Не работают дворники рено каптур

Обновлено: 08.01.2025

Второй раз за три месяца попал под сильный дождь и дважды наблюдаю вырубание дворников на большой скорости работы. Они просто останавливаются посреди лобового стекла и попытка оживить их любым способом ни к чему не приводит. А оживают они сами через пару минут также неожиданно.
Сегодня было не по себе: Левый ряд, большая скорость, полно машин и вдруг дворники замирают и впереди почти ничего не видно.
Помню год назад была подобная проблема с задним дворником: при частой работе он отрубался и оживал только при новой заводке машины.
Никто не сталкивался с подобным?

За полгода и 12500 пробега такого трабла не встречал(тьфу 3 раза). Все дворники метут исправно. Видимо Вам в сервис

С задним дворником было так же, теперь "рассосалось".

С передними ничего подобного небыло.

Второй раз за три месяца попал под сильный дождь и дважды наблюдаю вырубание дворников на большой скорости работы. Никто не сталкивался с подобным?

Ну, как вариант, проверь как затянуты болты креплений дворников к движкам. Бывало такое, но только с одним из дворников. Он элементарно открутился, и проскальзывал. Затяни болты потуже. Ну а если не то, тогда надо бы реле стеклоочистителей проверить. Может и оно.

Мдя может быть, вобще если вырубает на ходу дворники это очень стрёмно, по себе знаю у меня зимой сломался помню, причём ещё и бачёк прохудился вобщем полный финишь еду утром в область причём всю ночь неспал и еду 180 переодически поливая кипиточком лобовое, вобщем УЖАС

Только толку от сервиса: сказали диагностикой проверят на наличие ошибок в компе :angry:
Наверное надеются что незакрученные болты продиагностируются.
Дефект то переодический.

Тогда вряд ли в болтах дело.
Скорее всего электроника "дурит".
А это уже можно и по ошибкам в компе
проследить. Надеюсь.

Ну почему "Тогда вряд ли в болтах дело"? Grand Scenic говорит же, что трабл случается на высоких скоростях стеклоочистителей. На низких, они могут и не отходить, а на высоких - запросто. Надо проверить это первым делом! А потом, если не поможет, еже и электронику смотреть!

Пару раз зависал задний. но проблема не воспроизводимая и на сервисе диагностика ничего не выявила. Глушу двигатель, запускаяю - и все в ажуре.

Когда диагностировал машину на обсуждаемом тут сервисе на Варшавке, сказали, что комп выдает какую-то ошибку в работе дворников. Но у меня (т.т.т.) пока никаких претензий к дворникам не возникало. при любых режимах ведут себя штатно. B)

С задним, как и у многих - живет своей жизнью. При включении задней передачи, если работают дворники лобового стекла он включается без моей помощи, а иногда вообще не желает, как ни проси. Дворники лобового иногда замирают, но не посреди стекла , а внизу, в исходном положении, если работают в положении сенсора дождя. В следующих положениях переключателя - "1-е и 2-е принудительное", машут исправно. Бывают глюки с перелючателем чувствительности сенсора - слишком усердно реагирует на мельчайшие брызги, но это поправимо - просто выключаю его.

Да уж датчик дождя живет сам по себе.
То стекло все в каплях, а он молчит. Иногда даже не выдерживаю - включаю "1 принудительное".
То вдруг как будто испугался чего-то и делает пару-тройку судорожных взмахов. Похоже это как-то
связано с порывами ветра.

А у меня другая проблема, дворники зависают на первой скорости и никак не хотят выключаться. Помогает несколько переключений рукоятки. Сказали дело в переключателе, но он собака дорогой, пока смирился

Сегодня был на сервисе.
Диагностика ничего не показала, визуальный осмотр тоже. дефект не проявися.
Буду ждать дождей.

Ну, вот три года эксплуатации рено Каптюр позади и в принципе не было особых проблем. Хотя одна была – это французские стеклоочистители.
На модели рено Каптюр, а теперь и на рено Дастер французы поставили свои оригинальные щетки, которые практически невозможно заменить другими.

Задний стеклоочиститель – в принципе разбирается просто.

Далее все просто, с одного края резинку с направляющими отжимаем и вытаскиваем её из пазов корпуса стеклоочистителя, также с небольшим усилием.

Потом выкидываем старую резинку и ставим новую. Обратно собираем также – сначала вставляем одну сторону резинки с направляющими в паз корпуса, второй конец резинки выгибаем и вставляем с другой стороны в паз корпуса стеклоочистителя.

Далее стеклоочиститель ставим на место. Весь процесс занимает максимум 15 минут. Резинку меняю каждую осень на заднем стеклоочистителе.

Стеклоочистители на лобовое стекло. Тут я немного поколхозил.
И покупал одну водительскую новую щетку за 1200 руб., все-таки это как-то дорого. Потом была возможность приобрести комплект щеток за 800 рублей производства Китай. Немного успел порадоваться, но не все, что дешево это хорошо. Поставил их в мае, а в июле их уже пришлось менять. Отходили всего три месяца, пришлось вернуть старые (родные), которые уже отходили полтора года. Так, что китайская резина это полный отстой. Тут я вспомнил, как я вытащил сальники с полуосей на китайском джипе Лэнд Марк. Сальники отходили 10 тыс. км., резина на сальниках полностью растворилась. (((((((
Поэтому решил, что пора полколхозить с заменой резинок на стеклоочистителях. От замены поводков я почему-то отказался. Решил попробовать поменять на стеклоочистителях резинки. Когда разобрал родной французский стеклоочиститель, то увидел, что резинка более широкая, чем продают у нас. В магазине сказали, что узкие резинки ходить не будут, надо заказывать широкого профиля, но они тоже стоят дорого. Подобные резинки стоят в стеклоочистителях БОШ, но они тоже стоят в пределах 700 – 800 руб. за штуку. Поэтому решил попробовать снять узел крепления стеклоочистеля и поставить его на стеклоочистель российского производства. Купил за 240 руб. стеклоочиститель длиной 40 см., немного его доработал (на фото хорошо видно) и поменял на нем узел крепления. Все получилось. Уже почти год отходил.
Осенью, прошлого года поставил с водительской стороны французский, а с пассажирской стороны – российский стеклоочиститель (который переделал) . Теперь спустя почти год можно их сравнить. Оба осень, зиму и весну отстояли без проблем. Летом начали уже немного размазывать и оставлять небольшие полосы. Поэтому можно сказать, что качество резины примерно одинаковое.
Начал готовиться к замене стеклоочистителей. Решил все-таки поставить наши узкие резинки и попробовать, что все-таки получится. Понимал, что не будет антикрыла на стеклоочистителе. Но почти большая часть машин ездит с простыми стеклоочистителями и все нормально.
В наличие были старые китайские стеклоочистители (которые отходили всего три месяца). Как-то раньше я на их конструкцию внимания не обращал, но она-то меня и порадовала.
Во-первых, резинка на китайских стеклоочистителях, стояла обычная по размерам как наша, т.е. узенькая.

Дворник работал работал и перестал работать. Решили что замерз, но вроде потеплело, а ситуация не изменилась.
Водичка прыскает, а дворник молчит в любом положении рычага.

Предохранители - все целые.
При включении стеклоочистителя срабатывает реле, но через 10 секунд щелкает снова, хоть ничего не трогаешь.

Или все-таки двиг накрылся?

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Короче все решилось!

как читал гдето на форуме, там в схеме движка есть еще предохранитель - диод, он-то и перегорел. Сам я конечно не электрик и сам проблему решить не смог бы.
400руб и все ок.

Сервис не официальный, а любой, где есть грамотный электрик.

А может кто сталкивался с нерабочим 1-м положением дворников? Включаешь 1- положение и ни шиша, 2 и 3 махает, а при переходе на 1-е останавливаются там, где были в момент переключения. Сам переключатель стеклоочистителя разобрал - все ок, получается филонит реле 1-го положения стеклоочистителя, которое должно обеспечивать задержку срабатывания. Достал, посмотрел - на вид все ок, грязи, воды нет, контакты чистые, при включении 1-го положения в реле раздаётся щелчок и все, а дворники на месте. Как это реле проверить?

ага. у меня такое было. реле щелкае а дворники не двигаются. все в переключателе правом. там дорожка подгореле или выносилась. в первом положени. я перебрал подогнул все работает. НО. пропали писалки. теперь дворники махают в любом положении, а писалки не работают. надо опять разбирать. что то просмотрел.

неа, я ж писал, что проверил - сам переключатель целый, дорожки - ок, тестером проверено дополнительно

неу. я тоже тестером проверял.. потом подогнул и все заработало. раскрой еще раз и просмотри КРАЯ дорожек. там в центре дорожка и к концу она или износивши или поджарена.

неа, я ж писал, что проверил - сам переключатель целый, дорожки - ок, тестером проверено дополнительно

Похожая проблема,
1 положение бывает работает бывает нет. Машет-машет потом не машет реле щёлкает на движке напругу не мерял ибо неисправность плавающая.
Что-бы заставить работать надо переключится на 2 потом 3 и обратно на 1 положение.
2 положение если первое не работает 2 то-же не работает работать начинает тогда когда на 3 перейти и обратно, но если уж включилось то работает исправно.
3 положение работает стабильно.

Так как неисправность плавающая и только с холодом начинает себя проявлять пока не поймал в каком месте проблема?

Сам переключатель виноват или реле, а может быть движок начинает уже барахлить? Подпалил я его года 2 назад, снег был на стекле дворники не смогли провернуться, а положение 1 было, заметил тогда когда палёным движком запахло, обмоткой.

Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.

Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.

Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.

Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.

Признаки неисправностей

На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.

Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.

Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.

Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.

Причины отказа

Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.

Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.

Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:

подрулевой переключатель;
реле стеклоочистителя;
электродвигатель дворников.

Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.

Трапеция

Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.

Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.

Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.

Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.

Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.

Подрулевой переключатель

Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.

На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.

Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.

Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:

Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.

В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.

Реле стеклоочистителя

Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.

Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.

Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.

В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.

Здесь требуется такой порядок действий:

найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
демонтировать неисправный элемент;
точно переписать номер устройства или взять его с собой;
приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.

На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.

Электромотор дворников

Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.

Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:

Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.

Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.

Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.

Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?

Через месяц эксплуатации дворники просто начали скрести по стеклу, не говоря уже о качестве очистки. Подскажите как их заменить и какое там крепление, какие покупать?

Мне тоже дворники не нравятся, у меня не стоят датчики дождя, и на первой скорости они еле ползают, за то на второй скорости фигачут будь здоров, почему нельзя было, как то отрегулировать до нормальной работы.
Проехал всего ничего, но уже вижу, как дворники мажут по стеклу.
Объездил все магазины в округе, пересмотрел кучу щёток, ничего не подошло по креплениям. Тоже интересует вопрос, как их снять.

Я сам щётки не снимал, у меня всё работает нормально, в инструкции есть такая картинка.

У меня тоже начали разводы на стекле оставлять, качество резинок никакое, мало того, резинки отдельно не меняются. Звонил дилеру, у них в наличии только один правый дворник, в магазинах действительно, ничего похожего нет. Придётся надеяться и ждать когда китайские друзья подсуетятся.

С датчиками дождя, дворники тоже работают так себе. Жалко нет ручной регулировки паузы работы щёток, зато есть датчик чувствительности дождя, у меня накручен на максимум, но всё равно дворники тормозят, включаются когда видимость уже плохая, приходится дворники включать руками первую скорость очистки чуть раньше срабатывания датчика. И вот такая беда наблюдается только на низкой скорости или пока стоишь где нибудь, на скорости и чистят хорошо и скорость работы щёток нормальная, но только остановишься на светофоре, начинают работать, как в замедленном кино.
По качеству чистящих резинок пока претензий нет.
Вот, что порадовало, так это вместимость расширительного бачка, пять литров, до Каптюра мне пятилитрового бачка незамерзайки хватало на три заправки, а тут почти весь уходит, красота.

patriot_rus перед снятием дворников, нужно их перевести в сервисный режим, когда они отключатся, сбоку ищи рычажок пластиковый, нажимаешь на него и щётка у тебя в руке, проще не бывает.
Вот может кому пригодится:
Щётка стеклоочистителя, передняя левая Renault 28 89 039 76R
Щётка стеклоочистителя, передняя правая Renault 28 89 032 96R

Вот я тормоз, спасибо Вано.
Кстати прочитал инструкцию, а там чёрным по белому написано, что при замедлении или остановке автомобиля, дворники замедляются, так, что это оказывается так задумано инженерами.
Я даже в этом смысл нахожу, причём положительный, к примеру на светофоре дождь или снег на стекло попадает не с такой интенсивностью, меня вот раздражает, когда стоишь, а щётки, как угорелые без надобности работают.

Читайте также: