Не срабатывает стартер субару импреза
Реле стартера есть, его даже слышно, как оно срабатывает:) вот, Серега, помоему я скоро жить в гараже буду:) буду очень признателен если заедешь сегодня:):)
Ребята, замучился я уже:( помогите кто может, или может есть у кого люди, которые 100% смогут завести моего форя, за реальну цену конечно :(
Ну вот и закончились мои мученья))) Завтра забираю Форика))) Завели. Огромное спасибо Ивану (KIVS) за помощь. Очень выручил. Сделал все хорошо и быстро!)))
И персональное спасибо - Иван, спасибо тебе большое. Если бы не ты, я бы так и прописался в гараже!))) Хоть ты денег и не взял, с меня все равно должок!))) Так что - пиво и шашлыки я как нибудь оформлю!)))) Спасибо большое!)
Спасибо!:) а знаешь что самое приятное. ) что есть такие люди, как Ваня, как Серега, которые не пожалели своего времени, помогли мне:) вот:) да и вообще, ребята, спасибо всем кто принимал участие в этой теме, за советы:):)
Добрый день! Ребят очень хотелось бы узанать в чем неисправность была, аналогичная ситуация и у меня случилась, дело в том, что живу очень далеко от цивилизации, сервисов нету за километров 200, шансы только на вас))) ПОМОГИТЕ, что за датчик был?, как и у автора аккумулятором все в поряде, стартер замыкал крутит, селекторы двигал, ноль реакции, сигналку тоже вырубал.
Самая распространенная проблема - вышло из строя реле в блоке сигналки, которое которое вкл. зажигание. Бензононос включается когда "ключ на старт"?
Не отписался.
У меня было подобное после перепада температуры с +3 до -10. Снял "цилиндры-реле" одно из них топливного насоса. Погрел. Поставил и тут же завел. А так стартер крутил, но не зводился.
Добрый день, возникла почти такая же ситуация : поворачиваю ключ - стартер не крутит, бензонасос не срабатывает, но когда ключ поворачиваешь в положение off - бензонасос начинает работать (примерно 1 мин). Машина стоит в Оренбурге, я сам из Самары. Что делать пока не знаю. Помогите решить проблему ! Возможно дело в том же что и у автора, только он не раскрыл суть. Не оставайтесь безучастными после того как решили свою проблему, ведь форум и создан для этого.Форестер sh5 2008 мкпп.
Добрый день, возникла почти такая же ситуация : поворачиваю ключ - стартер не крутит, бензонасос не срабатывает, но когда ключ поворачиваешь в положение off - бензонасос начинает работать (примерно 1 мин). Машина стоит в Оренбурге, я сам из Самары. Что делать пока не знаю. Помогите решить проблему ! Возможно дело в том же что и у автора, только он не раскрыл суть. Не оставайтесь безучастными после того как решили свою проблему, ведь форум и создан для этого.Форестер sh5 2008 мкпп.
Доброго всем утра, вчера приключилась такая вот беда с моим субариком. Сидел дома, завел машину с автозапуска, сигнал на брелок о том что машина приняла сигнал пришёл, но что завелась сигнала не было(бывает такое), выхожу, машина не работает, пытаюсь открыть с пульта, машина не реагирует, лампочка сигналки в салоне не горит, открыл с ключа, сел, вставляю ключ в зажигание, пытаюсь завезти, табло загорается, все норм, поворачиваю ключ, а стартер не крутит. Думаю ну раз с сигналки не снялась, полезу смотреть предохранители сигналки, все разобрал, нашёл сгоревших предохранитель на сигналке на "+" предохранитель 30-ка, поменял, сигналка заработала, снимается, ставиться, ну думаю все, как раз до темноты успел, все собрал, ключ в зажигание, панель загорается все норм, поворачиваю ключ, стартер даже не пытается крутить. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? ? ? Машина legacy B4 ej20tt, аккум нормальный 100%
Еще предистория, вечером предедущего дня перед возниконовением проблемы, на инстркментальном заводе прорвало канализацию, проехал по воде, ещё часика пол покатался и поствил машину, мог ли стартер тупо замерзнуть? так как он находится выше левого привода. просто с привода накидало воды и за ночь он замерз.
Вряд ли. Замёрз. Но на всякий пожарный начинай плясать от печки. ))).
Если серьёзно, проверь контакты. Возможно клеммы на акуме окислились. Почисти наждачкой и затяни как следует. После проверь напряжение на акуме и корпусе стартера.
Если всё нормально но "втягивающее" не щёлкает - придётся снимать стартер и на ревизию. К счастью на субариках он не сложно снимается, да и ревизию можно самому провести - тоже не сложно.
Акум нормальный 100%, так как ставили новый на него, все равно та же история. Как думаешь субарик отнесется к буксировке (автомат)?
Всё равно проверь напругу - пододёт самый дешёвый китайский тестер. По буксировке в Мануале написано. Если не турбо добраться до стартера можно сверху. Я в прошом году на улце снял стартер - температура воздуха была -20. М
Если порбема началась с сигналки, я бы оттуда и начинал поиск. На сигнализациях с автозапуском провод управления страртером от замка зажигания перерезается и оба конца подключаются к блоку сигнализации. При срабатывании тревоги или еще какой-нибудь хрени сигнализация сама размыкает эти провода и с замка зажигания двигатель завести не получится.
Автомат ? Если да то стоит обратить внимание на контакты в селекторе акпп. Возможно что поездка по луже не пошла им на пользу.
Вообще я бы так проверку начал.
Сперва аккумулятор нагрузочной вилкой проверил, потом то же только от массы двигателя, потом снял со втягивающего провод и подал + напрямую от АКБ, стартер должен включиться (мотор крутить), если все ок, то дальше по цепи пошел, а дальше как раз контакты в селекторе, потом идет смотки разрыва сигналки для блокировки стартера (при наличии таковой), потом замок зажигания. Бывают еще проблемы с слабым + на замок (очень распространены на ВАЗах 10го семейства :-) правда на субару таких проблем не видел ). Обрыв провода где то посередине редкое явление (в основном изза мех. повреждений), а вот контакты довольно часто подводят .
Мб просто акум дал малость слабину, не дает достаточной зарядки для запуска, щелкает когда ключ поварачиваешь на запуск? Если да, то иди акум заряжай, у меня такое же было, посадил акум пока пиво пил сидел музыку на заглушеной слушал, малость подразрядил, за ночь еще в морозец сигналка дала нагрузочку, в полдень тыкаю с пульта, а там х*р, выхожу с ключа, там тоже щелкает и все, тока к прикурке поставил, сразу запустился без проблем! Поменьше правда тыкай, а то потом свечки крутить будешь, а это на турбовике не айс!
Автомат ? Если да то стоит обратить внимание на контакты в селекторе акпп. Возможно что поездка по луже не пошла им на пользу.
Вообще я бы так проверку начал.
Сперва аккумулятор нагрузочной вилкой проверил, потом то же только от массы двигателя, потом снял со втягивающего провод и подал + напрямую от АКБ, стартер должен включиться (мотор крутить), если все ок, то дальше по цепи пошел, а дальше как раз контакты в селекторе, потом идет смотки разрыва сигналки для блокировки стартера (при наличии таковой), потом замок зажигания. Бывают еще проблемы с слабым + на замок (очень распространены на ВАЗах 10го семейства :-) правда на субару таких проблем не видел ). Обрыв провода где то посередине редкое явление (в основном изза мех. повреждений), а вот контакты довольно часто подводят .
Если силектор не до конца встал то он бы ключь не смог вытащить, не дало бы! Точно знаю, у меня не до конца иногда встает! Я просто чуток вперед толкаю ручку и все отлично!
Уже около полу года меня преследовал стретерский рок. То не крутит, то крутит но втягивающее не срабатывает, то срабатывает но не достаточно, то все отлично работает.
Вся эта тема проявлялась периодами, 1-2 дня танцы с бубном и протирание фар, месяц все в идеале!
В итоге решил что посмотрю что с ним, когда буду менять сцепу (уже ждёт своего часа) т.к снимать стартер нужно либо на подъёмнике либо на яме (думал я))))
Вчера после шикарного ужина вышел с девушкой из кафе, сел в машину и стартер решил подпортить настроение. Обычно танцы с бубном занимали 2-3 минуты, а тут я выплясывал около получаса(((
Полная парковка народа, просить кого то потолкать как то не комильфо, но в итоге завелась!
Так я понял что пришла пора менять стартер!
Посоветовавшись с SubaБратьями решил снять и отвезти на ремонт, но один SubaМастер сказал что у него есть "редукторный" стартер! Вариант с ремонтом тут же отпал!
Приехав кинем на сто и наслушавшись советов одноклубней "да че там снимать, два болта" "10 мин и все" "да там проще чем на вазе" решил снять сам!
Откручиваем 1-й болт крепления стартера, он же крепит массу! Вспоминаем что нужно отсоединить аккум))) а затем + от стартера и провод управления (или возбуждения) стартера! Далее самое весёлое, вы же помните что я говорил, снимать стартер проще с подъемника?! Так и получилось, нижний болт крепления стартера открутить
Катим на подъёмник (благо снимать решил рядом с сто, поднимаем и за 3 мин. откручиваем стартер и ставим новый (контрактный) и собираем все в обратном порядке)
Открутить втягивающее и посмотреть в чем дело не смог, почти сорвал болты, пока оставил так, потом отвезу в ремонт.
Новый (контрактный) стартер при запуске издаёт такой звук, аж мурашки по спине от удовольствия)))
Он не с импрезы(с какого субаря не помню) без так называемого клюва! Иван (мастер)сказал что советует и сам ставит всегда редукторные стартера!
Цена вопроса: 3000руб и банка кофе за помощ с подъёмником)))
Щелкает реле, а стартер не крутится. В чем проблема? Сигналка?
На старом аккумуляторе заводил машину не завел акум здох. Начал ставить на сигналку, не ставиться стартер тоже ноль эмоций. Ну, думаю, акум совсем издох и сигналку даже не тянет. Снял акум, унес в тепло, так как акум старый и не держит напругу, купил новый. Седня пришел ставлю новый акум, то же самое стартер не крутит, только щелкает релюха под панелью приборов, сигналка тоже не включается ноль эмоций. Панель приборов загорается, когда поворачиваешь ключ, лампочки в салоне тоже включаются. Сигналка STARLINE B9. Что может быть.
Что с ней могло случиться и где искать причину? Работать перестала только после попыток завести машину, до этого работала исправно.
На сигналках стоят релюшки хитрушки, которые размыкают контакты стартера, вот там и надо рыть, и посмотри предохранители силовые под капотом
На сигналках стоят релюшки хитрушки, которые размыкают контакты стартера, вот там и надо рыть, и посмотри предохранители силовые под капотом
А где эти релюшки стоят? Под панелью где приборы какая то счелкает когда поворачиваешь ключ на завод.
А вот это я не знаю, те кто ставил сигналку обычно куда не будь под панелью прячат, может плохая масса на проводке, на самом деле причин может быть много, надо искать цешкой, к электрикам тебе надо
А вот это я не знаю, те кто ставил сигналку обычно куда не будь под панелью прячат, может плохая масса на проводке, на самом деле причин может быть много, надо искать цешкой, к электрикам тебе надо
На старом аккумуляторе заводил машину не завел акум здох. Начал ставить на сигналку, не ставиться стартер тоже ноль эмоций. Ну, думаю, акум совсем издох и сигналку даже не тянет. Снял акум, унес в тепло, так как акум старый и не держит напругу, купил новый. Седня пришел ставлю новый акум, то же самое стартер не крутит, только щелкает релюха под панелью приборов, сигналка тоже не включается ноль эмоций. Панель приборов загорается, когда поворачиваешь ключ, лампочки в салоне тоже включаются. Сигналка STARLINE B9. Что может быть.
Была похожая ситуация. Тоже тока щелкал стартер, машина заводилась с толкача и ездила. Грешил на акум, чуть новый не купил, продовец сказал что мой старый еще бодрый, испробывал все, менял все предахронитель местами, толку ноль,в общем один электрик за час, решил мою проблему, но наотрез не говорил в чем была причина поломки((( его номер непомню, но могу оринтеровочно сказать где он обитает если надо
Читайте также: