Не работают поворотники рено каптур
Случился на днях следующий глюк.
при попытки включить левый поворот, не услышал звукового сигнала, на приборке лампочка тоже не моргала.
правый поворот отзывался как ему и положено.
остановился, заглушил авто, завел и о чудо всё заработало.
что это было?
может кто либо сталкивался с таким?
Один раз в декабре было, мин 40 без правого поворота ездил, левый работал, пока не заглушил. Больше такого глюка не было.
Дим, у меня аварийкой вылечилось. Кто-то где-то под рулем сучит - помогает.
На форуме где-то писали. В теме для новичков.
ps Название темы я сменил. Страшное было. :sarcastic:
я так понимаю, что это "подвисла" релюха.
вот почему она так себя повела?
брак или "конструктивные особенности"? :sarcastic:
я так понимаю, что это "подвисла" релюха.
вот почему она так себя повела?
брак или "конструктивные особенности"? :sarcastic:
Потому, что у Дастера нет реле-поворотов как такового, управление идет с блока комфорта, на выходе которого стоят силовые транзисторные ключи.
А в сигнализации которая у вас установлена стоят обычные реле. Которые подключены параллельно выходу силовых транзисторных ключей.
А это транзисторам не очень нравится.
. остановился, заглушил авто, завел и о чудо всё заработало.
Надо было попробовать аварийку включить-выключить.
должно помочь говорят
И у меня было несколько раз весной. Разные поворотники. Тоже лечилось включением аварийки. Официалы в АЗР-моторс Строгино, меня послали, сказав приезжать с неработающими :dash1:
было такое, похоже реле залипает
было такое, похоже реле залипает
У Дастера нет реле-поворота.
Случился на днях следующий глюк.
при попытки включить левый поворот, не услышал звукового сигнала, на приборке лампочка тоже не моргала.
правый поворот отзывался как ему и положено.
остановился, заглушил авто, завел и о чудо всё заработало.
что это было?
может кто либо сталкивался с таким?
У меня было такое.
Предисловие: у меня стоит сигналка с автозапуском (устанавливал у ОД). Чтобы поехать на машине, предварительно запущенной с автозапуска, надо опустить ручник. В этот момент аварийка моргает четыре раза.
Ситуация: один раз включил левый поворотник, чтобы тронуться с обочины и одновременно опустил ручник. Естественно, вместе с поворотником заморгала аварийка. Но после этого левый поворотник уже не включался (правый работал). Заметил не сразу, только перед очередным левым поворотом. Естественно, я напрягся - что за фигня на новой машине. При первом же красном светофоре заглушил двигатель, потом снова завёл. Оба поворотника работали нормально.
Для себя сделал вывод - нельзя включать поворотники, когда моргает аварийка при снятии ручника после автозапуска. Две секунды подождать - времени много не займёт.
В разных местах читал, что многим помогает аварийка. Видимо, сигнализации с автозапуском не дружат с нашими поворотниками.
А что есть? Лампой хто управляет?
На соседнем форуме есть про это инфа.
зы. ссылку просить не стоит, недам. Так как уже научили.
У меня было тоже самое, о чем пишет КоТе. Но я как-то не парюсь, заработало, и шут с ней. :pardon:
Тем более, раз лечится просто аварийкой, то париться вообще смысла нет :)
Ну да не включенный во время левый указатель поворота на безопасность не влияет.
Особенно с учетом подслеповатого указателя на приборке и не слишком громкого звукового.
Так то сабж боян-бабоян.
Но процитирую сам себя с соседнего форума:
"Очень удачно" как раз вчера зафиксировал в очередной раз сей глюк у себя.
Происходит пару раз в год, приоритетно в холодное время.
Происходит абсолютно не систематически, то есть в любой момент передвижения.
Например, вчера я как всегда выехал с территории работы (1 раз включил правый поворотник), потом развернулся налево (1 раз левый поворотник), потом перестроился в крайний правый ряд (1 раз правый поворотник) и на следующем светофоре, включив снова, в третий раз с начала движения, правый поворотник, я обнаружил, что он не включается.
Сигналка Старлайн А91 с автозапуском, связано ли это с ней - утверждать не буду, не знаю.
Но знаю, как оперативно "вылечить", а именно - включением "аварийки".
Далее на видео факт глюка и его устранение:
Всем привет. Подскажите пожалуйста,
зеркала с поворотниками: куда подключить сами поворотники?
Как по грамотному и без колхоза это сделать?
Спасибо ;)
Периодически перестают работать указатели поворота, аварийка, кнопка блокировки замков дверей. Как внезапно случается, так и проходит само собой. Машина 12 года, 1.6, дилер сказал приезжайте, когда не работает. Но неисправность плавающая, не хочется порожняком денег заплатить. Куда смотреть, что чинить?
Куда смотреть, что чинить?Проверить надежность контактных соединений предохранителей F04, F29; соединения с массой (болт за панелью приборов). Проверить плотно ли вставлены разъемы ЦЭКБС и нет ли окисления их контактов. Осмотреть проводку на предмет повреждения изоляции: к салонному блоку предохранителей, к ЦЭКБС и панели приборов.
Проверить надежность контактных соединений предохранителей F04, F29; соединения с массой (болт за панелью приборов). Проверить плотно ли вставлены разъемы ЦЭКБС и нет ли окисления их контактов. Осмотреть проводку на предмет повреждения изоляции: к салонному блоку предохранителей, к ЦЭКБС и панели приборов.
Самый прикол, что глушишь мотор, все работает. Едешь 5-10-15 минут, перестает, потом через время все проходит. Сейчас заметил, что подсветка салона тоже не работает в такой момент. Если в такой момент поставить машину на сигналку, тоже не мигает. Хотя, если у меня правильная информация, с сигналки на повороты отдельные провода. Или я ошибаюсь?
Было такое-накрылся коммутационный блок салона.Симптомы те же+не работал прерывистый режим дворников и обогрев заднего стекла и зеркал.Но не работало все стабильно (простояла Дуся неделю,подошел-не открывается ц. замок ну и далее по списку).Сканер у дилера показал бортовое напряжение 17,5 вольт,хотя на клеммах аккума было 14 вольт.Как рассказал мне во время диагностики чародей от Петровского А.Ц. -накрывается микросхема в этой долбаной черной коробочке,у нее едет крыша,она показывает 17,5 в и блокирует выше перечисленные функции от греха подальше.Лечится заменой на новый блок, получением кода от завода,программированием и перепрошивкой ключей.В Вашем случае есть слабая надежда на предохранители(под капотом) и разъемы блока(2 штуки).Мастер сказал,что случай не частый,но стабильный и все,кто пострадал,ставили сигнализацию и другую доп. лабуду не у них (дилеров).Сигналка включала поворотники,аварийка делала один "пик" и не моргала,пыталась моргнуть лампа освещения салона.Блок стоит 15000 р. + работа итого около 18000 р. (с 10 проц. скидкой) гарантия год. Держитесь!!
Было такое-накрылся коммутационный блок салона.Симптомы те же+не работал прерывистый режим дворников и обогрев заднего стекла и зеркал.Но не работало все стабильно (простояла Дуся неделю,подошел-не открывается ц. замок ну и далее по списку).Сканер у дилера показал бортовое напряжение 17,5 вольт,хотя на клеммах аккума было 14 вольт.Как рассказал мне во время диагностики чародей от Петровского А.Ц. -накрывается микросхема в этой долбаной черной коробочке,у нее едет крыша,она показывает 17,5 в и блокирует выше перечисленные функции от греха подальше.Лечится заменой на новый блок, получением кода от завода,программированием и перепрошивкой ключей.В Вашем случае есть слабая надежда на предохранители(под капотом) и разъемы блока(2 штуки).Мастер сказал,что случай не частый,но стабильный и все,кто пострадал,ставили сигнализацию и другую доп. лабуду не у них (дилеров).Сигналка включала поворотники,аварийка делала один "пик" и не моргала,пыталась моргнуть лампа освещения салона.Блок стоит 15000 р. + работа итого около 18000 р. (с 10 проц. скидкой) гарантия год. Держитесь!!
А в каком Петровском есть такой "чародей"? Я просто сам из СПб. В Автопродикс вежливо послали на х..))
На Софийской.При замене намекнул,что можно перепаять микросхему умеючи.Но я уже внес предоплату(80 проц.) и блок пришел с завода.Может есть смысл попасть в рем. зону(типа осмотр подвески) и пообщаться(их там два человека-один маленький,второй средненький-с ним и общался).Гарантия у меня кончилась-не повезло.
На Софийской.
Спасибо, сегодня съездил туда. Диагностировали замену блока ЭБУ, та же хрень- 17.7 вольт на компьютере, на аккумуляторе 14. Гарантия закончилась два месяца назад)) Легкий попадос на 16т сам блок плюс работа еще сколько то. Блок с Москвы на заказ. Вот только какой м..ак засунул поворотники в бюджетном авто туда? Неужто реле не поставить?))
В логанах,ларгусах,кангу та же черная фигня(распиновка разная). Зато у вас будет годовая гарантия хоть на что-то (шутка).
Последний вопрос- есть ли какая нибудь связь с поломкой этого блока и сигнализацией, подключенной на поворотники? Имеет ли смысл перекинуть ее на габариты?
в 70-80% случаев указатель поворота перестаёт работать, если он был включен в момент переключения зажигания с автозапуска на ключ.
Бесит жутко, так как привык трогаться с включенным указателем поворота.
Приходится сначала снимать с ручника, жать на тормоз, потом ждать пока отмигаются поворотники и отпищится брелок.
Если не дождаться и включить поворотник, то до перезапуска мотора он скорее всего работать не будет. Аварийкой не пробовал лечить.
я так понимаю, что это "подвисла" релюха.
вот почему она так себя повела?
брак или "конструктивные особенности"?
Потому, что у Дастера нет реле-поворотов как такового, управление идет с блока комфорта, на выходе которого стоят силовые транзисторные ключи.
А в сигнализации которая у вас установлена стоят обычные реле. Которые подключены параллельно выходу силовых транзисторных ключей.
А это транзисторам не очень нравится.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.
. остановился, заглушил авто, завел и о чудо всё заработало.
И у меня было несколько раз весной. Разные поворотники. Тоже лечилось включением аварийки. Официалы в АЗР-моторс Строгино, меня послали, сказав приезжать с неработающими
Renault Kaptur — компактный кроссовер, выпускаемый специально для России. Является улучшенной версией базовой модели Captur. Годы выпуска 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и по настоящее время. Мы покажем расположение блоков предохранителей и их схемы для автомобиля рено каптур с описание назначения элементов. Так же выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и добавим для ознакомления руководство по эксплуатации.
В зависимости от комплектации, года выпуска и страны назначения возможны отличия в представленном материале и Вашем блоке.
Предохранители и реле под капотом
Расположение данного блока в моторном показано на схеме.
Выглядит он примерно вот так.
Схема
Расшифровка
Предохранители
| Ef1 | 7.5A Блок управления электрооборудованием, датчик тока АКБ |
| Ef2 | Резерв |
| Ef3 | 25A Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ESP |
| Ef4 | 40A Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал, цепи предохранителей F38 и F47 |
| Ef5 | 70A Блок предохранителей и реле в салоне, цепи предохранителей F5/ F23/ F24/ F25/ F26/ F27/ F42/ F44 |
| Ef6 | 80A Блок предохранителей и реле в салоне |
| Ef7 | 50A Блок управления системой курсовой устойчивости ABS/ ESP |
| Ef8 | Резерв |
| Ef9 | 80A Дополнительный отопитель*1 |
| Ef10 | 40A Обогрев ветрового стекла, правая сторона*1 |
| Ef11 | 40A Обогрев ветрового стекла, левая сторона*1 |
| Ef12 | 30A Стартер*3 |
| Ef12 | 15A Блок управления АКП*2 |
| Ef13 | 15A Блок управления АКП*3 |
| Ef13 | 30A Стартер *2 |
| Ef14 | 25A Электронная система управления двигателем, топливный насос |
| Ef15 | 15A Реле муфты компрессора кондиционера, муфта компрессора кондиционера |
| Ef16 | 50A Электровентилятор системы охлаждения |
| Ef17 | 40A Электровентилятор охлаждения рабочей жидкости АКП*3 |
| Ef18 | 80A Электро насос гидроусилителя рулевого управления |
| Ef19 | Резерв |
| Ef20 | Резерв |
| Ef21 | Резерв |
| Ef22 | Резерв |
| Ef23 | 15A Система управления двигателем |
| Ef24 | Резерв |
| Ef25 | Резерв |
| Ef26 | Резерв |
*1 – В зависимости от комплектации, *2 – с двигателем 1,6, *3 – с двигателем 2,0.
Реле
| Er1 | 20A Реле стартера |
| Er1 | 20A Реле включения света заднего хода |
| Er2 | 20A Реле сирены охранной сигнализации |
| Er3 | 20/35A Реле стартера / Реле электровентилятора охлаждения рабочей жидкости |
| Er4 | 35A Главное реле системы управления двигателем |
| Er5 | 20A Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
| Er6 | 20A Реле топливного насоса |
Блок с предохранителями в салоне
Он расположен с левой стороны за защитной крышкой внизу панели приборов.
Схема
Описание предохранителей
| F1 | 15A Круиз-контроль, реле обогрева заднего стекла, датчик не пристегнутого ремня безопасности, электрокорректор фар, дополнительный отопитель, подушки безопасности |
| F2 | 15A Передний и задний стеклоомыватели. задний стеклоочиститель |
| F3 | 15A Обогрев передних сидений, аудиосистема |
| F4 | 10A Дневные ходовые огни |
| F5 | 5/20A Ближний свет фар |
| F6 | 5A Кнопка запуска двигателя, реле блокировки задних стеклоподъемников, датчик света/дождя |
| F7 | 15A Звуковой сигнал |
| F8 | 10A Дальний свет (левая блок-фара)* |
| F9 | 10A Дальний свет (правая блок-фара)* |
| F10 | 10A Ближний свет (правая блок-фара)* |
| F10 | 25A Противотуманные фары/фары дневного ходового огня* |
| F11 | 10A Ближний свет (левая блок-фара)* |
| F12 | 10A Передние габаритные огни* |
| F13 | 10A Задние габаритные огни, фонари освещения номерного знака, подсветка приборов |
| F14 | 10A Сигналы торможения |
| F15 | 5A Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), реле топливного насоса (обмотка), реле стартера (обмотка), дополнительный блок управления электрооборудованием’ |
| F16 | 5A Блок управления подушками безопасности |
| F17 | 15A Блок управления АКП, фонари света заднего хода, блок управления 4WD |
| F18 | 5A Насос усилителя рулевого управления |
| F19 | 25A Дальний свет фар. боковые указатели поворота, звуковой сигнал |
| F20 | 25A Дополнительный блок управления электрооборудованием*, противотуманные фары/фары дневного ходового огня*, задние фонари* |
| F21 | 25A Подсветка приборов, фонари освещения номерного знака, дополнительный блок управления элект рооборудованием |
| F22 | 30A Дополнительный блок управления электрооборудованием*. передний стеклоочиститель* |
| F23 | 15A Аудиосистема, блок управления системой навигации, диагностический разъем |
| F24 | 15A Блок управления электрооборудованием, цепи предохранителей F6. F34. F36 |
| F25 | 15A Электрозамок рулевой колонки, дополнительный блок управления электрооборудованием |
| F26 | 15A Указатели поворота, блок управления электрооборудованием |
| F27 | 20A Замки дверей, блок управления электрооборудованием |
| F28 | 15A Дополнительный блок управления электрооборудованием*, реле разгрузки* |
| F29 | 20A Дополнительная розетка |
| F30 | 15A Дополнительный блок управления электрооборудованием*, звуковой сигнал* |
| F31 | 5A Щиток приборов |
| F32 | 15A Прикуриватель |
| F33 | 7.5A Задний противотуманный фонарь |
| F34 | 5A Наружные зеркала с электроприводом |
| F35 | 5A Обогрев наружных зеркал |
| F36 | 5A Антиблокировочная система тормозов (ABS), система курсовой устойчивости (ESP) |
| F37 | 10A Плафон освещения салона, плафон освещения вещевого ящика, плафон освещения багажного отделения, реле дополнительного оборудования, блок управления климатической установкой |
| F38 | 5A Блок управления 4WD |
| F39 | 30A Передний стеклоочиститель |
| F40 | 30A Стеклоподъемники задних дверей |
| F41 | 30A Стеклоподъемник двери переднего пассажира |
| F42 | 30A Электровенгилятор климатической установки |
| F43 | 30A Стеклоподъемник двери водителя |
| F44 | Резерв |
| F45 | 15A Аудиосистема |
| F46 | Резерв |
| F47 | 20A Обогрев заднего стекла |
* В зависимости от комплектации
Обратите внимание, что за прикуриватель отвечает предохранитель номер 32, 29 – это дополнительная розетка.
Обозначение реле
- 35А – Разгрузочное реле 2
- 35А – Реле электро вентилятора климатической установки
- 35А – Реле стеклоподъемников задних дверей и переднего пассажира
- 20А – Реле дополнительного оборудования
- 20А – Разгрузочное реле 1
- 35А – Реле блокировки задних стеклоподъемников
- 20А -Реле блокировки двери водителя
- 20А – Реле обогрева заднего стекла
Руководство по эксплуатации
В заключении предлогамем Вам ознакомится с официальной инструкцией по эксплуатации рено каптур: “скачать“.
Не работают поворотники хотя аварийка работает на щите приборов вылезла надпись проверьте автомобиль. Может у кого так было и как лечить. Предохранитель целый. Так же не работает обогрев заднего стекла, стеклоподъемники все.
Прошёл час и все само прошло. Так и не пойму в чем была причина. Глюк какой-то…
Пошёл пить 🍻.
С новым годом всех…
Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 10
Был аналогичный глюк (2 раз за 1.5 месяца) — на приборке высветилось "проверить автомобиль", вместе с поворотниками отказали : задний стеклоочиститель, дальний свет (включение) моргание осталось, передний стеклооочиститель несколько режимов, и автозапуска. Сообщил ОД 2 января во время поломки — ОД не приняли потому что не работали, приняли 4 января при обнаружении выявилось повреждение подрулевых переключателей и прошивка их. В итоге наряд- ремонт не закрыли :сказали что отказал дальний свет в под рулевом переключении, необходимо покататься некоторое время чтобы снова ошибка выскачила. Пробег 2700 км. О дальнейшем напишу. Продолжение следует…
Сигнашка стоит типа СтарЛайн?
у меня да, вот сейчас такая ж ситуация(( незнаю что делать
Глючит или сама сигнашка или ее обходчик, было такое дилеры что то делали но проблема до конца не уходит. Чаще всего на СтарЛайн.
было тоже самое. ОД диагностику сделал — ничего не нашел. Сбросили ошибку, пока больше не появлялся глюк. Сказали, чтоб в следующий раз просто скинул клемму с аккум сам. Семь бед — один резет.
Как обычно самый лучший совет от официального дилера
У меня недавно было так с дворниками. Перед выездом растаявший лёд смахнул, приехал на работу, не мог включить дворники. Вечером после работы все заработало как ни в чем не бывало. Позвонил дилеру, начал теперь мне уши тереть что я режим Авто не выключил. Хотя я этот рычаг мотылял чуть не выдернул.
Была неведома фигня с поворотниками и светом, ближним/дальним. После перезапуска авто исчезла и больше не появлялась.
Читайте также: