Не закрывается багажник фольксваген джетта 5
не подается электричество на багажник
доброго времени суток господа, извените за повтор , но к сожалению в поиске ничего не нашел. проблема в том ,что багажник открывается только с ключа. снял обшивку, а на багажник не идет напрежение. может кто то
посоветует , откуда начинать искать проблему? а так же какой номер рел
е, как это узнать, котоый отвечает за подачу напрежения на багажник? заранее спасибо VW Passat 2001;2.0.
снял обшивку, а на багажник не идет напрежение. может кто то
посоветует , откуда начинать искать проблему?
1. Открытием багажника ведает блок комфорта
2. При открытой двери багажника напряжение на моторчик привода НЕ подается (проверено на собственном опыте).
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо за помощь,завтра сутра начну разбираться с данной проблемой.Еще такой вопрос,а диагностика может показать в чем именно неисправность?
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Ok.А как можно проверить комфорт блок? на торпеде горит значёк,что дверь багажника открыта,вот я и думал,что если датчик посылает сигнал через мозги на торпеду,то и диагностика может поймать сигнал в чем проблема.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо за инфу.буду надеяться что дело именно в этом блоке. а то не хотелось бы прозванивать всю проводку на повреждение
буду надеяться что дело именно в этом блоке. а то не хотелось бы прозванивать всю проводку на повреждение
Как раз дешевле лечить именно повреждение проводки.
И еще раз:
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
двери,багажник,свет в салоне,люк,бак-это все блок комфорта.
может сам привод сдох в багазнике.
Какой пассат? если сарай то там еще и микрик закисает.
Подпись сделай нормальную,а то битва акстрасенсов начинается.
VW Passat B3 RP в гараже стоит.VW Passat B5+ (USA) 05г. AWM, 1.8T20V АКПП, диск 17, ксенон WVWCD63B25E012226
Большинство людей скорее умрут, чем начнут думать. Многие так и делают. (Бертран Рассел)
двери,багажник,свет в салоне,люк,бак-это все блок комфорта.
может сам привод сдох в багазнике.
Какой пассат? если сарай то там еще и микрик закисает.
Подпись сделай нормальную,а то битва акстрасенсов начинается.
VW PAssat B5 2001 @2,0 85KW
,люк,двери,багажник,свет в салоне бак-это все блок комфорта.
может сам привод сдох в багазнике.
Какой пассат? если сарай то там еще и микрик закисает.
Подпись сделай нормальную,а то битва акстрасенсов начинается.
Вообще проблема изначально была с того,что не открывается багажник,ни с кнопки на двери ни с ручки багажника.На табло постоянно горит,что багажник открыт.При нажатии моторчик привода багажника не издает не какого звука,попросту не работает. Был заменен микрик,били почищены контакты,и все заработало в идеальном состоянии.
После чего через неделю случилось вот это,что опят не работает,привод не подает признаков жизни,и на табло что он постоянно открыт. и на него вообше не идет не какое напряжение.
При этом все остальное за,что отвечает блок комфорта,двери,свет в салоне, бак-работает идеально.только отсутствует питание на багажник.
Как я знаю, у многих на джеттах встречается проблема с замками. А именно, после закрытия машины сигналкой либо родным брелоком, через некоторое время, машина сообщает что открыта дверь, и сигналка начинает верещать. Причем проявлялась всегда при нуле градусов и теплее. Как мороз наступает-машина молчит. Чуть потеплело — орет. В дождь вообще не затыкается. Посмотрел схему, выяснил, что концевики на джеттах стоят в самих замках. Причем концевики там механические (это важно), а не кнопочные(микрики) как на всех других машинах. По крайней мере в багажнике…
Причину выяснил на одном нерусском сайте, оказалась она довольно простой) Для инженера простой))
Оказывается, VW категорически запрещает смазывать замки на фольцах 5 серии и пассатах 6 серии не специальными смазками. А конкретно всеми любимой wd-40))) Потому что она является токопроводной) Вернее не она сама, а влага, которую ведешка набирает. Влага замерзает при температуре ниже нуля) И ток не проводит. А потеплело-влага в ведешке оттаяла и начинает проводить ток) Соответственно замыкая концевик, и машина начинает орать.
К примеру, смазали вы (или не вы, а официальный диллер на плановом ТО) замки своей смазкой, универсальной. И поначалу все отлично, закрывается, не ломается. Пока смазка влагу не наберет. Потом начинает подкорачивать, подглючивает сигналка. Самый кайф наступает когда приходят морозы. Замерзло-оттаяло-замерзло-оттаяло. Или дождь. Воздух влажный, коротит еще сильнее. Весна. Короче только зимой в мороз тишина)
Ну и как же это дело лечить, спросите вы. А легко! Снимаете замок и промываете его. Растворителем. Можно даже не разбирать сам замок, а только снять его с машины и удалить пластиковые крышки.После промывки замка багажника и замка задней левой двери (про дверь узнал через диагностику) настала полная тишина. Ни единого глюка с открывающимися дверьми. Надеюсь вам поможет данная инфа)
Замок багажника MK5, не реагирует на брелок, на эмблему тоже. История болячки мне неизвестна, в таком виде мне досталась. Прозвонка показала, что датчик закрывания (микрик) - исправен, обмотка моторчика - тоже. Есть у коллективного разума какие-либо мысли?
ten70
Оракул
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
progrommist
водолей
Стандартная проблема переламывания коричневого провода в гофре. Уже 3 машины было таких у меня - 2 гольфа плюс и один простой.Ну и пассат сс-2 штуки
alexchel
Участник
Стандартная проблема переламывания коричневого провода в гофре. Уже 3 машины было таких у меня - 2 гольфа плюс и один простой.Ну и пассат сс-2 штуки
progrommist
водолей
alexchel
Участник
alexchel
Участник
Не помогло! у меня в гофре два толстых коричневых, и куча тонких белых. В паре мест изоляция треснула, но жилы целые. На замок приходит четыре тонких, один из них коричневый.
Где в блоке предохранителей (или где еще) его можно прозвонить, чтобы понять идет сигнал на открытие, или нет?
ten70
Оракул
alexchel
Участник
ten70
Оракул
progrommist
водолей
Диагностика блока комфорта покажет обрыв по электроприводу замка, а вот где обрыв уже придётся искать. Предохранители можно не смотреть.
ten70
Оракул
alexchel
Участник
Диагностика блока комфорта покажет обрыв по электроприводу замка, а вот где обрыв уже придётся искать. Предохранители можно не смотреть.
так вот где ее искать? по идее существует место где она цела!? в том месте я и смогу увидеть наличие электрического сигнала простым тестером (на другой машине Jetta mk5) на долю секунды поднимается напряжение до 12 вольт.
ten70
Оракул
Микрик кнопки открывания хотя бы проверял?
Купить шнурок и освоить принципы диагностики самому.
Обратиться к специалистам.
alexchel
Участник
Микрик кнопки открывания хотя бы проверял?
Купить шнурок и освоить принципы диагностики самому.
Обратиться к специалистам.
Прозвонка показала, что датчик закрывания (микрик) - исправен, обмотка моторчика - тоже. (c этого я начал)
Шнурок купил, жду. а багажник нужен сейчас (вещи/инструмент кое-какие положить/достать)
обратился я тут к "специалистам" они мне ответили, что ошибок много (читай готовь денег много).
ten70
Оракул
Прозвонка показала, что датчик закрывания (микрик) - исправен, обмотка моторчика - тоже. (c этого я начал)
Шнурок купил, жду. а багажник нужен сейчас (вещи/инструмент кое-какие положить/достать)
обратился я тут к "специалистам" они мне ответили, что ошибок много (читай готовь денег много).
Попроси, чтобы сделали автоскан и дали тебе в текстовом формате.
Его сможешь выложить, а мы посмотрим, что можно сделать.
Габажник можно открыть из салона и временно подключить кнопку к мотору, чтобы открывать его.
Не закрывается багажник.
Всем привет! Уже больше недели мучаюсь с этим багажником! После его открытия, собачка в замке не возвращается обратно, приходится отверткой поддевать ее и возвращать в "боевое" положение. В чем проблема? Что должно ее возвращать на место? Может пружинка какая? Или сервопривод?
ФРЕД, а ты не пробовал пользоваться поиском? Смотри привод багажника, подклинивает он. Ну а вот здесь даже фоты есть.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Student, поиском пользуюсь всегда, по моей поломке ничего нет. У меня не захлопывается крышка багажника.
ФРЕД, ты хоть напиши что за кузов у тебя седан или сарай что ли, а то системы-то разные, я фотку-то выложил на седан, привода одинаковые с сараями. Фото разобранного привода тоже имеется.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
У меня седан. В ручке крышки багажника микрика нет. америкос. Вообще все началось с приходом морозов. Перестал открываться с кнопки багажник, замерз сервопривод, отогрел в теплом боксе, все открылось. Снял обшивку, внутри было очень много конденсата, все вытер насухо и обработал все механизмы силиконкой. Далее все работало отлично. 3 дня))) Потом перестала захлопываться крышка.
Вот этот сервопривод у тебя замерз опять и заклинил в открытом состоянии. Попробуй скинуть тягу с него и попробуй пооткрывать/позакрывать багажник отверткой (то есть не захлопывать реально, а иммитировать замок отверткой) Механизм если помирает - вроде не лечится, по крайней мере практрически всего его меняют. Сергей (терминатор) даже как-то делал отчет по поводу подмены привода на обычный привод ЦЗ для ТАЗов которые ставят с сигналками.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Не закрывается замок багажника
Отключил клеммы от аккумулятора на морозы. Машина универсал. Пытаюсь закрыть багажник ключом. Вставил ключ в замок багажника. Вправо примерно на 45 градусов поворачивается, дальше не крутится. Пытался сильнее крутить, не в какую…
При включении сигнализации на пульте ничего не отображается, что что-то (багажник) не закрылось. При этом сам багажник не закрывается, все двери закрываются. Открываю багажник при поставленной охране, сигнализация орёт. От сигнализации двери запираются, а багажник нет. Ключом тоже не запирается.
Получается, что багажник всегда открыт. Может это и раньше было, просто багажник не дёргал, не проверял…
Может это случилось из-за морозов… что-то подмёрзло. Машина стояла. Налил в замок багажника жидкость для разморозки. Это не помогло. Сейчас на улице ноль. Может оттает…
В чем может быть причина?
С наступившим
Разбери обшивку двери и посмотри сам замок, у меня было подобное (все как ты пишешь только с ключа закрывать на пробывал) оказалось там тросик соскочил, удачи
VW B 5+ 2001 AWT 150 л/с + kalex, Webasta, ручка, климат, ксенон.
Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?
Я поэтому картинку и повесил!Многие путают 45 и 90!
Если как на картинке,то так и должно быть.
если закрывать дверь от водителя, у меня, кажется все двери не закрывались автоматически. Всегда закрывал сигнализацией.
сейчас клеммы на аккумуляторе отключены. Я припоминаю, что недели три назад тоже на морозы отключал клеммы от аккумулятора и сам в багажнике замка повернул ключом в положение С (на 90 градусов вправо) - было горизонтальное положение (-). И как понимаю, заблокировался замок багажника. на длительное время. Так пишется в инструкции. Потом подсоединил клеммы. Поездил. Ставил сигнализацию. Двери закрывались, закрывался ли замок багажник от сигнализации - не знаю, потому что сам тогда не удостоверился. На пульте всё как бы закрыто.
Так может после замок багажника так и заблокированным остаётся.
Как мне его попробывать разблокировать?
Сейчас прорезь замка находится в вертикальном положении (I). Позволяет крутить вправо на 45 градусов (не на 90). И легко крутится влево (тоже на 45 градусов). Может что-то не так делаю.
Читайте также: