Не включается 2 передача на газели
В целом, конструкция автомобиля достаточно отработана, чтобы не вызывать особых проблем у владельцев и водителей, однако столь важный агрегат, как коробка передач, до настоящего времени порой вызывает у многих весьма серьёзные нарекания.
Я вовсе не утверждаю, что всё прочее у ГАЗели NEXT безупречно, но именно по поводу КПП чаще всего приходится выслушивать жалобы.
Семь бед…
Описать все проблемы коробки или хотя бы их большую часть вряд ли получится, слишком уж много их называют обиженные на этот капризный агрегат владельцы.
Вначале постараюсь хотя бы перечислить наиболее часто упоминаемые:
- затруднённое включение первой передачи для троганья с места;
- затруднённое переключение передач во время движения;
- самопроизвольное выключение передачи;
- треск при переключении;
- посторонние шумы как во время движения,
- … так и на нейтральной передаче;
- подтекание масла через уплотнения.
По сути, эти и многие прочие неисправности можно условно сгруппировать следующим образом:
- вызванные износом и/или разрушением подшипников;
- обусловленные износом и/или поломкой зубьев шестерёнок постоянного зацепления и пятой передачи;
- связанные с износом или поломкой других деталей (наиболее часто синхронизаторов).
А вдобавок к этому хочу заметить, что причины некорректной работы КПП и/или выхода её из строя можно, в свою очередь, различить, как:
- вызванные конструктивными недоработками и качеством комплектующих;
- спровоцированные нарушением регламента обслуживания или условиями эксплуатации автомобиля.
Последнее, конечно же, касается отнюдь не только семейства NEXT, ГАЗелей вообще, но и любых автомобилей.
Однако не стану агитировать за точное соблюдение давно установленных правил технической и коммерческой эксплуатации – сами тут все мальчики давно взрослые, должны понимать, что к чему и что почём.
Вернёмся к нашим баранам к конструктивным причинам упомянутых проблем.
При модернизации КПП проблему надёжности подшипников промежуточного вала вполне успешно решили, заменив ранее применявшиеся шариковые на роликовые, способные, при грамотной эксплуатации, выходить до 200 тысяч километров.
в конце декабря на сто перебрали кпп. 7тыр. и та же самая х. ня,вчера приехал на гарантийку перебрали. заменили синхронизатор на 2-й и в путь. пока ок,но как на долго.
Свой рецепт: жму ручку КП в положение 1 или 2 соответственно и оттормаживаюсь в какой-то момент она проваливается на место, жесть в том что происходит это только на скорости близкой к 25км и ниже.
Одно могу посоветовать. Помимо переборок синхронизаторов на КПП Вам ещё необходимо доработать блокирующие кольца синхронов. Кто не знает, тот не поймёт о чем речь, а для знающих я думаю понятно о чём речь. Банальная причина не включения 1-ой и 2-ой передач заключается в неравномерном соотношении скорости вращения валов и синхронов при переключении на пониженную передачу.
Помните?-спасает перегазовка. Т.Е. выравнивание скорости валов. Вот тут то и требуется доработать блокирующие кольца, чтобы при нажатии на педаль сцепления они могли быстро и точно выравнять скоростя вращения валов, при этом синхрон поможет мягко включить передачу. А вот как доработать блок.кольца? Пишите мне в личку. Отвечу всем. И даже, возможно, выполню это дело с доработкой, но. Пишите.
Лично у меня на 31105 с 406-ым стоит КПП от Ford Scorpio 2.4 V-6 Tape 9 т.е. энка.
А вот как доработать блок.кольца? Пишите мне в личку. Отвечу всем. И даже, возможно, выполню это дело с доработкой, но. Пишите.
какой добрый дядя. "отвечу в личку. всем. " .
ну и напиши здесь, все кто в теме прочтут и всё поймут. чё темнить то?
Да легко. Разбери КПП. Возьми в руки блокирующее кольцо и сравни с любым иномарочным и даже с жигулёвским классическим.Дальше поймёшь что делать.
Разбери КПП. Возьми в руки блокирующее кольцо и сравни с любым иномарочным и даже с жигулёвским классическим.Дальше поймёшь что делать.
и ты это собрался в личке писать?!
я то думал действительно чё то дельное имеешь сказать.
да я особо и не вникал. мне это не надо. по крайней мере пока.
вот когда накроется кпп тогда будем поглядеть.
VROL, Я вот, к примеру не очень понял.
Может если фотки выложишь и описание работ.
Надо! Летом перетрясать собираюсь коробку. хотелось бы заранее знать где и что делать чтобы вторая передача втыкалась нормально, а не с ёбами.
Baurey. При переборке подготовь полотно по железу, надфиль круглый и четырёхгранный. Возьми любое блокирующее кольцо от таза классики и сравни. Нужно доработать всего лишь внутреннюю часть кольца. тобешь сделать пропилы (проточки) для активного стока масла. Сделаешь это и про проблему с тяжким включением передач забудешь.
Я так делал своему другу на 3102. Проблема исчезла.
Единственное но! В КПП нового образца (т.е. с роликовыми подшипниками на пром. валу) имеется двойной синхронизатор включения 1-ой и 2-ой передачи. Там по два блок. кольца. Итого 4. на двух уже есть сток под масло, а на двух нет.
Удачи!
VROL, привет, заинтересовала тема по поводу замены кпп, опиши пожалуйста подробнее что и как делал. имею ввиду кпп от ford
Здравствуйте. У меня газ 31029 с 5 ступенчатой кпп. А проблема в том что когда машина не нагретая тяжело вставить 2 передачу, а когда машина нагрелась уже то без проблем. В чем проблема, подскажите пожалуйста.
Яха, Масло густое. мм.. ну не знаю да же.. Масло меняли?
Да масло менял, ток 2 тысячи наездил. (
ГАЗ 3102, 2008 г.в., дв. Крайслер, немецкий салон.
Была проблема, которая несильно напрягала - вторая передача иногда включалась как бы с небольшим скрежетом, со временем это стало происходить постоянно (скрежет при включении стал сильнее) и вот еду я сегодня на работу, включаю вторую, слышу скрежет, а передача не фиксируется, при повышении оборотов звук (скрежет шестерен) усиливается, но зацепления не происходит.
Вопрос, что тут может быть поломано, и во сколько может вылиться ремонт?
p.s. Есть запасная кпп посоветуйте пожалуйста, сервис в ЮЗАО или ТиНАО, где есть возможность переборки/замены коробки.
во сколько может вылиться ремонт?
в 10тр не влезешь, чуть больше будет. Минимальный набор зап.частей- шестерня 2-й (около 2тр), муфта 1-2 (1500), синхрон 2-й (3тр), подшипники (около 600), ролики, сальники, прокладки, масло, подшипники в шестерни. Работа.
Это в случае если со вторичным валом порядок (скорее всего так и будет)
Короче недешево.
Спасибо за ответы! Ещё, раз уж коробку буду снимать, то какой выжимной подшипник лучше использовать, а то "для Крайслера" за 800 р. какой-то кривой (ось муфты и ось подшипника, мягко говоря, не совпадает)?
Cцепление Mopar в сборе.
Заехал вчера поменял коробку, стоял металлический выжимной на муфте которого появилась выработка, хотя странно, потому что пробег сцепления тысяч 15 всего. На переднем хвостовике, по которому ходит подшипник значительный износ от трения муфты. В самом подшипнике есть небольшой люфт, но самое главное, что натертость рабочей поверхности п-ка очень узкая (2-3 мм). Такое впечатление, что диаметры подшипника и лапок лепестков разные.
В итоге поставил стандартный для Волгокрайслера с пластиковой муфтой. Пока полёт нормальный передачи включаются легко и чётко, момент схватывания стал повыше, педаль значительно легче. Масло ликви моли 75/95 gl4/5 - хорошее, но воняет первое время отвратно.
P.S. Когда поставили коробку выяснилось что не включаются 5 и задняя, совсем как будто их и нет. Пришлось заново снимать. Нюанс в том, что блокиратор включения задней на ходу нужно сдвигать при установке крышки кулисы (У меня новый салон и стоит дополнительная надстройка сдвигающая рычаг ближе к подлокотнику), если крышку поставить просто сверху и не сдвинуть пружинку, то 5й и задней у вас не будет :)
Как разберу старую коробку, отпишусь что в ней было не так.
Масло ликви моли 75/95 gl4/5 - хорошее, но воняет первое время отвратно.
а это пыльничек на рычаг переключения надо поставить и вонь уйдёт. проверено неоднократно.
Нюанс в том, что блокиратор включения задней на ходу нужно сдвигать при установке крышки кулисы (У меня новый салон и стоит дополнительная надстройка сдвигающая рычаг ближе к подлокотнику), если крышку поставить просто сверху и не сдвинуть пружинку, то 5й и задней у вас не будет
и разбирал и собирал и ставил - никогда ничего такого не было.
Правильно, потому как с опытом её по другому не поставишь, но по неопытности можно и промахнуться. Просто предупреждаю, что так можно собрать, поставить на машину, а потом долго ругать себя за то, что не проверил включения передач на снятой коробке:wall:
и разбирал и собирал и ставил - никогда ничего такого не было.
просто сдвигал при установке. Там штифт блокиратора включения задней после пятой в вилку упирается. и гнется иногда.
VROL, привет, заинтересовала тема по поводу замены кпп, опиши пожалуйста подробнее что и как делал. имею ввиду кпп от ford
Не включается 2 передача(Газ 31029)
Здравствуйте. У меня газ 31029 с 5 ступенчатой кпп. А проблема в том что когда машина не нагретая тяжело вставить 2 передачу, а когда машина нагрелась уже то без проблем. В чем проблема, подскажите пожалуйста.
Не включается 2я передача
ГАЗ 3102, 2008 г.в., дв. Крайслер, немецкий салон.
Была проблема, которая несильно напрягала - вторая передача иногда включалась как бы с небольшим скрежетом, со временем это стало происходить постоянно (скрежет при включении стал сильнее) и вот еду я сегодня на работу, включаю вторую, слышу скрежет, а передача не фиксируется, при повышении оборотов звук (скрежет шестерен) усиливается, но зацепления не происходит.
Вопрос, что тут может быть поломано, и во сколько может вылиться ремонт?
p.s. Есть запасная кпп посоветуйте пожалуйста, сервис в ЮЗАО или ТиНАО, где есть возможность переборки/замены коробки.
в 10тр не влезешь, чуть больше будет. Минимальный набор зап.частей- шестерня 2-й (около 2тр), муфта 1-2 (1500), синхрон 2-й (3тр), подшипники (около 600), ролики, сальники, прокладки, масло, подшипники в шестерни. Работа.
Это в случае если со вторичным валом порядок (скорее всего так и будет)
Короче недешево.
Спасибо за ответы! Ещё, раз уж коробку буду снимать, то какой выжимной подшипник лучше использовать, а то "для Крайслера" за 800 р. какой-то кривой (ось муфты и ось подшипника, мягко говоря, не совпадает)?
Cцепление Mopar в сборе.
Заехал вчера поменял коробку, стоял металлический выжимной на муфте которого появилась выработка, хотя странно, потому что пробег сцепления тысяч 15 всего. На переднем хвостовике, по которому ходит подшипник значительный износ от трения муфты. В самом подшипнике есть небольшой люфт, но самое главное, что натертость рабочей поверхности п-ка очень узкая (2-3 мм). Такое впечатление, что диаметры подшипника и лапок лепестков разные.
В итоге поставил стандартный для Волгокрайслера с пластиковой муфтой. Пока полёт нормальный передачи включаются легко и чётко, момент схватывания стал повыше, педаль значительно легче. Масло ликви моли 75/95 gl4/5 - хорошее, но воняет первое время отвратно.
P.S. Когда поставили коробку выяснилось что не включаются 5 и задняя, совсем как будто их и нет. Пришлось заново снимать. Нюанс в том, что блокиратор включения задней на ходу нужно сдвигать при установке крышки кулисы (У меня новый салон и стоит дополнительная надстройка сдвигающая рычаг ближе к подлокотнику), если крышку поставить просто сверху и не сдвинуть пружинку, то 5й и задней у вас не будет
Как разберу старую коробку, отпишусь что в ней было не так.
При покупке машины, во время тест-драйва, перестали переключаться передачи.
Судя по всему — ППЦ наконечникам тросов.
На следующее утро завгар бывшего владельца, позвонил — сказал сделали.
Забираем машину, что-то переключается, но не фонтан.
Далее почти многосерийный триллер…
Имеем
КПП нового образца с джойстиком.
Не включаются/плохо включаются 1я и 3я передача.
Сцепление тугое…
Есть иногда треск выжимного…
Серия 1я.
Сервис на Шоссейной в Печатниках.
Диагностика. — Тросы примотаны проволокой… :)
Делаем — замена тросов, регулировка привода, регулировка привода сцепления.
Тросы 2500
Выезжаем.
Стало лучше, но … не фонтан.
Сцепление тугое.
Серия 2я.
Покупаем — Комплект сцепления GAZ Next 2.8 13- (дв. Cummins) 280мм Sachs 3400700645
На ЗЗАПе из наличия цена 12500
U.P.D.
На будущее распишу состав комплекта Sachs 3400700645
Корзина сцепления (нажимной диск) 3482001577 (A21R221601090)
Ведомый диск 1878008502 (A21R221601130)
Выжимной подшипник (муфта) 3151231031
Едем делать КПП к казахам на Угрешскую. Недалеко, быстро, и недорого.
Диагностика. Надо перебирать КПП.
Переборка коробки. Замена одного синхронизатора…
Замена сцепления. 17000 недорого.
Выезжаем.
Стало лучше, но … не фонтан.
Сцепление новое, мягкое и шелковистое.
Заезжаем обратно.
Что-то помучали с механизмом переключения…
Выезжаем
Не фонтан. Стало хуже.
Сцепление новое, мягкое и шелковистое.
Времени нет. В другой раз.
Работы:
Замена наконечников.
Замена механизм выбора передачи.
Регулировка.
Выезжаем.
Сцепление новое, мягкое и шелковистое.
Передачи переключаются четко и мягко.
Вообщем считаю Газель Некст беспроблемной машиной.
Пытаюсь собрать для себя комплект поставщиков и сервисов по этой марке :)
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Проблемы с КПП. Плохо включается 2-ая передача.
Вопрос в следующем: Еще от старого хозяина на машине остался один весомый глюк:
При включении 2-й передачи происходит отказ системы включать передачу сопровождаемый сильным визгом/хрустом всей коробки передач. вот думаю что теперь делать.
Замена сцепы не помогла.
И еще "разболтаность" рычага КПП чем лечить?
без вариантов:снимай коробку,разбирай и смотри муфту,а рычаг если болтается,то поменяй пластмассовую втулку
Вторая передача стала включаться с хрустом,что в верх что вниз.Что могло случится?всё остальное как часики работает.Может кто подскажет кому можно отвезти чтоб сделали или кто занимается у нас на форуме??Желательно чтоб понимали в чё к чему.сервисов полно к ним заедиш-они начнут надо это то поменять короче ценник набежит как за новую.Зарание спасибо.
синхронизатор менять надо, ну если в коробку не заглядывали то ревизию валов, шестеренок, штоков и вилок обязательно.
"ФИ на вас всех! НИК" d___b
"И все же Волга.Она как наша жизнь.Возможно,поэтому и было желание ездить именно на Волге,а не на Audi.Было ощущение адекватности, которого Audi дать не в силах." (с) М. Подорожанский
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
не помню,лил только не помню в какую машину!Ребят так чё не кто не знает к кому знающему человеку свозить. Желательно в НиНо?
ПЕТЁКК писал(а): не помню,лил только не помню в какую машину!Ребят так чё не кто не знает к кому знающему человеку свозить. Желательно в НиНо?
Если все так плохо, то придется менять 1 и 2 передачу, на последних коробках они идут вместе, там шестерни и синхроны идут в сборе. Был у меня один мастер по коробкам Волговским, делал отлично!, но потерял его контакты, если потерпишь попробую его найти, т.к. мне он и самому нужен.
Цену на эти шестеренки посмотри сам, но очень не бюджетно(
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..
"ФИ на вас всех! НИК" d___b
КПП недавно разбирали меняли все подшипники,а сухари ведать не на свои места постовили.Всё остальное в Кпп в норме.
"ФИ на вас всех! НИК" d___b
Пете коробку я делал.
Была замена только подшипников.
Соответственно снимался синхронизатор только 4 передачи.
И если до переборки вторая передача включалась нормально,то дело не в синхронизаторах и в муфтах.
Дело на 95 % в сухарях на вилках.
5% я отвожу на масло.
проблемму решил.всё таки стерся синхронизатор второй передачи.поменяли и всё стало отлично.за одно и синх первой передачи поменял(тоже скоро бы стерся).сделали всё быстро и не дорого(мужичёк понимающий всё мне рассказал и показал) делал в седьмом микр.в сормово.нашол обьяву на авито,позванил, договорился приехал и мне всё сделали.если кому нужны координаты пишите,я вам в личку отвечу.чтоб здесь рекламму не делать.фото синхр.вечерком выложу.
Походу я знаю этого мужичка, цену в 3500 мне озвучивал вроде, делает хорошо, но в итоге тогда коробку сделал я сам)
"ФИ на вас всех! НИК" d___b
6 т.р. в них вошло -снять поставить кпп,два синхронизатра по 1450,перебрать кпп чтоб их заменить.вот так как то.
То есть 3100 без запчастей.
Ну это нормально. Мне замена сцепления только в 2500 без запчастей обошлась (хотел сам поменять, но руки так и не дошли).
E≠mC²
Кто сейчас на конференции
Читайте также: