чем у корейца , возможности блютуз, Камера , и прочее , понравилось . фары у меня ксенон !! В корейце галоген ( разница огромная +++ ниссану ) Вообще пока могу сказать что Ниссан обошёл корейца во всем , кроме акпп, и багажника . Ну а там покатаемся, да посмотрим ! Всем спасибо
@vnr я даже не замену кузова я больше ,на чем мы будем ездить ,МСК однозначно за батарейку, вот отцу думаю подарить на его 80-те летие японку на батарейке , вот такую, он в деревне живет и надо то ездить километров 50-100 максимум 😉
Добрый день!
Имею тииду 13 гв. Ищу замену. Рассматриваю Кашкай.
стоит ли менять?
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 60
- Создано 11 г
- Последний ответ 8 г
Лучшие авторы в этой теме
Dune 15 публикаций
Joker 11 публикаций
Baldman 10 публикаций
Инок 5 публикаций
Популярные дни
Популярные публикации
Joker
Мы их не сравниваем, а пытаемся помочь с выбором человеку. А вообще сравнивать можно все что угодно. Может быть кому-то полезно, кто собрался пересесть с одного на другое.
Отличное сочетание цены и качества на современном рынке бюджетных машин класса B.
Очень хорошее качество интерьера и отделки деталей салона, особенно в мелочах.
Очень хорошо продумана эргономика приборов.
Очень комфортные сиденья и удобная настройка сидений.
Отличный многофункциональный руль с удобно расположенными кнопками управления.
Очень много места в салоне сзади.
Отличная динамика и хорошая устойчивость на трассе.
Хорошо сбалансированная подвеска.
Оригинальный дизайн кузова.
Очень хороший обзор.
Короткий кузов - удобно парковаться в городе.
Достаточный клиренс для езды по городу и легкому бездорожью.
Великолепная акустика.
Nissan Qashqai, 2 поколение, 11.2013 - 12.2019
-ходовые характеристики,многие пишут о том,что на трассе не чувствуется скорость,так и есть. При скорости 130 км такое ощущение,что едешь километров 80,никак не больше. Довольна разгоном на малых скоростях,а вот свыше 100 набирает обороты неохотно
-оптика,я довольна,прекрасно освещает путь,да и внешне выглядит стильно.
-масштаб,пожалуй так назову :) габариты адекватные, до этого ездила на kia ceed купе,так разницы при парковке как таковой не ощутила
-обзор, в начале не очень удобно было с правой сторой при построении ( нет датчика слепых зон на моей версии), но это вопрос времени,а в целом,все просматриваемо
-прогрев автомобиля в зимний период-помедленнее,чем в моей предыдущей киа,но машинка-то побольше будет. Лобовое и заднее стекла прогреваются довольно быстро,сидения становятся теплыми уже через минуту-полторы.
-удобная навигация
-отличная камера заднего вида,даже не стала парктроник устанавливать,хороший обзор в темное время суток
-нет подогрева руля даже в топовой комплектации,могли бы потрудиться,учитывая особенности российского климата
-обнаружила,когда начались морозы-левый дворник царапает кромку капота при подъеме,его так тупо расположили,что у меня уже слезла краска на этом месте-идиотизм. На форумах и в сервисе говопят про некий "сервисный режим', то есть,заводишь машину и переключатель дворников 2 раза наверх и дворники останавливаются наверху,мол и тогда и нужно чистить. повторюсь-илиотизм полнейший! Как примерзшие дворники могут наверх подняться!? Для 'машины за миллион' можно было сделать все по-людски
-при скорости свыше 70 км "дует" ветер между лопухами и кузовом,на самом деле,немного напрягало вначале,потом прлазив на форумах поняла,что у всех такая байда-сэкономили на шумоизоляции
-маленький карман в дверях,даже водоочиститель не вмещается
-нет подсветки кнопочек на двери и подсветки замка зажигания (в моей предыдущей машине,которая к слову прилично дешевле, все кнопки светились) закрывание зеркал,окна и тд,оч неудобно в темноте искать их,опять же привыкаешь со временем
-на обнаружила датчик уровня жидкости в бачке омывателя,вопрос к производителям-неужели так сложно его было установить. Хорошо купила 2 бутылки жидкости длЯ стекол,тк из-за омывателя фар жидкость исчезает только так,а стоило всего лишь датчик поставить,вот теперь всегда лишнюю бутыль в багажнике вожу)
Читайте также: