Не работают стоп сигналы мерседес спринтер

Обновлено: 05.06.2026

Не горят стоп сигналы. В чем может быт дело? Все лампы в задних фонарях поменял, предохранитель (5-й) тоже.
Спасибо.

Medion2006

Пользователь

mvalery

Новый пользователь

Freelancer

Пользователь

mazay

Активный пользователь

Sobole

Пользователь

Была та же беда, у меня тогда дело было в двух перегоревших лампочках, спирали которых при визуальном осмотре были целые. Но пока я выяснил это, я успел снять и проверить "лягушку" - выключатель фонаря сигнала торможения, который стоит сразу возле педали тормоза. Он легко снимается и проверить его легко.

mvalery

Новый пользователь

mazay

Активный пользователь

простите, не знал, что контак под педалью тормоза тоже "лягушкой" называют. думал "лягушка" это контакт на задний ход прям возле рычага который.

Sebastian

Пользователь

djonicus

Пользователь

nsgdima

Известная личность

А лягуха? Если преды целы и лампочки целы, то остается проводка, что маловероятно, и собственно включатель.

djonicus

Пользователь

nsgdima

Известная личность

Лягухой называют тот самый выключатель под педалью еще включатель фонарей заднего хода называют лягушкой, история названия мне неизвестна, видимо связано с формой выключателя.

djonicus

Пользователь

Anton666

Активный пользователь

стоп сигналы

Добрый день, подскажите проблема уже в горле стоит, перегарают через день-два стоп сигналы после чего лампочки становятся белые иногда лопаются, при установки новых не каких дефектов не наблюдается не моргание тускнение и так далее(
Контакты пробывал зачищать не помогло

kotmn

Пользователь

nsgdima

Известная личность

Честно говоря не могу придумать как кз может давать такой эффект, если взрывается, то это говорит о чем? Правильно, либо о перенапряжении, либо, что более вероятно, о том что на горячюю лампу попадает холодная вода . проверьте напряжение в сети, в принципе возможно высокое напряжение от генератора, но тогда сгорали бы не только стопы, в машине единое напряжение, взяться сильно большему в одном месте просто неоткуда, проверьте не текут ли у вас фонари, не касаются ли лампы чего либо, в конце концов проверьте напряжение, приходящее на лампы. Возможен конечно выход из строй ламп изза неустойчивого питания, когда на ней постоянно меняется напряжение, но обычно такое приводит просто к перегоранию, а не к "взрыву", беление лампы это попадание в нее воздуха, нарушение герметичности, от перенапряжения лампа обычно чернеет, спираль испаряется и оседает на стекле.

Датчик-выключатель стоп-сигналов закреплен на фланце на опорном кронштейне педали тормоза. Подлежащий регулировке датчик-выключатель, применяемый на моделях 1993 г. вып. закреплен на кронштейне при помощи зажима; датчик-выключатель с автоматической регулировкой, устанавливаемый на модели с 1994 г. вып. крепится в кронштейне при помощи встроенного фиксатора.

Детали установки датчика-выключателя стоп-сигналов моделей 1993 г. вып.

Модели 1993 г. вып.

1. Удостоверьтесь в срабатывании стоп-сигналов при выжимании педали тормоза.
2. Если стоп-сигналы не загораются при выжимании педали, проверьте состояние предохранителя и ламп сигналов (Глава Система бортового электрооборудования), затем вновь проверьте функционирование датчика-выключателя.
3. Если после внесения исправлений стоп-сигналы по прежнему не срабатывают, попытайтесь произвести регулировку датчика-выключателя. Вновь повторите проверку.
4. Если регулировка датчика-выключателя не помогла, удостоверьтесь в наличии на клеммах выключателя питания (см. электрические схемы в конце Главы Система бортового электрооборудования).
5. Если питание присутствует, проверьте имеет ли оно место на клеммах питающей проводки ламп стоп-сигналов.
6. Неисправный выключатель замените. Если добиться удовлетворительного срабатывания стоп-сигналов не удается не смотря на то, что датчик-выключатель в порядке, попытайтесь отыскать короткое замыкание или обрыв в проводке между выключателем и лампами стоп-сигналов.

Модели с 1994 г. вып.

1. В первую очередь проведите все внешние проверки, описанные в предыдущем подразделе (предохранитель, лампы, питание на выключателе, напряжение между выключателем и лампами и т.п.).
2. Если устранить отказ не удалось, снимите датчик-выключатель, рассоедините его электрический разъем, затем установите выключатель на место (см. ниже) и при помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 5 и 6 разъема, для чего:
   • На полную длину извлеките плунжер датчика-выключателя.
   • Подсоедините провода омметра между упомянутыми клеммами и считайте показания прибора.
   • Если непрерывность отсутствует, переходите к следующей проверке. Если имеет место, - замените датчик-выключатель (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).

Схема идентификации клемм разъема датчика-выключателя (модели 1993 и 1994 г.г. вып.)

1 — Клеммы 1 и 2 - контур тормозного датчика
2 — Клеммы 5 и 6 - контур стоп-сигналов
3 — Клеммы 3 и 4 - контур датчика скорости (VSS)

1. При помощи омметра или тестера обрывов проверьте непрерывность между клеммами 1 и 2, затем 3 и 4:
   • До упора вожмите плунжер в датчик-выключатель.
   • Подсоедините провода омметра между клеммами 1 и 2 разъема и считайте показания прибора.
   • Если непрерывность присутствует, выключатель в порядке. Если нет, - замените его (в нем имеет место обрыв или короткое замыкание).
   • Повторите проверку для клемм 3 и 4.

Модели 1993 г. вып.

1. Рассоедините электрический разъем датчика-выключателя.
2. Выверните датчик-выключатель из держателя или, покачав вверх-вниз, вытяните из держателя назад.
3. Вверните новый датчик-выключатель, полностью посадив его в держатель таким образом, чтобы плунжер уперся в педаль тормоза.
4. Подсоедините электрический разъем.
5. Произведите регулировку датчика-выключателя.

Модели 1994 и 1995 г.г. вып.

1. До упора выжмите педаль тормоза.
2. Поверните датчик-выключатель примерно на 30° против часовой стрелки до отпускания фиксатора, затем, потянув назад, извлеките выключатель из кронштейна.
3. Рассоедините электрический разъем и снимите датчик-выключатель.
4. На полную длину извлеките плунжер из датчика-выключателя.
5. Подсоедините электрический разъем.
6. Выжмите педаль до упора и удерживайте ее в этом положении.
7. Совместите стопорный язычок датчика-выключателя с ответным пазом в кронштейне и вставьте выключатель в кронштейн, повернув для фиксации на 30° по часовой стрелке.
8. Отпустите педаль тормоза и полностью оттяните ее назад. Это позволит плунжеру датчика-выключателя занять правильное рабочее положение при вталкивании его педалью в корпус выключателя. В ходе автоматической регулировки датчик-выключатель должен издавать щелчки.

Регулировка (только для моделей 1993 г. вып.)

1. Вручную переведите педаль тормоза вперед и проверьте функционирование плунжера датчика-выключателя (полезным окажется применение карманного фонарика и маленького зеркальца). Плунжер должен оставаться в полностью вытянутом положении когда свободный ход педали будет выбран и начнется торможение автомобиля. Зазор между головкой плунжера и педалью в этой точке должен составлять от 1,6 до 3,2 мм.
2. Если зазор между плунжером датчика-выключателя и педалью в норме, а стоп-сигналы включаются исправно, регулировка не требуется.
3. Если плунжер выключателя не полностью выдвинут из корпуса, т.е. зазор между плунжером и педалью ниже нормы, произведите регулировку, для чего:
   • Ухватитесь за педаль тормоза и оттяните ее назад до упора.
   • Педаль должна касаться цилиндра выключателя, толкните его назад в зажиме и зафиксируйте в правильном положении.
   • Вновь измерьте зазор между плунжером и педалью. В случае необходимости повторите процедуру
4. Опробуйте функционирование датчика-выключателя.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Не горит правый стоп ⇐ Sprinter W906. Электрика

Всем привет! Не горит задний правый стоп, левый горит,разобрал плафон, выяснил что не поступает ток с провода, лампочка в норме. Где начинать копать? Предахранители случайно не на отдельный стоп идут? Заранее спасибо )

Открыл книгу - предохранитель идет один,называется выключатель стоп-сигналов на 7,5 А.Стоит в третьем ряду(считать сверху) самым первым слева.

surprise: Открыл книгу - предохранитель идет один,называется выключатель стоп-сигналов на 7,5 А.Стоит в третьем ряду(считать сверху) самым первым слева.

не знаю как со стопом а с габаритом это не прокатывает в место 5 вт воткнул 21 комп перестал подавать напряжение на габарит

kap32: с габаритом это не прокатывает в место 5 вт воткнул 21 комп перестал подавать напряжение на габарит

здравствуйте подскажите у меня проблема перестали работать правый задний поворот и стоп сигнал тоже правый но перед тем как это перестало работать было вот что когда едешь и нажимаешь на тормоз то моргал задний поворот хотя я его не включал а теперь и во все не работает проверял масса есть а вот плюсовые провода на стоп сигнал и поворот пропали где искать разьём . подскажите я уже все.

Не горят правый стоп и габарит. Лампы целые. Напруги на контактах нет. Цоколи целые, контакты зачистил.
Друзья форумчане подскажите что делать, как прозванивать провода? Они уходят куда-то внутрь в кузов.

не стал создавать новую тему.
в общем ситуёвина такая, решил переделать проводку за задние фонари (от входа из рамы), пользовался обычной контролькой с лампочкой(массу на кузове брал). нашел только один провод на стопы, один на габариты и по одному на повороты, все соединил, аккуратно, красиво, провода в коробе крутом. начал подключать, и как всегда лажа, все горит как новогодняя елка. начал.

В люське в заднем спойлере куча лампочек, горят блин через три четыре, четыре через три. короче, как попало.

там светодиоды или именно лампы? немогу снять этот блок посмотреть :( один болт вывернул другие зарджавелли :(

Сергий ,
у меня точно такая же комплектация. т.е. ничего нет. однако блок задних ламп фейлар есть в наличии ;)

Mercedes-Benz Sprinter 1 поколения производился в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 с различными вариантами исполнения кузова с обозначением W901 / W902 / W903 / W904 / W905. За это время модель прошла обновление 2 раза. В данном пост вы найдёте описание предохранителей и реле Мерседес Спринтер 1 со схемами блоков, их фото примерами и местами расположения. Выделим предохранители прикуривателя и бензонасоса.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего автомобиля.

Не подходит поколение или схемы?

Блок под панелью

Первый блок предохранителей и реле установлен под панелью. Для доступа уберите защитную крышку.

Вариант 1

Схема

Описание

1	Правый задний габаритный фонарь и правый стояночный огонь — 15 А.
2	Дальний свет правой фары — 15 А.
3	Дальний свет левой фары, сигнальная лампочка — 15 А.
4	Фонари заднего хода — 15 А.
5	Стоп-сигналы — 15 А.
6	Электродвигатель стеклоочистителей — 20 А.
7	Обогрев заднего стекла, сигнал — 15 А.
8	Плафоны, прикуриватель, магнитола — 20 А.
9	Часы, аварийная световая сигнализация, стояночные огни — 20 А.
10	Подсветка щитка приборов, фонари освещения номерного знака, фонари дневного света — 15 А.
11	Левый задний габаритный фонарь и левый стояночный огонь — 15 А.
12	Ближний свет правой фары — 15 А.
13	Ближний свет левой — 15 А.
14	Противотуманная фара, задний противотуманный фонарь — 15 А.
15	Магнитола — 15 А,
16	Резерв
17	Резерв
18	Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 20А.

Отдельные реле могут находится под данным блоком с предохранителями (реле стекло очистителя и указателей поворотов.).

Вариант 2

Схема

Обозначение

1	10А Правый стояночный фонарь, правый задний габаритный фонарь
2	10А Дальний свет правой фары
3	10А Дальний свет левой фары, индикаторная лампочка включения дальнего света
4	10А Фонарь заднего хода
5	10А Стоп- сигналы
6	20А Электродвигатель стеклоочистителей
7	15А Сигнал, обогрев заднего стекла, реле элементов дополнительного оборудования (цепь 15)
8	20А Фонарь освещения салона, прикуриватель; радио (цепь 30)
9	15А Часы, аварийная световая сигнализация, парковочный огонь
10	10А Подсветка щитка приборов, фонарь освещения номерного знака, свет для езды в дневное время
11	10А Левый стояночный фонарь, левый задний габаритный огонь
12	10А Ближний свет правой фары
13	10А Ближний свет левой фары
14	15А Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
15	10А Радиоприемник (цепь 15)
16	25А Блок управления дизельным двигателем (цепь 30)
17	15А Блок управления двигателем (цепь 30)
18	15А Зажигание (цепь 15)
19	15А Бензонасос (цепь 30)
20	15А Панель управления системой отопления (цепь 30)
21	30А Вентилятор системы отопления, передний (цепь 30)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 20А.

В нижней части крепятся реле:

1. Стеклоочистители
2. Управления двигателем
3. Указатели поворотов

Блок под сидением

Вариант 1

Дополнительный блок реле и предохранителей находится под сидением водителя за защитной крышкой.

Схема

Назначение

R1	Реле звукового сигнала
R2	Специальное оборудование
R3	Реле насоса охлаждающей жидкости
1	7,5A Комбинированный счетчик
2	25A Дополнительный обогреватель
3	7,5A Зуммер
4	7,5A Зуммер
5	10A Дополнительный обогреватель

Вариант 2

Схема

Расшифровка

Диоды
2	Звуковая последовательность /потолочный кондиционер
3	Противоугонная сигнализационная система/штепсельная розетка прицепа
4	Противоугонная сигнализационная система/ штепсельная розетка прицепа
Предохранители
5	10А Устройство блокировки пуска
6	7,5A Антиблокировочная система
7	25A Антиблокировочная система
8	40A Вторичный воздушный насос/ гидравлический насос автоматизированной механической коробки передач Sprintshift
9	40A Антиблокировочная система
10	Резерв
Реле
11	Топливный насос
12	Реле стартера
13	Вторичный воздушный насос

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Mercedes-Benz Sprinter Classic W909 производился в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 году на территории России. Наибольшую популярность получили дизельные двигатели 311 и 411 cdi. В данном материале мы представим описание предохранителей и реле Мерседес Спринтер Классик со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня электрического оснащения.

Не подходит поколение или схемы?

Блоки в салоне

Блок под рулём

В нижней части панели приборов, за защитной крышкой, находится блок с предохранителями и реле.

Схема

Описание

A12f1	Стояночный и габаритный света справа
A12f2	Правый дальний свет
A12f3	Левый дальний свет, индикатор дальнего света фар
A12f4	Фонарь заднего хода
A12f5	Стоп-сигнал
A12f6	Электродвигатель стеклоочистителя
A12f7	Звуковой сигнал, реле эл. цепи клеммы 15
A12f8	Плафоны освещения салона, прикуриватель, радио, клемма 30
A12f9	Выключатель аварийной световой сигнализации, парковочный свет
A12f10	Подсветка передней панели, фонарь освещения номерного знака
A12f11	Стояночный и габаритный свет слева
A12f12	Правый ближний свет
A12f13	Левый ближний свет, задний противотуманный фонарь
A12f14	Не используется
A12f15	Радиоприемник, цепь клеммы 15
A12f16	Блок управления CDI, клемма 30
A12f17	Блок управления CDI, клемма 30
A12f18	Зажигание, клемма 15
A12f19	Не используется
A12f20	Блок-панели управления кондиционера, клемма 30
A12f21	Вентилятор системы отопления, клемма 30
Реле
A12k1	Реле сигнала поворота
A12k2	Реле стеклоочистителя
A12k3	Реле CDI

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер A12f8.

Блоки под сидением водителя

Блок предохранителей и реле

Вариант 1

С боку видения водителя, за защитной крышкой находится еще один блок с предохранителями и реле.

Схема

Обозначение

Блок 9.1
F7	ESP, клемма 30
F11	Комбинация приборов
F900	Клемма 30
F85	Дневные ходовые огни, клемма 30
F43	Дистанционное радиоуправление
F112	Система центральной блокировки замков, клемма 30
F100	Система центральной блокировки замков, клемма 30
F44	Системы центральной блокировки замков
F101	Дополнительный жидкостной подогреватель
Блок 9.2
F115	Клемма D+
F158	Топливный насос
F300	Освещение салона
F70	Реле эл. цепи клеммы D+
F114	Дополнительный теплообменник
F110	Розетка прицепа
F155	Дополнительный подогреватель
F143	Дополнительный жидкостной отопитель
F19	Модуль дополнительных указателей поворота II
Блок 9.3
F116	Клемма 30
F117	Клемма 15
F180	Клемма 30
F52	Стеклоподъемник двери переднего пассажира
F53	Стеклоподъемник двери водителя
F54	Наружные зеркала заднего вида с обогревом и регулировкой
F86	Дневные ходовые огни, клемма 15
F87	Левая фара
Блок 9.4
F88	Правая фара
F89	Реле клеммы 87 (1)
F90	Реле клеммы 87 (2)
F91	Реле клеммы 87 (3)
F128	Подогрев сиденья водителя
F139	Дополнительный жидкостной отопитель
F150	Вентилятор на крыше
F163	Тахограф, клемма 30
F164	Тахограф, клемма 15
Блок 9.5
F5	ESP
F119	Дополнительный вентилятор кондиционера
F6	ESP, клемма 30
Реле
K26	Реле клеммы D+
K61	Реле стартера
K87	Реле клеммы 87

Вариант 2

Схема

Описание

9.1
1	F158 10A Дизельный двигатель, элементы двигателя / блок управления
2	F180 10A Дизельный двигатель, элементы двигателя / блок управления
3	F19 10A Модуль мигания дополнительных указателей поворота
4	F43 10A Транспондер иммобилайзера
5	F85 10A Свет для движения в дневное время
6	F70 15A Реле D+
7	F143 25A Дополнительное отопительное устройство
8	Резерв
9	F44 25A Система центральной блокировки замков
9.3
19	F115 10A Изготовитель кузова, D+
20	F117 15A Изготовитель кузова, зажим 15
21	F116 25A Изготовитель кузова, зажим 30
22	F150 15A Потолочный вентилятор
23	F114 25A Дополнительный теплообменник
24	F163 7,5A Тахограф
25	F164 7,5A Тахограф
26	F139 10A Система дополнительного отопления
27	F54 10A Наружные зеркала заднего вида
9.4
28	F98 10A Реле вентилятора, ступень вентилятора 1
29	F128 15A Система обогрева сиденья водителя
30	Резервный
31	F155 25A Дополнительное водяное отопление
32	F52 25A Стеклоподъемники
33	F53 25A Стеклоподъемники
34	Резерв
35	F110 15A Гнездо электропитания прицепа
36	F300 10A Плафоны

Блок реле

Под сидушкой водителя, могут устанавливаться некоторые дополнительные реле.

Общая схема

Назаначение

K37	Реле звукового сигнала
K39	Реле топливного насоса
K52	Разъединительное реле АКБ
K55	Реле отключения ближнего света слева
K68	Реле света для движения в дневное время суток
K69	Реле света для движения в дневное время суток
K70	Реле клеммы 15
K74	Реле клеммы 15
K77	Реле дополнительного вентилятора кондиционера
K78	Реле клеммы D+
K79	Реле клеммы 15
K95	Реле отключения ближнего света справа
K101	Реле системы центральной блокировки замков, указатель поворота слева
K102	Реле системы центральной блокировки замков, указатель поворота справа
K141	Реле заднего противотуманного фонаря
K900	Реле прикуривателя

Блок под капотом

В моторном отсеке, к плюсовой клемме крепится блок предохранителей высокой мощности выполненный в виде плавких вставок.

Расшифровка

F140.1	Разъединительное реле АКБ, клемма 30
F140.2	Клемма 15, реле эл. цепи клеммы 30
F140.3	Клемма 30
F140.4	Кондиционер на крыше, клемма 30
F140.5	Предпусковой подогрев, клемма 30
F140.6	Центральный модуль электро оборудования, тахограф клеммы 30

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Читайте также:

  
• Не крутит стартер рено гранд сценик 3
  
• Как опустить ремень безопасности на дэу нексия
  
• Как поменять время автозапуска starline a91
  
• Тормозные диски на ларгус 16 клапанов с абс какие лучше
  
• Как отрегулировать газ на газели