Не тянет сузуки эскудо
Mr BeeR
Новичок
добрый!! может кто подскажет что могло приключиться??
на квадратной эскудо, при 1500-2500 оборотов, не хочет работать мотор, меньше или больше все ок.
Goncales
Еще тот ездоцало!
30 Июль 2010 2,707 156 63 50 Одесса Езжу на . Chevrolet Geo Tracker TA01R 1991 cabrio black G16A V8 CFI МT
Suzuki Vitara (Santana) TA01W 1998 5d black G16A 16V MFI МT
Ответ: мотор не тянет
Начал бы с малого - свечи, фильтр проверил и бензонасос (давление какое выдает).
Тупизна признак бедной смеси - подсос воздуха, может ДМРВ врет или ДПКВ глючит на предмет совместимости искра-топливо.
Че еще. лямбда умирает возможно, ДПДЗ (как с расходом?), шестерня ГРМ (всеми любимый разбитый шпон-паз), забитый катализатор. Чек не мыргает? Может в районе трамблера контакт хреновый.
Инфы мало - что как что делал и машин какой?
Mr BeeR
Новичок
Ответ: мотор не тянет
1.6, 16 клапанный
свечи поменял, про бензаносос думал, но как связано с оборотами?? на трех тысячах едет нормально.
в датчиках не силен можно их как то проверить?? чек не моргает. горит лампа катализатора.
Goncales
Еще тот ездоцало!
30 Июль 2010 2,707 156 63 50 Одесса Езжу на . Chevrolet Geo Tracker TA01R 1991 cabrio black G16A V8 CFI МT
Suzuki Vitara (Santana) TA01W 1998 5d black G16A 16V MFI МT
Ответ: мотор не тянет
Начал бы с малого - свечи, фильтр проверил и бензонасос (давление какое выдает).
Тупизна признак бедной смеси - подсос воздуха, может ДМРВ врет или ДПКВ глючит на предмет совместимости искра-топливо.
Че еще. лямбда умирает возможно, ДПДЗ (как с расходом?), шестерня ГРМ (всеми любимый разбитый шпон-паз), забитый катализатор. Чек не мыргает? Может в районе трамблера контакт хреновый.
Инфы мало - что как что делал и машин какой?
Проверка датчиков есть в книге. Скачайте весч нужная. Если элементарно, то снять фишки с них и поездить, комп переходит в аварийный режим и начинает усредненно выдавать значения. Машина конечно жрет, пыхтит но едет. Если при отключении какого либо датчика провалы уйдут то. Атеншен плиз! Снятие фишки клапана ХХ на работающем двигателе у машин после 95г. может повлеч к сгоранию полевого транзистора в ЭБУ.
Сначала проверьте фильтр. Бензонасос напрямую связан с оборотами - при определенном режиме не выдает необходимый объем бенза. Бедная смесь. Провал. Очень распространенная неисправность.
Проверить массу на датчике "волосатая кастрюлька", возможно оборвана, если с массой все Ок - катализатор снимать, проверять на предмет забитости визуально, можно по давлению (недавно где то выкладывал ссылку как это сделать с помощью манометра, но на СТО). Удалять.
Еще бы год машины указывать - там есть различия по электросхемам. Рамам и т.д.
Andreygeo
Продвинутый новичок
31 Май 2010 27 16 0 40 Москва Езжу на . Suzuki Liana, 2007, HB, 1,6, мкпп передний.
Был Suzuki Sidekick, 95 г.в. :(
Ответ: мотор не тянет
добрый!! может кто подскажет что могло приключиться??
на квадратной эскудо, при 1500-2500 оборотов, не хочет работать мотор, меньше или больше все ок.
У меня такие же были симптомы. На 2000 - провал, не тянет. Больше-меньше - едет. Причина - бензонасос.
Александр Чаклей
Продвинутый новичок
Ответ: мотор не тянет
Ребята,нужна помощь спеца! Куча вопросов,на форуме общался,но выпал и пришлось снова регистрироваться.Живу в сельской местности,машина 2 год сайдкик 1996 г.в. Проблемы:
Чек горит постоянно(при покупке продавец лампочку изъял,поставил-горит постоянно)
Что обнаружил: лямбда отключена,самодиагностика не работает! Полез в приборку,говорили что одометр его зажигает,ничего не нашёл,никаких проводков,о чём говорили на форуме не обнаружил.Руки чешутся,вроде в технике не новичок,что сделал
1Промыл форсунки с демонтажом
2Промыл клапан ХХ(не разбирал,но снимал)
3.Промыл дроссельный блок(сунуло снять датчик,дебил)
4.промыл ДМРВ(по совету очистителем карб. и потом распылял спирт на потроха-по моему зря сделал)
5.заменил охлаждайку и возд.фильтр
6.Поменял ремень ГРМ и ролик
Регулировал по букварю ДПДЗ(зазор ставил 0.65) может надо другой,пробовал на слух,херня. Собрал всё в кучу,что имею: прогрев 2000,падают до 1300 и всё! Двигатель пр этом колбасит. Снимаю колодку мафа, никакой разницы.Снимаю колодку ДПДЗ-ГЛОХНЕТ.
Снимаю разъём клапана ХХ-вроде устаканилось,но свист несильный появляется.Покрутил
распределитель-нет эффекту.Снял мозги,всё в порядке внешне,дорожки целы,кондёры не текут.
Снова снял сегодня клапан ХХ,ЗАМОЧИЛ,РАЗОБРАТЬ Х.З.КАК. побрызгал спиртягой в маф,просушил.
Как найти причину плохой работы ДВС,можно компом дигностику сделать(ОВДII вроде есть разъём) На ходу вроде путём всё,тянет,расход только по моему побольше стал.
Кировчане,вы поближе,дайте координаты путнего спеца в Кирове!
Всё вроде делаю по букварю,а эффекта нуль.Зачем полез придурок,нажил геммор.
Ещё нюанс-при запуске как то очень жёстко дв.начинает работать,аж тряхнёт весь.
Клапан ХХ мог спалить? При промывке подключал к аккум. без соблюдения полярности.Какое у него напр.питания?
Goncales
Еще тот ездоцало!
30 Июль 2010 2,707 156 63 50 Одесса Езжу на . Chevrolet Geo Tracker TA01R 1991 cabrio black G16A V8 CFI МT
Suzuki Vitara (Santana) TA01W 1998 5d black G16A 16V MFI МT
Ответ: мотор не тянет
Вот за самодиагностику поподробней пжст. Что значит не работает? Как проверяли?
Akim7611
Редкий гость
Прочитал кучу форумов ничего по моей проблеме не нашел..
Ситуация такая..
Заводишь на холодную(температура выше -10) заводится сразу, но на прогревные обороты не выходит.
Заводишь на холодную (температура ниже -10) хрен заведешь, нужно давить тапку в пол и держать стартер, через попыток 20 заведется, и тоже без прогревных.
При попытке прогазовать картина такая.
Тапка в пол, сначала захлебывается, секунды 2-3, потом очень вяло набирает обороты(как будто зажигание позднее или раннее)
Давим потихоньку, обороты так же набирает очень плохо.
На ходу.
Чуть давишь педальку газа машина начинает ехать, но стоит определенную грань перейти (от хх чуть чуть надавить) все, сбрасывает обороты и вообще не тянет, если горка может остановится(тапка будет в полу), опускаешь газ, как только попадаешь на границу начинает ехать еле еле(газ почти отпущен).
Расход топлива увеличился на пару литров(12-14л).
Свечи черные, налета мало.
После перегазовки немного постреливает в глушитель.
Автомат ставил во все положения не помогает.
Как выхожу из ситуации.
Завел, едем на первой передаче(автомат), на ровном участке дороги плавно разгоняю машинку, и кручу обороты до 6000 минимум.
Происходит при этом следующее. Не знаю каким чудом. Машина начинает реально ехать, т.е. газульку можно сильно не давить, все как в нормальной исправной машине. Тянет отлично.
Но. если сбросить газ на долгое время(например в пробке или светофор) или бывает прямо на трассе(скорость постоянная) тогда все повторяется сначала. Машина напрочь отказывается ехать.
Если заглушить во время такого нормального состояния, и сразу завести, тогда заводится хорошо и прогревные обороты есть.
Что делал.
Первым делом заменил бензонасос с сеткой(была сильно забита хз чем).
Поменял топливный фильтр и воздушный.
Заменил свечи NGK и бронепровода.
Заменил лямбду.
Поменял 3 датчика расхода воздуха(яйцо).
Почистил КХХ.
Поменял ЭБУ(компьютер EFI).
Убрал EGR(заглушил и выкинул все лишние трубки, стали стабильнее холостые, с EGR иногда глохла).
Вырезал катализатор(переварил новый глушитель).
Как все это начиналось.
В один прекрасный день машина стала чуть тупить(еле заметно), потом сильнее, еще сильнее, и раз на трассе заглох.
Помогло следующее.
Выключаешь зажигание, заводишь, едет. как заглохла, опять выкл/вкл зажигание и опять едешь. Так дотянул до дому и поменял бензонасос, проблема ушла.
Но тупость продолжала прогрессировать и на сегодня ситуация такая. Машинка не едет..
Написал много, но для ясности картины будет полезнее.
Может была у кого нибудь похожая ситуация, помогите.
проблема мужики, проехал по трассе 800 км, поставил машину на ночь в теплом гараже, утром выезжаю и тут она начинает барахлить: обороты дергаются время от времени - трясет машину (троит?), на дороге не тянет - педаль газа в пол - обороты макс 2,5 и скорость не больше 30-40 км/ч. заехал в сервис, там посмотрели, сказали что движка и топливная в норме и что проблема может быть в автомат-коробке. у кого нибудь такое было? из-за плохого бенза такое может быть?
трамблер посмотри - отпотело чего нибудь наверно. Крышку трамблера сними и протри. Провода и наконечники посмотри. Высоковольтные.
Я думаю автомат тут не при чём. Рассматривай двс и автомат как 2 разные независимые вещи. Так вот, если на двигателе под нагрузкой ты открываешь дроссель, то эбу автоматически определяет фактор нагрузки на двигатель по расходу воздуха и тем самым осуществляет впрыск в соответствии с базовой таблицей топливоподачи (естественно, учитывая коэффициенты по температуре двс, воздуха, напряжения и т.д.) Я к тому, что если автомат кончился, то в любом случае открыв на исправном двигателе дроссель на 100 процентов мотор упрется в отсечку, а машина так и не ускорится. Возможные причины в твоём случае:
1) Некорректная топливоподача. (насос, фильтры, магистрали, рдт, проводка, смерть эбу или расходомера, подсос воздуха, неадекватная лямда-коррекция)
2) Сопротивление на впуске/выпуске (фильтр, кат, засунутая пионерами картошка в глушитель :-)
3) Несоответсвие фаз грм заводским установкам (проскок ремня, срезанная шпонка шкива кв)
4) Неадекватный уоз или его некорреткное смещение в ростом нагрузки (в твоём случае маловероятно, определяется "на глаз" хлопками в выпуске и т.д.)
Сегодня:
1. Точнее началось позавчера. Провалы при переходе с холостых в нагрузку.
2. Стрельба во впускной при попытке на месте ввалить газу
3. В конце концов машина отказалась ехать кроме как на холостых, при попытке добавить сколько-нибудь много газу двиг затухает совсем.
Снял БДЗ, промыл клапан ХХ, еще раз заглушил ЕГР-прогорела поставленная летом прокладка.
Снял бак - слетела трубка со штуцера бензонасоса (опять:( )
Причина нежелания ехать - бензонасос.
Причина провалов - клапан хх или еще что-то в БДЗ.
Теперь все в норме.
Прочитал кучу форумов ничего по моей проблеме не нашел..
Ситуация такая..
Заводишь на холодную(температура выше -10) заводится сразу, но на прогревные обороты не выходит.
Заводишь на холодную (температура ниже -10) хрен заведешь, нужно давить тапку в пол и держать стартер, через попыток 20 заведется, и тоже без прогревных.
При попытке прогазовать картина такая.
Тапка в пол, сначала захлебывается, секунды 2-3, потом очень вяло набирает обороты(как будто зажигание позднее или раннее)
Давим потихоньку, обороты так же набирает очень плохо.
На ходу.
Чуть давишь педальку газа машина начинает ехать, но стоит определенную грань перейти (от хх чуть чуть надавить) все, сбрасывает обороты и вообще не тянет, если горка может остановится(тапка будет в полу), опускаешь газ, как только попадаешь на границу начинает ехать еле еле(газ почти отпущен).
Расход топлива увеличился на пару литров(12-14л).
Свечи черные, налета мало.
После перегазовки немного постреливает в глушитель.
Автомат ставил во все положения не помогает.
Как выхожу из ситуации.
Завел, едем на первой передаче(автомат), на ровном участке дороги плавно разгоняю машинку, и кручу обороты до 6000 минимум.
Происходит при этом следующее. Не знаю каким чудом. Машина начинает реально ехать, т.е. газульку можно сильно не давить, все как в нормальной исправной машине. Тянет отлично.
Но. если сбросить газ на долгое время(например в пробке или светофор) или бывает прямо на трассе(скорость постоянная) тогда все повторяется сначала. Машина напрочь отказывается ехать.
Если заглушить во время такого нормального состояния, и сразу завести, тогда заводится хорошо и прогревные обороты есть.
Что делал.
Первым делом заменил бензонасос с сеткой(была сильно забита хз чем).
Поменял топливный фильтр и воздушный.
Заменил свечи NGK и бронепровода.
Заменил лямбду.
Поменял 3 датчика расхода воздуха(яйцо).
Почистил КХХ.
Поменял ЭБУ(компьютер EFI).
Убрал EGR(заглушил и выкинул все лишние трубки, стали стабильнее холостые, с EGR иногда глохла).
Вырезал катализатор(переварил новый глушитель).
Как все это начиналось.
В один прекрасный день машина стала чуть тупить(еле заметно), потом сильнее, еще сильнее, и раз на трассе заглох.
Помогло следующее.
Выключаешь зажигание, заводишь, едет. как заглохла, опять выкл/вкл зажигание и опять едешь. Так дотянул до дому и поменял бензонасос, проблема ушла.
Но тупость продолжала прогрессировать и на сегодня ситуация такая. Машинка не едет..
Написал много, но для ясности картины будет полезнее.
Может была у кого нибудь похожая ситуация, помогите.
Читайте также: