Не работают стеклоподъемники ауди а6 с5
Стеклоподъемники задние не работают
Проблема у меня следующая:
Не работают задние стеклоподъемники. Причем с водительской двери я могу и открыть и закрыть стекла задних дверей. А с соответствующих дверей - не могу.
Может кто подскажет в чем дело?
A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
А как отключается блокировка, а то у меня задние стекла открываются только если я держу нажатой кнопку блокировки.
Nik123 , кнопка блокировки при нажатии фиксироваться должна, не надо ее держать. Если не фиксируеться значит саму кнопку изучать надо .
Столкнулся со следующей проблемой. В мороз примерзают все стёкла, образуются корка льда на стыке стекла и рамы. Вот думаю может проблема в уплотнители двери? Летом на уплотнителе скапливается грязь и потом при закрытии размазывается по стеклу. Подскажите стоит ли менять его или нет?
Это общая проблема. Я от случая к случаю (1 раз в 2 месяца) чищу тряпкой уплотнители с внутренней стороны - там много разной чёрной грязи.
Проблема иногда проявляется.
Насчёт замены интересная мысль, но не в зимнее время т.к. некомфортно проводить работы.
A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
Конечно же менять только весной или летом. Уплотнители тоже чищу регулярно, но мне они не нравятся - уж больно какие то твердые и закорелые они. Наверное не очень часто окна открывал предыдущий владелец, да и я редко их открываю. И у кого нибудь есть опыт в снятии уплотнителя, легко его снять или нет?
Петрович-AV писал(а): Проблема у меня следующая:
Не работают задние стеклоподъемники. Причем с водительской двери я могу и открыть и закрыть стекла задних дверей. А с соответствующих дверей - не могу.
Может кто подскажет в чем дело?
У меня такая же проблема, все дело в кнопке блокировки, когда её нажимаю полностью засовываю между ей и панелькой спичку, чтоб кнопка не возвращалась из крайнего нижнего положения, то все начинает работать , а иначе только с водительского сиденья. Походу это болезнь. Разобрать и сделать руки не доходят.
мне кожется пока морозы, многие элементы и детали автомобиля работают не корректно и лучше их пока не трогать, даже если и работает можно ненароком сломать
стараюсь сам стеклоподъёмниками не пользоваться. пока не пользоваться
Петрович-AV да вот думаю, что до весны не полезу туда. Тем более, что с места водителя открываются все стекла.
Косяк действительно с кнопкой, у меня она нажималась, фиксировалась в обоих положениях как положено, светодиод загорался, тух тоже адекватно.
Поставил другой блок стеклоподъемников - все работает как нужно, проблема ушла.Ковыряться и искать проблему в самой кнопке старого переключателя честно говоря лень, оставил старый переключатель валяться на полке в гараже.Где-то на просторах ненашего нета видел отчет о вскрытии блока управления стеклоподъемниками и подробные фотки самой кнопки и принципа ее работы.
to serka1977: вас интересуют передние и задние. или только какие-то определенные?
у меня не работают два задних стеклоподёмника
to serka1977:
Тогда снимите обшивку, отсоедините разьем, который идет к моторчику, и гляньте приходит ли на него питание при нажатии кнопки. Дальше будет видна причина. Если с обоих кнопок нет реакции, скорее всего мотор виноват или проводка в дверь.
задний правый работает только с кнопки на водительской двери а задний левый ни с одной из кнопок
пробовал менять задние кнопки местами ничего не дало
to serka1977: здесь только один выход - поменять блок кнопок на рабочий.
а какой блок кнопок имееться в виду ?и забыл добавить с ключа все стеклоподъёмники работают
(на водительской двери)
Контакты на кнопках сзади не окислены. Именно вскрыть разъём и глянуть на контакты.
нет все разъёмы я вынимал и проверял всё в отличном состоянии
Может кнопка блокировки, на водительской двери. Обычно гниют разъёмы на кнопки. Глянь на блоке кнопок двери водителя.
Раз залез глянь состояние проводов в гофре перехода "дверь-салон".
Вполне может быть.
to serka1977: Управление идет от блока кнопок (водительская дверь)
очевидно в нем проблема.
проверил блок кнопок на водительской двери разобрал промыл спиртом и смазал ничего не дало
Всё же я думаю дело в закисших контактах. На вод блоке, или на кнопке стеклоподъёмника, который ещё как-то работает. С тем же который вообще не работает я бы начал с гофры перехода "дверь-салон", там могут быть два варианта. Если есть разъём то он подгнил, и второй вариант, если разъёма нет, то переломились провода. Ещё вариант сгнила плюсовая скрутка в жгуте, который идёт вдоль левого порога. Снимаем порог, для удобства можно снять и сиденье, поднять пол, подраспустить жгут. Осмотреть все скрутки, на них надеты силиконовые колпачки. Раз всё снято, то осмотреть разъёмы в левой кик-панели, рядом с левой ногой водителя. Но столь радикальные меры стоить принимать после того, как всё остальное уже проверенно.
поменял один стеклоподъёмник и блок кнопок на водительской двери и всё заработало
добрый день. у меня проблема. горит предохранитель который отвечает за стеклоподъёмники и свет в салоне. всю машину обшарили ничего не нашли (( где смотреть где искать и что это может быть? примерно в это же время начались глюки со штатной сигналкой (с кнопки машина закрывается но аварийками не мигает. а примерно через минут 5 начинает мигать минут 15. затем отдохнет и опять по новому) и стал садится акум. купил новый тоже самое (((
Что делать и где искать причину?
Audi A6 1.9TDI 1998
to crazy driver: Здравствуйте.
Предохранитель сгорает сразу или же когда включете свет или пользуетесь стеклоподъемниками?
практически сразу, примерно в течении минуты, даже если ничего не включать и при заведенном двигателе,
to crazy driver: В таком случае проблема может быть просто в жгуте от блока предохранителей. Где-то перетерлась изоляция. Очень часто бывает после ДТП.
Поднимите блок и осмотрите жгуты.
машинка не битая но сегодня обязательно посмотрю
to crazy driver: в таком случае Вам придется ехать к электрику и прозванивать цепи.
to crazy driver: Значит где коротит или пробивает проводку.
to crazy driver: Снимите обшивку водительской двери и внимательно просмотрите сохранность проводов идущие между корпусом авто и дверью(в промежутке)
Если я не ошибаюсь блок управления стекло-подъемнике находится в водительс.двери и подается питание на него после включения зажигания и отключается через некоторое время после выключения зажигания(не сразу)
Подозреваю на перелом провода и его замыкании в дверном проеме водит.двери.
проверял в первую очередь (( визуально всё в норме. забыл упомянуть что заднее левое окно открывается только со своей кнопки (с водительской не хочет) такую уже купил. кнопку смотрел тоже. ни запаха ни визуальных повреждений.
При покупке старый хозяин говорил что были голюны с подсветкой салона какое то время (как появились так и пропали) при движении помигивала лампочка под водительским сиденьем (я такова не наблюдал)
имеет отношение или нет не знаю но может это поможет.
PS. жгут пятой двери тоже смотрел, один проводок потёртый но переломов не заметил
Он может и на корпус коротить.
Отключите вообще водительский блок и попробуйте вставить предохранитель без него.
А лучше, проверьте амперметром ток, чтобы не палить зря педохранители.
все сделал )) точнее ни чего не сделал, просто ещё раз проверил жгут обеих левых дверей и блока предохранителей )) разобрал собрал и все заработало вот
может такое быть что за зиму просто что-то где-то отсырело а как пагода наладилась подсохло и заработало?
просто эту зиму машину оставлял на улице а не в гараже, а то уже 3 дня катаюсь и пока все зашебись ))
Жгут трогали руками, шевелили? Вот скорее всего где-то перетертая изоляция и коротила на массу. Вы этот провод и отодвинули.
Снять обшивку порога, где водительское сиднье. Размотать жгут, который идёт по порогу посмотреть там. Снять блок управления центральным замком (в районе ног водителя) посмотреть на разъемы блока. Часто бывает из-за мокрых полов. По поводу подсветок могу ещё посоветовать просмотреть все те места которые "подсвечиваются и двигаются". Было как-то: сгорал предохранитель на подсветку и габариты разобрал пол машины, в итоге нашёл замыкание в подсветке переднего подлокотника. Так же встречались проблемы с подсветкой из-за замыкания в освещении ног задних пассажиров (лампы в передних сиденьях)
Со стеклоподъемниками на А6 С5 и на А4 В6 часто возникают проблемы. Поднимает с трудом, а вот опускается быстро… или поднимается тяжело, упирается и спускается вниз.
Любой, кто садился в эту А6 все пытались поиграться со стеклоподъемниками и всегда приходилось помогать стеклу подняться.
По опыту с А4 В6 заказал пласмассовые направляющие — VAG 4B0 837 463 B Планка направляющая стеклоподъёмника
Разобрал сначала водительскую дверь, разбирается всё просто (очень много отчетов по разбору двери на А6 С5 — достаточно просто). Снял обшивку, снял модуль стеклоподъемника и увидел следующее.
Начал распутывать и отрезать
После того как вытащил проволочку и отрезал стало куда лучше…
Смазал и собрал, попробовал поднимать — всё равно звук трущейся проволочки остался… видимо где-то еще кусок проволочки застревает… но хоть окошко можно закрыть сейчас.
Перешел ко второй стороне, там всё проще — как я и думал, сломалась направляющая.
Смазал бархотки силиконовой смазкой и всё собрал на место. Стекло поднимается идеально.
Дальше приступил к подвеске. Слева были уже заменены два верхних рычага и снизу один кривой. Так что слева ничего не стучит. А вот справа надо поменять нижний прямой рычаг и верхний кривой. Этим я и занялся…
Прямой нижний рычаг менял впервые — вот я с ним и помучался. Никак не хотел выходить палец из поворотного вертикального рычага. Палец очень толстый, мой съемник не подлазил, поэтому пришлось орудовать молотком, ломиком, домкратом и монтажкой. После 3х часов я его победил… ну никак не получалось выбить палец… потом еще и болт крепления к подрамнику — тоже не вылезал никак. Видимо уже сказывалась усталость.
В итоге — снял это рычаг, он оказался оригинальным.
Верхний рычаг поменял быстро — там уже по накатанной. Поставил рычаг фирмы HDE. Понравились за хорошие рекомендации и невысокую цену.
Дальше уже занялся тормозными колодками. Старые были изношены сильно. Сфоткал для сравнения:
Читайте также: