Нет машины лучше в мире чем фольксваген т 4
Всем доброго времени суток! Хочу сразу сказать, что все нижесказанное мое личное мнение и прошу не обижаться владельцев этих машин!
VW T5 представляет собой следующую ступень эволюции Т4, поэтому минусы практически те же:
1. Верхнии нижние шаровые не ходят более 30 тык
2. Амортизаторы не более 50 тык
3. Доступ к узлам и агрегатам в подкопотном пространстве весьма затруднен, при этом с возросшим количеством электроники и разного рода блоков управления подлезть к чему либо еще сложнее чем в Т4.
4. Сложности в ремонте (особенно 2,5 тди), Эти движки мало кто знает, и обслужить его смогут скорее всего только в сервисном центре.
5. Стоимость зап частей (по сравнению даже с французами или опелем в 1,5 раза минимум)
6. Рыночная цена (за такие бабки можно взять офигительную легковушку бизнес класса и не торчать по 3 раза в год на сервисе меняя подвеску)
Из плюсов:
1. Просторный салон
2. Не плохие ходовые качества
3. Оцинкованный кузов.
Из сугубо субъективных ощущений могу сказать что отъезд ил на Т4 2,5 года, из сервисов не вылазил, при том, что половину делал сам, вторую половину просто не хватала сил и времени. Вываливал бабла не мерено. Частенько сталкивался и с Т5. По отзывам ремонтников, хозяев и собственных впечатлений сделал вывод, что реальная цена Т5 должна быть не более 13-15 евро.
Реальной альтернативой вижу Фиат ДУКАТО(ПЕЖО БОКСТЕР) или ОПЕЛЬ ВИВАРО(РЕНО ТРАФИК). С Опелем есть некоторые проблемы с гидро сайлент блоком, но решаеться элементарно-подбором обычного резинового. И вторая=это шаровая стойки амортизатора-вытачиваеться у токоря. В остальном тачка лучше на мой взгляд чем Т5 на порядок. Тот же оцинкованный кузов. По дизайну на любителя конечно, Салон ничуть не хуже, нет этой раздражающей питушни красного и синего на приборке. По ходовым качествам супер! Ценники на зап части не ниже в целом, но ходят дольше порядком.
Про Фиат могу сказать однозначно-машина проще и соответственно надежнее. Дизайн на любителя. Ходовые качества средненькие. Однако стоимость зап частей и интервалы их замены приятно обрадуют. Кузов на нем слабее, оцинковки нет. А для тех кто вообще не хочет знать проблем Мерседес Спринтер! Однако он значительно больше!
В заключении хотел бы сказать тем людям которые еще не определились с тем какой микрик брать! Не спешите с Т4 или Т5, может по дизайну они и ничего, но при пробеге более 50 тык в год очень сильно бьет по кошельку ходувка и профилактика движка. Так что не поленитесь пройтись по сервисам и пораспрашивать про машину, что в ней и как. Тем более, что выбор сейчас огромен.
Хотелось бы так же сказать, что ВИТО в принцапе гавно редкостное, ничуть не лучше, если не хуже чем Т4, Т5.
Петр, собирешь и будешь в строю
Данила, тебе не помешал бы мой кенгурятник,тогда вообще был
Мурат Ханалыев
Евгений Потоцкий
Это точно
Эх. Мне бы такую машину.
Парни вы извините но в короткой базе я вообще не вижу красавца и какой-то правильной формы, это если с виду ну а если с точки зрения практики то багажник коротышки это почти тоже самое что у легковушки, короче мужики не в обиду коротыш это обрубок
Moon Light
Кирилл, ну это ж мерседес,реально ведро
Александр Андрианов ответил Виталию
Маша Юрова ответил Виталию
Маша Юрова ответил Виталию
Маша, ну смотри,это мое мнение и я могу его высказывать.Да и+я назвал тока W223,а не всю линейку S-Class'а.Мне не нрав именно сам дизайн автомобиля и салон ибо все сделано некрасиво,все торчит прям ужааас
Маша Юрова ответил Виталию
Volkswagen Transporter 1992, двигатель дизельный 2.4 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 22
А что за интересная накладка под торпедой?
кто то потрудился. не забрось работу других. не в обиду
Все упирает в бабло, движок с колен поднять не просто :)
я так понимаю ты это чудо приобрел у других. не твое произведение
Согласен на все 100%.
Т4 лучший в своем классе бус
Солидарен. Бусы всех стран объединяйтесь .
)))) дарова земеля я Воркуте жил 20 лет ))))
)))) дарова земеля я Воркуте жил 20 лет ))))
извини я в обсуждения влез чтоб загладить вину может вина попьем
Вино дело хорошие ;)
согласен. но когда у вас на севере меня позвали вина попить я думал вино но оказалось неттттт
КТО ЖЕ ВСЕ-ТАКИ ЛУЧШЕ? Опять же повторюсь… Я не эксперт и не автомеханик, я обычный потребитель, такой же как и многие… и вот мое личное человеческое мнение… Мнение человека у которого находится в личном пользовании эти оба автомобиля!
С чего начать сравнение даже не знаю… Начну пожалуй в общих чертах:
Так как мне нужен был грузовик, с этой задачей справляются оба автомобиля… так как они оба грузовые. Тянут тонну с небольшим. Обе машины (относительно) огромные по вместительности, не беру конечно в сравнении Пежо Бокстер, МБ спринтер и т.п. Удобство погрузки, варианты переделки салона и т.д. Т4 выше, Вито шире.
КУЗОВ: ходит легенда, о том что Вито выходит с завода уже гнилой… Не проверял конечно но могу сказать что судя по этому мнению многие машины у нас в РОССИИ вообще все гнилые… Конечно кузов не оцинкован, но если следить за автомобилем должным образом, то и выглядеть он будет соответствующе. А по поводу гнилья, я видел и порше каен и крузак 200 и ауди ку 7, настолько гнилые, что я просто охерел. Кстати я еще не видел ни одного Т4 без ржавчины. Хотя они и оцинкованные. Про Т5 я вообще молчу. Но конечно в этом вопросе может и выигрывает Т4… для своего течика я делаю скидку на возраст. Он у меня все таки 92 года.
КОМФОРТ: Ну конечно ВИТО… конечно он намного комфортней. Мерседес есть Мерседес! ВИТО на 6 лет позже вышел на свет чем Т4 и конечно торпеда, сиденье да и в целом весь салон приятней, современней и комфортней. У Транспортера торпеда не менялась до самого конца и эти угловатые формы настолько выглядят старомодно, что просто какпец. Опять же огромный ПЛЮС Т4-ому это то, что у него много дополнительных полочек, стеллажей, ящичков. У Вито я этого не обнаружил почему то! А жаль(((
НАДЕЖНОСТЬ: Возможно Т4 надежней… Но! Когда обеим машинам по 15-20 лет, ту понятно об этом разговор можно не вести. Оригинальных запчастей у них уже я думаю практически нет. Все менялось и меняется на аналоги, которые ходят не так уж и много! Соответственно и ценовая политика по обеим машинам одинаковая. На Экзисте можно найти вещи от 3 рублей до миллиона. Кому что. Так что говорить о том что какая машина надежней нет смысла. А если учесть, что в наше время многие вообще не замарачиваются и берут машину на год, максимум на три, то тут даже и не поймешь… что то сломалось, починил и продал!
Подводя итог, могу сказать, что все машины таких годов одинаковы, разница только в названии…
У каждой машины свой плюс и свой минус. Опять же делая скидку на возраст, могу сказать что Т4 меня порадовал, своей простотой, высотой клиренса, и наличие всевозможных полочек… Не понравилось то что он реально староват, угловат, про салон я вообще молчу, у ВИТО хоть пластик и дубовый, но выглядит как дорогой… у Транспортера даже и намеков нет. Дешевизна да и только ! Вито мне понравился своим экстерьером, комфортом, маневренностью и выглядит он современней … А в остальном судите по фото! КСТАТИ, чуть не забыл… если сравнивать Транспортер от 2000 г. И ВИТО, то Т4 почему то дороже на много! Вот тебе и народный автомобиль!
P.S. Если что еще придумаю допишу в БЖ. )))
Читайте также: