Как поднять дворники дастер

Обновлено: 07.01.2025

Щетки Burner с подогревом.

"Теоретическое измышление" о длине щеток и качестве очистки стекла.

Утащил у соседей)))

если кого интересует и ломает искать по форуму, то напомню коды резинок Denso:
350㎜ 85214-68030
400㎜ 85214-28090
425㎜ 85214-42050
475㎜ 85214-30390
500㎜ 85214-53090
550㎜ 85214-53080
600㎜ 85214-30380
650㎜ 85214-68020
700㎜ 85214-28080

По опыты эксплуатации нескольких зим, бескаркасники не сильно лучше обычных. Также дубеют, также обмерзают.

первые брал в марте бескаркасные BOSCH 60*55. летом купил бескаркасные HEYNER 60*55. сегодня после встречи заехал купил гибридные Denso 65*55.

У отца на Дастере стоят БОШ, пока работают нормально.
Так же есть вот такие дворники ДЕНСО , пока лежат, но пацаны с такими ездят второй год. Отлично работают в мороз
А себе поставил щетки стеклоочистителя SWF , бескаркасные.
Интересная наклейка на оборотной стороне коробки
Как оказывается SWF и VALEO теперь одна контора.

А я себе мозг не парю раз в пол года,год беру в Ленте каркасный бош. Стоят копейки работают нормально. Точно могу сказать что хорс гамно.

Давайте писать правильно! беСкаркасные. :smile:

ИМХО,обычные,каркасные щётки зимой себя ведут лучше,с них легче удалять снежно-ледовый нарост. У бескаркасных обмерзают зимой пластиковые наконечники на краях,которые обрастают льдом,его трудно удалить с пластмассы. В общем,лично мне не понравились бескаркаски. Только смотрятся лучше,не более.
А вообще,уважаю щётки фирмы SWF,что под крылом Valeo.

Тут очень многое зависит от производителя.У каждого разное исполнение. Но разница в цене убивает по моему все прелести безкаркасных щёток.

На Логане поступал так же как x22dth. В принципе, все устраивало.
На Фольце имеются нестандартные крепления - в общем, выбор стал более ограниченным. Ценник подрос. :pardon:
Пробовал БОШ АЭРОТВИН - в принципе нормально, но почти сразу стала оставаться тоненькая полосочка. Ниже уровня глаз - не критично, но не приятно.
Купил ДЕНСО (как на фотке у Кубика, вместе и покупали). Тоже имеются небольшие нарекания - видимо проблема не в щетках,а в стекле.
НО, со своей главной задачей - качественная очистка стекла в сильный дождь или снегопад - они справляются на 5+.
А то, что в слякотную погоду иногда приходится лишний раз "плюнуть" на стекло, так как они не стирают полусухую грязь - это уже лирика.
Пользую с сентября - все ОК. Рекомендую.

Пользовался такими на Логане, а теперь и на Дастере. Хорошие щётки. нареканий нет.
А то, что зимой намерзают, но легко очищаются - пальцами провожу по резинке и они готовы к дальнейшей работе.

сменил штатные на бескаркасные чемпион 60-65 ,чистят нормально,стоимость покупки 700р,работают конечно лучше штатных,но и особых восторгов тоже нет:smile:

Привет! Прикупил ХОРС зимняя одна штука 22дюйма-244р. хотел проверить как чистит а он перестал сыпать-вот теперь ждемс!:training1:

добрым я быть перестал когда дяденька в переходе у меня, маленького тогда мальчика, отобрал конфетку.

Привет всем. Купил себе в начале декабря наши отечественные бескаркасные AVS. Чистят хорошо, пока не полосят. Да в мороз конечно мёрзнут, но лично мне зимой бескаркасные предпочтительнее.

Сегодня в этом вопросе поставлена точка. Через некоторое время псле обнаружения данной фичи я стал замечать, что она стала уж больно чувствительной, и в конце концов стало довольно проблематично включить первую сокрость у дворников вообще. Приехал к ОД, они даже смотреть не стали, сказали что да, с такими случаями к ним уже обращались, что все-таки баг, а не фича, что там "контакт не доходит". В общем заказали мы новый подрулевой переключатель. Через неделю звонок — "приезжайте, переключатель пришёл".

Хочу отметить, что это мой первый визит в сервис к ОД. Вот я приехал, подошел к столику. Давайте, говорят, ключи, и ожидайте в уголке на диване минут 40.

И тут я забеспокоился, что поскольку сервисник сам будет загонять машину в бокс, и только от него будет зависеть — снимут меня с гарантии по электрике или нет, ибо:
— при открытии двери авто загорается плафон, который жарит как дурной холодным белым светом светодиодных лент
— при включении зажигания загорается термометр и регистратор, провод питания которого уходит под обшивку крыши
— при сдаче назад включается камера заднего вида
— при снятии переключателя нельзя не заметить кнопку управления БК (разблокирован вручуню)

Короче, сижу я на диванчике, втыкаю в монитор ангара, где по-идее должны показывать мою машину и предаюсь мрачным мыслям.

Через 5 минут подбегает сервисник. У меня замирает сердце. А он и говорит "Машинка у вас грязновата, мы не можем начать ремонт без мойки. Техническая мойка стоит 100р. Делаем?"
"Конечно делаем" — с облегчением выдыхаю я.
10 минут спустя опять он бежит. Ну все, думаю, теперь то точно идет по электрике ругать.
Подходит, и говорит — "все готово, распишитесь воооот тут"

Я смотрю на лист, а там сумма прописана в 1800р. Спрашиваю — "я что, вам такую сумму должен?!". Нет, говорит, ничего не должны. Просто надо подписать акт ремонтных работ. Я подписал, он мне ключи возвращает. Бормочу благодарность, хватаю ключи, иду к машине.

Проверка работы успешна. Ставлю на первое положение — не замирает больше. Единственное что, медленнее стали дворники работать, на последней третьей скорости раньше они у меня работали раза в полтора побыстрее. Может еще разработается, хз. Но в целом я доволен, ибо в конечном итоге, как мне сказали, дворники бы просто в один прекрасный день не заработали бы.

__________________
у меня можно приобрести клубную символику
3 клубные карты
4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint
3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных
клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память

снаружи это как ? через воздухозабор? а как он туда попадет?
(атлас из бардачка на торпеду и прижать чем нибудь - помогает - а кардинально дворники нужно приподнимать.)

озвучивали предложение (на "предыдущем" форуме, насколько помню - в теме "тюнинг от КАРТ") снять уплотнительную резинку, что с завода стоит на кромке переборки моторного отсека - тогда вроде появится щель от мотора на лобовое. Но вот отчётов о таком эксперименте не видел. Возможно - никто не решился . По крайней мере я - точно не делал, да и со снегом так, чтоб дворники обмёрзли - у нас тут туго.
Также напоминали о возможности "притормозить" дворники в промежуточном положении (выше их стандартной "зоны парковки") - испытано, получается - но вот поможет ли для оттайки?
Самое радикальное предложение - вкорячить в цепь управления двигателем стеклоочистителя тумблер - чтобы останавливать дворники "где вздумается". Получим "hardware соплю" - но за то уж точно дворник можно будет оставить "на тёплом месте".

тёплый воздух идёт через решётку. но он итдёт не от двигателя, а от салонной печки. утром чистив снег на чётвёртой скорости ощутил движение воздуха из решётки. но его реально не хватает на то, что бы поток тёплого воздуха пройдя через ров дошёл до стекла. сегодня экспериментировал со скоростью заслонка на стекло. скорость четвёртая. и всё равно в итоге дворники замёрзли.
в нижней части стекла скапливается лёд. дворники лежат на нём в итоге лёд намораживается на дворниках.

esa, когда BAZOFF написал про обмерзание, я то же написал, что нет у меня такого. а вот 2 дня уже испытываю проблемы с обмерзанием дворников. воды в верхней части стекла полно, а в нижней части лёд.
то же думал снять уплотнитель, но пока побаиваюсь это сделать.

ну конструкция печки этого не подразумевает. наверно вам все таки показалось либо шов лобового негерметичен.
ну я собственно рецепт выдал ранее - помогает. и еще дворники нужны приподнятые над поводком(на старом форуме обсуждали)
когда я написал что дворники при определенных условиях обмерзают меня засмеяли.

погода была как раз такая, что фактически первый раз словил массовое и постоянное обмерзание дворников - чисто на стекло дуть бесполезно похоже - слишком низко они стоят. В итоге любая снежинка попадая на стекло тает сразу, стекает вниз и замерзает на дворнике (на улице было -8..-7 ). Ну и в салоне чересчур жарко становится при этом - хоть в рубашке сиди.

На логане за сколько зим с такой проблемой не сталкивался

Насчет уплотнительной хрени внизу лобовухи - интересно, а можно ее снять и наклеить туда что-нить типа
только длинное и тонкое. может ли стать лучше от этого ?

ЗЫ. справедливости ради стоит отметить, что мы не одни такие. много водителей вылезали на светофорах из машины и обдалбливали дворники ото льда.

__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/ большие ); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики ; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

На логане за сколько зим с такой проблемой не сталкивался

Чистое ветровое стекло — один из аспектов безаварийного вождения. Если после щеток стеклоочистителя стали оставаться полосы, то это явный признак сильного износа. В этой статье пойдет речь о дворниках на Renault Duster: стандартных и оптимальных размерах, подходящих заменителях и способах самостоятельной замены.

Стандартные размеры

Заводские размеры дворников на Renault Duster приведены в таблице.

Год выпуска автомобиля	Длина со стороны водителя, мм	Длина со стороны пассажира, мм	Длина сзади, мм
2010-2015	500	500	350
2015-2017	650	460
2017-2021	650	460

Передние щетки стеклоочистителя, устанавливаемые с 2017 года, отличаются оригинальным креплением к поводку, у которого нет аналогов. Каталожные номера оригинальных запчастей приведены в таблице.

Год выпуска автомобиля	Со стороны водителя	Со стороны пассажира	Сзади
2010-2015	7711172853		287900968R
2015-2017	288908550R
2017-2021	288901088R	288900610R

Оптимальные размеры

Главная проблема, возникающая при использовании дворников стандартных размеров, — неочищенный центр лобового и недостаточная площадь очистки заднего стекол. Решить ее можно установив детали большей длины:

спереди — до 650/550 мм;
сзади — до 380 мм.

Какие дворники выбрать

Их существует четыре типа:

каркасные;
бескаркасные (устанавливаются на заводе);
гибрид;
зимние.

Каркасные

Основа — подвижный металлический каркас из двух-трех арок, соединенных между собой заклепками, к которому прикреплена очищающая резинка, усиленная вставкой из пружинной стали. Главный недостаток — снижение качества очистки с увеличением скорости. Каркасные дворники — это самый дешевый и простой тип.

Бескаркасные щетки

Они представляют собой полосу из пластмассы, в которую вставлена резинка. В зависимости от модели деталь может иметь отлив, напоминающий по форме антикрыло. Его назначение — улучшение обтекаемости воздухом на скорости больше 80 км/ч и сохранение качества очистки. К поверхности деталь прижимается пружиной внутри крепления. Бескаркасные дворники — наиболее распространенный тип, именно их устанавливают многие производители на автомобиль изначально.

Гибридные щетки

Сочетают в себе особенности конструкции предыдущих типов: металлический прижимной каркас закрыт пластмассовым кожухом, состоящим из трех секций. Это обеспечивает одинаковое качество очистки вне зависимости от скорости и защиту детали от льда и грязи.

Зимние щетки

Предназначены для эксплуатации зимой, за что и получили свое название. Благодаря составу резины, устойчивому к низким температурам, не примерзают к стеклу после долгой стоянки. Могут быть каркасными, бескаркасными и гибридными.

Читайте также: