Не выкидывается ключ из брелка опель астра

Обновлено: 09.01.2025

не работает штатный ключ в качестве пульта ,Астра н

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

я пробовал , после скидывания клеммы я делал так машина закрывалась открывалась, но после того как завел машину , опять не работает

другой не пашет вообще ключ(

я не понял что сменить ,какую сим

пожалуйста , я может туповат, но ни хрена не понимаю что говорите,какими педалями? на диагностику записался , после майских(,а вот еще что, иногда под рулем слышно какоето непонятно стрекотание легкое,еле слышное

P1614 Неправильный транспондер иммобилайзера ключ
P1614 иммобилайзер противоугонных неверный сигнал
P1616 CIM (модуль Рулевая колонка) неправильный показатель среды Иммобилайзер

спасибо ,но что с этим делать !?

кинул я ошибки и что с ними делать, спасибо вам хоть понимать начинаю что к чему,мне понять надо насколько я попал

мастер сказал нужен номер српакс или чтото в этом роде ,только после него сделает, его полюбому должны были дать при покупке?

"CARPAS " -при покупке обычно к гарантийной книжке прикрепляют,картонка по размеру с визитку,там 4-х значный код

карпас дадут тебе официалы, приносишь доки на авто и вин и тебе должны дать, либо карпас можно отковырять из дисплея к прмеру. ошибки у тебя не активны насколько я понимаю

щелчка нет,но музыка остается играть.

карпас дадут тебе официалы, приносишь доки на авто и вин и тебе должны дать, либо карпас можно отковырять из дисплея к прмеру. ошибки у тебя не активны насколько я понимаю

"CARPAS " -при покупке обычно к гарантийной книжке прикрепляют,картонка по размеру с визитку,там 4-х значный код

у меня тоже беда с ключом открывает но не закрывает,пробовал включить зажигание и открыть -закрыть не реагирует

Ну кстати ничего критичного не случилось. Перечиповка ключей у официалов стоит 700 рублей,но вот сам ключик дорогой Выкидуха -5к+ Запаска 3к+ и ждать месяц. Я по дженсер.

Машинку естественно на время проблем лучше поставить на охраняемую парковку тк малоли откуда появились эти ошибки.

Доброго Всем. Дабы не плодить новую тему задам вопрос здесь.
В общем ситуация такая. перестал работать выкидной ключ опель гтс 2007 года.
опишу все по-порядку. сначала не стал закрывать машину, путем нескольких нажатий все же закрыл, но(. )закрылась нажатием на кнопку открыть.
подумал может батарейка? заменил - не помогло. клемму скидывал - ноль реакции, синхранизировал при включенном зажигании - тоже ноль. что странно машину не открывает, но заводит.
второй ключ родной не выкидной работает, но после манипуляций с первым - тоже сперва начинает тупить, потом работает.
начинаю пытаться оживить выкидной, опять второй тупит первое время, потом работает.
вот еще что
на выкидной ключ нажимаю на открытие - два раза мигают поворотники, нажимаю на закрытие - реакции ноль.

Доброго Всем. Дабы не плодить новую тему задам вопрос здесь.
В общем ситуация такая. перестал работать выкидной ключ опель гтс 2007 года.
опишу все по-порядку. сначала не стал закрывать машину, путем нескольких нажатий все же закрыл, но(. )закрылась нажатием на кнопку открыть.
подумал может батарейка? заменил - не помогло. клемму скидывал - ноль реакции, синхранизировал при включенном зажигании - тоже ноль. что странно машину не открывает, но заводит.
второй ключ родной не выкидной работает, но после манипуляций с первым - тоже сперва начинает тупить, потом работает.
начинаю пытаться оживить выкидной, опять второй тупит первое время, потом работает.
вот еще что
на выкидной ключ нажимаю на открытие - два раза мигают поворотники, нажимаю на закрытие - реакции ноль.

Не отдает ключ!

16.06 Забрали свою Асю 1,6 АКП Cosmo, Спб, Прагматика. Откатали 1300 км. Меньше чем за месяц. В начале июля Аська выдала перл - отказалась отдавать ключь зажигания. 15 минут возился. Заводил, глушил, селектор туда-сюда переключал. Все безтолку. Поскольку время позволяло я помчался к ОД. Три сервисника по очереди с умным видом крутили ключ - нифига. В итоге забрали машинку. Диагноз - проблемы с соленоидом. Заменили.

Прошло 15 дней. В четверг машину в третий раз сдали в сервис с той же проблемой. Второй раз они ее решили перепрошивкой. Появился еще один симптом, кнопка на селекторе нажимается без особого усилия, ощущение что что-то не так с механизмом внутри.
Форумчане, подскажите, может у вас есть какие нить соображения на эти тему? Сервис у ОД говорит, что раньше с таким не сталкивался, и будет продолжать изучать и проверять. Но как-то их эникейщина уже перестает внушать доверие.

16.06 Забрали свою Асю 1,6 АКП Cosmo, Спб, Прагматика. Откатали 1300 км. Меньше чем за месяц. В начале июля Аська выдала перл - отказалась отдавать ключь зажигания. 15 минут возился. Заводил, глушил, селектор туда-сюда переключал. Все безтолку. Поскольку время позволяло я помчался к ОД. Три сервисника по очереди с умным видом крутили ключ - нифига. В итоге забрали машинку. Диагноз - проблемы с соленоидом. Заменили.

Было такое что ключ не вытаскивался,дело было в предохранителе,который находится под вещевым ящичком водителя с левого боку от руля.Он тупо немного отошел.Так же при этом не работал задний дворник!! Посмотри может в этом дело!

Не работают кнопки ЦЗ на ключе

когда ключ в замке зажигания-кнопками с ключа машина не будет закрываться/открываться.
на счет основного ключа-я бы посмотрел как его видит при нажатии на кнопки CIM

У меня с практически тоже самое только на Zafira B 2007гв. На прошлой неделе закрыв машину с пульта, через несколько часов открыть ее уже не смог. При нажатии кнопок на пульте, ЦЗ не срабатывал, вообще ничего не происходило. Самое печальное что и замок двери тоже не работал, пришлось вскрывать машину радикальными методами. Затем, после вскрытия, вставил ключ в ЗЖ и спокойно завёл авто. Неделю все работало исправно, но сегодня история повторилась причём было замечено, что двери открываются и закрываются пока CAN шина не уснула. Если уснула, то ЦЗ уже не реагирует на открывание и закрывание с пульта.
В прошлый раз проверил ошибки OP COMом, выяснилось что висит куча всего и неправильный сигнал от ключа, и слабая батарея (хотя поставил новую), нет коммутации с подкапотным модулем и много ещё чего. Я грешу на CIM модуль.
У кого какие мысли?

По всей видимости ни у кого нет никаких мыслей, а у меня тем временем ещё два раза тот же глюк проявился. Благо вовремя заменил личинку замка двери.
Скидываю клему и все работает как прежде, хватает ровно на неделю.

Если кому будет интересно, я подозреваю, дело было в CIM модуле, а точнее в медном диске внутри модуля, что отвечает за правильное позиционирование руля в 0 отметке. Когда менял руль я имел неосторожность покрутить "улитку", а в начальное положение ее не возвратил. Из-за этого в шине появилось множество ошибок, также поворотники перестали отключаться после совершения маневра, что естественно, ведь руль то не откалиброван. Как только я устранил проблему с позиционированием руля, провел калибровку, стер ошибки, проблема больше не проявлялась.

Так что я думаю у нас разная природа неполадок.

Всех приветствую! Не вытаскивается ключ из замка зажигания, АКПП на "Р"( т.е переодически, то вытаскивается, то нет)
Подскажите, в чем проблема и можно ли решить своими силами.
Кодов ошибки никаких не выскакивает. У кого такое было, в чем может быть проблема?

Opel Astra 2014, engine Gasoline 1.4 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 21

Оказалось всё дело в кнопке на селекторе АКПП, не всегда срабатывает и из-за этого ключ блокируется, просто нажимать кнопку нужно уверенней без усилий и проблем нет)) Всё срабатывает с первого раза. 😉

На данный момент, проблема самоустранилась)

Тоже было так, потом кнопка сломалась на рычаге.

Спасибо!) Будем исправлять)

получается сигнал с парковки не поступает на замок, где то контакт возможно плохой, может в прошивке дело АКПП пишут на форумах

Всё было хорошо, два дня назад такая хрень началась, плюсом ещё вода в багажнике для полного счастья!)))

у меня такое было после замены ручки АКПП на китайскую. После небольших доработок больше не повторяется.

У меня стоит стоковая с завода, может в ней дело, что там с ней могло случится. Как решал проблему?

китайская ручка глубже одевается на рычаг. кнопка на ручке при переводе рычага в режим паркинга, периодически поджимала вертикальный шток внутри рычага (пластиковый черного цвета, типа кнопки). при этом, ключ не вставал в крайнее положение и был постоянно заблокирован в замке зажигания.
немного изоленты и подтачивание штока ножом решили проблему.

Нажми и резко отпусти кнопку на селекторе АКПП. У меня тоже самое было, нужно смазать механизм этой кнопки чтоб плавно двигалась без рывков и сама доходила до концевика.

Дмитрий Драбкин

Схожая проблема. Парковался, на бортовом мигнула надпись сервис ebs и пропала. Запарковался, выключил двигатель вышел, а машина не закрывала замок с кнопки ключа. Сел, решил завести, ключ вставил, но машина никак не реагирует на поворот ключа(не заводится и не вытаскивается). Селектор в P. Ключ ни в какую не идёт, подскажите? Тормоз деревянный

Читайте также: