Чем отличается шевроле клан от шевроле лачетти
Но что такое "SNEVROLET"?
Так вопросы не тут надо задавать, а тому/той кто это писал в свид.о рег. У меня 4 раза VIN переписывали.
Алексей Thunder Егоров,
У меня в св-ве написано:
Марка, модель: ШЕВРОЛЕ KLAN(LACETTI)
Тип ТС: SHEVROLE KLAN(LACETTI)
В ГАИ извращаются люди.
Алексей Thunder Егоров,
Если очень хочешь- позвони и узнай в ГАИ.
А так просто опечатка, кто-то Н и N перепутал.
P.S: и профиль заполни, хоть люди будут знать
где такое впечатали.
и S c C ))))
Здесь идёт написание на французком(международный
почтовый язык для документов), как и в загран. паспортах!
Так-что здесь ошибки нет! Этим-же объясняется отсутствие
буквы T в этой транскрипции. И это тоже не ошибка!
Здесь идёт написание на французком(международный
почтовый язык для документов), как и в загран. паспортах!
Так-что здесь ошибки нет! Этим-же объясняется отсутствие
буквы T в этой транскрипции. И это тоже не ошибка!
ну и хорошо
Французский французским, но у меня в свид.о рег. написано по-человечески: CHEVROLET LACETTI. И это факт.
Народ, мы вот тут гадаем, французский, китайский, транскрипции. Просто я не верю в высокую образованность гаишников и глубокую грамотность. А у тех, кто выписывает все эти бумажки, вообще 3 класса образования наверное. Они на компе одним пальцем тыкают. Поэтому, просто надо проверять и все. В ПТС и свид.о рег. буква в букву и цифра в цифру все д.б. одинаково.
НО название, думаю, мало кого волнует. Главное это номера.
Алексей Thunder Егоров,
У меня в св-ве написано:
Марка, модель: ШЕВРОЛЕ KLAN(LACETTI)
Тип ТС: SHEVROLE KLAN(LACETTI)
В ГАИ извращаются люди.
тоже самое
А меня недавно остановили для проверки на алкоголь. Я то был трезв, но Гаишник не хотел меня отпускать, т.к. в свидетельстве о регистрации ТС написано Klan что это такое и почему там такая запись? Мне диллер объяснил, что это правильное название Лачети. Но как я должен все это объяснять ГАИ на дороге. Есть ли где-то что-то (кроме денег) помогающее в таком сложном диалоге ( ну как же я Вас отпущу, у Вас документы на другую машину?). Может у нас есть где-то выштамповка на капоте, двигателе или еще что?
написано Klan что это такое и почему там такая запись? Мне диллер объяснил, что это правильное название Лачети. Но как я должен все это объяснять ГАИ на дороге.
Главное не названия, а номера! К номерам агрегатов есть претензии?
у меня тоже извратились. в свид о рег
Шевроле Lacetti и ниже
Shevrole Lacetti
полный пипец и несоответствие названию в ПТС
там Chevrolet, Klan (J200/Chevrolet Lacetti)
причем написание именно такое, как привел.
одно радует - все номера совпадают
)
А у меня в свидетельстве:
ШЕВРОЛЕ КЛАН (J200/LACETTI)
CHEVROLET KLAN (J200/LATCETTI)
О как! Целая лишняя буква T.
Увидел сразу! Сказали - фигня - переделывать не будем!
Ну и ладно.
В Иванове мудрые МРЭОвцы мудрить особо не стали и в св-ве мне написали ШЕВРОЛЕ ЛАЦЕТТИ (КЛ (это все, что убралось от КЛАН).
Так что кому что.
Есть версия что это проблема в маслосъемных колпачках. дубеют быстро и начинают пропускать масло. ну а далее клапана)))
Версия директора дружественного неофициального сервиса.
Татьяна, а вы как думаете, где врут?? ))))))
У калининграда 2 Вина.. Один Корейчкий, начинается если не ошибаюсь на KL. и наш начинающийся на XUUNA. ))))))))))
А кто-нить интересовался с чем же связано наличие двух винов? Можно предположить,что кузова в собранном виде приходят из Кореи, а на Автоторе навешивают все агрегаты,или всё выглядит как-то иначе?
Соирается она в КОрее, НО не полностью.
в Калининграде на неё какую-то мелочевку вешают (типа колес и дворников=0)))).
это чтобы налоги меньше платить.
в итоге сначала кейцы свой ВИН рисуют, а после ДОсборки наши свой прикручивают. =0)
а как узнать русская или корейская машина. в салоне сказали, что корея, а в ПТС Калининград
В первую очередь корейская отличается тем ,что нет большого шильдика под капотом СДЕЛАНО В РОССИИ,ну и еще в салоне и под капотом не найдешь ни одной русской буквы только Аглицкий и соответственно корейский.
"Есть версия что это проблема в маслосъемных колпачках. дубеют быстро и начинают пропускать масло. ну а далее клапана)))"
А как бороться с колпачками?
у меня корея. даже таможенные документы нашла. там правда еще и болгария числилась.
а вот клапана под замену все равно. дело не в сборке а в самих клапанах. узнать бы где их штампуют и в нос засунть
Sedan собирается в Корее затем разбирается и едет в Калининград (вешают бампера колеса внутренности салона)
Hatch тоже самое
Wagon собирается в Корее и едет в Россию
Координаты Google Earth
Завод Даевоо в Корее (Кунсан)
35°57'53.45"С широта
126°34'30.87"E долгота
Завод Автотор в России (Калининград)
54°43'52.16"С широта
20°20'39.67"E долгота
да какая разница где собрана гайки один хрен недокручены.
после того как забрали машину проехали 150 км и открутились с + и - шпилек стартера открутились гайки держащие клеммы , соответственно машина не заводилась. чтобы закрутить гайки машину надо поднимать т.к. они находятся в неудобном месте
в итоге пришлось ехать в сервис , сидеть в очереди, сами понимаете тратить рабочее время . сказали что это на заводе не докрутили
есть 2 категории сборок, CKD и SKD. первая - полная сборка из деталей (вся машина приходит в разобранном виде), вторая - частичная (отверточная сборка, снимают основные детали, типа двигателя, колес, зеркал и т.д., так дешевле перевозить такие машинокомплекты через таможню). наш случай именно второй. но на Автоторе, где и собирают Лачетти сейчас, на конец года намечена покраска и сварка (выше Сергей Князев как раз и написал), в общем как и на Форде будет. вот и делайте выводы, лучше будет или хуже. хотя там же и бмв с хамерами собирают.
Люди когда меняете ремень ГРМ при замене клапанов,Обязательно надо меять натяжитель ремня,а вообще скажу что-бы небыло проблем с клапанами .проще в "натяжитель ремня" вкрутить саморез,это для того чтобы он встал мёртво,и не гулял.Вот тогда и можно повтыкать на Машине.!
как мне сказали номер которй под капотом набит на кузове это корейский ! после того как машины попадает в Россию и дорабатывается на нее вешают российский номер
Рождение модели. Родина. Родословная.
Калейдоскоп рынков и моделей.
Под маркой Chevrolet Lacetti автомобиль выпускался в России с 2003 по 2012 и в Узбекистане с 2008 по 2013. В России авто комплектовались тремя бензиновыми двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 литра, в связке с 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. В Узбекистане во всех комплектациях ставился только 1,8 литровый двигатель в связке с 4-ступенчатым автоматом. Незадолго до снятия с производства Лачика, и перехода к производству Джентры в Узбекистане выпустили некоторое количество авто с двигателем 1,6.
Теперь перейдем к ожившей мечте собрата нашего Legazoid ! Под маркой Chevrolet Optra платформа J200 продавалась едва ли не в большем количестве стран, чем под маркой Chevrolet Lacetti. Машина выпускалась в Канаде, Мексике, Колумбии, Пакистане, Сингапуре, Малайзии, Филиппинах, Индонезии, Индии, Египте, Ираке и даже (!) в Японии. Самыми крупными же рынками продажи Optra были Канада и Индия. В стране восходящего солнца Optra особого успеха не имела, ввиду большого габарита. Дело в том, что японцы обязаны платить серьезный налог на машины, выходящие за определенные (небольшие вестимо) габариты.
Optra комплектовалась всеми типами двигателей, включая уже упомянутые мной двухлитровые бензиновый и дизельный двигатели. Практически на всех рынках на данный момент Optra снята с производства. В новостях проскакивала информация, что в 2014 году в Египте наладят выпуск нового покления Optra. К сожалению, ничего кроме этой фотки я так и не нагуглил…
Отдельных хвалебных дифирамб заслуживает салон. Салон Buick Excelle являет собой живое доказательство того, что Китайцы для внутреннего рынка порой делают просто шикарные вещи. Светлый кремовый оттенок, более цельный центральный тоннель, шикарные линии дверных карт, и экран бортового компьютера в центральной стойке. Нет, коллеги, не подумайте, я на полном серьезе считаю салон Lacetti/Gentra вполне выдержанным и строгим, соответствующим внешности, но… Но глядя на эти фотки, начинают зудеть руки в желании попробовать выйти на китайские разборки. Ведь должны же они свои машины разбирать, да?
В конце 2010 – начале 2011 свет увидело второе поколение Buick Excelle, являющееся аналогом (по крайней мере, внешним) Opel Astra.
Ну и в заключение считаю необходимым описать нынешнюю представительницу платформы J200 ‒ Daewoo Gentra. Производство машины начато на заводе Uz-Daewoo в Асаке в 2013 году и продолжается и поныне. Внешне автомобиль схож с Chevy Optra, так как передняя полусфера схожа с оной на Lacetti в кузове хэтчбэк, изменениям подверглись передний бампер и решетка радиатора. Авто получил новые противотуманки и ДХО.
Все версии этой модели отличаются только оснащением. Двигатель на Gentra один единственный: автомобиль комплектуется бензиновым 1,5 литровым двигателем B15D2 (мощностью 107,4 л. с.) и в связке с 5-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом 6T30, с некоторыми переделками, перекочевавшими с Chevrolet Cobalt. Зачем авто назвали Gentra ‒ не понятно, ведь в Узбекистане эти авто до сих пор продаются под маркой Lacetti. Вдвойне это непонятно ввиду любопытного факта: c 2005 по 2011 годы под маркой Daewoo Gentra для внутреннего рынка Южной Кореи выпускались седан и хэтчбэк другой известной платформы GM T250 (более известные в России как Chevrolet Aveo). Единичные экземпляры этого автомобильчика так же встречаются на необъятных просторах нашей Родины=)
Однако руководство Uz-Daewoo уже не раз упомянуло о грядущем рестайлинге Gentra. Два этих факта позволяют надеяться на дальнейшее развитие платформы J200, которая продолжает выпускаться более 13 лет. И я надеюсь, что авто пропишется в долгожителях. Совсем как другая известная платформа GM ‒ N100/N150 (aka Daewoo Nexia), о которой я возможно также наваяю статейку, если вам, коллеги придется по вкусу эта!=)
обьясните, почему у лачетти в птс указано lacetti clan chevrolet clan chevrolet klan?
у всех так?
на работе у двоих по птс chevrolet klan, шильдики лачетти
родственник лача универсала взял, тоже в птс clan написано
Отредактировал sergik (29.04.2012 22:16:52)
sergik:
почему у лачетти в птс указано lacetti clan?
sergik:
Alexey:
sergik:
Да, все Шевроле по ПТС идут под другими моделями, например Каптива идет как С100.
Alexey:
Andyman, так и Рено Логан, тоже Рено трудно назвать Уже многие марки себя изжили.
Andyman:
Да и от Шевроле у этих машин одна эмблемма в основном
Andyman:
Логан-то ваще знатная цыганская повозка из Румынии!
И тоже по паспорту не Logan, а какой-то "SR". Это всё из-за того, что в ПТС пишут название, взятое из транспортных документов (ГТД, ets.), куда вписывают внутризаводское обозначение моделей.
А точно
sergik:
chevrolet clan
Не "chevrolet klan"? Тогда это совпадает с первыми символами VIN - "KLAN".
zigor:
Шевроле - это Дженерал Моторс. Дженерал Моторс - это в то числе и Бьюик.
Бьюик Эксель:
кстати запчасти у этих автомобилей взаимозаменяемы, не помню что точно, но что-то на Каптиву заказывали от Сатурн Вуе, оказывается подходит.
sergik:
zigor:
Лачетти с 2006 в Калининграде производят. И, если не ошибаюсь, то они и называются кланами.
zigor:
Лачетти с 2006 в Калининграде производят. И, если не ошибаюсь, то они и называются кланами.
Alexey:
например Каптива идет как С100.
О чем говорить? Всё так перее..сь смешалось в доме Облонских Кто-то выкладывал на форуме "карту" какому концерну какая торговая марка пренадлежит. Просто не надо думать что, покупая Шевроле, вы покупаете "американца". В большинстве случаев это кореец. Ну если только это не "премиум-класс"
Разработка ДэуАвто. Потом Дэу разорилось и было выкуплено GM и Уздэу. А популярная модель Дэу Нубира была запущена в массы под различными именами: Бьюик Эксель, Сузуки Форенза, Дэу Нубира, Дэу Лачетти. Потом всем моделям Дэу присвоили гордое имя Шевроле (Ланос тоже изначально был Дэу).
Да, забыл добавить, у меня Клан и два ВИНа в ПТС. Один корейский, другой наш. Прикольно было за гаишниками наблюдать, когда на транзитах ездил и периодически открывал капот для сверки номеров. Служителей закона данное обстоятельство вводило в ступор.))
zigor:
Да, забыл добавить, у меня Клан и два ВИНа в ПТС. Один корейский, другой наш
Так не бывает! VIN один, он уникален для авто на протяжении минимум 30 лет. То, что называете вторым VIN'ом, написано в графе "номер кузова", что "автоматом" переводит его в это качество, несмотря на те же 17 знаков. Таких номеров, грубо говоря, может быть десяток, но VIN будет только один, присвоенный позднее всех остальных.
Alexey:
"Шевроле-Клан J200" ("Шевроле-Лачетти") - среднеразмерный легковой автомобиль, выпускаемый уже на протяжении 16 лет. Производство данного автомобиля рассредоточено по всему миру, а именно ведется на Украине, в России, Южной Корее, Узбекистане, Колумбии, Индии, Таиланде и многих других странах. Для российского рынка автомобиль производится в Калининграде на заводе "Автотор".
Технические характеристики "Шевроле-Клан J200"
Модели для европейского рынка имеют 2-литровую модификацию двигателя мощностью 132 лошадиных сил, для рынка США - 2-литровый двигатель мощностью 126 лошадиных сил.
Для Всемирного Чемпионата "Туринг Кар" была выпущена модель с двигателем объемом 1.8 литров и мощностью 172 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8 секунд и имеет максимальную скорость 215 км/ч.
Обзор автомобиля
"Шевроле-Лачетти" является типичным бюджетным легковым автомобилем. Салон также ничем не примечателен, но на то он и бюджетный. В салоне присутствует минимум функций. К основным из них можно отнести кондиционер, мини-дисплей наверху центральной консоли, штатную магнитолу и регулировку климат-контроля. Приборная панель состоит из трех стандартных элементов - спидометра, тахометра и уровня топлива. Топовые комплектации оснащались электроподъемниками стекол, а также регулировкой боковых зеркал с джойстика, расположенного в углу двери.
В данной модели чувствуется схожесть с автомобилями "Дэу". Тот же дешевый китайский пластик с тканевой обивкой кресел. Несмотря на бюджетность автомобиля, руль оснащен тремя кнопками управления.
Отзывы
Так как автомобиль "Шевроле-Клан J200" производится компанией "Дэу", то ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Ведь транспорт внешне ничем не примечателен, как и его салон.
Но все-таки есть и в таком средстве передвижения свои плюсы:
- Нестареющий классический дизайн, полюбившийся многим автолюбителям.
- Несмотря на небольшую стоимость автомобиля, салон довольно просторный. С отечественных автомобилей чаще всего владельцы пересаживаются именно на "Шевроле-Клан J200".
- Автомобиль, выпускаемый корейским производителем, не способен разорять его владельца. Так и есть, ведь расходники и комплектующие на данную модель стоят недорого.
- Главным плюсом является его надежность, благодаря чему автомобиль считается отличным выбором и на сегодняшний день.
Помимо плюсов, машина также имеет свои недостатки, к которым можно отнести небольшой ресурс двигателя, из-за чего при стандартной эксплуатации двигатель "Шевроле-Клан J200" может проехать не более 200 000 километров. Плохая шумоизоляция также приносит некоторые неудобства водителю, как и низкий дорожный просвет, который так необходим для эксплуатации на российских дорогах.
Читайте также: