Не закрывается дверь рено меган 2
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
не захлопывается дверь!
Задолбала водит.дверь.Вдруг перестала захлопыватся.При закрывании отскакивает и не фиксируется в закрытом положении.
Подскажите,а то скоро рассажу стекло-бесит.
С наружной ручки открывается в самом верхнем положении и то-плохо,надо придавить.Может -это связано.Снял обшивку двери,попшикал в замок и ручку силиконовой смазкой-вроде поработало полдня-потом опять хренова.
papazoll, ещё раз сними замОк, промой тщательно (можно в А-80), особено тщательно в области работы защёлки ("собачки") которая за ригель на стойке "цепляется", а затем ещё раз попшикай в замок силиконовой смазкой. И ещё, при закрывании попробуй не хлопать, а плавно прижимать дверь, а при открывании - дави пальцем на дверь в сторону закрывания, помогает.
_w_
+1 закарела ента "собачка" не опускается мот пружинка де ослабла или заржавела.
а вообще про стекло Прикольно
У меня была токая же фигня, пока не заменил замки, жалко было времени и сил на их ремонт. Но в ходе осмотра заметил деформацию полиуретановой вставки, когда закрывается замок собачка упирается в нее .Расковыряв замок пришол к выводу,что поступил правильно с заменой а не ремонтом!
если промывание не поможет--сто пудов пружинка защелки лопнула или. (в принципе и не важно что именно с ней приключилось, главное замену ей найти)
Что бы нормально сделать, полюбому надо снимать замок в сборе и хорошенько маленькой кисточкой все мыть. Всякие пшикалки погают совсем не на долго. Плавали, знаем. По поводу "плохо открывается снаружи", тяга, которая связана с наружной ручкой имеет возможность регулировки. В данном случае, если конечно в замке нет физических повреждений, а только естественный износ, то тягу нужно немного укоротить.
Открывание снаружи я думаю-отрегулирую.А вот захлопывание. Такое ачучение,что инлгда закрывается нрмально,а иногда подряд неск.раз-"прохлопывает",потом прикроешь аккуратно-опять может закрываться.Как-будто что-то перекосячивается,а потом на место становится.
Вообще,докладаю.
Проблема открывания снаружи никаким образом не связана с проблемой захлопывания и решается следующим образом:
снимается облицовка двери и наружная ручка.больше ничего снимать ненада!
штанга наружной ручки крепится к замку с помощью скобы.штанга внизу имеет резьбу и вкручивается в подвижную клипсу в замке.клипса имеет пророзь,через которую штангу можно выщелкнуть(вперед по движ.авто)и перещелкнуть(назад по движ. авто),подняв штангу вверх.все это делается с помощью переноски,зеркала и ****** матери.
проблема захлопывания связана(имхо)с выроботкой в узле:замок-скоба.Наматывание изоленты на пластмасску на скобе решило проблему(надеюсь!).замок,по ходу,тутне причем.
Продолжение.
Наматывание изоленты нихрина не решило проблему.Хлопал долго и упорно,при этом громко матерясь.
Проблема заключается,похоже,все же в выработке узла замок-скоба,а конкретно в выработке детали 1 на рисунке.Скоба на двери не дожимает ее до срабатывания защелки 2.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Решил выработку одной детали компенсировать выработкой другой.Для этого надо подточить плоскость,отмеченную на рисунке на детали 2 (без фанатизма),чтобы она защелкивалась чуть раньше.
Результат хороший.Выбрав совсем чуть-чуть полуживым напильником,езжу без проблем 2-ую неделю.
Время идёт, машина стареет, потихоньку ломается. Вот в один прекрасный день я как обычно вышел из машины, закрыл штатным ключем и по привычке лёрнул первую попавшуюся ручку для проверки (всё ли я закрыл), дверь предательски открылась и в голове появилась мысля о предстоящем секосе (в случае если мне не показалось), потыркав ЦЗ и ручку двери оказалось мне не показалось, все двери закрывались, а водятельная ни в какую, хотя иногда получалось закрыть если долбануть кулаком в районе ручки, но это всё было однократно и при открытии обратно уже не записралась. Ладно фиг с ним, я уже проходил такое с задней дверью (дважды) и как обычно повернув ответкой пимпку на торце двери (что бы внешняя ручка не открывал дверь) пошел домой (был вечер). НА сл день с решительно пошел ремонтировать (благо пока в отпуске и могу поковыряться т.к делать особо нечего :) ) Перед вскрытием решил проверить опять работу замка и как на зло он работал я раз 20 смог закрыть и открыть дверь и уже подумал что мол это был какой то глюк и теперь всё прошло само. Поковырялся по мелочи в машине (раз пришел) убрал весь подготовленный инструмент и уже собирался пойти домой, но черт меня дёрнул проверить ещё пару раз, но на это раз я хорошенько хлопнул дверью (когда закрывал) и вот досада ЦЗ на двери не сработал, ну не долго думая я опять достал инструменты и по памяти стал вскрвать дверь (благо я представлял себе как это делается т.к однажды из-за сгоревшего блока комфорта на свеклоподъёмнике полностью разбирал дверь и сейчас начал с малого (только поднять тканевую обивку (это не сложно, отщелкиваем ручку двери (просто тянем на себя) и отключаем управление зеркалами, потом открываем капманчик в двери и по бокам ножом отковыриваем 2 пистона (у меня был 1 т.к 2й я потерял при первом разборе :) ) и поддевая отверткой по бокам с силой выщелкиваем этот бардачек, далее со стороны ручки поддеваем блок кнопок свеклоподъёмников и отключаем 3 штекера (они все разные и перепутать там не получится. Откручиваем 3 торкса (2 в ручке и один в ручке открывания двери (скидываем саму ручку ) и после этого начинаем неистово отрывать нижнюю часть тканевой обивки, тянуть нужно сильно (по другому увы ни как, на морозе лучше не делать).ну и вот он — замок, осталось снять какую то защитную нахлабучку и получаем хороший доступ (в стиле на ощупь можно достать).
Сам замок держится на 3х очень коротких торксах с торца двери, открутив их нужно будет повозиться с коротким тросиком, который подключен в внешней ручке (т.к я уже разбирал заднюю дверь раза 3, то я предстваялял примерно как там всё отсоеденить, описать не смогу тут толкьо на свой страх и риск или дёркаем и получается или ломаем :( . Советую (по крайней мере с передними дверями (на задних получается и так) снимать внешнюю ручку (делается не сложно . Т.к поставить обратно и попасть куда надо маленьким тросиком у меня не вышло в течении часа, я тогда психанул, снял за 3 минуты внешнюю ручку и за 5 минут поставил узел в сборе обратно (знал бы не потерял бы час). Ну так вот, что бы снять ручку нужно на торце двери в районе ручки (выше замка) найти и вытащить пластиковую заглушку, потом каким ни куском загнутой жесткой проволки подковыркуть (куда зацепится и потянуть (пойдёт легко, если идёт трудно, но что то делаете не то), после чего поддеваем личинку замка, она как по маслу выйдет и после передвигаем ручку двери в сторону где была личинка замка и лучка сама выпадает нам в руки, а там уже один фиксатор нажимаем и весь узел снимается . В итоге замок я вскрыл (благо я понимал что там увижу (задний замок куда сложнее, там два моторчика, куча пластиковых направляющих, а тут даже ничего не успело вскрыться, главно открывать его по правилу (железная частьв нижнем положении, тросик, что идёт от салонной ручки ближе в кам смотрит верх, после того как располовините, отверткой скидываем трос с лапки и остарожно пялимся в кишли замка. Ну я там не надеш ничего криминального, грязи там не было, снял моторчик, мне показалось, что шестерёнка прокручивалаль на валу, но когда попытался пофиксить, она держалась хорошо, ну почистил контакты и собрал). Проверил много раз, что замок реально работает (т.к когда разобрал, то проверял и замок не работал (т.е даже не издавал звуков) . Я точно не знаю что с ним было, но надеюсь оно починилось . Собирать обратно лучше предварительно накинув часть от дверной ручки т.к как я писал выше попасть тросиком куда нужно на месте я не смог, всё собрал, проверил, работает (в случае если повторится, то влезть будет не проблема т.к сейчас хоть с закрытыми глазами полезу туда.
ПС. после того как меня попросили помочь в ремонте по замене втулок стаба на Аутлендере ХЛ я попал на замену стоек стаба т.к не смог открутить закисшие болты на стойке и сорвал ресьбу (болгарин выручил), но я твердо решил купить гайковёрт, сперва думал купить компрессор на 200л тыщ ща 6-8 и к нему гайковёрт тыщи за 2 — 3 — угу я был чукотский наивный юноша, когда копнул глубже и узнал что к чему оказалось, что в среднем стоимость гайковёртов начинается от 5 — 7 тыщ (за полный китай) и ещё, что расход воздуха в гайковёртом обычно от 400 до 700 литров в минуту, а доступные компрессоры идёт только на 200 — 250 литром в минуту я как то приуныл, но погуглин нашел вариант с электрическим ударным гайковёртом, на самом деле моделей очень мало, в основном аккумуляторные (мне это ненать), и все маломощные, нашел вариант с моделью ЗУБР ЗГУЭ 350, работает от сети 220 (то что и хотел), ударный, развивает усилие 300 Нм, один из самых доступных в своём классе. Стоит 6 тыщ. Вот Собираюсь купить и крутить им закисшие гайки (читал, что он отлично откручивает и закручивает колёса.).
Открыл по тупости заднюю дверь изнутри, а закрыть на замок теперь не могу — он просто не подает признаков жизни. Как можно закрыть дверь на замок?
Renault Megane 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 112 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 41
Попробуй на открытой двери покрутить туда сюда механизм ручного закрывания двери и периодически по нажимать на кнопку закрытия на карте, у меня бывает такая проблема, особенно с приходом холодов, а так надо разбирать замок и смотреть че там.
Что за кнопка на карте?
Закрытия авто, замки должны щелкнуть и открыться назад.
На задних у меня только ручка открытия и стеклоподъемник. На водительской детский режим, ну и центральный замок на консоле
Сбоку двери где сам замок, есть круглое отвеостие под ключ из карты его нужно вращать чтобы закрыть авто без карты
Нашли в коментах ниже. Отверткой повернул буквально на 45 градусов слегка — замок заработал.
С торца двери в районе замка есть поворотный механизм. Ключом проверни — закроется.
да это частая проблема после мойки или оттепели, по стеклу вода стекает в дверь прямо на замок, а потом замерзает, раза три в эту зиму было, только у меня сначала открыватся не хотела, а на следующий день закрыватся(в этом случае я больше растроился)
Сегодня такая же ситуация, цз закрывает 3 двери, а левую заднюю пасажира нет.
у меня задня левая не закрывалась. Но я был на мойке. Не знаю из-за нее ли это, так как увидел, что не закрывается день на третий. Я разбирал замок. Шестеренка одного из моторчиков немного стала на перекосяк от шестеренок привода замка. Поставил все на место и работает. Заднюю изнутри и снаружи никак не закроешь кроме как центральным замком
Ну у меня она по морозу не открывалась. Думал примерзла и фиг с ней — нефиг пассажирам слева выходить. А вышло так что справа двери не открыть — сугробы, а на улице дубак, ну и открыл изнутри чтобы погрелись пока грею машину. Приехал на работу, закрыл, подергал двери, а оно фиг-вам — открыто))), механически дверь не закрыть то на замок.
ну скорее всего ситуация как у меня — проблема с замком. Нужно разобрать посмотреть. Еще есть вариант, что моторчик накрылся, нужно будет заменить
Ну у меня она по морозу не открывалась. Думал примерзла и фиг с ней — нефиг пассажирам слева выходить. А вышло так что справа двери не открыть — сугробы, а на улице дубак, ну и открыл изнутри чтобы погрелись пока грею машину. Приехал на работу, закрыл, подергал двери, а оно фиг-вам — открыто))), механически дверь не закрыть то на замок.
С торца двери есть отверстие можно ключём закрыть
Вечером попробую. Сейчас дверь не открыть — припарковался в притирку.
Alexandr584
С торца двери есть отверстие можно ключём закрыть
Помогло. Он даже закрываться/открываться стал.
Просто отверткой провернул
Ну хорошо рад был помочь, а так можно было не отвертко, а самим ключём из карты.
Помогло. Он даже закрываться/открываться стал.
Просто отверткой провернул
Я тоже думал что мне помогло, но через пару дней снова стала не закрываться
Ну у меня она по морозу не открывалась. Думал примерзла и фиг с ней — нефиг пассажирам слева выходить. А вышло так что справа двери не открыть — сугробы, а на улице дубак, ну и открыл изнутри чтобы погрелись пока грею машину. Приехал на работу, закрыл, подергал двери, а оно фиг-вам — открыто))), механически дверь не закрыть то на замок.
но нет, проблема не ушла, пришлось снимать наружную ручку и электро замок, информации, как делать полно, и в Мурзилке, которая от издательства "Третий Рим" подробно описано, поэтому описывать не буду, когда замок снял,
располовинил, почистил и смазал все шестеренки, после этого заработали моторчики,
там их два один на закрывание, другой на блокировку от открывания детьми, самое трудное оказалось при сборке электрозамка, это надеть тросик на рогатку, помучился,
ну и в очередной раз поматерился, собирая карты дверей, это ж надо было придумать головоломку, средние направляющие штыри совмести, потом по периметру карты тоже, пока по периметру вставляешь, средние штыри вылетают, поминал французов недобрым словом, с помощью мата собрал, теперь все закрывает
Так как вчера поменял новый аккум, решил проверить, а нет ли у меня левой утечки тока, после закрывания машины, оказалось, что все хорошо, когда только закрыл, какие то блоки еще включены утечка побольше 0,38А,
потом, минут через 5 после закрытия дверей, Меган засыпает, и утечка 0,04 А,
вроде как это нормально.
Пока все, всем удачи и здоровья!
P. S Пишу через пол года дополнение, проблема опять возвращалась и пришлось разбирать сами моторчики чтобы внутри почистить коллекторы, былодин черный после этого действительно все хорошо
1.1.8.1 Запирание и отпирание дверей обычным способом
Запирание и отпирание дверей снаружи Запирание дверей вручную Запирание дверей изнутри Контрольная лампа состояния открывающихся элементов кузова Автоматическое запирание открывающихся элементов кузова во время движения Система электронной блокировки запуска двигателя
1.1.8.2 Запирание и отпирание дверей снаружи
В некоторых случаях карта Рено может не работать, если: – автомобиль находится в зоне сильных электромагнитных помех; – на частоте карты работает другой радиоприбор (например, мобильный телефон); – разряжен элемент питания карты Рено, разряжена аккумуляторная батарея и т.д. В этом случа.
1.1.8.3 Запирание дверей вручную
Рис. 1.23 . Стопорный винт: 1 – винт При открытой двери поверните винт 1 (с помощью подходящего инструмента, например плоской отвертки) и закройте дверь ( рис. 1.23). Теперь открыть дверь снаружи невозможно. Она открывается только изнутри.
1.1.8.4 Запирание дверей изнутри
Рис. 1.24 . Запирание дверей изнутри: 1 – выключатель центрального замка Выключатель центрального замка 1 обеспечивает одновременное отпирание или запирание всех боковых дверей, двери задка и крышки наливной горловины топливного бака ( рис. 1.24). Если открыт или неплотно з.
1.1.8.5 Контрольная лампа состояния открывающихся элементов кузова
При включенном зажигании контрольная лампа, встроенная в выключатель, сообщает о состоянии открывающихся элементов кузова: – контрольная лампа горит, если они заперты; – контрольная лампа не горит, если они не заперты. При запирании дверей контрольная лампа остается включенной в течение п.
1.1.8.6 Автоматическое запирание открывающихся элементов кузова во время движения
Включение функции автоматического запирания. Включите зажигание, нажмите на выключатель центрального замка и удерживайте его нажатым в течение приблизительно пяти секунд до двукратного звукового сигнала. Отключение функции автоматического запирания. При включенном зажигании нажмите на вык.
1.1.8.7 Система электронной блокировки запуска двигателя
Система делает невозможным запуск двигателя лицом, не владеющим картой Рено данного автомобиля. Система электронной блокировки запуска двигателя включается автоматически через несколько секунд после выключения зажигания. Действие системы. Рис. 1.25 . Контрольная лампа электрон.
Читайте также: