Не работают задние габариты уаз буханка
1. и еще набрать в яндексе: схема электрообрудования УАЗ - гораздо быстрее чем ваш текст в форуме
2. может книжку купить по уазу?
а то вдруг че случись с предохранителями в дороге- а там инета нет -в форум не напишешь.
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
Zavodnoy писал(а): 1. и еще набрать в яндексе: схема электрообрудования УАЗ - гораздо быстрее чем ваш текст в форуме
2. может книжку купить по уазу?
а то вдруг че случись с предохранителями в дороге- а там инета нет -в форум не напишешь.
Чем это все писАть - не проще промолчать или ответить на вопрос?
evge так то вам реальную вещь сказали а не от болды.
Ждите, может у кого была такая проблема и ответит. А умная книга все таки нужна в машине
Моделист писал(а): evge так то вам реальную вещь сказали а не от болды.
Ждите, может у кого была такая проблема и ответит. А умная книга все таки нужна в машине
Да я уже весь интернет перерыл, ответа так и не нашел.
у меня было что сам центральный переключатель сгорал. Попробуй еще на прямую к центральному проводу на прямую подай +. Раньше он отличался что толще всех был, щас экономят на сечении проводов и могут быть все одинаковые
предохранителя там нет ,под рулем стоит тепловуха ( кнопочка ) перегрев или коротыш ее выключают ,нажми на нее и будет тебе счастье
ну если на схему посмотреть:
то там все прекрасно видно, что общая в этой цепи тепловуха, кроме этого она еще и дворникидолжна рубить
на это требуется 5 минут от силы.
ЗЫЖ но этож УАЗ- там ваще ВСЕ возможно - все зависит от фантазий предыдущих владельцев
там еще может че наворочено в проводке
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
еще и печка перестала работать как на больших так и на малых оборотах
дворники иуказатели поворотов работают в норме.
тепловой предохранитель нажимал - толку ни какого. Или его откручивать и менять надо? Габариты и ближний свет я так понимаю зависят от теплового предохранителя? А печка? Или на нее другой предохранитель надо смотреть? И где его искать? Вся эта беда началась после того как постоял на улице под всеми этими нескончаемыми дождями. Может быть это как-то взаимосвязано? Я просто начинающий хозяин УАЗа, поэтому всех этих тонкостей не знаю.
проводка в каждом отдельном уазе - это уникальная вещь
надо разбираться в каждом конкретном случае глазами и руками.
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
Да согласен ,но всеравно схему лучше посмотреть ,там три преда стоят и все три с тем что ты перечисляешь не связаны скорей всего контакт в замке зажиг выгарело ,поменяй
leva507 писал(а): Да согласен ,но всеравно схему лучше посмотреть ,там три преда стоят и все три с тем что ты перечисляешь не связаны скорей всего контакт в замке зажиг выгарело ,поменяй
совет тебе хороший: купи контрольку - отвертка с лампочкой 12В. и проводком (с крокодилом)
цепляешь крокодила на массу и начинаешь тыкая контролькой искать от того места где должно быть напряжение и так идешь вплоть до места обрыва.
цена 5 копеек а поьлзы на мильен.
С УВАЖЕНИЕМ, ДЕНИС.
Ну чего разобрался с электрикой? Тоже чета по лужам поездил тепловуху завыбивало и на тормоз наступаешь амперметр говорит что гдето коротыш, надо тоже проводку взлохматить походу
leva507 писал(а): Ну чего разобрался с электрикой? Тоже чета по лужам поездил тепловуху завыбивало и на тормоз наступаешь амперметр говорит что гдето коротыш, надо тоже проводку взлохматить походу
Спасибо! Действительно замок зажигания мозги выносил. Возникла другая проблема : решил также заменить руль, т.к. старый весь разваливался, в итоге гайку отвернул, а снять со шлицов не могу, как не пытался (через рычаг, молотком, зубилом, отверткой). Есть мысли по этому поводу? Возникает две идеи в голове: 1. налить какой-нибудь антиржавчины вовнутрь и снова попробовать долбить 2. взять болгарку и срезать что осталось от старого руля. Знающие люди подскажите советом?
Ребят, как можно проверить переключатель света ?
Работает подсветка в приборах и дальний.
Может он быть причиной?
Купил новый но крепление уже под болты и другая распинрвка, что ли.
Сняв старый внутри все в норме с виду.
Спасибо.
Тему похожую видел но кнопка теплового реле в норме.
Машин то какой, как свет переключаешь, про какой переключатель речь ведешь, релюхи в схеме есть?:confused::confused::confused:
Переключатель родной. Авто буханка.
Вытягиваю до конца, при переключеннии только дальний.
Ни габариты внешне ни ближний ни аварийка не работают.
Остальное работает
Машин то какой, как свет переключаешь, про какой переключатель речь ведешь, релюхи в схеме есть?:confused::confused::confused:
А где их смотреть? Релюхи.
Под торпедой только блок стоит и больше ничего.
Ребят, как можно проверить переключатель света ?
Работает подсветка в приборах и дальний.
Может он быть причиной?
Купил новый но крепление уже под болты и другая распинрвка, что ли.
Сняв старый внутри все в норме с виду.
Спасибо.
Тему похожую видел но кнопка теплового реле в норме.
Ножной переключатель исправный ?
Все на этом переключателе, проверка проста как валенок, все соединяешь в кучу и смотришь как работает. А с виду они все хорошие, поэтому эта была одной из причин замены проводки. Не придумали ничего лучше, чем пустить через него.
Хз как на буханке, а на свежих Хантерах/Патриотах есть блок силовых предохранителей под капотом. И при сгорании одного из предохранителей(обычно их два), половина электрики отказывается работать.
На буханке он полюбому есть. А вот где он там обитает, не подскажу.
Сча пойду коввырять дальше.
Один блок только под панелью
Это, насколько узнаваемо по фото, реле поворотов.
В данной ситуации можно не трогать совсем. ;)
Так понимаю,что буханка с подрулевым "старого" типа,только повороты,дальний-ближний переключаются кнопкой на полу?На фото -реле поворотов.Рядом с ним,ближе к двери должна быть колодка на 3 предохранителя,питание на повороты и аварийку идёт с них.Фары получают +с ножного переключателя,ножной-с центрального.Больше там ничего нет,если только не было тюнинга :-)
от акумулятора идёт толстый фиолетовй провод на блок плавких вставок (их к стати у меня 4шт уаз 3909 2015 г) далее от него отходит зелёный провод на самовостанавливающийся предохранитель 30А (чёрная кнопка на торпеде слева снизу) от него на переключалку габариты-ближний с резистором яркости лампочек подсветки (голубые провода идут к предохранителю и далее на лампочки) ещё от него идёт провод на ножной переключатель (не помню точно какого цвета вроде зелёный)
от ножного 2 провода (красный и оранжевый) на реле дальнего и реле ближнего
я бы смотрел исправность реле ближнего света (на дальний ещё один тонкий провод отходит на индикатор включения дальнего на спидометре)
ножной я сразу выпилил и сделал от кнопки
все релюхи раскиданы как попало по поверхности машины, насколько я помню реле ближнего на 30А простое 4-контактное без проушины втыкается в колодку
пропадание габаритов при включении дальнего довольно странно, тк не связано с ним никак кроме как в переключателе с резистором (заходит 1 толстый зелёный по центру - отходят 4 - на ближний на габариты на лампы подсветки)
если не поможет, посмотрю и сфоткаю попозже
Хз как на буханке, а на свежих Хантерах/Патриотах есть блок силовых предохранителей под капотом. И при сгорании одного из предохранителей(обычно их два), половина электрики отказывается работать.
На буханке он полюбому есть. А вот где он там обитает, не подскажу.
на буханке, лично у меня, их полюбому нет и не было:) есть плавких 4 шт (25 15 и 2 по 10) и 1 30а самовостанавливаюшийся на всё освещение.
есть ещё 2 - на 25 и 20 но они на колодках релюх бн и грд которые под расширительным бачком
Посмотрел и офигел, нет никаких реле ближний-дальний, книжка нагло лгёт
Всё питалово идёт через вклучалку с резистором.
По центру приходит плюс
Слева пустой 1контакт (+ появляется когда ручка вытянута наполовину), далее слева посередине 2 ближний (оранжевый и красный провода положение ручка вытянута до конца) совсем слева вбок идут серые провода через резистор на подсветку приборов
справа пучок проводов розово-коричневые и чёрно-коричневые (скорее всего габариты тк включается в положении ручка посередине)
весь этот ужас теряется в жгуте, из релюх слева есть только реле поворотов (с виду обычное 4-х контактное 30а только ног всего 3) реле противотуманок здоровенное 5-контактное с колодкой за бачком омывайки
так что всё дело с огромной долей вероятности в переключателе с резистором, тк все световые приборы висят на нём и 30а тепловом предохранителе (на уазбуке в разделе литературы есть книга электрооборудование армейских машин там подробно описано про эти включалки их 2 вида)
Посмотрел и офигел, все световые приборы висят на нём и 30а тепловом предохранителе
Так лучше звучит,
Есть вариант буханок,где фары переключаются с подрулевого как на Хантере,там есть реле ближнего и дальнего но нет кнопки на полу.Реле поворотов чуть ли не 5 видов существует и проводка под них немного отличается.Не соскучишься,особенно если там ещё хозяин что-то делал сам.
Ребят, спасибо всем откликнувшим.
Сег пол дня копался в этих проводах. Не знаю что и какой толком провод пошевелил и о Боже, загорелись.
Поехал на вечернюю зорьку, на вальшнепа сег.
Еду обратно габариты, ближний, и начало щелкать реле тепловое.
От первого предохранителя провода, что к двери, так сказать, горячие провода.
И пропали в салоне подсветка.
Странно как то все это
Ребят, спасибо всем откликнувшим.
Сег пол дня копался в этих проводах. Не знаю что и какой толком провод пошевелил и о Боже, загорелись.
Поехал на вечернюю зорьку, на вальшнепа сег.
Еду обратно габариты, ближний, и начало щелкать реле тепловое.
От первого предохранителя провода, что к двери, так сказать, горячие провода.
И пропали в салоне подсветка.
Странно как то все это
Это не странно, это плохо.
Где то плюсовой провод касается массы. Ковыряй проводку.
Кстати, проблема может быть внутри жгута. Провода могли спечься друг с другом из за коротыша.
Провод на потолок проходит в левой стойке,возможно повреждение изоляции.Доберёшься до него-увидишь где он к + подключен,если не путаю,там же где и стопы.Это как раз колодка на 3 предохранителя у левой стойки.Если при шевелении проводки что-то то работает то нет-надо проверить и контакты и сам жгут.Возможно, протёрлась изоляция и временами замыкает.Нагрев проводов может кончится пожаром.19.03 под Выборгом буханка сгорела очень быстро.
Привет.Освещение салона идет от теплового пр. прикручен вместе с питанием включателя света фар и габор,там же может быть запитан и стоп.Автору лучше отцепить от туда салонный свет,если время на ремонт нет.Провод протерло наверно или в стойке или в потолке ,опасно то что он всегда под током,а проведен как попало.
И проверить провод ближнего св. от ножного пер. до левой фары потом правой.
А вытяжной включатель света я малехо доработал.В пластмассовом ползунке просверлил место под пружину на сквозь,по диаметру отв.вырезал цилиндрик из пластмассы и поместил его между пружиной и конт. пластиной.Теперь пружина прижимает только ее, а не весь ползунок.Так делал не только себе и пока не жаловались.
Мне вот что интересно. передние и задние габариты сведены в месте на третьем контакте,второй контакт включен только в первом положении.Если переднии габар. подсоеденить на второй контакт то при включении света переднии габар. будут гаснуть.
Почему так не делает завод? зачем при фарах еще и габар в низу светят?
Раньше так и было-включаешь фары-передние габариты гаснут,но при этом провода разные вперед и назад.Генераторы были слабые,электричество экономили.
Привет! А я так понял, что чужие здесь не ходят. До поры до времени.))) Позавчера порадовал давний друг. Оказывается, я не встрял на покупку сцепления и переборки КПП. Дело в разбитой втулке на кулисе. Выскакивала задняя передача. Наверное завтра поеду на шприцевание всех узлов.
Да! Настроил зажигание и карбон. На работающий движок можно стакан с жидкостью ставить!
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Трубокур писал(а): Привет! А я так понял, что чужие здесь не ходят. До поры до времени.))) Позавчера порадовал давний друг. Оказывается, я не встрял на покупку сцепления и переборки КПП. Дело в разбитой втулке на кулисе. Выскакивала задняя передача. Наверное завтра поеду на шприцевание всех узлов.
Да! Настроил зажигание и карбон. На работающий движок можно стакан с жидкостью ставить!
Чем чаще шприцуешь втулки на кулисе,тем дольше они ходят и меньше разбиваются.Работал на такой машинке лет 5-6 до нынешней работы.Пьяная машина у нас была)) со столиком))
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
У меня тоже со столиком, сейчас в раздумьи как удобный спальник организовать. Смотрю, изучаю, прикидываю.)))
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Трубокур писал(а): У меня тоже со столиком, сейчас в раздумьи как удобный спальник организовать. Смотрю, изучаю, прикидываю.)))
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Сейчас салон пустой. перегородку перенес вперед, от задних дверей до крыльев сделал 2-ярусные рундуки для мелочей от пола до потолка. Заднюю перегородку планирую только до половины, т.к. задние двери закрываются изнутри и нужен доступ. Танцы с кузовом оставил на будущий год, пока так оставлю. Штатный замок не справляется, открываются двери на ходу.
Работы с машиной много. Очень много. Но интересно!)))
Пока что ничего не фоткал, т.к. особо нечем хвастаться.(
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Трубокур писал(а): Сейчас салон пустой. перегородку перенес вперед, от задних дверей до крыльев сделал 2-ярусные рундуки для мелочей от пола до потолка. Заднюю перегородку планирую только до половины, т.к. задние двери закрываются изнутри и нужен доступ. Танцы с кузовом оставил на будущий год, пока так оставлю. Штатный замок не справляется, открываются двери на ходу.
Работы с машиной много. Очень много. Но интересно!)))
Пока что ничего не фоткал, т.к. особо нечем хвастаться.(
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Бухан Бухалыч в прошлом году:
Фоткал сегодня:
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Я не понял вашего вопроса,но я вам на него отвечу.
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
гсг писал(а): Не правильный какой то буханыч,между бампером и задней дверью клинышек должен быть вбит.
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Я не понял вашего вопроса,но я вам на него отвечу.
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
А в кабине на двери изнутри шпингалеты ставят. [/quote]
У меня вот какая горечь печальная. - не работают стеклоподъемники. Нет тросиков. Стекла зафиксированы на подвесах . Летом все ж хоцца хоть изредка открывать оконце и глонуть свежего воздуха. Слышал, что делают на ремнях. Ремни, слава всевышнему, есть. Буду пробовать.)))
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
У меня вот какая горечь печальная. - не работают стеклоподъемники. Нет тросиков. Стекла зафиксированы на подвесах . Летом все ж хоцца хоть изредка открывать оконце и глонуть свежего воздуха. Слышал, что делают на ремнях. Ремни, слава всевышнему, есть. Буду пробовать.)))[/quote]
Делают,на дверь шпынёк,на ремне дырочки ими и регулируешь.А что подъёмники дифцит??Завтра в Южный порт еду,могу глянуть и если надо купить и прислать.Сегодня в Калининград запчасти посылал.
Помогаю когда могу.
Я не понял вашего вопроса,но я вам на него отвечу.
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Делают,на дверь шпынёк,на ремне дырочки ими и регулируешь.А что подъёмники дифцит??Завтра в Южный порт еду,могу глянуть и если надо купить и прислать.Сегодня в Калининград запчасти посылал.
Помогаю когда могу. [/quote]
Не думаю, что дефицит, пока есть на что потратиться.))) Буду колхозить!
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Я не понял вашего вопроса,но я вам на него отвечу.
Бухан Бухалыч. Он же УАЗ 3909
Тюнинг и доводка автомобилей для соревнований по бездорожью, авто туризму, гонкам, дрег рейсингу, авто звуку и т.п. это не преступление, а развитие технических видов спорт, важных для нашей страны.
Запрещая или усложняя для граждан возможность заниматься подготовкой автомобилей правительство не дает возможности развиваться техническим видам спорта, локальным производителям технических компонентов и рынку по продаже компонентов и услуг в сфере подготовки автомобилей.
Мы просим отменить или упростить обязательную регистрацию не запрещенных законом изменений в конструкции транспортных средств как то: установка колес измененного радиуса, изменение конструкции подвески (лифт подвески), установка лебедок, дополнительного света и звука, увеличенных топливных баков итп.
Перестал нормально работать ближний свет и габариты, включая освещение панели приборов. Происходило это так: через несколько минут начинал моргать, потом отключался. Нажатие кнопки теплового предохранителя свет возвращало, но предохранитель тут же отщелкивался обратно. Залез руками под панель, провода аж горячие, вместе с тепловым предохранителем (ТП).
Почитав И-Нет нашел много возможных причин, сводящихся к двум неисправностям — замыкание или плохой контакт. У одного бронепровода на военном уазике от старости расплелись и начинали замыкать, у другого лампа ближнего света аж поплавила разъемы из-за плохого контакта и перегрева. Еще советовали менять сам выключатель ближнего света и т. д.
Открутил тепловой предохранитель на 20А от панели, не смог снять провода, на столько болты заржавели и провода внутри клемм окислились.
Два провода потолще с одной стороны и два потоньше с другой. Особенно грелись эти толстые провода.
Пришлось отрезать и зачищать. Поставил новый предохранитель на 25А на всякий случай с надписью "сделано в России", скрутки зажал болтами.
Проверка показала, что греются толстые провода с предохранителем примерно так же как и раньше и свет через 50 секунд вырубается. Пришлось проверять все по порядку, но никаких замыканий и оплавившихся изоляций и разъемов не нашел. Съездил в магазин, купил центральный переключатель света примерно 170 р. (писали, что он тоже может быть причиной),
на всякий случай купил предохранитель на 30А! за 80 р.
Снял предохранитель и скрутил все 4 провода вместе, чтоб по нагреву просмотреть проводку и найти замыкание или плохой контакт. И о чудо! Провода не греются. Ждал минут 20 с включенным светом — слегка теплые. Оказывается заводской брак в тепловом предохранителе. Переключатель света менять не стал, воткнул лишь новый предохранитель на 30 А, который оказался нормальным.
Итого затрат: бракованный новый предохранитель 25А -70 р., новый 30А -80 р., переключатель света 170 р. Всего 320 р. + 2 дня изучения интернета, + 1 вечер изучения схемы и поиски неисправностей.
Пишу для людей, столкнувшихся с подобной проблемой, может кому и пригодится. Многие не парятся и кидают прямую проводку через реле, но мне нравится штатная электросхема.
Уаз 3303 ,469 ,хантер ,патриот и буханка запись закреплена
Всем привет. Уаз 3303. Не горят задние фонари. Не поворотники, не габариты, не чего в общем. Что может быть? Заранее спасибо
Данил Ткаченко
Там у заднего левого габарита масса к раме прикручена, посмотри может отгнил контакт, проверь мультиметром поступает ли ток.
Читайте также: