Не включается в салоне свет ауди а6 с5

Обновлено: 25.01.2025

Ребята подскажите что такое не работает свет в дверях при открытии.говорили что блок комфорта доставал го прочистил а всё так же осталось по прежнему.

Тебе правильно сказали про концевик дверного замка. Либо пошамань со своим, либо меняй замок в сборе (правда, он б/у стоит 2000 руб., а насколько его хватит :hmm: ).

коротко о себе-18 см Арикушийикуки

при вытаскивании ключа с зажигания горит свет в салоне на потолке.
при снятии с сигнализации загорается свет в салоне на потолке.
при открытии дверей не включается свет в салоне на потолке,подсветка ног,в дверях все 4 двери.вот так вот что скажите?

коротко о себе-18 см Арикушийикуки

Ты поконкретнее опиши свою проблему.
1.Сразу со всех дверей перестал работать свет?
2.Стояла ли какоето время машина без движения (пару тройку дней)?
3.Постепенно это стало проявляться или в один день?

Если на два первых вопроса ответ - да, а на третий - в один день, то у тебя навернулся блок комфорта, если же ответы отличаются от приведенного выше, то для началоа следует проверить концевики в замке.

Всем доброго времени суток! проблема такая: при открытии двери переднего пассажира не горят лампочки в двери и не срабатывает "люстра".. Лампочки задней правой двери при открытии то срабатывают,то нет! С левой стороны всё лампочки в дверях работают!! Разбирал замок двери,концевики в норме. Звонил провода,ток ко всем лампочкам поступает. Предохранители целы,лампочки тоже! Получается потеряна масса! Говорят всё дело в той самой "люстре"! Снял её,плата в норме. Один разъём питает маленькие лампочки для чтения (помимо люстры) А вот второй не знаю что выполняет. Буду очень рад помощи!Машина Ауди А6 С51998г.в.

дело скорее всего в жгуте проводов, которые идут к двери. От старости ломаются. Лечится прозвонкой и пайкой в нужном месте.

Такая же в точности проблема,только с небольшой поправкой-когда открываю переднюю пассажирскую дверь-свет на центральной люстре начинает мигать(медленно загорается и медленно тухнет и так несколько раз,пока не закроешь дверь),а бывает что вообще не загорается.Свет в двери вообще не горит.

[quote name='4antosha' timestamp='1303302240' post='1078725']
дело скорее всего в жгуте проводов, которые идут к двери. От старости ломаются. Лечится прозвонкой и пайкой в нужном месте.
[/quot

заднюю дверь вылечил,действительно в жгуте был облом и после штекеров,а вот снимаю жгут передней пассажирской двери и никаких штекеров,просто идут все провода и все целы!! Кидаю просто массу на лампочки и всё загарается а вот куда пропала масса и где её искать ума не приложу)))И ещё: чтоб добраться до блока комфорта обязательно сиденье снимать?

в дверных замках стоит микрик к нему идет два провода один отрезаеш
в двери высверливаеш отверстие и ставиш там кнопку к примеру от гольфа подсоединяеш провод и все

Всем привет! проблема такая: при открытии двери переднего водительская не горят лампочки в салоне и не открывается крышка бензобака.

Ну с дверью понятно что микрик в замке сдох, но чтоб при открытии дверей крышка бензобака должна открываться это новость.

Решил написать более менее подробную информацию о ремонте подсветки дверей, а так же сигнала о не выключенных габаритах. Говорю сразу, данной работы боятся не стоит, все делается очень просто, главное запоминать последовательность ремонта, что бы исключить вопросы при сборе. Такие варианты как замена замка на "Китай", исключил сразу, это Audi а не Geely.

Итак, ремонтировать будем без полного разбора двери, переднюю водительскую дверь, что является самым сложным процессом из 4-х в принципе вообще не сложных. Ремонтировать будем конкретно замок, не какую либо другую причину, связанную с блоком управления или передавленной проводкой. В моем случае был не исправен сам микро выключатель замка.

1. Снимаем дверные карты, 2 болта вверху карт, по обеим сторонам, откручиваем, поднимаем карту вверх, что бы та вышла из пазов, кладем аккуратненько карту на подушку, отодвигая ее в сторону.

Перед снятием замка, нужно понять, в чем конкретно причина не рабочей подсветки. Для этого вытягиваем разъем с замка, видим нумерацию контактов на самом разъеме, замыкаем контакты 4 и 8 на передних дверях, в случае задних 2 и 4. Замыкаем обычным проводом, оголенным с двух концов соответственно. Если свет в салоне, а так же в дверях загорается, идем дальше по списку, если нет, проверяем проводку между дверей, либо сам блок комфорта. Универсал — под ногами водителя, Седан — под задним сиденьем справа.

Итак, если свет при замыкании контакта 4 и 8 на передних дверях и 2 и 4 на задних — загорелся, идем далее:

2. Далее снимаем тягу ручки двери, для этого:
1) Отщелкиваем фиксатор тяги вниз.
2) Отверткой поддеваем тягу и вытягиваем из паза, желательно запомнить в каком положении было зафиксировано, что бы сохранить прежний ход ручки.

3. Видим фиксатор самой ручки:
1) Отверткой поддеваем защелку фиксатора, что бы позволить фиксатору ход.
2) Сам фиксатор нужно отодвинуть вправо, что бы тот отпустил ручку и у нее был более свободный ход. Бывает 2 типа данных ручек, в моем случае более современный, более просто. Вставляем отвертку в положение как отмечено на фотографии, упираясь в направляющую фиксатора и отодвигаем вправо, т.е. наклоняя верхнюю точку отвертки вправо, отодвигаем до упора. На ранних версиях ручки, потребуется ключ на 17, в том же месте, проворачиваете зажим на 17 вниз, ручка так же отпускается.

4. Далее, не большая хитрость, ручка не выйдет из двери, пока не снимете защелку на ее тяге, которая фиксирует ход тяги вверх. Отверткой поддеваете зажим и вытаскиваете фиксатор вправо.

5. После того как сняли фиксатор, вытаскиваем личинку замка из самого замка, наружу двери, как можно дальше, сколько дает ход, тем самым ищем удобное положение самой ручки.

6. С обратной стороны двери, слева, откручиваем 2 болта которые крепят сам замок, звездочкой на Т20.

7. Снимаем тягу ручки салона с замка.

8. Через проем, вытягиваем сам замок.

Далее, замок в руках, идем разбирать и искать причину. Наиболее распространенные причины:
1) Не исправен микро выключатель замка
2) Окислилась плата

9. Фотографируем замок со всех сторон, что бы было более удобно все собирать.

Замок делится на 2 части, механическая и электрическая.

10. Откручиваем 2 болта, которые соединяют 2 части замка

11. Отверткой поддеваем 2 защелки, по бокам замка, отсоединяем части замка.

Первым делом займемся электрической частью.

12. Фотографируем и запоминаем как расположен механизм. Откручиваем болт механизма замка, звездочка т20.

13. Откручиваем по периметру болты корпуса электрической части замка, звездочка т10

14. Аккуратно раскрываем корпус замка, запоминаем как все расположено. Первым делом нужно проверить сам микро выключатель, смотрим на проходимость тока 2-х контактов на микро выключателе, тем самым нажимая на него. Если микро выключатель работает исправно, проверяем саму плату, нет ли окислов, прозванием мультимером, находим причину и исправляем. Если мультимера нет под рукой, отнести плату к любому электрику.

В моем случае, микро выключатель оказался не исправен. В первом радио маркете, мне попался точно такой же по форме, абсолютно идентичный микро выключатель, но без корпуса.

Должны подойти, желательно сравнить по размеру:
Микропереключатель SM5-03P-28G-G
Микропереключатель KW4-Z3F150
Микропереключатель RWA-201
Микропереключатель RWA-202

Лучше брать влагостойкие микровыключатели.

Лапку кнопки микро выключателя, в случае присутствия, просто удаляем плоскогубцами.

15. Контакты старого микро выключателя залиты как правило либо эпоксидкой, либо герметиком, аккуратно разковыриваем залитые контакты, разделяем корпус микро выключателя поддевая отверткой из защелок, вытаскиваем.

16. Выпаиваем старые контакты, припаиваем новые, отрезаем лишний контакт на самом микро выключателе.

17. Вставляем новый микро выключатель в старый корпус, на прежнее положение.

18. Закрываем контакты герметиком, подпиливаем и ровняем все при желании.

Можем сразу проверить на двери, вставляем разъем платы в разъем двери, нажимаем микро выключатель, если все правильно, подсветка загорается.

Приступаем к механической части.

19. Смазываем все трущиеся детали металла и пластика, а так же пружины. Я смазывал машинным маслом, замок стал работать как новый.

20. Соединяем электрическую и механическую часть. 2 болта и 2 защелки.

21. Далее собираем все в обратной последовательности.

Не много о сборе самой сложной части замка, ее последовательности:

1) Одеваем пружину на пластмассовую деталь.
2) Одеваем пластмассовую деталь на электрическую тягу.
3) Одеваем латунную деталь на электрическую тягу так, что бы, упирающийся край детали зашел под корпус и попал в не большое отверстие, которое натягивает замок и блокирует тягу дверной, внешней ручки. Если не попадете, не будет блокироваться тяга ручки, при заблокированной двери и дверь будет все равно открываться.
4) Наживляем болт, слегка прижимая детали.
5) Плоскогубцами аккуратно натягиваем пружину, цепляя ее за латунную деталь.
6) Затягиваем болт.
7) Натягиваем отверткой маленькую пружину.

добрый день. у меня проблема. горит предохранитель который отвечает за стеклоподъёмники и свет в салоне. всю машину обшарили ничего не нашли (( где смотреть где искать и что это может быть? примерно в это же время начались глюки со штатной сигналкой (с кнопки машина закрывается но аварийками не мигает. а примерно через минут 5 начинает мигать минут 15. затем отдохнет и опять по новому) и стал садится акум. купил новый тоже самое (((

Что делать и где искать причину?

Audi A6 1.9TDI 1998

to crazy driver: Здравствуйте.

Предохранитель сгорает сразу или же когда включете свет или пользуетесь стеклоподъемниками?

практически сразу, примерно в течении минуты, даже если ничего не включать и при заведенном двигателе,

to crazy driver: В таком случае проблема может быть просто в жгуте от блока предохранителей. Где-то перетерлась изоляция. Очень часто бывает после ДТП.

Поднимите блок и осмотрите жгуты.

машинка не битая но сегодня обязательно посмотрю

to crazy driver: в таком случае Вам придется ехать к электрику и прозванивать цепи.

to crazy driver: Значит где коротит или пробивает проводку.

to crazy driver: Снимите обшивку водительской двери и внимательно просмотрите сохранность проводов идущие между корпусом авто и дверью(в промежутке)

Если я не ошибаюсь блок управления стекло-подъемнике находится в водительс.двери и подается питание на него после включения зажигания и отключается через некоторое время после выключения зажигания(не сразу)

Подозреваю на перелом провода и его замыкании в дверном проеме водит.двери.

проверял в первую очередь (( визуально всё в норме. забыл упомянуть что заднее левое окно открывается только со своей кнопки (с водительской не хочет) такую уже купил. кнопку смотрел тоже. ни запаха ни визуальных повреждений.

При покупке старый хозяин говорил что были голюны с подсветкой салона какое то время (как появились так и пропали) при движении помигивала лампочка под водительским сиденьем (я такова не наблюдал)

имеет отношение или нет не знаю но может это поможет.

PS. жгут пятой двери тоже смотрел, один проводок потёртый но переломов не заметил

Он может и на корпус коротить.

Отключите вообще водительский блок и попробуйте вставить предохранитель без него.

А лучше, проверьте амперметром ток, чтобы не палить зря педохранители.

все сделал )) точнее ни чего не сделал, просто ещё раз проверил жгут обеих левых дверей и блока предохранителей )) разобрал собрал и все заработало вот

может такое быть что за зиму просто что-то где-то отсырело а как пагода наладилась подсохло и заработало?

просто эту зиму машину оставлял на улице а не в гараже, а то уже 3 дня катаюсь и пока все зашебись ))

Жгут трогали руками, шевелили? Вот скорее всего где-то перетертая изоляция и коротила на массу. Вы этот провод и отодвинули.

Снять обшивку порога, где водительское сиднье. Размотать жгут, который идёт по порогу посмотреть там. Снять блок управления центральным замком (в районе ног водителя) посмотреть на разъемы блока. Часто бывает из-за мокрых полов. По поводу подсветок могу ещё посоветовать просмотреть все те места которые "подсвечиваются и двигаются". Было как-то: сгорал предохранитель на подсветку и габариты разобрал пол машины, в итоге нашёл замыкание в подсветке переднего подлокотника. Так же встречались проблемы с подсветкой из-за замыкания в освещении ног задних пассажиров (лампы в передних сиденьях)

Положения клавишного выключателя А переднего плафона:

Срабатывание от дверных выключателей

Установить выключатель А в среднее положение.

Передние фонари индивидуального освещения

Для включения правого или левого фонаря индивидуального освещения нажать соответствующий выключатель В.

Освещение вещевого ящика

Освещение расположенного на стороне переднего пассажира вещевого ящика автоматически включается при открывании ящика и включенных фарах или стояночных огнях. При закрывании ящика освещение выключается.

При нахождении плафона в положении срабатывания от дверных выключателей плафон включается при отпирании автомобиля пли открывании дверей. Кроме того, плафон включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно через 30 с после закрывания дверей. При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон выключается.

Во избежание разрядки аккумуляторной батареи, освещение салона автоматически выключается, если дверь остается открытой более 10 мин.

Яркость света фонарей при включении и выключении автоматически регулируется светорегулятором.

Сопровождающее освещение

Сопровождающее освещение подсвечивает важные органы управления.

При включении зажигания автоматически включается освещение в дверных ручках.

При включении стояночных огней или света фар включается также освещение над ветровым стеклом. На центральную консоль свет падает сверху.

Сопровождающее освещение невозможно выключить рукой.

Задние фонари индивидуального освещения

Освещение задней части салона включает в себя также фонари индивидуального освещения пассажиров задних сидений.

Положения клавишного выключателя С заднего фона:

Срабатывание от дверных выключателей

Установить выключатель С в среднее положение.

Задние фонари индивидуального освещения

Для включения правого или левого фонаря индивидуального освещения нажать соответствующий выключатель D.

При нахождении плафона и положении срабатывания от дверных выключателем плафон включается при отпирании автомобиля или открывании дверей. Кроме того, плафон включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно через 30 с после закрывания дверей. При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон выключается.

Во избежание разрядки аккумуляторной батареи, освещение салопа автоматически выключается, если дверь остается открытой более 10 мин.

Яркость света фонарей при включении и выключении автоматически регулируется светорегулятором.

Фонарь расположен в верхней части крышки багажника. Еще один фонарь смонтирован с внутренней стороны задней стенки.

Освещение включается автоматически при открывании крышки багажника. Освещение автоматически выключается, если багажник остается открытым более 10 мин.

Ближний свет горит только при включенном зажигании. Во время пуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

На автомобилях с правосторонним рулевым управлением расположение выключателей частично отличается от автомобилей с левосторонним рулевым управлением. Однако символы на выключателях соответствуют символам автомобиля с левосторонним рулевым управлением.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

После извлечения ключа из замка зажигания при не выключенном свете и открытой двери водителя раздастся сигнал зуммера.
При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдать нормативные требования.

Противотуманные фары

Переключателем света включаются также противотуманные фары.

Включение противотуманных фар

Повернуть переключатель света без захода на символ.
Повернуть вначале переключатель света в положение.
Затем вытянуть переключатель света до первого фиксированного положения 1.

При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ.

Задняя противотуманная фара

Переключателем света включаются также задняя противотуманная фара.

Повернуть переключатель света ф без захода на символ.
Повернуть вначале переключатель света в положение. Затем вытянуть переключатель света до второго фиксированного положения 2. Включается задняя противотуманная фара.

При включенной задней противотуманной фаре рядом с переключателем светятся символы.

Фара смонтирована с левой стороны крышки багажника.

Система электрооборудования автомобилей с тягово-сцепным устройством заводской комплектации предусматривает при эксплуатации прицепа автоматическое отключение задней противотуманной фары автомобиля.

Осторожно. Во избежание ослепления движущихся сзади водителей, включать заднюю противотуманную фару только при недостаточной видимости (например, в Германии при видимости менее 50м).

Освещение приборов

Существует возможность регулирования яркости приборов, дисплеев и освещения центральной консоли.

Яркость фона приборов регулируется левой рифленой рукояткой.

Смонтированный в комбинации приборов фототранзистор регулирует освещение стрелок комбинации приборов. Кроме того, при включенном свете автоматически устанавливается освещение центральной консоли и приборов (стрелок и шкал) в соответствии с яркостью окружающего фона. Помимо этого, яркость освещения может также регулироваться водителем, следующим образом:

При включенном зажигании

При включении зажигания вращением рифленой рукоятки возможна регулировка яркости указателей дисплея комбинации приборов.

При включенном свете

Кроме того, при включенном свете вращением рифленой рукоятки можно регулировать яркость приборов, дисплеев и освещение центральной консоли.

Регулирование угла наклона фар

При включенном ближнем свете можно приводить в соответствие дальность света фар с фактической загрузкой автомобиля.

Установить правую рифленую рукоятку go в одно из нижеприведенных положений:

Отмеченные положения регулятора примерно соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:

0 — в автомобиле водитель и передний пассажир, багажник пуст;

1 — все места заняты, багажник пуст;

2 — все места заняты, багажник загружен;

3 — занято место водителя, багажник загружен.

Осторожно. Во избежание ослепления водителей встречного транспорта, соответственно обязательно регулировать угол наклона фар, особенно при сильной загрузке автомобиля!

Динамическое регулирование угла наклона фар автомобилей с ксеноновым светом

При включении зажигания и во время движения автомобиля с ксеноновым светом происходит автоматическое регулирование угла наклона фар в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении).

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в системе контроля неисправностей автомобиля.

Аварийная световая сигнализация

Аварийная световая сигнализация должна в опасных ситуациях обратить внимание других участников дорожного движения на Ваш автомобиль.

Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажать включатель.

При включенной аварийной световой сигнализации одновременно мигают все фонари указателей поворота. Кроме того, мигает контрольная лампа в включателе а также мигают стрелки указателей поворота в комбинации приборов. Сигнализация работает и при выключенном зажигании.

При аварии с раскрытием подушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически.

если впереди транспортная пробка и Вы находитесь в конце,
при неполадках или в экстренном случае,
в случае буксировки или движения на буксире.

Рычажный переключатель указателей поворота и включатель дальнего света

Рычажным переключателем указателей поворота и включателем дальнего света включаются также стояночные огни и световой сигнал.

Функции рычажного переключателя указателей поворота и включателя дальнего света:

Читайте также: