Не работают дворники волга сайбер
Berkut88,
У меня не работал прерывистый режим и режим вместе с омывателем, вылечил заменой реле.
что то замкнуло до предохранителей салона, потому что там перегорел, поставил новый и опять перегорел
Ищи короткое замыкание, где-то провода перетёрлись
У меня одновременно с дворниками печка немного глюкнула, тоже реле, наверное барахлит.
А где это реле искать?потому что в книге по волге написано,что она слева, а по схеме электрооборудования нарисована справа!
так где оно находится и хотя бы как выглядит?
Снимаешь кожух слева от ноги водителя, реле там наверху прикручено винтом, снять его только на ощупь можно, я перед этим снимал приборку и фонариком искал его расположение, колодка там шестиконтактная.
Огромное спасибо!
а то я сегодня 3 сервиса объехал, и ничего толком мне никто не сказал!
Спасибо большое.
я как сделаю, отпишусь!
только, насколько я помню, там не реле снимается, а колодка с него стягивается. реле потом нужно открутить от кузова (лучше чтобы у тебя были йоги среди предков - сильно это родство поможет )
только, насколько я помню, там не реле снимается, а колодка с него стягивается. реле потом нужно открутить от кузова
Ну да, точно так, я приборку снял, увидел где оно, потом рукой колодку стянул снизу, винтик открутил и снял само реле, всё делается на ощупь.
сегодня ехал на работу с утра и на полпути замкнуло и вообще ничего не работает в том числе и насос стеклоомывателя(т.е. правый подрулевой переключатель на данный момент вообще не работает).
еще:что то замкнуло до предохранителей салона, потому что там перегорел, поставил новый и опять перегорел
Замкнуло не до , а после предохранителей , поэтому он и горит . Реле здесь абсолютно не причём - оно отвечает только за прерывистый режим работы дворников. Ваша проблема кроется скорее всего под панелью дворников (мотор стеклоочистителя).
[QUOTE=палыч;1486038]Замкнуло не до , а после предохранителей , поэтому он и горит . Реле здесь абсолютно не причём - оно отвечает только за прерывистый режим работы дворников. Ваша проблема кроется скорее всего под панелью дворников (мотор стеклоочистителя).[/QUOTE
скорее всего вы правы, я поменял реле и все тоже самое, правый подрулевой переключатель не работает, а предохранитель выбивает
так же не работает насос стеклоомывателя(т.е правый переключатель не работает вообще), тогда вопрос: почему на стекло не идет жидкость стеклоомывателя?
там у них общий предохранитель? или реле?
Berkut88, снимай панель дворников, открути крышку редуктора, вынь червячное колесо, смести на несколько градусов поставь обратно, будет работать, но недолго, опять сломается также в самый неподходящий момент, поэтому гоу в магазин и покупать моторредуктор новый, только не с черным мотором а с белым (но такие в продаже только в сборе с трапецией).
И то и другое. Скорее всего у тебя коротнула проводка в приводе. Она же тоже активируется при брызгании на лобовик
так же не работает насос стеклоомывателя(т.е правый переключатель не работает вообще), тогда вопрос: почему на стекло не идет жидкость стеклоомывателя?
там у них общий предохранитель? или реле?
У меня похожий случай, но лечится так: дожимаешь ключ зажигания на пару градусов по часовой стрелке и всё работает.
Но скорее всего у Вас всё-таки К.З. Потому, как .
__________________
Гуманистическое ожидание, что все люди умные и с ними можно договориться, — это иллюзия. Ум, конечно, у каждого индивидуальный, но если его взяла в пользование система, он становится частью этой системы. А с ней договориться нельзя.
к.з. скорее всего в моторе стеклоочистителя либо износ щёток с выпадением их пружин из щёткодержателей, либо загнуло на массу пружинные контакты отвечающие за парковку дворников внизу стекла. проверка простая: отсоединить мотор, если предохранитель не сгорает то топать за новым мотором. омыватель также запитан от предохранителя дворников поэтому и не работает.
На моторчике дворников должен гдето стоять аварийный предохранитель термо пара. он если не ошибаюсь на 5А. черный или белый. Тоесть когда дворники примерзли и обмотка двигателя стеклоочистителя начала нагреваться вместе с проводкой, то в термо предохранителе нагревается би-пластина и размыкает контакты питания, то же происходит и при коротком замыкании - так же он срабатывает от 20-40сек (в зависимости от температуры окружающей среды)
Нашел фото он стоит на панели стеклоочистителей к нему подходят два провода(обычно один зеленый, второй белый). Бывает на данном самовостанавливающем предохранителе подгорают контакты или пластина перегрета или не правильно отрегулированна и из за этого он при малейшем напряжении вырубаетя н несколько секунд. можно попробовать его поменять. А само реле стеклоочистителей не причем - оно отвечает только за паузу в прерывистом режиме, и на быстрые режимы ни как не реагирует.
В однократном режиме дворники работают?
Это когда рычаг переключателя коротко нажать в положение "на себя" На схеме, стр 8W53-2, положение переключателя -"9" - Однократный режим.
К сожалению, забыл как здесь выложить копию схемы
Длительность паузы задаётся делителем напряжения (Схема 8W-53-2) / При этом останавливаются дворники внизу, после полного оборота, только в том случае, если выключатель массы расположенный где то рядом с с электродвигателем стеклоочистителя ( см. схему на стр 8W-53-3) разомкнёт контакт 1 с контактом 2, что соответствует положению 1 Остановка. Тогда блок управления электронными системами отключит 12в с реле включения/выключения стеклоочистителей. Напряжение будет подано снова по истечению паузы.
Мои варианты:
- не размыкается контакт в электродвигателе ( положение 1- остановка).
Как проверить: прозвонить тестером контакт 4 в разъёме С3 Блока управления электронными системами в салоне. Контакт не должен звониться на корпус, когда дворники внизу;
- "залипли" контакты реле включения/выключения стеклоочистителей. Расположено под капотом, на крышке есть обозначения и расположение реле;
- неисправность блока управления.
Последние два варианта можно проверить измерением напряжения на контакте 5 разъёма С3. В режиме пауза, когда дворники внизу, напряжение 12 вольт должно выключиться. Если эта цепь исправна, можно вытащить реле и проверить контакты.
Вот так я понимаю проблему, хотя может оказаться всё проще и сложнее. Поможет ли моя писанина, не знаю. Если не имел дело со схемами то нет и не стоит заморачиваться, лучше обратиться к специалисту. Как практически найти расположение разъёмов и добраться до нужного контакта не подскажу, т. к. никуда не приходилось лазить, и где что расположено не знаю.
Длительность паузы задаётся делителем напряжения (Схема 8W-53-2) / При этом останавливаются дворники внизу, после полного оборота, только в том случае, если выключатель массы расположенный где то рядом с с электродвигателем стеклоочистителя ( см. схему на стр 8W-53-3) разомкнёт контакт 1 с контактом 2, что соответствует положению 1 Остановка. Тогда блок управления электронными системами отключит 12в с реле включения/выключения стеклоочистителей. Напряжение будет подано снова по истечению паузы.
Мои варианты:
- не размыкается контакт в электродвигателе ( положение 1- остановка).
Как проверить: прозвонить тестером контакт 4 в разъёме С3 Блока управления электронными системами в салоне. Контакт не должен звониться на корпус, когда дворники внизу;
- "залипли" контакты реле включения/выключения стеклоочистителей. Расположено под капотом, на крышке есть обозначения и расположение реле;
- неисправность блока управления.
Последние два варианта можно проверить измерением напряжения на контакте 5 разъёма С3. В режиме пауза, когда дворники внизу, напряжение 12 вольт должно выключиться. Если эта цепь исправна, можно вытащить реле и проверить контакты.
Вот так я понимаю проблему, хотя может оказаться всё проще и сложнее. Поможет ли моя писанина, не знаю. Если не имел дело со схемами то нет и не стоит заморачиваться, лучше обратиться к специалисту. Как практически найти расположение разъёмов и добраться до нужного контакта не подскажу, т. к. никуда не приходилось лазить, и где что расположено не знаю.
Включились пару раз сами дворники с выбросом омывайки,в это время долго пользовался чисткой стекла,с помощью нажатия на себя,рычага работы дворников.Помогало выключение зажигания,затем включилось и ни чего не помогало,пришлось 15-й предохранитель вытаскивать и рукой показывать направление моих поворотов
Помогла инфа с КК,оказывается подрулевой переключатель длжен был быть виноватым,процесс снятия подрулевого не буду.
Отщелкиваем по очереди защелки,работа ОЧЕНЬ НУДНАЯ,вспотел как проститутка у попа на исповеди.Со стороны переключателя поворотов снимаем маленький кржух,закрывающий провода,отодвигая защелку с верху
Затем разъединяем две половинки,желательно держать разъемами в верх,но не пренципиально.
Под белой круглой пластмассой (что одета на пластмассовую черную направляющую) виден залипший контакт,по инфе с КК он вообще ломается,в моем случае повезло-просто залип от долговременного использования дворников с омывайкой,а ломается,предполагаю,так же из-за нагрева при длительном использование.Взял и отогнул,еще решил почистить спиртом контактную группу,отвечающую за паузу в работе,т.к. там очень уж много было смазки.По достоверной инфе,эта смазка со временем может превратиться в проводник
При сборе поставил контактную группу в крайнее положение и переключатель пауз тоже,т.к. во время ремонта не запомнил как было и защелкнул две половинки.Ни чего сложного,ни чего не вываливается мелкого.Подключил,вставил предохранитель-все гуд,все работает и не работает когда надо.
Здравствуйте, Вы ссылаетесь на КК это что, помогите новичку, проблема антологичная, на сервис ехать нет желания.
Здравствуйте, Вы ссылаетесь на КК это что, помогите новичку, проблема антологичная, на сервис ехать нет желания.
Проблема с дворничками, работают, когда хотят и не хотят. В сервисе сказали, что надо купить переключатель подрулевой, но увы, большая проблема - купить. Кто подскажет, где можно купить
Berkut88,
У меня не работал прерывистый режим и режим вместе с омывателем, вылечил заменой реле.
что то замкнуло до предохранителей салона, потому что там перегорел, поставил новый и опять перегорел
Ищи короткое замыкание, где-то провода перетёрлись
У меня одновременно с дворниками печка немного глюкнула, тоже реле, наверное барахлит.
А где это реле искать?потому что в книге по волге написано,что она слева, а по схеме электрооборудования нарисована справа!
так где оно находится и хотя бы как выглядит?
Снимаешь кожух слева от ноги водителя, реле там наверху прикручено винтом, снять его только на ощупь можно, я перед этим снимал приборку и фонариком искал его расположение, колодка там шестиконтактная.
Огромное спасибо!
а то я сегодня 3 сервиса объехал, и ничего толком мне никто не сказал!
Спасибо большое.
я как сделаю, отпишусь!
только, насколько я помню, там не реле снимается, а колодка с него стягивается. реле потом нужно открутить от кузова (лучше чтобы у тебя были йоги среди предков - сильно это родство поможет )
только, насколько я помню, там не реле снимается, а колодка с него стягивается. реле потом нужно открутить от кузова
Ну да, точно так, я приборку снял, увидел где оно, потом рукой колодку стянул снизу, винтик открутил и снял само реле, всё делается на ощупь.
сегодня ехал на работу с утра и на полпути замкнуло и вообще ничего не работает в том числе и насос стеклоомывателя(т.е. правый подрулевой переключатель на данный момент вообще не работает).
еще:что то замкнуло до предохранителей салона, потому что там перегорел, поставил новый и опять перегорел
Замкнуло не до , а после предохранителей , поэтому он и горит . Реле здесь абсолютно не причём - оно отвечает только за прерывистый режим работы дворников. Ваша проблема кроется скорее всего под панелью дворников (мотор стеклоочистителя).
[QUOTE=палыч;1486038]Замкнуло не до , а после предохранителей , поэтому он и горит . Реле здесь абсолютно не причём - оно отвечает только за прерывистый режим работы дворников. Ваша проблема кроется скорее всего под панелью дворников (мотор стеклоочистителя).[/QUOTE
скорее всего вы правы, я поменял реле и все тоже самое, правый подрулевой переключатель не работает, а предохранитель выбивает
так же не работает насос стеклоомывателя(т.е правый переключатель не работает вообще), тогда вопрос: почему на стекло не идет жидкость стеклоомывателя?
там у них общий предохранитель? или реле?
Berkut88, снимай панель дворников, открути крышку редуктора, вынь червячное колесо, смести на несколько градусов поставь обратно, будет работать, но недолго, опять сломается также в самый неподходящий момент, поэтому гоу в магазин и покупать моторредуктор новый, только не с черным мотором а с белым (но такие в продаже только в сборе с трапецией).
И то и другое. Скорее всего у тебя коротнула проводка в приводе. Она же тоже активируется при брызгании на лобовик
так же не работает насос стеклоомывателя(т.е правый переключатель не работает вообще), тогда вопрос: почему на стекло не идет жидкость стеклоомывателя?
там у них общий предохранитель? или реле?
У меня похожий случай, но лечится так: дожимаешь ключ зажигания на пару градусов по часовой стрелке и всё работает.
Но скорее всего у Вас всё-таки К.З. Потому, как .
__________________
Гуманистическое ожидание, что все люди умные и с ними можно договориться, — это иллюзия. Ум, конечно, у каждого индивидуальный, но если его взяла в пользование система, он становится частью этой системы. А с ней договориться нельзя.
к.з. скорее всего в моторе стеклоочистителя либо износ щёток с выпадением их пружин из щёткодержателей, либо загнуло на массу пружинные контакты отвечающие за парковку дворников внизу стекла. проверка простая: отсоединить мотор, если предохранитель не сгорает то топать за новым мотором. омыватель также запитан от предохранителя дворников поэтому и не работает.
На моторчике дворников должен гдето стоять аварийный предохранитель термо пара. он если не ошибаюсь на 5А. черный или белый. Тоесть когда дворники примерзли и обмотка двигателя стеклоочистителя начала нагреваться вместе с проводкой, то в термо предохранителе нагревается би-пластина и размыкает контакты питания, то же происходит и при коротком замыкании - так же он срабатывает от 20-40сек (в зависимости от температуры окружающей среды)
Нашел фото он стоит на панели стеклоочистителей к нему подходят два провода(обычно один зеленый, второй белый). Бывает на данном самовостанавливающем предохранителе подгорают контакты или пластина перегрета или не правильно отрегулированна и из за этого он при малейшем напряжении вырубаетя н несколько секунд. можно попробовать его поменять. А само реле стеклоочистителей не причем - оно отвечает только за паузу в прерывистом режиме, и на быстрые режимы ни как не реагирует.
Читайте также: