Где выпускают додж рам
Американский полноразмерный пикап Додж Рэм выпускается с 1981 года и с тех пор было выпущено 4 поколения автомобилей:
Dodge Ram 1st Gen D/W, 1981-1993 г.в.
Общая информация
С точки зрения внешнего вида, первая модель Ram’а представляла фейслифтинг предыдущего поколения пикапов марки Dodge, которая носила обозначение D-Series и выпускалась с 1972 года. Новую модель характеризовали увеличенные задние фонари, одинарные квадратные фары и классический угловатый дизайн кузова. Кроме этого, был полностью переработан интерьер, включая сиденья и приборную панель.
D/W Ram комплектовался одним из трех возможных двигателей: Slant-6, объемом 3.7 литра, V8, объемом 5.2 литра и V8, объемом 5.9 литра. На каждый из двигателей устанавливалось несколько различных моделей карбюраторов.
В 1984 году к модификациям пикапа добавилась версия с грузовым индексом 100. Она позиционировалась, как автомобиль для тех, кому необходимо перевозить объемные грузы, но не в повседневном режиме. Впоследствии, в 1990 году эта модель была снята с производства по причине выхода на рынок и начала успешных продаж пикапа Dodge Dakota.
Основные характеристики
Модели и параметры двигателей
Dodge Ram 2nd Gen BR/BE, 1994-2001 г.в.
Общая информация
В 1994 году линейка пикапов Dodge RAM претерпела серьезные изменения, которые касались всего: от внешнего вида, до ключевых технических узлов. Анализ пожеланий покупателей демонстрировал их стремление сделать автомобиль внешне походящим на самый настоящий грузовик. В итоге, новая модель приобрела увеличенные размеры, огромную решетку радиатора и свой собственный имидж, более не похожий на аналогичные автомобили марок Chevrolet и Ford.
Индекс грузоподъемности стал четырехзначным, теперь грузоподъемность стала обозначаться как 1500, 2500 и 3500. Модификация 3500 оснащалась сдвоенными колесами заднего моста, а для 2500 существовали два варианта: Heavy Duty и Light Duty. Первая из них также комплектовалась сдвоенными колесами задней оси. Каждая из модификаций предлагалась как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении.
Новый RAM комплектовался следующими бензиновыми двигателями: 3.9L V6, 5.2l V8, 5.9L V8 и турбо-дизелем Cummins. Кроме этого, в линейку вскоре был добавлен двигатель 8.0L V8, который позиционировался, как выбор для тех, кто нуждается в высоких мощностных характеристиках, но желает связываться с дизельным мотором, которые до сих пор не слишком популярны в США. Двигатель V10 и дизель Сummins устанавливались на пикапы с индексом грузоподъемности 2500 и выше.
Модель 1994 года продемонстрировала успешные продажи за все годы своего существования, пик которых пришелся на 1999 год, когда было реализовано более 400 000 автомобилей. Однако после обновления модельного ряда пикапов Chevrolet в 1999 году продажи несколько снизились.
В 2002 году был анонсирован новый Dodge RAM 1500 и даже тогда, как началось его производство, модификации 2500 и 3500 продолжали выпускаться в старом кузове вплоть до 2003 модельного года. Это было связано с тем, что ожидался выход нового двигателя 5.7L V8 HEMI на смену популярного 5.9L V8.
Основные характеристики
Модели и параметры двигателей
Dodge Ram 3rd Gen DR/DH, 2002-2008 г.в.
Основные характеристики
| Параметр/Индекс грузоподъемности | 1500 | 2500 | 3500 |
| Период производства | 2002 - 2007 гг. | ||
| Модификации | Двухдверный/Четырехдверный | Двухдверный/Четырехдверный | Двухдверный/Четырехдверный |
| Двигатели | 3.7 L PowerTech V6 4.7 L Magnum V8 5.9 L Magnum V8 5.9 L ISB diesel I6 5.7 L Hemi V8 8.3 L Viper V10 | ||
| Трансмиссия | 4-х ступенчатая АКПП (45RFE), 5-ти ступенчатая АКПП (545RFE), 6-ти ступенчатая МКПП | ||
| Колесная база, дюймов | 120.5/140.5/160.5 | 140.5/160.3/160.5 | 140.5/160.3/160.5 |
| Длина, дюймов | 207.7/229.7/249.7/227.7/247.7 | 229.7/249.7/227.7/247.7 | 229.7/249.7/227.7/247.7 |
| Ширина, дюймов | 79.5/80 | 79.5/79.6/80 | 79.5/80/96 |
| Высота, дюймов | 75.3/75.5/75.9/78.7 | 78.1/78.5/78.6 | 78.7/79.1 |
| Объем бензобака, галлонов | 26 | 35 | 35 |
| Длина грузового отсека, футов | 6.5 | 6.5 - 8.0 | 6.5 - 8.0 |
Модели и параметры двигателей
Общая информация
В 2006 году была представлена обновленная версия Dodge RAM. В целом, её можно характеризовать как фейслифтинг предыдущей. Основной особенностью этой модели следует отметить модификацию MegaCab, которая сочетает двухметровый (6-ти футовый) кузов и дополнительные 20 дюймов длины кабины, которые позволяют с комфортом расположиться трем пассажирам на заднем диване. В качестве опции теперь предлагается система навигации, а передние фары доработаны с целью достижения лучшей эффективности.
Кроме этого, базовый двигатель V8 5.7 HEMI на обновленных пикапах с индексом 1500 заменен на новую его модификацию, с системой отключения цилиндров, которая устанавливается на седаны Chrysler/Dodge. Данный двигатель позволяет в существенной степени экономить топливо при езде, как в городе, так и по трассе.
В 2007 году Chrysler анонсировал выпуск новых модификаций тяжелых пикапов с грузовыми индексами 4500 и 5500.
Dodge Ram 4th Gen DS/DJ, 2009 - 2018
Поколение DS/DJ выпускалось с 2009 года и в 2013 претерпело серьезный фейслифтинг, который полностью преобразил салон, интерьер и системы комфорта.
Dodge Ram 5th Gen, 2019 – н.в.
Dodge Ram 2019 был представлен 15.01.2018 на Детройтском Автошоу – в настоящий момент является, по всей видимости, самым комфортабельным пикапом.
В наше время все больше автомобилей становятся компромиссными и рассчитанными на широкий круг потребителей и эту тенденцию перенимают многие автоконцерны.
Однако все еще существую производители, которые остаются верны своим традициям и создают по-настоящему харизматичные модели с намеком на брутальность. Относится к таковым, и компания Джодж, при этом совсем недавно американцы представили новейшее поколение своего популярного пикапа, который способен таскать за собой многотонные прицепы.
Речь идет о модели RAM.
Автомобиль представлен в двух вариациях:
Его отличительной особенностью является возможность транспортировке груза на собственном борту, масса которого может достигать 3483 килограммов. При этом, что касается буксировка прицепа, то здесь предельная масса последнего составляет 15 тысяч 920 килограммов.
Продажи пикапа в США стартуют летом текущего года. Минимальная цена Dodge Ram 2500 и Ram 3500 Heavy Duty 2019 года составит 37000, а также 38500 долларов соответственно.
Технические характеристики
В основе платформы американского пикапа лежит прочнейшая рама с зависимой задней подвеской. При этом подвеска авто в целом может включать в себя пневматические элементы. Привод, по традиции, может быть задним или полным.
Причем в последнем случае применяется высокопроизводительная раздаточная трансмиссия BorgWanner с различными вариантами исполнения (зависит от выбранной модификации).
Основным в силовой гамме грузовичка является бензиновый двигатель объемом 6.4 литра.
Альтернативой выступают два турбодизеля 6.7 литра. Их мощностная отдача приравнивается к 370, 400 силам. Трансмиссии — автоматические, шестискоростные.
Снаружи
Додж 2019 выглядит крайне брутально, авангардно. Относительно своего предшественника пикап обзавелся более выразительной оптикой головного освещения на светодиодных элементах с зауженной конфигурацией, еще более монументальной решеткой радиатора из алюминия, массивным передним бампером.
При этом дополнительно внимание могут привлекать габаритные огни на крыше, выпуклый капот с боковыми воздухозаборниками, огромные боковые зеркала с хромированными корпусами.
Внутри
Салон модели смотрится современно, при этом он неплох по части эргономики, избыточно функционален. А именно, интерьер изобилует различными нишами для мелочевки, подстаканниками, вещевыми боксами, что отнюдь не плохо.
Приборная панель с большим дисплеем бортового компьютера по центру, аналоговыми шкалами — по краям очень информативна. Но воспринимать данные с нее иногда не просто по причине большого фокусного расстояния между приборами.
Что касается центральной консоли, то ее габариты позволили разместить сразу два информационных монитора — мультимедиа и климат-контроля, навигации. Читаются они хорошо и понятны по части интерфейса, поэтому проблем с освоением не возникает.
Широкие передние сиденья крайне комфортабельны, однако их валики боковой поддержки зафиксировать тело при прохождении поворотов не способны.
Задний диван также дефицитом пространства не страдает и способен разместить на себе даже четырех человек, при этом места для коленей крайне много - двухметровые седоки спокойной могут забросить ногу на ногу, не чувствуя какого-либо дискомфорта.
Ездовые качества
Бензиновый агрегат 6.4 литра обладает паровозной тягой во всем диапазоне оборотов.
Он способен давать пикапу легкий старт даже при максимальной загрузке, при этом радовать неплохим подхватом на средних оборотах. Автоматическая коробка отличается сближенным передаточным рядом, но к сожалению, работает грубовато это не лучшим образом сказывается на ездовом комфорте.
Негативно на него влияет и неразрезной задний мост, автомобиль преодолевает неровности с ощутимой тряской. При этом он сильно раскачивается на скорости, рыскает из стороны в сторону, что вкупе с неинформативным рулевым управлением заставляет быть осторожным при маневрах. Именно поэтому управляемость новинки далека от идеала.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня мы продолжим нашу серию сравнительных обзоров, очень они полезны. Тем самым мы постараемся ответить на многие вопросы, которые очень часто задают нам, прежде чем купить авто из США. Буквально недавно мы сделали сравнительный обзор нового RAM Limited и Ford F-150 Limited. Сегодня же мы хотим сделать небольшой сравнительный обзор RAM 1500 Rebel и Limited - двух разных комплектаций. Очень часто нам пишут с подобными вопросами, в чем же отличия версий. Поэтому сегодня мы хотим расставить все точки над i и дать вам четкие ответы, чем отличаются комплектации РЭМ 1500.
Немного истории
Скажем пару слов о специфике модели RAM 1500 Rebel. Это вам поможет в дальнейшем понять концепцию. Сделали эту модель и выпустили в 2015 году. Это был своеобразный ответ Ford Raptor, который пошел гораздо раньше. RAM еще собирался с силами, чтобы запустить свой ответ. К тому моменту, когда выпустили внедорожную версию РАМ 1500 (это был Rebel), Ford F-150 перестали выпускать Raptor, произошла смена поколений. Первое поколение Форд Раптор уже перестало выпускаться, а Raptor второго поколения еще не вышел на рынок. В эти два года, с 2015 по 2017, RAM Ребел как бы был на рынке один. C середины 2016 года появился Raptor второго поколение и затмил Rebel напрочь. Они понимали, что это промежуточная модель,как сейчас внедорожный пакет Tremor у Ford F-150. Эти две модели можно сравнивать, потому что Raptor, конечно, ушел значительно вперед. И по скорости догнали со своим RAM TRX, сейчас это две конкурирующие модели. У нас же промежуточная модель, она по-прежнему осталась на рынке, все еще популярна, стоит умеренных денег. За эти деньги вы получаете внедорожную модель 150. Такая была концепция создания этой модели, это было сделано в 2015 году. В 2018 году произошел рестайлинг, и Rebel вышел в новом кузове. Перейдем к сравнению.
Двигатель
Список моторов такой же как и у Limited. Здесь полный спектр моторов, начиная от V-образного бензинового 3.6, восьмерка бензиновая 5.7, далее 5.7 умеренный гибрид etorque и заканчивается 3.0 дизельная версия. Те же моторы предлагались на РЭМ Лимитед до недавних пор, но с 2021 года убрали 3.6 в версии Limited. Также практически убрали обычный 5.7 Hemi. Эта машина с обычным 5.7 Hemi, потому что мы делали спецзаказ на заводе. Обычно же, когда ты обращаешься к дилеру, они говорят: “нет, только etorque”, ну и возможность дизеля у него тоже есть.
Кузов
Дальше про кузов Dodge Ram 1500. Если Limited выпускается только в кузове Crew Cab, то этот может быть и в кузове Quad. То есть, задняя дверь будет укорочена, и места для задних пассажиров меньше, но зато вы можете получить большой багажный отсек. Кузов будет 6.4 фута - это 2 метра. Limited же и с максимальной кабиной Crew Max точно такую же предлагает опцию. В стандарте этот кузов 1.7 метра, но опционально вы можете также выбрать двухметровый кузов. Это то, что касается конфигурации кузова и кабины.
Дизайн
По оформлению, естественно, следуя концепции off-road, машина выполнена в определенном стиле. Бампера черные с матовым покрытием, фары тоже в затемненном виде, решетка радиатора тоже темная, полностью черная - все в таком off-road стиле. Это было следование моде, трендам, и попытка догнать Raptor по его показателям, то есть, многое повторялось. Как у Раптора, в таком же исполнении бампер переходит в алюминиевую защитную пластину. Спортивный капот идет тоже в базе с таким клювом, с решеткой, все смотрится очень неплохо. Точно так же в черном цвете идут накладки на крылья. Диски вы можете выбрать или просто черные, или черные с серебристым.
Подвеска и колеса
Самое главное отличие по подвеске Rebel от всех остальных RAM 1500 - это то, что здесь стоят усиленные амортизаторы Bilstein. Пружины усиленные, сама подвеска, клиренс на дюйм выше, чем у стандартных автомобилей. В базу входит полностью вся защита, которая предлагается RAM. Она не ахти какая, но здесь за нее не надо доплачивать. 33 колеса стоят all-terrain, Goodyear Wrangler. Размер колес у нас 275 на 70, и диски 18 диаметра. Это идет всегда в базе, это вы всегда получаете, если решите купить RAM 1500 Rebel.
Двухцветная окраска тоже идет всегда. Вы не можете взять однотонный Ребел. Кузов стандартный - метр семьдесят. Если вы хотите двухметровый кузов, то вам надо укорачивать кабину. Предлагается установка RAM BOX и распашного борта. Все опции, которые доступны на Limited. Начальная цена 49.620 долларов. Когда вы заходите на конфигуратор RAM 1500, самая максимальная комплектация - это Limited. Следующая идет Longhorn, следом за ними идет Rebel, затем идет Larami и дальше уже все остальные. Ребел третий по классу в линейке 1500, но его можно разогнать практически до стоимости Limited и получить все опции которые вы хотите иметь.
Возможности апгрейда кузова
Мы эту машину заказывали конкретно под клиента. Здесь мы не стали ставить рэм-боксы, потому что сюда пойдет на установку кунг, но распашной борт мы сюда установили. В чем прелесть этого распашного борта - вы его можете открывать как обычный борт, либо же открывать как двери, в пропорции 60 на 40. Вам уже гораздо удобнее, гораздо ближе к вашему багажу, не надо этот весь борт откидывать, чтобы взять что-то из кузова. Нужно вам полностью борт открыть - точно также открыли вторую дверцу, и у вас полный доступ. Здесь уже есть стандартная ступенька. Плюс ко всему, если вы выбираете Bed Utility Group, в него входит LED подсветка кузова и рельсы по кузову, тоже очень удобная вещь. Вы можете здесь крепить багаж, как вы хотите, или можете сюда повесить дополнительные контейнеры или разделители кузова, удобная система. Еще с этим пакетом вы получите дополнительную ступеньку, чтобы было удобнее забираться в кузов. Покрытие тоже входит в базовую стоимость. Прицепное здесь уже тоже установлено в базе, розетки на два типа: 4 pin и 8 pin круглая и парковочные датчики.
Предприятия, на которых производят пикапы Ram, находятся в Северной Америке и Мексике. Основной рынок сбыта — США. В отличие от Америки, где пикап стал национальной машиной, в России автомобильная марка Ram официально не представлена.
Возникновение бренда
Компания Dodge существует с 1900 года. В разные периоды она занималась выпуском комплектующих, военных и гражданских автомобилей, спортивных купе и внедорожников. К началу 80-х на дорогах Америки стало больше пикапов. Тогда компания Dodge решила выпустить свою линейку. Автомобили марки были разработаны на основе малотоннажных грузовиков (до 4 тонн). К выпуску пикапов было придумано название, которым позже назовут марку машины Ram.
Они были оснащены системой пассивной безопасности. Грузоподъемность отличалась в зависимости от модели — 0,5 т до 1 т (у Power Ram и Dodge Ram). Привлекали и тяговые возможности, которые необходимы при буксировке тяжелых прицепов. А хорошо оснащенная кабина практически сравнялась по комфортабельности с салоном легкового автомобиля.
Первое поколение
В 1981 году презентовали первые пикапы — Dodge Ram. Модельный ряд различался по показателю грузоподъемности — 150, 250, 350, — которая увеличивалась с новым поколением.
Автомобили имели тот же дизайн, что и пикапы Dodge D. Более крупные задние фары с закругленными углами, а также новая форма кузова — то, чем отличалась первая линейка. В салоне автомобильной марки Ram были установлены многоместные сиденья.
Додж Рам 1 поколение
В конце 80-х машины оборудовали системой впрыска топлива. Это увеличило их мощность. Расход топлива уменьшила автоматическая трансмиссия с овердрайвом, то есть повышающей передачей. Она получила название A500 и поставлялась с двигателями V6 и V8.
У марки авто Ram 1991 года дизайн радиаторной решетки был изменен, хоть и сохранил классические прямоугольные фары, которые были и в прошлой линейке. Также модернизировали мотор. В 1993 году представили новую модель двигателя 5.9. Появился распределенный впрыск топлива, который влияет на мощность мотора. А увеличение степени сжатия цилиндра позволило экономично расходовать горючее.
Второе поколение
К концу 90-х обновили систему пассивной безопасности и цифровой одометр, отображающий пробег. На смену квадратным зеркалам заднего вида пришли закругленные. У спортивных моделей Dodge обновили переднюю часть, поставили прозрачное стекло на фарах вместо рифленого, изменили новый дизайн бампера и окрасили радиаторную решетку в цвет кузова.
Марки машины Ram 2000 и 2001 годов поставлялись с 6-ступенчатой трансмиссией, что уменьшало расход топлива и шум от работы агрегатов. Однако автомобили 1999 и 2000 годов имели несколько проблем, связанных с механическими форсунками и системой охлаждения двигателя.
Третье поколение
Произошли серьезные доработки. Эта линейка машин имела обновленные шасси, коробку передач, подвеску, дизайн. Для кузова использовали листовой металл. Ведущий мост решили заменить — вместо него в модели 1500 поставили переднюю независимую подвеску. Модели 2500 и 3500 остались без изменений.
2006 год стал годом перемен для Dodge Ram. Одной из наиболее заметных добавленных функций была Mega Cab. Такой вид кабины считается самым просторным. Появилось больше пространства и грузовой ящик размером 6,25 фута. Количество посадочных мест рассчитано на 6 человек. Изменился дизайн фар. Модель дополнилась полноэкранной навигационной системой, которая была включена в приборную панель.
Модель 2007 года оборудовали рамным шасси стандартной ширины и кабиной 3500. Она поставлялась с дизелем Cummins 6,7 л. Единственной механической трансмиссией была G56. Колесные арки сделали из АБС-пластика.
Четвёртое поколение
В 2008 году представили четвертое поколение. Появилось несколько новых моделей — 2500, 3500, 4500 и 5500. В машинах 2009 года поменялась подвеска, обновился дизайн четырехдверной кабины и появился мощный двигатель Hemi. Сложилась концепция: хранить ценные вещи в стенах кузова пикапа. Система Rambox позволяла это делать. Она была улучшена в поздних моделях — появился бесключевой доступ. В 2010 году сформировался бренд Ram Trucks.
В машинах Ram 1500 кабину Mega Cab заменили на четырехдверную Crew Cab. Задние сиденья можно откидывать назад. Пространство для ног осталось прежним, поэтому пассажиры могли располагаться на любых сиденьях с одинаковым удобством. Только в моделях марки автомобиля Ram 2500 и 3500 сохранили кабину Mega Cab.
Предприятия, на которых производят пикапы Ram, находятся в Северной Америке и Мексике. Основной рынок сбыта — США. В отличие от Америки, где пикап стал национальной машиной, в России автомобильная марка Ram официально не представлена.
Читайте также: