Как опустить ремень безопасности на дэу нексия
Поднимите спинку сиденья в вертикальное положение, плотно прижмитесь к ней спиной и правильным образом отрегулируйте ремень безопасности.
Водитель, сидящий слишком близко к панели приборов подвергается повышенному риску травмирования, вплоть до получения серьезных увечий и летального исхода от удара о рулевое колесо или при срабатывании подушки безопасности, в случае дорожно-транспортного происшествия.
Во избежание риска травмирования, надлежащим образом пристегните ремень безопасности, приведите спинку сиденья в вертикальное положение и плотно прижмитесь к ней спиной, отодвинув при этом сиденье в максимально удаленное от рулевого колеса положение. При этом, разумеется, водитель должен обеспечить себе хороший обзор и возможность удобного манипулирования всеми органами управления автомобилем. Убедитесь в том, что сиденье переднего пассажира также максимально удалено от панели приборов.
Старайтесь всегда располагать передние сиденья на максимальном удалении от модулей подушек безопасности.
Подавляющее большинство водителей (даже невысокого роста) может максимально далеко отодвигать водительское сиденье от рулевого колеса, свободно доставая при этом до педалей. Однако если Вас беспокоит слишком близкое положение водительского сиденья к рулевому колесу, составители настоящего Руководства рекомендуют обратить внимание на некоторые виды вспомогательного оборудования, — на фирменных станциях техобслуживания Infiniti всегда можно получить исчерпывающую информацию по данному вопросу.
Убедившись в правильности положении сиденья, проверьте надежность его фиксации. Инструкции по регулировке положения передних сидений приведены ниже.
Отрегулируйте наклон спинки водительского сиденья, приведя ее в наиболее удобное для Вашего телосложения, максимально приближенное к вертикальному положение, оставив при этом достаточное пространство между грудной клеткой и ступицей рулевого колеса, в которую вмонтирована подушка безопасности. Помните, что чрезмерно близкое расположение водителя/ переднего пассажира к панели приборов в значительной мере повышает риск получения травм при срабатывании подушек безопасности.
Слишком сильный наклон спинки сиденья приводит к тому, что плечевая секция ремня не будет прижиматься к грудной клетке, что в существенной мере снижает эффективность защитных функций ремня. Чем больше спинка сиденья наклонена назад, тем выше вероятность проскальзывания тела сидящего под поясничную секцию при сильном лобовом ударе автомобиля, и тем тяжелее могут быть полученные травмы. Инструкции по регулировке спинок сиденья приведены ниже.
Электропривод регулировки положения передних сидений
Электромоторы привода сидений оборудованы защитным контуром автоматического возврата. Если в ходе регулировки возникают какие-либо помехи перемещению сиденья повторная активация привода становится возможной лишь спустя 30 секунд.
Во избежание подсадки аккумуляторной батареи, старайтесь свести к минимуму регулировки положения сидений при заглушенном двигателе.
Регулировка положения сборки сиденья в продольном направлении
Регулировка наклона спинки сиденья
Регулировка высоты положения подушки сиденья
Регулировка высоты положения подушки сиденья производится при помощи многофункционального переключателя, того же, которым производилась регулировка положения сборки сиденья в продольном направлении (см. выше). Для изменения высоты положения переднего или заднего края подушки отожмите в соответствующем направлении передний или задний край клавиши переключателя.
Регулировка поясничного упора спинки водительского сиденья
Регулировка заднего сиденья
Снимите задние подголовники и закрепите их в багажном отделении таким образом, чтобы полностью исключить вероятность их срыва при резком торможении.
Потянув за матерчатую петлю, откиньте подушку сиденья вперед и приведите ее в вертикальное положение.
Оттяните стопорный рычаг на боковой поверхности спинки и сложите последнюю вперед, приведя ее в горизонтальное положение.
- Проследите за надежностью фиксации размещаемого в багажном отделении и освобожденной задней части салона груза.
- При возврате спинки заднего сиденья в вертикальное положение проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
Регулировка наклона спинки
Центральный подлокотник заднего сиденья
Регулировка наклона рулевой колонки
За счет возможности регулировки положения рулевой колонки достигается оптимальное положение водителя, гарантирующее максимальную отдачу всех средств пассивной и активной защиты при аварии.
Отожмите рычаг вниз и произведите регулировку наклона колонки, приведя рулевое колесо в наиболее удобное для Вас положение.
Прежде чем пристегиваться ремнем безопасности отрегулируйте соответствующим образом положение сиденья (см. выше).
Водитель транспортного средства, пристегнувшись своим ремнем безопасности, должен проконтролировать, чтобы все пассажиры также были должным образом пристегнуты.
Пристегнутые и правильно отрегулированные ремни безопасности предохраняют водителя и пассажиров от возможных травм в случае дорожно-транспортных происшествий или значительно снижают их тяжесть.
Ремни безопасности сконструированы таким образом, чтобы равномерно распределить нагрузку на тело человека. Поясничная секция ремня должна охватывать верх бедер сидящего, плечевая перекидывается через грудь и плечо. Неправильное пристегивание ремней значительно увеличивает риск получения тяжелых травм в дорожных происшествиях.
Ни в коем случае не разрешается модифицировать или изменять конструкцию ремней безопасности, так как это может создать помехи функционированию механизма регулировки провисания ремня.
Ремни безопасности для обеспечения эффективности их защитной функции следует отрегулировать с учетом комфорта, но по возможности туго. Ослабленный ремень значительно снижает эффективность защиты сидящего.
Необходимо избегать попадания на полотно ремней полирующих веществ, масла, химикатов и особенно аккумуляторной кислоты. Чистить ремни можно мягким мыльным раствором. В случае износа, сильного загрязнения или повреждения полотна ремни следует заменить.
Настоятельно рекомендуется заменять весь комплект ремней безопасности, испытавших сильное ударное воздействие в дорожно-транспортном происшествии, даже если ремни не повредились явным образом.
Следите за тем, чтобы ремни безопасности не были перекручены.
Комплект ремней безопасности одного сиденья должен использоваться только одним человеком. Не допускается пристегивать ремнем ребенка, сидящего на коленях пассажира.
Использование ремней безопасности во время движения является строго обязательным как для водителя, так и для всех пассажиров. При перевозке детей грудного и младшего возраста используйте специальные детские сиденья.
После столкновения автомобиля в результате дорожного происшествия, даже если сила удара была незначительной, все комплекты ремней, включая инерционные барабаны и крепежные конструкции, должны пройти технический осмотр на СТО. Составители настоящего Руководства рекомендуют заменить все комплекты ремней, испытавших ударную нагрузку при столкновении автомобиля, если только столкновение не было относительно слабым, отсутствуют следы повреждений и ремни продолжают исправно функционировать. Комплекты ремней безопасности, установленные в автомобиле, но не использовавшиеся в момент столкновения, также необходимо проверить и заменить в случае обнаружения повреждений или неисправности.
После срабатывания устройство натяжения ремней повторному использованию не подлежит. Его необходимо заменить вместе с инерционным барабаном, — обратитесь на станцию техобслуживания.
Автомобиль оборудован пятью посадочными местами и пятью комплектами ремней безопасности - двумя на передних сиденьях и тремя на задних сиденьях. Все находящиеся в автомобиле люди во время движения должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
Плечевая секция ремня должна проходить поверх плеча и грудной клетки. Не допускается пропускать его под рукой. Неправильное пристегивание ремней значительно увеличивает риск получения тяжелых травм в дорожных происшествиях.
Ни в коем случае не пропускайте поясничную секцию ремня поверх талии!
Дети старшего возраста должны пристегиваться стандартными ремнями безопасности. Согласно статистике дорожных происшествий, детям безопаснее сидеть на заднем сиденье, чем на переднем. Если плечевой ремень проходит слишком близко к лицу или шее ребенка, то рекомендуется воспользоваться специальным дополнительным сиденьем, которое можно приобрести отдельно. Оно предназначено для поднятия ребенка таким образом, чтобы плечевой ремень ложился ровно по середине плеча, а поясной — на бедра. Дополнительное сиденье должно быть совместимо с установленным сиденьем. Если по прошествии времени оказывается, что плечевой ремень уже не проходит близко от лица и шеи ребенка, когда он сидит на основном сиденье, то следует отказаться от дополнительного сиденья. Не допускается позволять детям стоять на ногах или на коленях, либо находиться в грузовом отсеке во время движения автомобиля.
Беременные женщины также должны пользоваться ремнями безопасности. Специальные рекомендации вы можете получить у лечащего врача. Поясной ремень необходимо пристегивать так, чтобы он не мешал и находился как можно ниже на бедрах.
При перевозке травмированных пассажиров следует прокладывать ремень безопасности с учетом характера повреждения. Проконсультируйтесь у лечащего врача.
Ремни безопасности диагонально-поясной конструкции (треханкерные ремни)
-
Защелкните скобу пряжки ремня в замок, затем потяните за лямку плечевой секции вверх, проверяя надежность фиксации скобы в замке. Удостоверьтесь, что лямка ремня не перекручена, — перекрученный ремень сам по себе опасен.
Максимально опустите поясную секцию ремня, разместив ее как можно ниже на бедрах, затем, потянув за плечевую секцию, выберите слабину и постарайтесь добиться плотного прилегания ремня к телу.
- В случае необходимости подтяните ремень и добейтесь плотного прилегания его плечевой секции туловищу. Лямка должна проходить через грудную клетку сидящего по диагонали таким образом, чтобы нагрузка при ударе приходилась в основном на наиболее прочную верхнюю часть торса.
- Правильное положение поясной секции ремня обеспечит при аварии наиболее безопасное погашение инерции тела, удерживая его за прочные кости тазобедренного сустава. Если лямка проходит через плечо руки, следует подкорректировать положение верхнего анкерного крепления ремня на стойке автомобиля.
Для того чтобы отрегулировать положение верхнего анкера крепления ремня, нажмите на кнопки фиксатора и сдвиньте крепление вверх или вниз по вмонтированной в стойку направляющей, добиваясь правильного положения плечевой секции ремня относительно шеи. Крепление имеет четыре фиксированных положения.
Ремни диагонально-поясной конструкции оборудуются возвратным устройством инерционного типа, барабан которого, автоматически выбирает слабину лямок и постоянно поддерживает небольшое предварительное натяжение прижатого к телу ремня. Инерционный ремень практически не стесняет движений пристегнутого человека и позволяет ему легко изменять позу. При резком вытягивании плечевой секции ремня (рывки, удары, экстренное торможение) приводится в действие фиксирующий механизм возвратного устройства. Барабан блокирует ремень, исключая возможность опасного перемещения пассажира.
Двуханкерные ремни безопасности
-
Защелкнув пряжку ремня, отрегулируйте под себя его длину. Для увеличения длины разверните язычок ремня под соответствующим углом к ленте последнего и потяните ремень; укорачивание ремня производится путем вытягивания из язычка его свободного конца, затем следует переместить хомут для выбора образовавшейся слабины.
Закончив регулировку, сдвиньте ремень как можно ниже на бедрах.
Удлинители ремней безопасности
Если ввиду крупного телосложения сидящего пристегивание его ремнем безопасности не представляется возможным, следует приобрести специально выпускаемый удлинитель, позволяющий произвести наращивание ремня диагонально-поясной конструкции до еще на 200 мм. Обязательным условием является соответствие удлинителя ремню, — проконсультируйтесь у продавца.
Обслуживание ремней безопасности
Для чистки лент ремней безопасности следует использовать слабый водный раствор мыла, либо один из широкой гаммы представленных на рынке автомобильных аксессуаров патентованных растворов для нежной чистки внутренней обивки салона и сидений. Раствор следует нанести мягкой щеткой, затем удалить влажной ветошью. Закончив чистку, протрите ленту ремня и дайте ей просохнуть естественным путем не подвергая воздействию прямого солнечного излучения или искусственных источников тепла, — в случае необходимости зафиксируйте ремень в вытянутом положении.
Периодически проверяйте состояние лент и металлических компонентов анкерных узлов и пряжек ремней безопасности. В случае выявления механических дефектов, либо чрезмерных люфтов вышедший из строя ремень подлежит замене.
Перевозка детей младшего возраста
При перевозке детей младшего возраста следует использовать специальные детские сиденья, позволяющие надежно зафиксировать ребенка штатными ремнями безопасности на переднем пассажирском, или заднем сиденье автомобиля. Ни в коем случае не перевозите детей на коленях и не пытайтесь зафиксировать их стандартными ремнями. Исчерпывающие сведения по установке и фиксации специальных детских сидений всегда можно получить на фирменной станции техобслуживания Infiniti.
Опасность отравления монооксидом углерода (СО)
В состав отработавших газов двигателя входит в высшей степени токсичный монооксид углерода (СО). При исправной выпускной системе и корректной эксплуатации автомобиля, отработавшие газы двигателя не должны попадать в салон автомобиля. Старайтесь проверять техническое состояние системы выпуска отработавших газов и герметичность соединений ее трубопроводов в следующих случаях:
- При очередной замене моторного масла, когда автомобиль установлен на подъемник;
- При заметном на слух изменении характера шума, издаваемого выпускной системой;
- После аварии, в которой могли быть повреждены детали, расположенные под днищем автомобиля.
При движении с открытой дверью задка отработавшие газы двигателя могут попасть в салон автомобиля и создать опасную ситуацию. Если закрывание двери по какой-либо причине не представляется возможным, следует полностью открыть все окна и включить систему вентиляции и кондиционирования воздуха
При нахождении внутри автомобиля с работающим на холостых оборотах двигателем (даже на открытой площадке), произведите следующие включения:
Регулировка по высоте плечевой ветви ремня переднего сиденья Пристегивание ремня Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя Отстегивание ремня Ремни безопасности задних сидений Задние боковые ремни безопасности .
1.3.5.2 Регулировка по высоте плечевой ветви ремня переднего сиденья
При помощи кнопки 1 отрегулируйте положение плечевой ветви ремня безопасности: – чтобы опустить ремень ниже, нажмите с двух сторон на кнопку регулятора 1 и одновременно опустите ремень; – чтобы поднять ремень, передвиньте вверх регулятор 1. Рис. 1.55. Держатель ремня безопасности: 1 – держатель Отрегулировав положение ремня, проверьте надежность его фиксации (рис.
1.3.5.3 Пристегивание ремня
Медленно, без рывков, вытяните ремень и вставьте язычок в замок до щелчка (проверьте надежность фиксации ремня в замке, потянув за язычок). Если при вытягивании ремня срабатывает механизм блокировки, ослабьте натяжение ремня и затем продолжайте плавно вытягивать. Если ремень не вытягивается: – медленно, но сильно потяните ремень, вытянув его приблизительно на 3 см; – затем отпустите ремень, что.
1.3.5.4 Контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя
Лампа загорается и горит непрерывно, а при достижении скорости примерно 10 км/ч мигает в течение 90 с, одновременно звучит сигнал, после чего лампа снова горит непрерывно. .
1.3.5.5 Отстегивание ремня
Нажмите на кнопку замка. Ремень автоматически втягивается в натягивающее устройство. Для облегчения этой операции придерживайте язычок рукой. .
1.3.5.6 Ремни безопасности задних сидений
Рис. 1.56. Центральный ремень безопасности заднего сиденья: 1 – гнездо ремня; 2 – выдвижной язычок; 3 – замок ремня Медленно вытяните ремень из гнезда. Вставьте подвижный язычок в соответствующий замок красного цвета (рис. 1.56). .
1.3.5.7 Задние боковые ремни безопасности
Пристегивание, отстегивание и регулировка ремней безопасности задних сидений выполняются так же, как и для ремней безопасности передних сидений. .
Высоту крепления ремня безопасности переднего сиденья можно отрегулировать в одно из 4 положений (рис. 1.161).
Если крепление ремня безопасности расположено слишком близко к шее, ремень не сможет обеспечить максимальную защиту. Плечевая часть ремня должна быть отрегулирована таким образом, чтобы она проходила поперек груди и посередине ближнего к двери плеча, а не шеи.
Чтобы отрегулировать высоту крепления ремня, нажмите на блокировочную кнопку высоты крепления ремня безопасности и переместите вниз или вверх крепление ремня в желаемое положение, которое обеспечивает плотный контакт ремня с плечом. Для фиксации крепления ремня отпустите блокировочную кнопку. Попробуйте переместить крепления ремня безопасности вниз или вверх, чтобы убедиться в надежности зафиксации крепления в данном положении.
Чтобы пристегнуть ремень безопасности, вытяните его из втягивающего механизма и вставьте планку ремня (язычок защелки) в его замок до щелчка (рис. 1.162). Ремень безопасности автоматически выбирает требуемую длину только после того, как поясной ремень отрегулирован вручную таким образом, чтобы он плотно облегал бедра. Следите за тем, чтобы ремень был правильно пристегнут и не перекручен.
Никогда не надевайте поясной ремень безопасности поперек брюшной полости (рис. 1.163). В случае аварии ремень может резко врезаться в живот и увеличить риск получения травмы. Когда ремень расположен слишком высоко, то повышается опасность выскальзывания из-под ремня в случае дорожно-транспортного происшествия (аварии) или при резком торможении. Это может привести к гибели или серьезным травмам.
Обе руки не должны одновременно находиться под или над ремнем. Никогда не просовывайте ремень безопасности под рукой, расположенной ближе к двери.
Для отстегивания ремня безопасности возьмитесь за планку (язычок защелки) и нажмите кнопку на замке ремня (рис. 1.164). Когда ремень отстегнут, он автоматически убирается обратно во втягивающий механизм.
Так как Нексии производства Uz-Daewoo лишены возможности регулировки передних ремней безопасности по высоте, захотелось устранить этот недостаток. Приобрёл на разборе автомобилей пару механизмов снятых с Нексии хрен его знает чьей сборки.
Установка сложности не представила, пришлось только подготовить места крепления самих механизмов к стойке, при помощи стальных резьбовых заклёпок.
Открутив болты верхних креплений ремней и сняв накладки стоек взору предстают "голые" отверстия будущих креплений механизмов регулировки.
Высверлил посадочные места заклепок сверлами диаметром 10,9 и 12,9, в такие отверстия заклепки входят с небольшим натягом и не проворачиваются при запрессовке. При сверлении стойки желательно ограничить ход сверла, чтобы не "прошить" стойку насквозь.
Расклепывал заклепки, как и многие, при помощи болта, шайб, гайки и двух накидных ключей.
Установил облицовку стоек, прикрутил ремни, родные болты с дистанционными втулками пилить не стал, а подобрал подходящие по длине из имеющихся от ВАЗа.
В итоге
Установка регулировок ремней по высоте вызвана не столько "дикой" необходимостью, сколько просто "хотелка", баловство, но низкорослые передние пассажиры довольны, что ремень теперь по шее не трёт.
Daewoo Nexia 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
У меня был случай — вырвал резьбу из заклепки при заклепывании. Заклепывал специальным ручным заклепочником в первый раз, вовремя не остановился… никакого чрезмерного усилия при срыве резьбы не почувствовал, материал заклепки был заявлен как сталь. Потом конечно научился пользоваться заклепочником, резьбы больше не вырывал, но себе эту доработку не делаю т.к. появились сильные сомнения в том что резьба заклепки отработает нормально при наступлении "страхового" случая. А так то да — нексии производства Узбекистана помоему лишены абсолютно всего.
Добрый день!
Может кому будет полезно.
Предыстория: приехал на рынок, закупился продуктами, сел в авто а ремень не вылазит, пару раз дернул и понял что надо разбирать и смотреть.
Разобрал накладку порога, отодвинул уплотнительные резинки, открутил крепление ремня внизу стойки и от самой стойки.
Далее выкручиваем и извлекаем механизм ремня.
Мелкой отверткой извлекаем штифты крепления пружинного механизма,
далее подгибаем "ушки" пружинного механизма и вытаскиваем его.
потому, что синяя штука осталась на механизме ремня стало понятно что "соскочила" пружина.
Разбираем пружинный блок
и вот я удивился, когда увидел отломанный кусок пружины.
На разборку ехать не было желания да и денег лишних тоже нету, было решено попытаться отремонтировать.
Вытащил немного пружины и притянул кабельными стяжками чтоб не выскочило остальное.
Далее круглогубцами выгнул кусок пружины как было на отломанном куске. С первого раза конечно не получилось, пружина не любит сильные изгибы и ломается!
Вставляем синюю круглую штуку на пружинный механизм, на которую одеваем один конец пружины и собираем все в обратной последовательности. (фото не делал, так как руки были заняты).
Выкручиваем ремень и убираем его, натягиваем механизм ремня путем проворачивания катушки до конца (не считал количество оборотов), далее фиксируем ремень и он благополучно должен намотаться на катушку.
Устанавливаем механизм и собираем все в обратной последовательности.
По инструментам:
отвертка "плоская" и "крестовая", трещётка головка на "17" и "22", пара стяжек и круглогубцы
Читайте также: