Не работают поворотники фольксваген джетта
Всем привет!
Сегодня обнаружил, что не щелкают поворотники (нет звука щелчка).
При включении поворотника (вправо и влево) световая индикация на щетке есть (стрелочки мигают), на фарах и зеркалах есть, аварийка работает НО НЕТ ЗВУКОВЫХ ЩЕЛЧКОВ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ.
Что может быть.
СПАСИБО.
Буквально два дня назад уже данная тема поднималась, пользуйтесь поиском не ленитесь.
В Вашем случае вышел из строя динамик на комбинации приборов. Меняется по гарантии.
Динамик в комбинашке, однозначно. Можно поменять и отдельно, если охото сэкономить(проблема найти), а вообще комбинашку на замену
В общем какая-то не понятная штуковина творится.
ПОВТОРИТЕЛИ ПОВОРОТНИКОВ в зеркалах мигают в пол накала не зависимо от того что включено поворотник или аварийка.
Сначала это произошло с левым повторителем, а правое работало нормально, потом они поменялись местами, теперь вот оба стали работать не пойми как.
Дело по ходу не в самих повторителях, а где-то глубже раз так.
Может кто знает в чем дело, может было у кого подобное?
менял себе повторитель т.к один мигал в пол накала потом вообще один диод мигал , заменил , потом пришлось менять и второй потому что новый был чистый и прозрачный а дугой уже матовый и грязный , ради интереса сломал какой снял повторитель и понял что все внутри окислилось и даже сами сами диодики по отваливались ,и всему вина мойки керхером туда каким то образом попадала вода , перед установкой новых повторителей по краям прошелся прозрачным герметиком чтоб больше туда вода не попадала !
1K0 949 101 781руб левый , правый 1K0 949 102 774руб этоVAG !( правый 5894916 535руб левый 5894915 5о8руб не ориг)
Кстати да, работы не много воткнуть в низ корпуса зеркала 3 белых светодиода, зато будет подсветка пространства возле водительской двери.
Вчера рано рано утром выехал из дома на своем плюсе. Температура была около 2х градусов. К сожалению не понял начались ли проблемы сразу и я их спросони не заметил или же чуть позже.
Правый поворотник вообще не включался, а когда включал левый загорался правый. После нескольких операций все происходило наоборот. Очень редко все включалось как надо. Было страшно, так как ехать предстояло по трассе 270 км в одну сторону и обратно. При включении аварийки все работало. При активизации сигналки поворотники вообще не загорались. Потом заметил, что срабатывать нормально стали чаще. Через некоторое время все пришло в норму!
Кто нибудь сталкивался с таким?
тема : джетта 2 ! купил и сразу не заметил. повороты не работают.
включил заж.(завелся) лампочка поворотов в панели приборов в пол тона горит. аварийка работает все как полагается и на панели мигает ярко и на машине лампочки все о.к.
предох. 4. на аварийку целый.
реле с 3-мя конт. вроде 21. работает менял и ставил сврю на др.авто
без нее аврийка не работает Эффект *как и существующая проблема с поворотами*
ручку поворотов ставил другую (должна была быть хорошей) не помогло .
проблема осталась:
повороты не работают, лампочка в приборке в пол накала.
что еще сделать с чего начинать.
П.С. не факт что я искал в правильном направлении ,но какой нибудь ньюанс и результата неМа.
ваши мысли какие? помогите решить ребус!
Профессиональный советчик
Проверь контакты кнопки аварийки и + на одном из них при включенном зажигании, и еще там там один прямой (+ без включения зажигания). Симптомы на кнопку похожи.
автолюбитель
автолюбитель
Профессиональный советчик
Аварийка запитывается от шины №30 (+ прямой от акумулятора), поэтому она может работать и без включения зажигания, а для работы поворотников должен быть + на шине №15 (при включении зажигания). У меня на гольфе такое же было.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
папан
Я здесь живу
ПРОВЕРЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "МАССЫ" (-) НА ВСЕХ ФОНАРЯХ -ЗАДНИХ И ПЕРЕДНИХ. на предмет окисления. Скорее всего это "наука о контактах". Проверить можно ещё нажав на тормоз при включенном поворотнике-может загореться тормозная лампа и быстро заморгать поворотник,или весь задний фонарь с плохой массой может загореться вполнакала. Удачи.
автолюбитель
QUOTE (evo2 @ Feb 6 2010, 10:53 PM)
предох. 4. на аварийку целый.
Предохранители на аварийку и повороты разные.Надо проверить предохранитель.
ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО НАПОМНИТЕ КАКИЕ НА ПОВОРОТЫ ПРЕДОХР.?
ПРОВЕРИЛ НА АВАРИЙКУ 15 КЛЕМУ + ПОСЛЕ ВКЛ. ЗАЖИГАНИЯ ПРИХОДИТ.
ОСТАЛОСЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ.
вроде все пересматривал. на какие обратить внимание?
автолюбитель
Аварийка запитывается от шины №30 (+ прямой от акумулятора), поэтому она может работать и без включения зажигания, а для работы поворотников должен быть + на шине №15 (при включении зажигания). У меня на гольфе такое же было.
так получается на кнопку аварийки приходит 3 +:
+30 постояный с аккума
+15 при вкл. зажигания для работы поворотов.
+ ЕЩЕ КАКОЙ-ТО при включении света (подсветка ) так?
а сколько и какие провода идут на ручку поворотов? 3 или 4 более? типа сам постояный +30 и выходы левю правю повороты и дальний так ? или как?
завтра пересмотрю все массы да и + тоже .
так кто нибудь знает какие предохранители *ответят* если коротнут на лампочках поворотов?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Подрулевой переключатель поворотов подключает одним проводом лампы одного борта на вход реле(второй контакт патрона ламп -масса) и тем самым запускает его в работу(оно начинает замыкать и размыкать свои контакты).
автолюбитель
Подрулевой переключатель поворотов подключает одним проводом лампы одного борта на вход реле(второй контакт патрона ламп -масса) и тем самым запускает его в работу(оно начинает замыкать и размыкать свои контакты).
короче тема закрыта:
предохранитель действительно есть ( я говорю про джету 2/ в других не иначе! ) 4 с конца blicklith вроде бы. он подает + как я понял на переключатель
сначала ничего не поменялось, а со второго переключения заморгало, но в лево с нормальной скоростью а в право быстрее в 2 раза. реле менял ни причем. лампочки и с переди и с зади моргают.
я думаю что скорость зависит от сопративления цепи.
в блоке рэле/предохранителей (слева под торпедой). Выглядит как кубик, на котором написано 21 (обычно).
gladiator
Участник
Спасибо, расскажу немного о проблеме, может что-нибудь подскажете.
Когда включаешь зажигание тускло горит лампочка обозначения поворота. Когда включаешь поворотник - лампочка загорается ярко, но не мигает и поворотники сами не мигают. Если включить аварийку, то все прекрасно работает. Я грешу на реле, а вы как думаете?
AlexH
вагоновод-ударник
А мы обычно начинаем с проверки лампочек и массы у них в патронах.
Включил аварийку и пробежался вокруг машины на предмет неработающих лампочек. Вот и вся диагностика.
Сапожник
Постоянный участник
Только вчера разобрался со своей проблемой, только у меня не работала аварийка, а поворотники нормально работали.
Как говориться, электроника - наука о контактах.
В блоке Рэле/Предохранителей сзади был плохо вставлен разъем. Вставил на место - все заработало.
gladiator
Участник
А мы обычно начинаем с проверки лампочек и массы у них в патронах.
Включил аварийку и пробежался вокруг машины на предмет неработающих лампочек. Вот и вся диагностика.
gladiator
Участник
Я грешу на реле, потому как один из проводов идущих к поворотнику был сделан не по человечески (скрутка, которая оголилась и замкнула провода между собой и, скорее всего, на массу тоже).
Кстати, сколько стоит реле поворотников?
•Великий ковырятель •Оптимизатор-ускоритель
могло и реле погореть. но у него есть два режима, работает и сломалось т.ч. скорее всего реле не причем.
стоит от 300р смотря чьего производства.
проверь хорошо ли воткнуты разъемы в подрулевой переключатель!
SARTEC
дедушка русской авиации
Я бы еще в задних фонарях все проверил на счет массы. Был, понимаешь, такой печальный опыт еще на восьмом ТАЗе.
DR.ronald
HUNNY_BUNNY
Участник
проблема такая..началось где-то недели 3 назад.. включаю поворотники они мигают секунды 3-4 затем просто тупо горят и не мигают. включишь выключишь могут начать мигать, а могут просто сразу гореть. включаю аварийку- поворотники просто горят, но не мигают, достал релюшку..отурыл крышку посмотрел контакты..вроде нормальные, не окисленные..вставил на место,в ключаю поворотник - 3 секунды поработал и все, теперь вообще не работает, просто горят . что делать? менять релюшку? спасибо
Alex-T
Завсегдатай
slims
если ваши яйца звенят ..значит они на месте и скоро разобьются
Только вчера разобрался со своей проблемой, только у меня не работала аварийка, а поворотники нормально работали.
Как говориться, электроника - наука о контактах.
В блоке Рэле/Предохранителей сзади был плохо вставлен разъем. Вставил на место - все заработало.
А у меня вот какая проблема:
Правые поворотники работают через раз .
То нормально включиться, по при включении поворота релюха щелкает в два раза быстрее и лампы не моргают …
Что смотреть?
Feodor
Просто заглянул
Стопроцентно масса где то отвалилась - вот и начались такие глюки. Посмотри на задних фонарях - проблемы обычно там случаются. B)
100% не отвалилась. в этом случае огни вообще не загорались а они срабатывают от сигнализации (масса одна, причем 2-перед, 2-зад).
еще хочу добавить:
- предохранители целы.
- при включенном аварийном сигнале четко слышен щелчок при установке предохранителя.
- также щелчок при аналогичных действиях с поворотом.
Sohan
Участник
нет . лампочки все целы . при включении аварийки моргают все .
сегодня понял что случилось: контакт в переключателе.
если включаю правый и начинает быстро щелкать релюха (и не моргют лампы), подтягиваю переключатель чуть на себя (как бы хочу моргнуть дальним) - сразу врубаются лампочки и всё работает .
буду разбирать, смотреть контакт .
miknik39
Просто заглянул
Всем здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, где находится реле аварийки в Passat 1984. При включении аварийки горит лампа в салоне и ничего не мигает. Заранее спасибо.
Feodor
Просто заглянул
решил я свою проблему.
повезло не публика не потратил. хотел прозванивать цепи. начал с Релюшки (находится реле в Б5 под кнопкой аварийки. можно сказать это ана и есть.)
прозвонил, цепи-в порядке. Реле - не замыкает контакты. Разобрал Реле простой отверткой, почистил, собрал, ЗАРАБОТАЛО.
минусы - появилась царапина на кнопки от неумелого разбирания,
- поцарапалось само реле (но этого уже не видно)
ещё обнаружил если один контур не подключен (лампочка сгорела) то реле моргает в 2 раза чаще.
big_slayer
Просто заглянул
Есть проблемка. Ужо замучился. Поворотники мигают с дикой скоростью, а аварийка норм. Релюху поменял-никакого эффекта, хотя интервал немного увеличился, но все равно как гирлянда моргает. Все контакты проверил-норма. Даже не знаю чего делать. Помогите. Заранее спасибо.
malych
Мастер советчик
У меня беда, поможите плиз.
Вчера ехал домой, остановился на перекрёстке и простоял с включенным левым поворотником 2-3 минуты. Задымилось чуток чёто под торпедой в районе левой стороны щитка приборов. Доковыляв до дома получаю следующеее: Включение правого поворота - без проблем, лампы горят, релюха трескает. При включении левого поворота - релюха трескает, лампы поворота не горят, а начинает мигать в салоне лампочка освещения (тускнет на 50 % яркости) Релюха трещит как надо, т.е. не учащённо. В чем проблема не пойму? И что могло дымится тоже не понятно?
При включении аварийки впереди еле-еле горит левый поворот и чуть помощнее правый, сзади тускло правый и ваще не горит левый. Релюха трескает как обычно.
malych
Мастер советчик
Разобрался с поворотниками.
1. Коротили перетёршиеся провода левого переднего поворотника (возле аккума).
2. Почистил клемы массы в багажнике.
Надеюсь Вам данный совет пригодится в будующем.
slipoy
Участник
Сегодня утром, совершая зарершающий поворот во время подъезда к работе, заметил, что перестали работать поворотники, напрягся. Детальный анализ показал, что седьмой и восьмой предохранители целы. Стояночные огни работают (правый и левый). Аварийка неработает, а просто горит лампочка в кнопке. При включении правого или левого поворотника реле щелкает один раз и тишина. Нашел щелкающее реле, надписи на нем следующие:
- сверху:
HELLA TB 64
DOT
4DM003360-00
(4DM004420-04)
A 71 424
- сбоку:
ELECTRONIC
12V
2+1*21W
6*21W
Use bulbs marked P25-1
Made in Germany
постучал этим реле по порогу автомобиля, воткнул его на место. все заработало на пару секунд. Потом опять перестало. Сделал вывод, что в этм реле что-то залипает. С виду оно прозрачное, из синего пластика. Внутри катушка, микруха, транзистор, конденсатор и диод. Фотки есть.
Делать нечего, собрался ехать. думаю в каком-нибудь магизине куплю такое же реле и поменяю. Вдруг все заработало, я успокоился. Потом перестало. На авторазборе реле разглядывали с круглыми глазами и не нашли такого. В автомагазине пообещали такое же только фирмы Bosch привезти за 1450 рублей!
Если проблема в этом реле, реально ли платить такую сумму за него? Или есть аналоги подешевле? Я вообще-то незадумываясь обслуживал мерседес и, сев на пальцваген, понял, что есть авто дешевле в эксплуатации. а тут такое. какое-то реле полтора рубля стоит!
Всем спасибо, купил аналогичное реле на местном авторынке за 200 рублей. Б/у, тоже немецкое. Работает тише и приятнее.
Vaneok
Просто заглянул
Привет Всем!
У меня маленькая проблема : при включении дальнего света фар- загорается правый указатель поворота, или при включении аварийной сигнализации - загорается дальний свет вместе с указателями поворотов, срабатывают и затухают одновременно. Пробовал вызванивать - дело не в подрулевом включателе (замыкал цепь +,в обход реле-напрямую, так-же срабатывает "горит" дальний с правым указателем поворота).
Может кто-нибудь сталкивался с таким, или чем-то похожим. отпишитесь плизззз
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Всем привет!
Сегодня обнаружил, что не щелкают поворотники (нет звука щелчка).
При включении поворотника (вправо и влево) световая индикация на щетке есть (стрелочки мигают), на фарах и зеркалах есть, аварийка работает НО НЕТ ЗВУКОВЫХ ЩЕЛЧКОВ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ.
Что может быть.
СПАСИБО.
Буквально два дня назад уже данная тема поднималась, пользуйтесь поиском не ленитесь.
В Вашем случае вышел из строя динамик на комбинации приборов. Меняется по гарантии.
Динамик в комбинашке, однозначно. Можно поменять и отдельно, если охото сэкономить(проблема найти), а вообще комбинашку на замену
В общем какая-то не понятная штуковина творится.
ПОВТОРИТЕЛИ ПОВОРОТНИКОВ в зеркалах мигают в пол накала не зависимо от того что включено поворотник или аварийка.
Сначала это произошло с левым повторителем, а правое работало нормально, потом они поменялись местами, теперь вот оба стали работать не пойми как.
Дело по ходу не в самих повторителях, а где-то глубже раз так.
Может кто знает в чем дело, может было у кого подобное?
менял себе повторитель т.к один мигал в пол накала потом вообще один диод мигал , заменил , потом пришлось менять и второй потому что новый был чистый и прозрачный а дугой уже матовый и грязный , ради интереса сломал какой снял повторитель и понял что все внутри окислилось и даже сами сами диодики по отваливались ,и всему вина мойки керхером туда каким то образом попадала вода , перед установкой новых повторителей по краям прошелся прозрачным герметиком чтоб больше туда вода не попадала !
1K0 949 101 781руб левый , правый 1K0 949 102 774руб этоVAG !( правый 5894916 535руб левый 5894915 5о8руб не ориг)
Кстати да, работы не много воткнуть в низ корпуса зеркала 3 белых светодиода, зато будет подсветка пространства возле водительской двери.
Вчера рано рано утром выехал из дома на своем плюсе. Температура была около 2х градусов. К сожалению не понял начались ли проблемы сразу и я их спросони не заметил или же чуть позже.
Правый поворотник вообще не включался, а когда включал левый загорался правый. После нескольких операций все происходило наоборот. Очень редко все включалось как надо. Было страшно, так как ехать предстояло по трассе 270 км в одну сторону и обратно. При включении аварийки все работало. При активизации сигналки поворотники вообще не загорались. Потом заметил, что срабатывать нормально стали чаще. Через некоторое время все пришло в норму!
Кто нибудь сталкивался с таким?
Читайте также: