Ниссан альмера классик или ниссан альмера что лучше

Обновлено: 09.01.2025

Оуетительная машина. Еще раз понимаю что не ошибся выбором авто. У кого есть такой автомобиль тот меня поймет,у кого нет и вы рассматриваете его в качестве надежного и неприхотливого еще и стильного семейного авто--берите не сомневайтесь,ведь переплачивать несколько десятков килорублей только за бренды и то у которых нет такой надежности и таких опций в базовой комплектации не стоит,лучше на эти деньги отдохнуть с семьей))) Вообщем еще раз повторюсь---только +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Для меня их нет,я просто адекватно оцениваю авто---это бюджетная машина а не авто VIP-класса,хотя и в них каждый может найти много минусов лично для себя)Еще большой плюс авто это его клиренс,особенно если 15" колеса,летом ездил на рыбалку,понятно что не через болото,но на лесных дорогах и лугах- полянах очень редко ширкаешь защитой!

Пробег 73000 полет уверенно нормальный,за Алькой слежу сам (хотя и покупал жене) все расходники меняю сам,сервисменам веры нет,а на Альке все меняется очень просто и доступно и все расходные материалы будь то фильтра или лампочки очень недорогие,кстати все жижи меняю не по книге эксплуатации а каждые7-8 тыщ,не накладно, и машинка тебе отвечает довольным урчанием и быстрой доставкой в любое место)

Nissan Primera, 3 поколение, 01.2002 - 11.2008

брал с нуля, проехал 140.000. Приличный автомобиль , доволен до сих пор. Приличный внешний вид, не стыдно с поставить рядом с более дорогим авто на парковке.очень удобная посадка и водителя и пассажиров, сзади втроём пассажиры прекрасно едут.
на трассе ходовка держит как по рельсам, климат очень удобно работает , разобрался в этом компьютерном управлении пока ехал из салона домой.движок- от замены до замены масло можно не проверять, дизайн и сегодня вполне актуален-без преувеличенья,зимняя езда-класс, всякие примочки(названия не пишу и так поймёте) помогают на 100%. езжу и продавать не думаю

слабая ходовка , пару раз в год ремонт вылазит тышь на 10, в остальном ,расходники как и на других авто. маленький багажник, шумка не очень , но в принципе не сильно парюсь, есть скрипы в дверях -стёкла и резинки проёмов--лечится смазкой силиконом или вэдэшкой раз в пару месяцев. движок 1600 реально слабоват если с климатом, но я привык, уже 35 и своё нагонялся сполна.когда покупал заказал самый светлый салон из возможных,приходится частенько делать химчистку, хоть и дороговато , но после химчистки в машину садишься как в новую.Думаю, думаю,сдаётся мне что минусов у примерки нету более

Ходовка -частый ремонт после 100.000 пробега.. на 90.000 замена диска сцепления, причём сам сжег , тащил друга на ешке к сервису, ремонт рейки на 105.000, причём именно ремонт , не вздумайте отдавать официалам за замену рейки 50.000, мне поменяли просто сальник и по сей день я проехал больше 140.000.Ну с ремешками понятно , кстати стартер-желательно чистить и смазывать каждые 50.000 км, а то зимой по утрам слышны посторонние звуки при запуске(эта операция стоит около 1000 р., зато когда я первый раз с этой проблемой обратился к дилеру,сказали жди когда на**нётся, потом целиком поменяем.

Nissan Almera, 2 поколение, рестайлинг, 02.2003 - 02.2006

Простой в обслуживании обычный городской авто. Эргономичная посадка, все под рукой и ничего лишнего, подогревы сидений и зеркал, линзованная оптика с корректором, омывайки фар, базовая комплектация тянет на даже на простенький Д-класс, внешний вид вполне симпотный, на фоне логанов и ланосов смотрится свежо и интересно, но сильно проигрывает новым цивикам и импрезам, зато есть надежный цепной мотор.

за его цену минусов практически нет, но если придираться:
качество обивки и салонного пластика довольно средненькое.
жесткая подвеска для такого авто, дорогу держит лучше, но ценой комфорта.
в 1.5 версиях нет стабилизатора поперечной устойчивости, я ставил сам, денег всего 5тыс, работа своя и на резине с 205/55 в повороты входит уже без больших кренов
плохой ближний, решилось установкой противотуманок и подниманием фар корректором.

все типичные болячки вылезли к 100 тысячам:
побежали сальники рейки, умерли передние стойки и загудели ступичные подшипники, начал умирать стартер
все проблемы купировались ремонтом и/или заменой комплектующих, серьезных поломок не было, в целом авто довольно надежен при своевременном обслуживании.

Nissan Almera — линейка японских легковых автомобилей, которая была выпущена в 1995 году. Первое поколение производилось до 2000 года, также получив рестайлинг в 1998. Второе поколение появилось на свет в 2000 году и было в продаже до 2006. Параллельно с этим, Ниссан начал продвигать Альмера на зарубежные рынки, обеспечивая ему новое название. Это коснулось и России — автомобиль Samsung SM3 появился на нашем рынке в 2006 году, претерпев некоторые изменения относительно существующей в Японии версии. Маркетологи сообразили, что автомобиль Самсунг может не найти широкий спрос, поэтому стали вешать на него значок Ниссан, дав модели название Альмера Классик.

Автомобили Nissan Almera и Nissan Almera Classic

Описание Ниссан Альмера

Поколение Альмера 2006 года включало в себя антиблокировочную систему, ESP, имело упрочнённый, более безопасный каркас кузова и могло комплектоваться двигателем мощностью 116 лошадиных сил. В наше время Альмера 2 нередко встречается на вторичном рынке.

Подушки безопасности водителя и пассажира;
Антиблокировочную систему;
Легкосплавные диски;
Электропривод стеклоподъёмников;
Обогрев сидений;
Кондиционер;
Противотуманные фары.

Nissan Almera в комплектации Tekna

Оснащается новый Альмера спектром двигателей (объёмом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиных силы) и коробкой передач на выбор — 5 МКПП или 4 АКПП. Выпустив новый Альмера, производители старались угодить российским автолюбителям. По расчётам, он должен был особенно понравиться преданным фанатам линейки.

Описание Ниссан Альмера Классик

Модель поступила на российский рынок в 2006 году. Модификации автомобиля, максимально приближенные к версии Классик (и также выпущенные как Самсунг) стали попадать в разные страны начиная с 2003 года — когда линейка и вышла. Ниссан Альмера Классик был рассчитан на передвижение по российским дорогам в суровых условиях климата. Дилерские центры продавали этот автомобиль только в нашей стране — он не поступал даже в Европу.

Реализация Классик стала глотком свежего воздуха для российских любителей Ниссан Альмера. Это произошло не столько из-за долгого отсутствия новинок, сколько из-за несоответствия нашим дорожным условиям. Несмотря на название, Классик имеет довольно современный даже по нынешним меркам вид, который вписывается окружающую реальность. При этом Классик можно приобрести только в подержанном состоянии, что отталкивает некоторых водителей. Для других же это станет отличной возможностью сэкономить и получить в распоряжение автомобиль, производство которых завершено.

Седан Ниссан Альмера Классик имеет довольно современный вид

Сравнение

Комплектации

Тканевая обивка салона;
Противотуманные фары;
Пятнадцатидюймовые стальные диски;
Передние подушки безопасности — водителя и пассажира;
ABS;
Электронный распределитель торможения;
Иммобилайзер;
Электрические подъёмники стёкол;
Гидроусилитель руля;
Аудиосистема;
Обогрев заднего стекла.

Наиболее дорогая комплектация также добавляет:

Встроенный компьютер с цветным дисплеем;
Систему навигации;
Кондиционер;
Подогрев сидений.

Ниссан Альмера 2015 имеет отличное за свои деньги оснащение как в минимальной, так и в максимальной комплектации. В то же время водители, возможно, ожидают от дорогой версии более мощного двигателя — производители сообщают, что такая возможность может появиться позже.

В топовой комплектации Ниссан Альмера оснащена компьютером с цветным дисплеем

Ниссан Альмера Классик, как и более современный родственник, имеет довольно неплохое оснащение. Разумеется, оно отступает версии 2015 года, но причиной тому лишь разница во времени производства. Минимальная комплектация предлагает:

Центральный замок запирания;
Иммобилайзер;
Подушка безопасности водителя;
Гидроусилитель руля;
Регулировку руля по высоте.

В более дорогие версии входят кондиционер, сидения с функцией подогрева, электрический привод зеркал, антиблокировочная система и вторая подушка безопасности спереди. Вопрос в том, готов ли покупатель больше средств либо считает версию невыгодной. Так или иначе, Ниссан Альмера Классик имеет только один двигатель (объёмом 1,6 литра и мощностью 107 лошадиных сил), а также две трансмиссии — механику и автомат, что объединяет его с моделью 2015-го.

Приборная панель Альмера Классик

Ниссан Альмера в минимальной комплектации обойдётся примерно в 400000 рублей. Автомобиль имеет отличное по меркам нового соотношение цены и всех основных качеств — он представляет собой отличную бюджетную легковушку. Наиболее продвинутая комплектация стоит около 490000 рублей — прибавка не такая существенная.

Ниссан Альмера Классик доступен только в подержанном состоянии. Для некоторых водителей этот факт оказывается решающим — они считают, что б/у модель им не подходит. Для остальных же это отличный способ сэкономить на автомобиле, качество и оснащение которого близко к современной версии. Модель в отличном состоянии и высшей комплектации с пробегом менее 100 тысяч километров можно приобрести за 280000 рублей. Разумеется, цена и состояние зависят от предыдущего владельца.

Технические характеристики

Параметры Ниссан Альмера 2015:

Длина — 4656 мм;
Высота — 1522 мм;
Ширина — 1695 мм;
Клиренс — 160 мм;
Объём багажника — 500 литров.

Параметры версии Классик:

Длина — 4510 мм;
Высота — 1440 мм;
Ширина — 1710 мм;
Клиренс — 165 мм;
Объём багажника — 460 литров.

Сравнивая физические параметры двух автомобилей, можно заметить, что новый в целом имеет чуть более презентабельные параметры, а также более практичный багажник. В то же время Классик обладает лучшим клиренсом, а его габариты обеспечивают большую устойчивость. Негативным моментом малой высоты кузова является тесный салон.

Внешний вид

Динамичные линии кузова делают Ниссан Альмера похожим на спортивный автомобиль

Кузов Альмеры Классик имеет боле плавные очертания

Интерьер

Салон Nissan Almera 2015

Ниссан Альмера Классик, в отличие от конкурента по внутреннему рынку, имеет более скромные данные в плане интерьера. Во-первых, он был создан в тяжёлые времена для компании, что привело к явным недоработкам и ужимкам бюджета. Посредственный уровень комфорта вызвал немало нареканий со стороны водителей, которые сделали выбор в пользу Классик второго поколения. Во-вторых, автомобиль имеет национальные особенности, которые вытекают из комплекции японцев. В салоне наверняка будет тесно автолюбителю ростом более 180 сантиметров — он захочет не только поднять руль и опустить сидение, но и передвинуть их вдоль машины, возможности чего, к сожалению, нет. Ниссан Альмера Классик, согласно множественным отзывам, является одним из самых неудобных автомобилей при соотношении цены и качества.

Интерьер салона Альмера Классик

Ходовые качества

Ниссан Альмера 2015 имеет следующие динамические характеристики:

Бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиных силы, который имеет 4 цилиндра;
Крутящий момент мотора составляет 145 Нм, а его максимальные обороты — 3750 в минуту;
Выбор между пятиступенчатой механической и четырёхступенчатой автоматической коробками передач;
Максимальная скорость — 175 км/ч, до сотни за 12,7 секунды;
Расход топлива до 12 литров на 100 км пути.

Ниссан Альмера Классик почти не отличается от более новой версии:

Бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра и мощностью 107 лошадиных сил, который имеет 4 цилиндра;
Крутящий момент мотора составляет 146 Нм, а его максимальные обороты — 3600 в минуту;
Выбор между пятиступенчатой механической и четырёхступенчатой автоматической коробками передач;
Максимальная скорость — 177 км/ч, до сотни за 13,9 секунды;
Расход топлива до 10,4 литра на 100 км пути.

Сравнивая показатели двух автомобилей, можно сделать вывод: версия 2015 года более динамичная, но потребляет больше топлива, тогда как мотор Классик не такой эффективный, но обеспечивает неплохую экономию топлива.

Если водитель хочет приобрести максимально комфортабельный для своего класса автомобиль, то ему следует выбрать Альмера 2015. В нём сочетаются высокий уровень безопасности, эргономичный салон и динамические качества, которые чуть больше, чем у Классик. Последний же больше подойдёт желающим сэкономить, но всё же получить качественный и довольно мощный автомобиль — для тех, кто готов жертвовать комфортабельностью.

Nissan Almera Classic – бюджетный автомобиль, который стал довольно популярным в России и странах СНГ. Однако даже ему пришлось туго в борьбе со своим основным конкурентом — Chevrolet Lacetti.

Чем похожи и чем отличаются эти автомобили, которые сегодня очень популярны на вторичном рынке машин? Давайте рассмотрим все особенности этих авто и только после этого будем принимать решение о том, кто же из них лучше.

Технические особенности моделей

Nissan Almera Classic имеет довольно интересную историю, которая заслуживает внимания. Первоначальное название автомобиля было не иначе, как Самсунг SM3. Вот только машина с названием популярного холодильника продавалась плохо. И тогда было решено дать автомобилю современное и привлекательное название. Вот так и получилось название Nissan Almera Classic. После 2013 года машина не производится.

Каких-либо особенно привлекательных особенностей у этого автомобиля нет. На него всегда устанавливался только один вариант двигателя – 1,6 литров на 107 л. с., а вот коробка передач может быть автоматической на 4 ступени или механическая на пять ступеней.

Что касается коробки передач, то она может механической или автоматической, поэтому будущему водителю есть из чего выбрать.

Внешний вид

Многие считают, что Chevrolet выглядит поинтересней, чем его соперник — Nissan Almera Classic. Но это, скорее, дело вкуса.

Nissan Almera Classic – это увеличенные передние фары и хромированная решётка радиатора, которая и делает машину легко узнаваемой. Задние фары машины выполнены в форме драгоценных камней, что придаёт внешнему виду особую привлекательность и очарование. Машина выпускалась только в кузове типа седан, но его классическая простота порой привлекает больше, чем вычурный вид других машин.

Что касается Chevrolet Lacetti, то машина выпускается в двух вариантах кузова – универсал и хэтчбек. При первом же взгляде на эту машину кажется, что она чем-то напоминает известные итальянские машины, и это совсем неспроста. Дело в том, что для разработки внешнего вида производители наняли итальянского дизайнера. Отсюда и такое явное сходство.

Среди основных черт этой машины хорошо известны фары, похожие на миндалины, наклон задних стоек кузова, диски в многоспицевом исполнении. Причём вариант хэтчбек понравился автолюбителям больше, чем универсал, может поэтому первый вариант можно купить на вторичном рынке намного чаще, чем второй.

По традиции решётка радиатора имеет три разделения. У автомобиля массивные бампер и крышка багажника, которая опускается точно до его уровня. Если выбрать более дорогую комплектацию, то можно получить и спойлер на крыше.

Салон и багажник

Так как оба автомобиля относятся к бюджетным вариантам, не следует думать, что салон у них будет сделан из богатых материалов. В обоих случаях это жёсткий пластик и ненатуральная кожа. Никаких изысков дизайна нет и не было, всё скоромно, практично и даже скучно.

Панель приборов не имеет каких-то нюансов, однако всю нужную информацию можно посмотреть без проблем. Это относится к обоим моделям.

Салон Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti имеет водительское кресло, которое регулируется по пяти позициям, а также руль, который можно регулировать в двух разных вариантах положения. Это значит, что и мужчина с крупным телосложением, и хрупкая девушка будут себя чувствовать за рулём этого авто вполне комфортно.

В стандартную комплектацию входят:

Мультимедийная система.
Атермальные стёкла.
Кондиционер.
Электрический привод зеркал и стёкол.
АБС.
Подушки безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье.

Салон довольно вместительный, однако трём взрослым пассажирам на заднем сиденье будет всё же тесновато.

Салон Nissan Almera Classic

По вместимости багажника выигрывает Nissan. Объём этого отсека машины составляет 460 литров, в то время как у Chevroletт всего 405. Но эти машины изначально не предназначены для перевозки больших и негабаритных грузов, поэтому большего ждать от них и не нужно.

Что касается езды по городским улицам на работу и обратно, с заездами в магазин, то такого багажника вполне хватит для того, чтобы разместить все покупки.

Двигатели и трансмиссии

Знаменитая Almera Classic или же классическая Lacetti? Давайте сравним эти машины по самому главному показателю – двигателю и трансмиссии.

Двигатель Chevrolet Lacetti

Как уже говорилось выше, Chevrolet Lacetti в России выпускается с тремя вариантами бензинового двигателя. Этот список выглядит так:

1,4 литра на 95 л. с.;
1,6 литра на 109 л. с.;
1,8 литра на 122 л. с.

Что касается трансмиссии, то здесь также есть выбор. Это может быть автоматика на 4 передачи, либо механика на 5 ступеней. Есть и автоматический вариант на 6 передач, но он встречается относительно редко и такую машину придётся поискать.

Клиренс (высота дорожного просвета) у этого автомобиля минимален и составляет всего 145 мм. Поэтому с комфортом на таком автомобиле можно ездить только по городским ровным дорогам. Охота или рыбалка машине противопоказаны.

Двигатель Nissan Almera Classic

Nissan Almera Classic выпускается с единственным вариантом двигателя и с двумя типами трансмиссии. Это мотор на 1,6 литра и 107 лошадиных сил. Коробка передач может быть автоматической или механической. Но, как говорят отзывы, лучше брать автомат – он более надёжный и из строя не выходит так быстро, как механический вариант.

Клиренс этого автомобиля чуть выше – 165 мм.

Динамика и расход топлива

Если мы сравниваем Lacetti и Nissan Almera по такому показателю, как расход топлива, то здесь обе машины практически неотличимы.

Для первого автомобиля этот показатель будет равен 7,1 литрам на 100 км. пути, для второй машины – 7,6 на те же 100 км. Для кого-то эта разница существенна, а кто-то на эти цифры мало обращает внимания и больше придерживается того мнения, что машина должна быть просто надёжной.

Управляемость и безопасность

Nissan Almera Classic уже в базовой комплектации имеет следующие системы безопасности:

Антиблокировка тормозов.
Подушка безопасности водителя и пассажира на переднем сиденье.
Ремень безопасности с преднатяжителями.
Система курсовой устойчивости.
Крепление для детских сидений.
Распределение тормозных усилий.

Что касается второго автомобиля, то здесь в базовой комплектации немного меньше полезных функций для обеспечения безопасности водителя и его пассажиров. Это:

Две подушки безопасности.
Дисковые тормоза.
Система АБС.
Ремень безопасности с преднатяжителями.

Однако разница между базовой комплектацией и максимальной не такая уж и большая по деньгам. Поэтому здесь следует задуматься о том, что лучше выбрать максимально укомплектованный вариант.

Стоимость обслуживания

Стоимость обслуживания автомобиля на гарантии невелика. Но как только машина будет эксплуатироваться в повышенном режиме, можно ожидать чего угодно. Это упоминается во многих отзывах, которые относятся как к первому, так и ко второму автомобилю.

Сломаться может всё, поэтому оба бюджетных автомобиля требуют бережного отношения и тщательного осмотра каждый 6 месяцев или после каждых 15 тысяч километров пробега.

Цена всех комплектаций

Nissan Almera Classic – машина, которая в базовой комплектации обойдётся покупателю в 461 000 рублей. У такого автомобиля будет механическая коробка передач. Если же хочется автомат, то придётся выложить уже 535 000 рублей.

Что касается Chevrolet Lacetti, то здесь цены выглядят так:

Особой разницы в цене нет, поэтому, если позволяет бюджет, лучше выбирать более дорогой вариант с максимально возможной комплектацией.

Какой машине отдать предпочтение

Что выбрать – Lacetti, где есть несколько разных моторов на выбор, или же Nissan Almera Classic? Оба эти автомобиля считаются городскими и прекрасно подходят для ровных, хорошо заасфальтированных дорог. Если машина покупается с целью ездить только на работу и обратно – то можно выбрать любой вариант.

Но если автомобиль должен оказаться в роли рабочей лошадки с минимальными поломками, то Lacetti будет предпочтительнее.

Перед тем как разбираться с вопросами выбора и определить, какую машину лучше купить – Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик, нужно определиться с характеристиками каждой марки. Выпуск машин Nissan Almera начался в 1995 году. Первые модели выпускались до начала нового века. В 1998 году производители выполнили рестайлинг и немного изменили дизайн.

Обновленную версию седана, второе поколение, начали делать в 2000 году. Новые авто с конвейеров сходили в течение 6 лет. Производители постепенно вывели авто на другие рынки сбыта. Причем они немного изменили название марки.

В России некоторое время машина продавалась с названием Samsung SM3. Продажи не шли, и маркетологи компании решили вновь сменить наименование авто. Модель назвали Альмера Классик.

Водители, предпочитающие отечественные машины, над выбором Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик долго не думают. Они предпочитают первую модель. Это авто с 2012 года начали производить на заводе в Тольятти. Причем у нового поколения существенно выросли эксплуатационные характеристики.

Описание Ниссан Альмера

Производители наделили новое поколение рядом нужных конструктивных новшеств. Авто получило новую дизельную силовую установку с объемом 1,5 л. Изменения коснулись и кузова. Модель оснастили новыми фарами и бампером. Поколение авто, выпускаемое с 2006 года, наделили АБС и усиленным каркасом.

Базой для актуального по сей день поколения машины стал Nissan Bluebird Sylphy. Рестайлинг Альмеры произвели в 2016 году. Модель наделили новым кузовом, похожим по своим внешним характеристикам на премиальную Teana. Перед выбором между Ниссан Альмера и Ниссан Альмера Классик необходимо также разобраться с комплектацией. Модель 2015 года выпуска продается в трех видах:

Максимальное оснащение у последней модели. Для снижения рисков во время езды производители наделили модель антиблокировочной системой, противотуманными фарами и подушками безопасности.

Увеличить комфорт от дороги удалось благодаря кондиционеру, обогреву сидений. Представленная комплектация обладает электрическими стеклоподъемниками, легкосплавными дисками, встроенным компьютером и навигационной системой.

Модель поставляется с пятиступенчатой механикой или четырёх ступенчатым автоматом. Линейка двигателей максимально широкая.

Описание Ниссан Альмера Классик

Перед выбором Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик, необходимо разобраться с особенностями второго авто. Продажи машины в РФ стартовали в 2006 году. Представленная модификация предназначена исключительно для отечественного потребителя. Она оптимизирована под наш климат и готова к суровым условиям эксплуатации. В страны ЕС автомобиль не поставляется.

Модель быстро пришлась по вкусу отечественным автомобилистам. Водители отмечали прежде всего хорошую адаптацию машины к российским реалиям. Дизайн Ниссан Альмера Классик отлично вписывается в городской ландшафт. Несмотря на название модели, внешний вид автомобиля современный и динамичный.

Сейчас производство прекращено. Водители могут купить это авто только с рук. Для одних такой способ покупки — явная экономия.

Сравнение Nissan Almera и Nissan Almera Classic

комплектация;
цены;
технические характеристики;
внешний вид;
интерьер;
ходовые качества;
багажное отделение.

Только после этого можно останавливаться на том или ином варианте. Критериев поиска несколько больше, но в указанном выше списке приведены основные параметры.

Комплектация

Начальная версия Ниссан Альмера выпущена в 2015 году с названием Welcome. В базу вошли:

ABS;
гидроусилитель руля;
противотуманки;
электронный распределить торможения;
система обогрева заднего стекла;
магнитола и колонки.

В более продвинутую версию автомобиля добавили бортовой компьютер, подогрев сидений, навигацию и кондиционер.

Соотношение качества, цены и комплектации у Ниссан Альмера максимальное. Однако премиальной версии явно не хватает мотора мощнее.

гидроусилитель;
AirBag для водителя;
центральный замок;
регулировка руля по высоте.

Дорогие версии могут похвастаться ABS, еще одной подушкой безопасности и электрическими стеклоподъемниками. Ложка дегтя — отсутствие вариативности двигателей. У авто разных комплектаций используется одинаковая силовая установка объемом 1,6 л и мощностью в 107 л. с.

При выборе Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик необходимо учесть и вопрос цены. Явная победа здесь досталась второй модели. Стоимость Классика ниже.

Цены на Ниссан Альмера последнего поколения стартуют от 400 тыс. рублей. Максимально укомплектованная машина обойдется владельцу в 490 тыс. В любом случае указанное авто — отличный бюджетный седан.

Ниссан Альмера Классик придется покупать только с рук. Модель уже не производится. Естественно, разброс цен в этом случае огромен. На стоимость влияет состояние, пробег и ряд других факторов. Авто, преодолевшее 100 тыс. км, будет стоить около 280 тыс. рублей. Расценки приблизительные.

Технические характеристики Nissan Almera и Nissan Almera Classic

Сравнение Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик нужно делать и с учетом физических размеров автомобиля. У поколения 2015 года выпуска габариты имеют следующие значения:

высота — 1522 мм;
длина — 4656 мм;
объем багажного отделения — 500 л;
клириенс — 160 мм;
ширина — 1695 мм.

У версии Классик исходные значения иные:

высота — 1440 мм;
длина — 4510 мм;
объем багажного отделения — 460 л;
клириенс — 165 мм;
ширина — 1710 мм.

У новой модели габариты несколько больше. Это положительно сказывается на ее внешнем виде. Ниссан Альмера выглядит более представительно, чем Классик. Однако в последнем случае просвет между днищем автомобиля и дорогой выше.

Внешний вид

Дизайн Ниссан Альмера можно охарактеризовать двумя словами: агрессия и динамика. Внешний вид машины получился со спортивным уклоном. Линия фар сразу заявляет о хороших ходовых показателях транспортного средства.

У версии Классик форма более спокойная. Машина позиционируется в качестве автомобиля экономкласса, что полностью отражается в дизайне транспортного средства. Округлые формы не претендуют на высокую динамику. Некоторым автомобилистам экстерьер модели вовсе может показаться скучным.

Интерьеры

Во время поиска машины и сравнения Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик, стоит учитывать и интерьер. У модели 2015 года салон разработан для пятерых человек. Инженеры постарались добиться максимального комфорта для каждого пассажира. Не забыли они и про удобство для водителя. Материалы отделки соответствуют уровню эконом, но выполнены очень качественно.

У версии Классик интерьер скромнее. Машина создавалась в тяжелые для Nissan годы. Компания ужимала бюджет по всем направлениям, сказалось это и на разработке авто. Высокому водителю (рост более 180 см) управлять машиной будет сложно. Автомобилист сможет поднять руль, но переместить сидение вдоль салона у него уже не получится.

Ходовые качества Nissan Almera и Nissan Almera Classic

Динамика у версии 2015 года нравится многим водителям:

Двигатель с объемом 1,6 л и мощностью в 102 л. с.
Крутящий момент 145 Нм.
Возможность выбора между МКПП и АКПП.
Предельная скорость равна 175 км/ч.
До 100 км/ч получится разогнаться за 12,7 сек.
Расход не превышает 12 л на каждые 100 км пути.

Характеристики у Классика похожи:

Двигатель с объемом 1,6 л и мощностью 107 л. с.
Крутящий момент 146 Нм.
Выбор между МКПП и АКПП.
Предельная скорость 177 км/ч.
Разгон до 200 км/ч за 13,9 сек.
Расход равен 10,7 л на 100 км пути.

Принципиальной разницы в этом случае между моделями не существует. Небольшой плюс Классика — экономичность.

Багажное отделение

Разница в объеме багажника незначительная. Модели отличаются лишь на 40 литров. Никакой принципиальностью эти цифры не обладают.

Выбор Ниссан Альмера или Ниссан Альмера Классик сложен. Машины сильно похожи друг на друга. Водителям, желающим путешествовать с большим комфортом, лучше остановиться на модели 2015 года. Она отличается и более презентабельным внешним видом.

Любителям экономии подойдет версия Классик. Модель дешевле и при покупке, и при эксплуатации.

Читайте также: