Не работают омыватели фар фольксваген гольф 6
Доброго времени суток! Мне не очень нравится работа омывателей на Фольксваген Гольф + 2011г.в. На гольфе 4 когда захотел, тогда и омыл. Вопрос: можно ли установить реле от 4-го гольфа на гольф+? Заранее благодарен за ответы и советы.
chestorus
Мастер советчик
volanh
Мастер советчик
Вместе они всегда включаются. Просто омыватель фар срабатывает каждый третий или пятый раз. На гольфе 4 кротковременным нажатием омывался лобовик, а долговременным омывались фары. А здесь он не зависимо от твоего желания все равно омоет фары, каждый треий или пятый раз.
chestorus
Мастер советчик
Я свет выключаю при омывании лобового на муране. так и не понял принципа его работы. Вроде как должна быть кнопка отключения, но она как то не так работает. Тож интересно как это осуществить. На ниссане икстреиле кто то так делал, случайно видел где то в инете. Так что искать.
volanh
Мастер советчик
Или же можно омыватель фар от выключателя-кнопочки подключить. Например омыва фар отключена выключателем по умолчанию, а когда надо включил и омыл фары.
ten70
Оракул
volanh
Мастер советчик
ten70
Оракул
первый пункт - деактивация, но с ксеноном нельзя
второй - настойка на какой раз включаться от 4 до 15
с завода включение на каждый четвертый
chestorus
Мастер советчик
volanh
Мастер советчик
ten 70
первый пункт - деактивация, но с ксеноном нельзя
второй - настойка на какой раз включаться от 4 до 15
с завода включение на каждый четвертый
У меня кскенона нет. Настройка, как я понял, может только отстрочить нежелаемое. А как мне осуществить и куда подключиться ежели я остановлюсь на выключателе.
Славик Аристов запись закреплена
да вот свет включен и не на первый раз и на пятый тоже нехочет !?слушай неподскажишь где предохранители находяться.
Антон Бороздин
Вот тут посмотри.
Антон Бороздин
Антон Бороздин ответил Славику
Славик, скорее всего предохранитель. У меня вода замерзла в бачке, форсунки выдавило из бампера осенью и он накрылся. На зиму снял его. Полтора месяца на 4 литрах омывайки езжу. Очень экономно! Ставится за минуту)
Решил разобраться, как работают омыватели фар, они же есть, а никогда не видал как работают. Оказалось сгорел предохранитель номер 52. Заменил, работать стало как положено с первого и каждого пятого включения омывания стекла, но не выдвигаются 😔, а брызгают там внутри, две лужи налил. Вытащил предохранитель и пошол спать. На фото, как должно быть.
Volkswagen Golf Plus 2011, двигатель дизельный 1.4 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 5
У меня такое было когда "бодяжил" (не от хорошей жизни) омывайку с дистилированной ! Пропорцию упустил и прихватило! Честно сказав — я и не реанимировал- с ними расход незамерзайки атомный, качество неахти!
Наступил следующий день, на улице +4, вставил обратно предохранитель. Завожу, нажимаю омыть стекло и о чудо, вылазят эти штуки и брызгают на фары 😊.
у меня тоже такая примерно тема была я сам рукой зацепил с этих крышек и тянул наверх они у меня замерзли и потом начал засовывать у меня не до конца обратно засовывалась, короче тянул с другой стороны с этой они у меня один заталкиваешь другой вылезал но вода из них начала качаться я залил спирту и начал топить теплой водой и так несколько раз и несколько раз сгорели предохранители, короче столько стрессу было боялся того что сорву крышки или то что они у меня вообще сломались и большне не станут на прежнее место и будет торчать колпачек ! но итог все равно все встало на свое место и все сейчас работает . и сейчас строго заливаю незамерзайку
Не буду фантазировать,по каким причинам это может понадобится, да и понадобится ли вообще, вся эта инфа просто лишь для справки.
Есть 2 варианта, первый просто вынуть предохранитель в блоке с водительской стороны сбоку торпеды (№36 на 20А, жёлтый)
однако, надо поиметь ввиду, что в этом случае,при чтении ошибок в 9-ом блоке (09-"Блок управления бортовой сети") будет висеть ошибка такого плана
второй вариант это программно, через длинное кодирование в этом же блоке
далее длинное кодирование
идём в 1-ый байт и снимаем галку в 1-ом бите
подтверждаем изменение кодировки и закрываем программу.
Возможно,в зависимости от номера блока байты могут отличаться,по крайней мере,у меня так, в общем нужно смотреть по месту.
Варианты имеют свои плюсы и минусы, в первом случае висит ошибка (правда вреда от неё нет и на щитке ничего не горит), хотя можно в любой момент воткнуть пред и снова пользоваться этой функцией, ну а во втором ошибки нет, однако без адаптера её уже не включить, что удобней-решать владельцу.
Напоследок,замечу,что есть ещё один, так скажем, альтернативный способ выхода из этой ситуации, а именно "поиграть" интервалами в 5 и 6 байтах, тем самым можно добиться увеличения или уменьшения интервалов удержания подрулевого рычага до срабатывания форсунок омывателя и продолжительность работы насоса, до изменения данных непременно запомните, а лучше запишите исходные, для того,чтобы вернуться на них "в случае чего"
и вроде бы, хотя могу ошибаться,в адаптации можно выставить с какого нажатия будет срабатывать фароомыватель(по дефолту задано с 5-го раза), так что,кто желает может поэксперементировать,по отзывам этим способом тоже можно добиться чуть ни полного отключения омывателя, сам я, этот последний способ не пробовал, т.к. мне просто ни к чему , долго сидел на первом варианте из-за того,что жидкость уходила как в прорву , а сейчас перешёл на второй, короче, каждый решает сам, что ему нравится, как и то,что можно вовсе ничего не отключать
Читайте также: