Как поднять мерседес w212

Обновлено: 23.01.2025

Купил мерседес w212, e 300 4 matic 249л..2012 год. Авангард. Ну очень уж низкая морда.Можно как то увеличить клиренс? Может поменять пружины, или можно обойтись проставками. Помогите кто с этим сталкивался.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Крымчанин

Легенда форума

Егор Беляев Ник

Пользователь

Читаю на форуме некоторые ставят проставки, кто то меняет пружины. Я с этим не сталкивался никогда . Поэтому и спрашиваю, как можно преподнять. Или не стоет заморачиваться все это во вред будет.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Новый пользователь

Я бы не спешил амортизаторы менять. Только что перешел с увеличенного дорожного просвета на комфорт, менял только пружины. Проехал уже 3тыс, все ок, ход штока позволяет работать нормально.

Егор Беляев Ник

Пользователь

Новый пользователь

mbsib

Пользователь

привет всем.
недавно приобрел E350 4matic 2011года

по вину показывается вот так:

677 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD

поездил пару дней, прямо очень низкая для наших сибирских дорог

подскажите, кто и как реально увеличивал клиренс и во сколько $$ все это встает?
хотелось бы рассмотреть несколько вариантов

Чингиз Алматы

Новый пользователь

Добрый день
управляю E300, 2010года

по вину показывается :

677 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD

очень низкая морда, бампер уже пару раз красил, на дворе зима, даже не представляю как буду передвигаться

подскажите пожалуйста, как увеличивал клиренс?
заранее благодарю.

Павел76

Активный пользователь

Заднюю ось можно приподнять проставкой. По коду 677 стоит 9 мм. Можно поменять на 17 мм, без ущерба для сход-развала. Переднюю ось можно приподнять только заменой пружин,амортизаторов и рычагов,(проставок там нет), т.е. замена на 482/485 код подвески. Это бюджетный вариант. Сам сделал весной. Проблем не обнаружено.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Заднюю ось можно приподнять проставкой. По коду 677 стоит 9 мм. Можно поменять на 17 мм, без ущерба для сход-развала. Переднюю ось можно приподнять только заменой пружин и рычагов,(проставок там нет), т.е. замена на 482/485 код подвески. Это бюджетный вариант. Сам сделал весной. Проблем не обнаружено.

RAIN5297

Легенда форума

Павел76

Активный пользователь

После замены 9мм проставок на 17 мм , машина была отправлена на стенд сход-развала в "МБ Измайлово". Проверка показала, что все показатели в допуске.Даже не потребовался развальный болт. В случае сомнений могу выложить Заказ-наряд с распечаткой диагностики сход-развала. Причём и при замене проставок и при сход-развале присутствовал лично.Обмана быть не может.

Павел76

Активный пользователь

Всех, включая амортизаторы. Т.к. для того, чтобы приподнять "морду" необходимо менять всё в сборе от 677 подвески на 482/485. Т.к. в противном случае сход-развал сделать правильно не представляется возможным.

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Крымчанин

Легенда форума

Егор Беляев Ник

Пользователь

СЕРГЕЙ212

Известная личность

Новый пользователь

Егор Беляев Ник

Пользователь

Новый пользователь

mbsib

Пользователь

привет всем.
недавно приобрел E350 4matic 2011года

по вину показывается вот так:

677 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD

поездил пару дней, прямо очень низкая для наших сибирских дорог

Чингиз Алматы

Новый пользователь

Добрый день
управляю E300, 2010года

по вину показывается :

677 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD

очень низкая морда, бампер уже пару раз красил, на дворе зима, даже не представляю как буду передвигаться

подскажите пожалуйста, как увеличивал клиренс?
заранее благодарю.

Павел76

Активный пользователь

СЕРГЕЙ212

Известная личность

RAIN5297

Легенда форума

Павел76

Активный пользователь

Павел76

Активный пользователь

Авангард с AMG пакетом. Дорожного просвета нет вообще, мучаюсь вторую зиму. Во все загородные поездки езжу на внедорожнике. Даже летом. Как его поднять? Может есть какое решение? Поставить пружины и амортизаторы от елеганса? Или можно обойтись проставками? Официалы в тупике. Не присоветуйте толковых неофициалов?

Johnsonnew

Легенда форума

Если подвеска в идеальном состоянии, то можно попробовать поставить проставки на 1-2 значения больше. А вообще по уму конечно надо устанавливать по образцу 482 кода. То есть аммо, пружины, проставки.

Vovsia

Пользователь

qruiser

Супермодератор

SergeyNN

Новый пользователь

EduCh

Пользователь

Друзья, надеюсь не дублирую тему, но вот такие 2 вопроса:

1. Можно ли и безболезненно установить 485 комфортную высокую подвеску на W212 E200 AMG рестайл? Там 482-я, если не ошибаюсь, они взаимозаменяемы вообще или нужны танцы с бубном?

2. Если п.1 нереален, то есть ли зарекомендовавшие себя сторонние комфортные подвески? От Bilstein например из неспортивных серий?

Подскажите кто в курсе или интересовался. Заранее благодарю!

Klimkin

Пользователь

Менял передние пружины на Е300 AMG обвес 2010г, стояли с тремя зелеными точками, поставил с четырьмя синими (голубыми) точками, перед значительно поднялся. Подвеска стала "сбитее"

Alex 100

Пользователь

Друзья, надеюсь не дублирую тему, но вот такие 2 вопроса:

Подскажите кто в курсе или интересовался. Заранее благодарю!

Ошибаетесь. На W212 E200 AMG рестайл стоит или 486 или 677 подвеска. Обе занижены на 15 мм.

Поменять можно все что угодно, вопрос денег. А Bilstein ставить вместо оригинальных амортизаторов - это весьма неоднозначное решение

Позвольте, подниму старую тему. Ездили 3 года на W211 Элеганс, все устраивало, но пришло время менять машину, и поменяли свой 211й на 212й авангард, у которого по винкоду подвеска с опцией 677 ( ХОДОВАЯ ЧАСТЬ AVANTGARDE/STANDARD). По сравнению с прошлым 211м этот 212й по комфорту подвески пока что разочаровывает меня. Поэтому и прошу совета у Вас, форумчане. Поскольку я из Беларуси, есть возможность съездить в Литву/Польшу и купить там комплект пружин и аммо по кругу с другой машины. Поэтому и хочу спросить. Покупать буду с классика/элеганса но на что еще смотреть нужно? Цвет пружин? Какие самые мягкие на W212? И Я так понимаю, если поставлю пружины от классика/элеганса, то мой авангард приподнимется немного и станет мягче? Спасибо. Извиняюсь за, возможно, странные вопросы. наболело))

qruiser

Супермодератор

Вячеслав1972

Новый пользователь

Доброго дня.
Подскажите пожалуйста, более конкретно, с артикульными номерами, какие именно ставить пружины и необходимо ли менять стойки, чтобы приподнять машину: мерс w212 VIN:WDD2120481A635033, 677-я подвеска.
Есть ли где-то таблица по пружинам, какая маркировка(1хзелёная, 2х, 3х, зелёно-коричневая и т.д) на пружинах что даёт: поднимется на столько-то или станет ниже, мягче или жёстче?

qruiser

Супермодератор

Вложения

Komissarov_spb

Пользователь

Купил e200 w212 2011 г.в. в Амг пакете, если до весны ездить было еще возможно, то сейчас по дорогам Петербурга на амг ездить только если до офиса 5 км и обратно, нервно вглядываясь в дорожное покрытие не появилось ли новых дыр в асфальте.

Как решил вопрос:

1. Поставил спереди классические пружины - поднялась морда
2. Сзади поставил заводские проставки наиболее высокие (в каталоге вроде как то по другому называются), бывают 3-х видов: малые, средние и большие, разница около 1-1.5 см. Еще раз подчеркну - оригинальные. - поднялась задняя часть.
3. Сзади поставил классические амортизаторы Бильштайн. Поставил по причине , что вытекли старые. Вроде как обычные, классические. Могу уточнить номер.
4. Поменял колеса на 225/50/r17 Мишелин Primacy 3 на дисках Replica 8х17 5х112 66.6 ET48 MR 111 S . Установились великолепно, ровно по геометрии кузова.

Результат: машину не узнать, вернулся настоящий E класс, мягкий, убаюкивающий своих обитателей своей плавностью хода.

Все элементы встали четко, тк все подбиралось по каталогу. Фотки, кому интересно могу скинуть, но в среднем качестве тк сейчас авто уехал надолго к дилеру делать двигло (цепь, муфты, распредвалы и тп) , надеюсь что по куланцу.

Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.

Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.

1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG

Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.

2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой

До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.

3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле

Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.

Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.

4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом

Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.

5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины

У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.

По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.

6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс

Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.

С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.

7. Не каждый Mercedes E-класса – такси

В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.

8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя

Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.

9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы

Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.

Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.

10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили

Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.

11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть

Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.

И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.

12. Нелогичная взаимозависимость систем

Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.

Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.

Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.

Читайте также: