Не работают педали на руле thrustmaster ferrari
Огромная проблема, выручайте. Родственники отдали сынишке данный руль Thrustmaster Ferrari GT Experience. Но у него есть некоторая неисправность: не работают педали, а именно разрушена схема подключения потенциометров на педалях. Говорят, мол газ перестал работать, полезли, там один проводок отпал, а куда прицеплять не знают, зачем-то всё по отрывали, зарисовав на схему, а потом и схему потеряли. Забили в конце концов на эти педали и отдали руль мне. Говорят, что всё работает, надо только верно подключить. Руль без педалей функционирует отлично, но сын просит педали. Я потенциометры проверил тестером, годны.
Что у меня есть:
-два потенциометра(работают)
-4 приходящих от руля провода: белый, синий, красный, жёлтый. За что отвечают не знаю.
-2 провода отдельные, сказали, что они участвовали в цепи: жёлтый и красный.
Цель: сын должен чувствовать педали под ногами.
Если у кого-то имеется подобный руль или кто-то сталкивался с такой же проблемой или кто-то может походу сообразить, пожалуйста, помогите. Схемой, а лучше фото.
Прилагаю графические данные:
Как узнать распиновку для руля thrustmaster ferrari?
Как узнать распиновку контактов для thrustmaster ferrari wireless gt cockpit v1 ? есть контакты .
Переназначение действий игровых USB педалей
Хочу переделать игровие usb педали, для нажатия определенных клавиш(например Tab, Enter).
Не определяется геймпад Thrustmaster Dual trigger 3-in-1
Всем добрый день! !Прежде, чем обратиться за помощью на форум, я перерыл тонну информации и массу.
капризничает геймпад Thrustmaster Dual Trigger 3-in-1
Приветствую! Пользовался вышеупомянутым геймпадом очень долго, потом оставил пылиться на полке.
хм. могу предположить, что включалось по такой схеме
тестер у вас надеюсь есть? чтобы определить приходящие 5 вольт и землю? можете сам руль разобрать, и сфоткать плату?
Спасибо, есть над чем думать. Тестер есть, определить думаю смогу. О результатах доложу. Ещё раз спасибо
пока не за что, выложите всетаки фотки платы руля, одна голова хорошо. а две лучше
почему 5 вольт - питается от Usb и другому напряжению там взяться неоткуда
Схема работы
Здравствуйте. Не могли бы доступным языком объяснить принцип работы данного счетчика? Реализован в.
Схема работы рекурсии
Сделать схему работы рекурсии по программе(программа находит значение и номер минимального.
Блок-схема работы программы
uses crt; var i,j,x,y:integer; mn:real; begin clrscr; mn:=1; for i:=999 downto 300 do.
Q-схема модели работы станка
Не совсем понимаю, как построить Q-схему для работы станка.
Thrustmaster F1 Force Feedback Racing Wheel.
- Руль
- Педали
- Сетевой адаптер
- CD с драйверами и программным обеспечением
- Краткое руководство пользователя
Надо заметить, что хоть руководство пользователя и являет собой довольно объемный буклет, но оно действительно краткое. Назначение всех органов управления Thrustmaster F1 Force Feedback в нем разъясняется, но будет понятно не всем пользователям, так как русскоязычного раздела в этом руководстве нет.
С комплектом, в котором поставляется Thrustmaster F1 Force Feedback, вроде разобрались, и теперь можно было бы приступить к оценке его функциональных возможностей. Но сначала будет уместным рассказать об установке и подключении данного манипулятора, и только после этого рассматривать его функциональную оснащенность.
Установка и подключение
Давайте начнем установку Thrustmaster F1 Force Feedback с самого руля. Вроде бы, ничего сложного в этом процессе не может быть, однако во многом простота установки зависит от вашего рабочего стола. Красный пластиковый корпус руля оснащен тремя резиновыми ножками, двумя резиновыми присосками и двухвинтовой струбциной. Струбцина несъемная, и именно она может оказаться помехой при креплении руля на рабочий стол. При правильно установленном руле, то есть, при его упоре в торец крышки стола, горизонтальный вылет струбцины, расположенной под этой крышкой, составляет 112мм. В случае, если под крышкой вашего стола имеется какая либо перекладина (не знаю, как эта часть столов называется у мебельщиков), то струбцина может попросту упереться в нее. Можно попытаться сдвинуть корпус руля так, чтобы он не упирался в торец крышки стола. Однако, основываясь на своей практике работы с Thrustmaster F1 Force Feedback, я не советую делать зазор больше 20мм. При большем зазоре, корпус руля очень трудно закрепить сколько-нибудь надежно, и от вибрации во время игры он может сползти и вообще свалиться со стола. Если ваш рабочий стол не имеет никаких перекладин под верхней крышкой, то соответственно, беспокоиться вам не о чем. Однако перед покупкой Thrustmaster F1 Force Feedback я рекомендую лишний раз в этом убедиться, и если перекладина все же есть, то замерить расстояние от нее до торца верхней крышки и задуматься о том, сможете ли вы установить руль в своих условиях. Я же предполагаю, что руль вы установили и можно перейти к установке педалей.
Педали Thrustmaster F1 Force Feedback установить проще, чем основной корпус руля. Достаточно просто положить их на пол, под стол, на котором установлен руль. На нижней крышке их корпуса предусмотрено две щели, в которые укладывается кабель, соединяющий педали с основным корпусом манипулятора. Так что во время игры кабель не будет прижат и, соответственно, не перетрется. Кроме того, на той же нижней крышке корпуса наклеены четыре резиновых ножки, на которые опирается весь корпус. К сожалению, никаких приспособлений, кроме этих ножек, удерживающих педали на поверхности пола, в конструкции не предусмотрено. И хотя резина, из которой изготовлены упомянутые ножки, вовсе не скользкая, однако она очень плохо удерживает корпус педалей от скольжения, особенно, если у вас на полу ковровое покрытие.
После крепления основного корпуса Thrustmaster F1 Force Feedback и установки педалей остается проложить и подключить все соединительные кабели. Проложить их, естественно, следует так, чтобы они не мешали вам во время игры. Педали соединяются с основным корпусом руля кабелем (длина 2,04 м), заканчивающимся разъемом RG-11. В свою очередь, интерфейсный кабель основного корпуса (длина 2,18 м), подключается к USB-порту вашего ПК. Несколько коротковатым может показаться кабель сетевого адаптера, дающего питание всему игровому манипулятору. Его длина составляет 1.87м, чего, в некоторых случаях, может оказаться недостаточно.
Эксплуатация
После установки Thrustmaster F1 Force Feedback и его драйвера можно приступать к оценке функциональных возможностей, удобства в эксплуатации и прочих достоинств этого манипулятора. Для этого я использовал совершенно реальную, то есть игровую ситуацию. Правда, игр было всего две — Need For Speed и Дальнобойщики-2. Но, я думаю, и их вполне достаточно для оценки качества игровых манипуляторов.
- Управление перемещением по оси X (рулевое колесо)
- Управление перемещением по оси Y (педали)
- Десять программируемых функциональных кнопок
- Восьмипозиционный переключатель вида (POV)
- Кнопка “N”, переключающая режимы вибрационной обратной связи
- Светодиодный индикатор режима вибрационной обратной связи
И, первое, что мне хотелось бы оценить, это наиболее простую часть манипулятора, то есть педали. Мнение о них двояко. С одной стороны, безусловно, пользователям понравится то, что они выполнены из алюминиевого сплава. На площадке перед ними так же, уложен массивный алюминиевый лист. Все это придает устройству очень солидный вид. Но, вместе с тем, сочетание двух недостатков, имеющихся у педалей, в значительной мере ослабляет восторг, возникающий при их первом осмотре. Недостатки начнут проявлять себя сразу же после установки игрового манипулятора и начала игры. Беда в том, что пластиковый корпус не утяжелен ничем, кроме собственно алюминиевых педалей и пластины перед ними. В итоге его общий вес незначителен. При этом пружины, обеспечивающие возврат педалей в их исходное положение, достаточно упругие. Сочетание этих двух факторов приводит к тому, что при нажатии на педали во время игры передний край их корпуса приподнимается, отрываясь от пола. В такие моменты, даже при наличии резиновых ножек, корпус пытается сдвигаться в направлении от пользователя. На паркетном полу или на полу, покрытом линолеумом, поползновения педалей не так сильны. А вот на полах с ковровыми покрытиями описанный недостаток становится более заметным, так как никаких приспособлений для удержания корпуса педалей на этих покрытиях производитель не предусмотрел.
Вибрационная обратная связь Thrustmaster F1 Force Feedback обеспечивается одним единственным серводвигателем, расположенным внутри основного корпуса руля. Конструкция очень проста. Ось руля посредством ременной передачи соединяется с валом серводвигателя. Управляя этим двигателем, можно добиться сопротивления руля поворотам, вибрации, и прочих вибрационных эффектов. В отличие от большинства игровых манипуляторов, подобных рассматриваемому, Thrustmaster F1 Force Feedback имеет аппаратную возможность выключать автоматическое центрирование руля. Включение-выключение этого режима осуществляется кнопкой “N”, расположенной на лицевой стороне рулевого колеса, а расположенный там же светодиодный индикатор показывает, соответственно, выбранный пользователем режим.
Выводы
Однако все в мире иногда меняется, так что компания Guillemot решила осчастливить и экономных пользователей, выпустив Thrustmaster Enzo Ferrari Force Feedback, ценой в районе как раз той самой заветной сотни баксов. Причем стоит отметить, что по функциональности он не уступает более дорогой модели компании, а именно F1 Force Feedback, да и вообще не кажется бедным родственником на фоне рулей компании: это точная копия руля Enzo Ferrari (между компаниями заключено специальное соглашение, что и позволяет Guillemot в линейке рулей Thrustmaster использовать точные копии рулей различных автомобилей Ferrari). Замечу, что данная машинка была выпущена серией всего 399 экземпляров, да и стоила номинально 650 штук баксов (поскольку вся серия была распродана еще до фактического выпуска, а продавать свое авто никто из владельцев пока не стал, установить реальную цену на данный момент не представляется возможным), так что вживую покрутить руль-прототип вам вряд ли когда-то удастся. А вот заплатив всего сотню зеленых приобрести подобное устройство для личного использования без проблем. Собственно, уже повод для покупки :) Но есть и другие причины.
Не думайте, кстати, что если вы используете компьютер только для работы, предпочитая играть на приставке, то эта модель руля вам неинтересна Enzo Ferrari существует в двух модификациях: для РС и для Sony PlayStation 2. Хороших гонок для последней тоже немало, играть на геймпаде в них не очень интересно, а проблемы с выбором руля стоят для приставочников как бы даже не более остро. Так, что возможно, и в этом случае новая разработка Guillemot окажется как раз тем, что вы давно искали.
Прежде чем перейти к описанию работы руля, хочу сразу предупредить, что ничего революционно нового в нем нет. С функциональностью и исполнением мы уже сталкивались в более старых рулях компании. Занимая промежуточное положение между F1 и недорогими рулями без обратной связи (типа 360 Modena и т.п.), он, естественно, тяготеет к обеим линейкам. Так что некоторые вещи можно не рассматривать подробно они стандартны для Thrustmaster. А вот кое-что следует изучить внимательно.
Итак, открываем традиционно небольшую коробку и начинаем извлекать оттуда компоненты.
Собственно руль
Поскольку современным автомобилем можно не только крутить вправо и влево, о дополнительных органах управления позаботились хватит всем. Итак, что же мы имеем? Восьмипозиционный D-Pad, как нельзя лучше подходящий для переключения различных видов. Его можно настроить и на другие действия, но это наиболее логичный вариант. Целых 8 дополнительных кнопок, которые пользователь может настраивать по своему усмотрению. Два переключателя передач (для тех, кто предпочитает ручную коробку) и еще два таких же рычага, отвечающих за газ и тормоз. Последнее, по сути, является наиболее сильным идеологическим отличием от прототипа в настоящем Enzo Ferrari полное ручное управление не предусмотрено. Однако, думаю, можно вполне простить конструкторам такую трогательную заботу о тех, кому ногами работать неудобно или просто педали ставить некуда. А еще на руле есть великая и ужасная кнопка Mode. Советую внимательно изучить ее назначение. Простое нажатие включает и выключает автоцентровку руля поскольку это модель с отдачей, никаких пружин (как в дешевых моделях) устанавливать не стали. По-моему, функция бесполезная ну положено рулю самому в нейтральное положение возвращаться, так пусть возвращается, а по умолчанию функция включена. Замечу, что выключить обратную связь здесь (в отличие от некоторых других рулей) нельзя только грубой силой: снеся драйверы от Immersion или отключив блок питания. Еще одно действие переключателя переключение совмещенного и раздельного режима газа и тормоза. Чем они отличаются? Раздельный режим наиболее логичен: одна педаль (или подрульник) – газ, второй тормоз (ну и задний ход заодно). В совмещенном же обе педали работают одинаково: в отпущенном состоянии полный назад, в нажатом полный вперед. Переключаются режимы при нажатии на обе педали и последующем нажатии кнопки Mode. Ранее это делалось при помощи ПО, Enzo Ferrari же одна из первых моделей превосходно обходящаяся встроенными в современные ОС драйверами, так что пришлось производителю выкручиваться, а пользователю читать документацию (вот наши коллеги с Tom’s Hardware, судя по их обзору, документацию читать не приучены :)).
Блок педалей
Лучший способ добиться невысокой цены своей продукции унификация блоков устройств разного ценового класса. Блок педалей Enzo Ferrari идентичен применяемому в относительно недорогих моделях 360 Modena и не имеет ничего общего с педалями от F1. Это имеет как свои плюсы, так и минусы. Минусом является большое количество пластмассы, что вполне способно сказаться на долговечности, плюсом некоторые детали конструкции, положительным образом сказывающиеся на устойчивости блока педалей на полу, но о них мы поговорим позже.
Блок питания, CD и прочее
Подключение
Так, физически руль установили. Что у нас с кабелями? Длинный (порядка двух метров) кабель для подключения к компьютеру, как положено, заканчивается USB-разъемом. В общем-то, для производителей игровой периферии внедрение USB было просто спасением: слишком много кнопок на стандартный game-порт не повесишь, а современным играм нужно уже много органов управления. Вот и перешли все поголовно на USB, а геймпорт скончался (помню пару лет назад было у меня в компьютере их целых два на звуковой карте и мамке, а теперь ни одного не осталось на звучке есть, но наружу не выведен, поскольку и не нужен больше). Из базы торчат еще два коротких огрызка кабеля для подключения блока педалей и блока питания. В принципе, к ним можно ничего и не подключать получим простой руль без обратной связи и без педалей. Но это неинтересно. Итак, подключаем и то, и другое. Ошибиться с кабелями невозможно: педали подключаются при помощи разъема mini-DIN, БП стандартным для таких устройств. По поводу установки педалей вообще особо думать нечего кладем на пол. Единственное, с чем может возникнуть проблема если у стола есть нижняя полка.
Практические впечатления
Итого
Проблемма с Т100. В игре дальнобойщики работает нормално. А в гонках "разные пробовал" руль поворачивается влево до упора.
У моего t150 pro стала слабже обратная свять и стали сильно чувствоваться шестеренки, когда выключен всё нормально, драва менял все не помогло
Добрый день! Столкнулся с проблемой педалей на руле thrustmaster t80. На PC ось педали газа нажата сразу на 50% и работает не как ось а как кнопка. То есть вкл и выкл. Дело не в педалях, так как при их откл. от базы ничего не меняется. При этом на PS4 я играю в GTS все супер. С педалью тормоза все ок. Если подключать руль с зажатой кнопкой PS, то в режиме геймпада он также работает корректно, но тогда заняты кнопки L2/R2 и индикатор постоянно моргает, что люто бесит.
Я уверен, что есть какой то способ для калибровки осей, но найти я ничего не смог.
Thrustmaster , столкнулся с такой проблемой, подключил t150 pro(с 3 педалями) к ps4, в driveclub педали газа и сцепления перепутаны, в настройках управления нет раздела для настройки педалей, как пофиксить? PS4 и driveclub обновлены до последних версий
Добрый день, купил руль tm f430 forcefeedback, который официально с ps4 не работает, но у всех кого я видел работает идеально. У меня же во время заезда как-будто фидбек управляет мной, руль прыгает , дёргается даже если ничего не происходит во время заезда. Что делать?
Читайте также: