Не включается компрессор кондиционера ауди а8

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день. Клима внезапно отказала. Проверили давление, наличие фреона все нормально говорят. Компрессор при включении кондея включается и сразу же отключается. Что и где нужно посмотреть, подскажите?

Ануар

Кабачок

Температуру за бортом правильно показывает. Либо не работает вентилятор на радиаторе. Ёще как вариант много фреона в системе. Шнурком ошибки почитай

Кабачок

Ануар

Кабачок

Вот такая же (почти) фигня. Голова работает, ошибок нет. Муфта не подключает компрессор. Провода подключены, напруга присутствует. Следов перегрева катушки нет. Что могло вдруг произойти. Можно ли эту эл.магнитную муфту починить. В инете почерпнул, что в обмотку вставлен термопредохранитель и что он перегорает. Не знаю только, как у нас с этим. Может кто восстанавливал работоспособность муфта неким восстановлением этого предохранителя. Поделитесь опытом. Пожалуйста.

а вообще были такие случаи, что перезаправка помогала? Меня смущает то что клима отказалась работать буквально в миг

Ануар

восстанавливается, разобрать припаять перемычку (обмотка должна быть без обрыва и кз)
либо купить бу муфту от нерабочего компрессора

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Не включается компрессор кондиционера

Предыстория такова. умер компрессор через него выгнало весь хладогент. заменил на б/у, заправили систему все герметично. стружки в системе небыло более менее все чисто. но компрессор так и не включается. подскажите куда лезть в первую очередь. ошибок по климату нет.

Начать с датчика давления, снять с него колодку и замкнуть провода, если включится компрессор, значит в датчике дело.

проблема оказалась ну очень смешной. через меню климата setap был включено режим econ. т.е. при разгерметизации системы он автоматически включается. и никто не догадался туда заглянуть позже. вот так бывает все просто

Похожая проблема, встал компрессор, снял стружки нету, пыли тефлоновой нету все чистенько, подкинул б\у компрессор, предварительно залил в него масло, был почти пустой, поставил, хорошенько отвакуумировал, заправил жидким по весам сколько влезло, а влезло 520 гр., дальше все дособрал, запустил машину включаю климат-не холодит, на манометрах давление одинаковое, подключил ваг-ком-ошибок нет, прогнал тест исполнителей, поклацал клапан на компрессоре, включаю-захолодил, только собрался додуть газом оставшиесь 100г.-смотрю манометры опять встали и сравнялись; опять тест исполнителей, после него захолодил, дозаправил остаток, вроде норм, но холодит, холодит и вырубается. Сегодня вообще не включился, в 1-м канале смотрю, когда отключаю эконом напруга на клапан приходит, но давление не растет. ошибок нет, когда холодило давление на низком 2.2 на высоком 14, из дефлекторов 5.4 градуса дуло, куда копать хз, а трубку расширительную менял, датчик давления новый оригинал, радиатор кондея чистый.

Всем доброго времени суток! Проблема: не подается управляющий "минус" из блока климат-контроля на реле включения муфты компрессора кондиционера. При диагностике климатики ошибок нет, давление фреона в норме, при нажатии на ECON доп. эл. вентилятор включается/отключается. Вопрос - что может влиять на запрет включения именно компрессора, хотя вентилятор охлаждения запускается. И еще - на приборке температура показывает неверные данные, причем разные - где находится датчик температуры, с которого передается информация на панель приборов и на что он еще влияет?

Если по дптчику температуда за бортом ниже, чем ты выставил на панели, то смысла включать кондей нету, воздух в салоне можно и за счёт наружного охладить. Вот и не включается у тебя кондей. Судя по картинкам из инета он у тебя перед радиатором стоит

Если бы климат-контроль счел нужным не включать кондиционер, то, я думаю и вент кондиционера не включался-бы. А у меня именно не происходит включение компрессора, проводка от климат-контроля до компрессора вся исправна (подавали минус на зелено-коричневый провод, который выходит из блока климатики - муфта компрессора срабатывает, а сам климат туда минус не посылает. )

Всем привет! У меня такой датчик стоит и кондей включается только когда температура за бортом плюсовая. Кстати температуры окружающего воздуха табло вообще не показывает. Может быть так.

У меня на табло температуру показывает, но всегда разную, градусов на 10-20 ниже, чем есть по факту. Но компрессор не включается не из-за этого, т.к. до последнего времени кондишн работал.

Привет дружище, на зеленый провод к компрессору приходит "+", а не минус, минус корпус, проверь реле включения компрессора, стоит под панелью. Еще вопрос откуда уверенность в том что у тебя давление в системе в норме? есле нет давления(или оно не достаточно), то датчик высокого давления не замкнется следовательно не включится вентилятор(или включится и примерно через 30 сек. выкл.), не сработает муфта компрессора. Так что проверяй все последовательно и будет тебе счастье.

"Минус" управляющий идет на реле включения муфты, давление фреона проверяли манометром, вент включается и работает постоянно - думаю ошибка либо в показаниях каких-то датчиков, либо в самом блоке климат контроля, хотя при диагностике на тесте исполнителей он компрессор включает.

Помогите, не работает кондиционер!

Всем доброе время суток. После зимы перестал работать кондиционер -- дует воздухом окружающей среды. Ваг ошибок не выдает, давление в системе 5 бар, компрессор включается, система не завоздушена. Подскажите в чем может быть проблема, куда копать?

компрессор

как понять работает ли компрессор?
с другой стороны, если бы косячил компрессор, то упала бы давление в системе

задача компрессора - создавать давление. Если он его НЕ создает - но герметичен - давление в системе будет.
Если бы в компрессоре была дырка - давление бы упало. А если ее нет - с чего ему падать?

компрессор

нет. к кондиционерщикам - они давление меряют до и после компрессора - вроде так.
В компрессоре вроде клапана какие-то дохнут - деталей не знаю, но видел такую машину - давление есть, муфта щелкает, обороты двигателя прыгают - а холода нет.

заправил

думал заправлю все решится, съездил заправил, проблема осталась -- дует теплый воздух, обнаружил что вентилятор не включается, ВАГ ошибок не показывает, что делать, куда копать?

спросить

Если бы компрессор не качал, то давления бы не было (2 бара на низком, 10. 15 на высоком), а было бы равное на контуре испарителя и конденсатора. По моему не так часто дохнут компрессоры.

компрессор

я тоже думаю, что дело тут не в компрессоре, заправляли по весу,а не по давлению! меня одно смущает почему вентилятор не включается, насколько я понимаю он должен включаться одновременно с компрессором, значит если не включается вентилятор, то и не включатеся компрессор, но почему тонгда ВАГ молчит и ктопка ЭКОН не горит?

А за хладогент то хоть бабоса взяли? А то я нынче заправлял в машине жены, так срубили 200 тыс.
А по теме, вентилятор не крутится, пробывали ли постучать по нему когда кондер включен, может просто щетки залипли?! У меня такое было лет так 5 назад, никрутился нивкакую пока не стукнешь по нему, но не долго. Пришлось снять, разобрать, почистить, работает уже 5 лет как молодой и в ус не дует

муфта и вентелятор

Rezaka™, буду завтра по нему стучать ))))) а вообще интересует такой вопрос, если вентилятор не работает, то и кандиционер будет дуть теплым воздухом или нет? как у Вас было, конда клинило это вентилятор? Вы его снимали без снятия бампера?

нет, славо богу денег за заправку не взяли, совесть есть у ребят в этом планет,а прасили изначально 175 000

V999, нет муфту не смотрел, завтра полезу лично смотреть! смотрели электрики на СТО 777, ничего подозрительно не увилил, либо так смотрели (((((

муфта 137

почему-то у меня 137 группа не открывается, нет такой и все тут! и 311.2 пробовал и 409 пробовал, может я чего-то не знаю?

похоже муфта не срабатывает, муфта -- это диск в центре барабана на котором ремень?? так?? после включения климы она долна крутиться вместе с барабаном? а она не крутится. рукой можно покрутить

подозреваю я что дело в мозгах, не включается муфта и вентилятор, может это быть из-за блакировки какой-нибудь? все предохранители проверил, ВАГ ошибок не пишет

машина свеженькая очень маловерятно, что компрессор накрыться могу, я думаю что и термостат исправен все дело в каком-нибудь датчике, я постил тему по поводу дымления на холодную так вот эта проблема пока тоже не решина, думаю, что тоже будет виной термостат!

в связи с этим вопрос, сложно ли поменять термостат, сколько это будет стоить и можно ли это сделать самому или искать кого-то?

+1. У Ауди присутствует датчик давления в системе кондиционера, чтобы не вышел из строя компресор, дозаправиф систему фрионом, все включиться ;-) У япошек, после падения давления, ремонтируют компресор, Ауди молодцы. :super:

На СТО пробовали подавать + от аккумулятора напрямую на компрессор, муфта все равно не выходит, говорят что давление в норме.

не люблю када правят мои посты.

нас НИКАГДА не сбить с пути. Нам Похую куда идти (с)
авто PAJERO4 2011 , JEEP GRAND CHEROKEE 2015, СНЕГ: brp LYNx BOONDOCKER 4100 800 2016, КВАДР BRP OUTLANDER 1000 XMR, мото HONDA VFR 1200 2012 кепка: HONDA 2006 . жгу

может у кого электрическая схема есть?
По кондеру, что бы искать неисправность.
Заранее благодарен.
С уважением Аслан.

Зачем тебе схема? Муфта не включается при подаче +12В напрямую!
Проверь,приходит ли +12В на муфту,при включении кондера. Если да, то причина только в ней.

Датчик давлений присутствует во всех системах. Это - первое!
Второе - кондер заправляется по весу, а проверяется по давлению!
Возникает вопрос - сколько осталось в системе? , и сколько дозапровлять? . Очень важно чтобы в системе было точное количество фреона! потому как диагностировать не правильно заправленный кондер, все равно что тыкать пальцем в небо!
Далее, в недозаправленной системе возникает режим масляного голодания компрессора что влечет его разрушение.
В перезаправленной системе возникают повышенные, не рассчетные, давления, что тоже приводит к разрушению компрессора.
В обоих случаях кондер работает плохо, и заметно это особенно на жаре.
Насчет же япошек, я бы еще поспорил кто из них молодец, только в Аудюшные компрессора приходитцца лазить гораздо чаще чем в другие машины вместе взятые( кроме Опеля - это отдельная тема!).

P.S. Автомобили Ауди комплектуются Японскими кондиционерами с компрессорами Zexel или Denso (Nippodenso), в зависимости от двигателя!

Читайте также: