Ninebot max сколько качать шины
Сообщить модераторам
Информация
Спасибо за ссылку, но доставка только в середине мая(
Подожду, может тут у кого есть
Самое быстрое это мониторить всякие Авито и подобные и поспрашивать на профильных сайтах типа 4PDA
Сообщить модераторам
Информация
Самое быстрое это мониторить всякие Авито и подобные и поспрашивать на профильных сайтах типа 4PDA
Спасибо за советы!
Сообщить модераторам
Информация
Что-то мне кажется долго придётся ждать такого контроллера на Авито, быстрее будет организовать восстановление окирпиченного (даже если поблизости нет таких мастеров и куда-то в большой город посылать нужно).
Сообщить модераторам
Информация
прошил самокат, установил алгоритм автомобильного дроселя,поставил константу 48000 и разблокировал скорость 30км/ч и полностью отключил круиз,рекуперацию установил на минимум,теперь можно ехать на любой скорости слегка удерживая курок газа получается что курок работает просто на интенсивность разгона,но разогнавшись можно начать слегка подавать ток на мотор тем самым экономя зарядку,вешу 93 хватает зарядки на 50км при наружной температуре +11 и скорости от 20-30км/ч в режиме s, но угнетает то что по мере разряда он ограничивает скорость, хотелось бы как у сяоми что бы и при 1,5 палке ехать можно было 30км/ч, но теперь так как можно жать курок совсем на крапаль и нормально ехать, надо что бы у самоката еще был запас скорости ,едешь себе 20 ,участок увидел прямой и углубил курок ,разгон и ты уже 50 летишь
Сообщить модераторам
Информация
прошил самокат, установил алгоритм автомобильного дроселя,поставил константу 48000 и разблокировал скорость.
прошил самокат, установил алгоритм автомобильного дроселя,поставил константу 48000 и разблокировал скорость 30км/ч и полностью отключил круиз,рекуперацию установил на минимум,теперь можно ехать на любой скорости слегка удерживая курок газа получается что курок работает просто на интенсивность разгона,но разогнавшись можно начать слегка подавать ток на мотор тем самым экономя зарядку,вешу 93 хватает зарядки на 50км при наружной температуре +11 и скорости от 20-30км/ч в режиме s, но угнетает то что по мере разряда он ограничивает скорость, хотелось бы как у сяоми что бы и при 1,5 палке ехать можно было 30км/ч, но теперь так как можно жать курок совсем на крапаль и нормально ехать, надо что бы у самоката еще был запас скорости ,едешь себе 20 ,участок увидел прямой и углубил курок ,разгон и ты уже 50 летишь
Конечно хочется чтобы иногда 50 поехал, еще бы подвеску на него и запас хода километров на 100, и быструю зарядку до полной батки за пол часа! Но это уже была бы совсем другая история и за совсем другие деньги)
Это не мотоцикл и не какой нибудь Дуалтрон который весит 40кг и стоит под 200т.р., а красивый, хорошо собраный и относительно недорогой самокат с вполне нормальными техническими характеристиками))
1
Сообщить модераторам
Информация
Всем доброго времени суток!
Мой вес 75. Кто как качает колеса?
Сообщить модераторам
Информация
[quote message =157416] AlkoTRANCEr написал(а) 26 июня 2020 в 22:49 Какое давление в колесах самое оптимальное для разных весовых категорий? [/quote]
Шас набежит народ, и пойдут советы. Начнется дискуссия. В основном, все будут советовать накачать до 3, или даже до 3,5 атм.
Сообщить модераторам
Информация
Всем доброго времени суток!
Мой вес 75. Кто как качает колеса?
1 1
Сообщить модераторам
Информация
[quote message=157416] Какое давление в колесах самое оптимальное для разных весовых категорий? [/quote]Шас набежит.
[quote message =157416] AlkoTRANCEr написал(а) 26 июня 2020 в 22:49 Какое давление в колесах самое оптимальное для разных весовых категорий? [/quote]
Шас набежит народ, и пойдут советы. Начнется дискуссия. В основном, все будут советовать накачать до 3, или даже до 3,5 атм.
Ну кто-то же реально нашел оптимальное давление. С коробки давление манометром не проверял(за неимением),но пальцами не прожать. И моментами честно говоря напрягает зубодробилка. Да и часы кажется вот вот ремешок потеряют. Вот и думаю. Спустить его чтоль. Хотя когда стою и по притертости протектора кажется,что оно не перекачено.
Диаметр колёс
10"
Пробег на одном заряде
65 км
Мощность двигателя
700 W
Ёмкость аккумулятора
15.3 Ah
Максимальная скорость
25 км/ч
Покупку самоката обсуждаем здесь.
Посты про комплектный замок удаляются сразу без предупреждения.
Не обновляйте BLE через родное приложение на версию 117, ни чего нового она не дает, кроме запрета прошивки на пониженную версию и кастом. Возврат возможен будет только с помощью модифицированного BLE 117 для отката или st-link
Потроха. Взял с группы Fast Motion
Что за фигня, почему не додумались с опытом сяоката сделать днище хотябы из тонкого металла, но не из пластика.
Наверняка те же косяки в рулевой с люфтом, которые будут решаться пластиковой фигнюшкой, напечатанной на 3д принтере. Рассматриваю этот самокат к покупке в следующий сезон, но блин, никакой работы над ошибками.
Кстати как ощущения от заднего привода? У Сяо то переднее колесо ведущее, а тут заднее.
Что за фигня, почему не додумались с опытом сяоката сделать днище хотябы из тонкого металла, но не из пластика.
Зато болты спрятаны теперь:) хотя у меня за лето на 365 около 3к км. Нет проблем от тонкой крышки. Или рано? Уплотнителем дверным прошелся по аккумулятору.
Есть один важный параметр, который отвечает за то, насколько хорошо будет ездить электросамокат – давление в шинах. Стоит отметить, что именно от него зависит безопасность управления и комфортность передвижения. Если неправильно накачать колеса, запас хода может сократиться в разы. Также ухудшится и максимальная скорость разгона. Поэтому необходимо заранее разобраться с тем, как правильно качать колеса электрических самокатов.
Что нужно знать о давлении в шинах электросамоката
Для начала необходимо ознакомиться с тем, в чем именно измеряется данный параметр. Чаще всего жители европейских стран уровень давления измеряют в атмосферах (АТМ). Однако люди, проживающие на территории США измеряют его в PSI.
Для определения давления внутри покрышки самоката или другого транспортного средства используется специальное измерительное устройство – манометр. Это универсальный прибор, который имеет шкалы измерения в АТМ и PSI. Есть несколько распространенных видов манометров, которые можно использовать для того, чтобы определить давление в шинах электросамоката:
- Механический. Такой прибор оснащается специальной шкалой, на которой отображается значение давления. Сразу же после подсоединения манометра стрелка на шкале покажет, насколько хорошо накачано колесо. К достоинствам устройства можно отнести простоту использования и доступную стоимость.
- Реечный. Изготавливается прибор из специального пружинного механизма. К особенностям реечных манометров можно отнести их компактность. Дело в том, что внешне они похожи на обычную ручку для письма. Несмотря на компактность, измерительный прибор очень надежный и точный.
- Электронный. Сегодня все чаще используют электронные манометры. Они постепенно вытесняют механические и реечные модели. Среди преимуществ таких устройств можно выделить их многофункциональность и простоту использования. Однако есть у них и недостаток – погрешность измерений.
Узнать давление в шинах поможет любой из вышеперечисленных манометров.
Перекачанные и недокачанные колеса: достоинства и недостатки
Некоторые люди при использовании электросамокатов перекачивают или, наоборот, недостаточно накачивают колеса. Езда с сильно накаченными или полуспущенными покрышками может иметь как преимущества, так и недостатки.
Перекачанные
Некоторые специально перекачивают колеса электрических самокатов. Дело в том, что это позволяет добиться максимальной жесткости покрышек. Среди достоинств перекачанных шин можно выделить то, что они способствуют увеличению запаса хода и позволяют быстрее разгоняться. Это происходит из-за того, что уменьшается сила трения. Поэтому самокату намного проще ехать, особенно по ровным поверхностям.
Перекачивать покрышки необходимо только в том случае, если приходится часто ездить на дальние расстояния. При этом сильно накачивать колеса нужно при езде по идеально ровным асфальтированным дорогам. Если приходится часто передвигаться по грунтовке, лучше не накачивать шины слишком сильно.
Недокачанные
Некоторые владельцы электрических самокатов специально не накачивают покрышки до конца. Это делается, чтобы увеличить так называемое пятно сцепления. Таким образом, улучшится управляемость транспортным средством при езде по асфальту или грунтовке. Среди основных преимуществ недокачанных шин можно выделить следующее:
- Улучшение проходимости. Благодаря увеличению пятна сцепления, удастся в разы улучшить проходимость транспортного средства. На нем можно будет без проблем ездить по грунтовым дорогам.
- Более комфортное вождение. Управлять электросамокатом с недокаченными колесами намного легче.
Езда на плохо накачанных шинах имеет и недостатки. К главным минусам можно отнести низкую скорость разгона и уменьшение запаса хода.
По каким критериям оценивается давление в покрышках
Чтобы узнать, какое давление в шинах электросамоката, необходимо ознакомиться с критериями, с помощью которых его можно оценить.
Уровень сопротивления трения и качения
Это один из основных критериев, с помощью которого можно определить насколько сильно накачаны колеса у самоката. Чем выше давление, тем меньше коэффициент сопротивления. Повышенный уровень сопротивления положительно влияет на скорость транспортного средства и на запас хода. Поэтому, если хочется дольше проехать на электросамокате без подзарядки, необходимо хорошо накачивать колеса.
Также хорошо накачанные шины позволяют улучшить коэффициент полезного действия. Дело в том, что перекачанные колеса в разы легче крутить и благодаря этому мотор тратит меньше энергии на его раскручивание. Таким образом удастся сэкономить заряд аккумулятора.
Амортизация
Некоторые считают, что амортизация при езде на электрическом самокате осуществляется за счет подвески. Однако на самом деле в большинстве случаев амортизацию выполняют покрышки. Конечно, встречаются модели с встроенной амортизационной системой, но они не очень популярны из-за высокой стоимости. Большинство электросамокатов, представленных на рынке, не оснащены дополнительной подвесной системой. В таких моделях за амортизацию отвечают колеса. От того, насколько сильно они будут накачаны, зависит комфорт передвижения на электрическом самокате.
Стоит отметить, что по качеству амортизации можно оценить давление в покрышках. Например, если во время езды по неровным поверхностям водитель ощущает даже незначительную кочку, значит шины накачаны слишком сильно. Для улучшения амортизации придется приспустить колеса. Это позволит сделать езду на электросамокате более комфортной.
Сцепление с дорогой
Еще один критерий, который поможет оценить уровень давления в колесах транспортного средства – сцепление с дорогой. Если покрышки не будут хорошо накачаны удастся добиться максимального сцепления с поверхностью. Это имеет свои преимущества. Таким образом удастся в разы уменьшить тормозной путь. Также улучшится управляемость транспортным средством при езде по бездорожью.
За счет увеличенного контактного пятна удастся добиться лучшей проходимости самоката. Его можно будет использовать не только в городе, но и за его пределами. Помимо этого, улучшится и качество амортизации. Можно будет с комфортом ездить по неровным дорогам с большим количеством кочек. Улучшенное сцепление с дорогой имеет и недостатки. Главным минусом можно считать то, что срок службы резины сократится в разы. Она будет быстрее деформироваться и стираться.
Отличия давления заднего и переднего колеса
Многие владельцы электрических самокатов считают, что колеса должны быть накачаны одинаково, но это не так. Дело в том, что давление в покрышке, расположенной спереди, должно быть в разы меньше, чем в задней. Это обусловлено особенностями распределения нагрузки на раму электросамоката. На самом деле именно заднее колесо нагружено сильнее всего. Переднее практически не нагружается. Оно используется только для улучшения амортизации при езде. Поэтому не стоит качать его слишком сильно, так как это негативно скажется на комфорте передвижения. Лучше накачивать колесо спереди слабее, чтобы уменьшить уровень биений о руль, которые могут появляться во время езды по грунтовке.
Не стоит увеличивать давление в колесе спереди и в то же время уменьшать его в заднем. Это может привести к тому, что управлять самокатом станет намного сложнее. Он начнет плохо ездить по бездорожью. Также ухудшится разгон и уменьшится запас хода. Если накачать шины одинаково спереди и сзади, то управляемость не ухудшится. Однако идеальной ее тоже не назовешь. Поэтому в колесе спереди давление должно быть немного меньше.
Как зависит уровень давления от веса водителя
Чтобы точно определить, какое давление в электросамокатах является наиболее подходящим, необходимо учитывать вес водителя. Во многом именно от этого зависит то, насколько сильно нужно качать колеса. Например, для людей весом около 70 кг необходимо поддерживать в покрышках давление на уровне 60-70 PSI. Это поможет избежать преждевременной деформации шин во время езды на самокате.
При этом необходимо регулярно проверять давление. Дело в том, что со временем оно может постепенно уменьшаться. Выполнять проверку надо каждый 2-3 месяца. Использовать для этого нужно специальный манометр, с помощью которого удастся узнать точное давление в шинах.
Стоит отметить, что рекомендуемый уровень давления может отличаться в зависимости от используемой модели электросамоката. Поэтому рекомендуется внимательно ознакомиться с технической документацией транспортного средства и только после этого качать колеса.
Зависимость давления от диаметра шин
Электрические самокаты отличаются друг от друга диаметром колес. Чаще всего встречаются десятидюймовые и двенадцатидюймовые модели. Однако в детских электросамокатах диаметр покрышек значительно меньше. Также небольшие колеса часто устанавливают в самокатах, которые предназначены для езды по городу.
Стоит отметить, что от диаметра зависит давление в шинах. Небольшие колеса можно перекачивать, так как они зачастую используются только для езды по качественным асфальтированным дорогам. Шины побольше часто устанавливают на модели, которые могут ездить и по бездорожью. Именно поэтому их перекачивать не стоит, чтобы можно было более комфортно ездить по грунтовке. Однако если хочется увеличить срок службы покрышек, то их можно подкачать сильнее. Таким образом, они не начнут слишком рано деформироваться.
Давление в шинах электросамоката — важный параметр для комфортной езды и безопасного управления. При неправильно выбранном значении значительно сокращается запас хода, уровень комфорта и максимальная скорость транспортного средства.
Давление в покрышках — что нужно знать
Уровень давления в покрышках измеряется в атмосферах (ATM), Bar или в PSI (фунт на квадратный дюйм — единица измерения давления, которая используется в США).
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Устройство, позволяющее измерить уровень давления в покрышке — это манометр, имеющий шкалы измерения в Bar, ATM и PSI. Для перевода ATM в PSI и наоборот пользуются таблицей.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Перекачанные колеса
Перекаченные колеса позволяют получить наибольшую жесткость, высокий уровень которой увеличивает запас хода и максимальную скорость. Возрастание этих показателей происходит из-за меньшей силы трения. Прибегать к перекачиванию колес разумно в спортивных самокатах или езде на дальние расстояния, или использовать в городе на хороших дорогах.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Для дальних поездок, например, в Kugoo M4 Pro, шины лучше перекачивать.
Достоинства перекаченных колес:
- запас хода;
- динамика;
- ресурс.
Недокачанные колеса
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
На мощных тяжелых самокатах типа Kugoo G-Booster нельзя уменьшать показатель уровня давления ниже оптимального.
При езде в дождливую погоду безопаснее передвигаться на самокате с немного приспущенными покрышками. Низкий уровень сцепления на мокром асфальте может привести к потере управления.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Достоинства недокачанных колес:
- комфорт вождения;
- управляемость;
- проходимость самоката.
Критерии оценки давления в шине
Для каждой покрышки заводом изготовителем предусмотрено рекомендованное давление. Существует четыре критерия, по которым выбирается уровень давления для самоката:
- коэффициент сопротивления трения;
- амортизация;
- сцепление с дорогой;
- износ покрышек и камеры.
Коэффициент сопротивления трения качению
Чем сильнее накачено колесо, тем меньше сопротивление трения качению. Самокату с высоким коэффициентом легче катиться, что положительно сказывается на динамике и запасе хода.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Чем легче крутить колесо, тем меньшее энергии на раскручивание тратит мотор, что повышает коэффициент полезного действия.
Амортизация
Амортизация в самокатах чаще всего происходит не за счет подвески, а из-за покрышек. Встречаются версии электросамокатов с подвесной системой из амортизаторов и пружин, однако их стоимость высока. Большинство электрических мобильных средств передвижения на рынке без подвесной системы, поэтому реализовать комфорт и управляемость можно только методом подбора оптимального давления в покрышках.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Самокат с перекаченными покрышками становится очень жестким. Водителю будут передаваться все дорожные неровности, что значительно снизит уровень комфорта.
Сцепление с дорогой
При недостаточном давлении контактное пятно увеличивается. Это приводит к уменьшению тормозного пути и увеличению сцепления с дорогой. Уменьшение давления для большего сцепления используют любители езды по бездорожью не только на самокатах.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Проходимость транспортного средства гораздо выше при увеличенном контактном пятне. Если самокат используется за городом, лучше снизить уровень давления: на неровностях возрастет амортизация и увеличится управляемость.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Уменьшение давления понижает ресурс резины. При низком давлении во время езды покрышка деформируется, что влечет за собой деформации камеры.
Различия в давлении переднего и заднего колеса
Давление в передней покрышке должно быть немного меньше, чем в задней. Это связано с распределением веса по осям самоката. Большую нагрузку во время езды испытывает заднее колесо, переднее служит для амортизации. Недокачивание передней покрышки уменьшит уровень биений в руле от неровностей дороги. Так как на переднее колесо приходит меньше нагрузок, низкое давление в нем не так сильно отражается на износостойкости.
Увеличение давления в переднем колесе и уменьшение в заднем приводит к значительному ухудшению управляемости электросамоката. Одинаковое давление в паре колес не ухудшает управляемость, но мешает достичь идеального баланса между запасом хода и комфортом.
Зависимость уровня давления от массы райдера
Подбор нужного уровня атмосфер в покрышках зависит от массы и габаритов водителя. Например, рекомендованное давление в 50 PSI является нормой для водителей массой 70–80 кг. Если райдер весит более 80 кг, то 50 PSI уже будет недостаточно: необходимо создать большее давление в шине, чтобы избежать деформаций от веса.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
p, blockquote 26,0,0,1,0 -->
Проверку, какое давление в шинах самоката должно быть, требуется осуществлять каждые два месяца, так клапан шин имеет свойство постепенно стравливать воздух в процессе эксплуатации.
Подбор идеального давления шин в электрическом самокате — компромисс между запасом хода и комфортом. Недокачанные колеса сделают управление транспортным средством более приятным, но запас хода и ресурс колес значительно сократятся.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Параметр давления указывает производитель самоката в технической документации. Например, в Xiaomi в ходе испытаний определили идеальные значения для водителей разных габаритов.
| Давление в шинах электросамоката Xiaomi Mijia M365: | ||
| Масса, кг | Давление в передней покрышке, PSI | Давление в задней покрышке, PSI |
| 50-70 | 35-40 | 40-50 |
| 70-90 | 40-45 | 45-55 |
| 90-100 | 45-50 | 50-60 |
Размер колес и уровень давления
Существуют следующие диаметры колес в электрических самокатах: 6, 8, 8.5, 10, 11 и 12 дюймов.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Размеры от 6 до 8,5 дюймов идеально подходят для города. Известна закономерность: чем меньше колесо, тем меньше ресурс его покрышки. Объясняется это тем, что небольшому колесу сложнее справляться с неровностями. Следовательно, важно продлить ресурс городских колес путем увеличения давления.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Определить, какое должно быть давление в шинах 10 дюймов, можно по типу ее предназначения. 10-дюймовые покрышки часто используются для езды по бездорожью, следовательно, важная характеристика для них — проходимость, она увеличивается за счет уменьшения давления в колесе, поэтому перекачивать такие шины не стоит.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Самокаты, подходящие для бездорожья:
- Novatrack STAMP N1;
- Yedoo One 01;
- Yedoo Wzoom;
- Kugoo M5.
Лучшие городские самокаты:
- Xiaomi Mijia M365;
- Weelz ROCK;
- HUDORA Big Wheel Air 205;
- Micro Scooter Sprite;
- Xiaomi Mijia M365 Pro.
При выборе оптимального давления в колесе важно учитывать вес водителя, а также цели и условия использования самоката. Туго накачанные покрышки подойдут для езды по хорошим дорогам в городских условиях. Передвижение по бездорожью или обеспечение максимального комфорта водителя будет лучшим на недокачанных шинах. Однако, нельзя забывать, что снижение давления ведет к уменьшению ресурса колеса.
Читайте также: