При открывании двери не горит свет в салоне веста
Всем доброго времени суток. Вообщем появилась у меня первая маленькая неприятность, в виде залипающих концевиков дверей. При открытии двери(любой), не загорался индикатор открытых дверей на приборке, и соответственно плафон освещения салона. Стоило только концевик чуть тронуть пальцем, как все приходило в норму. Почитав в интернете про то как владельцы Грант и Калин так же с этим сталкиваются, решил что проблема в самом пыльнике концевика. В итоге решил снять пыльник и попробовать открыть дверь без него. И о чудо, все работает четко без залипаний. При внимательном рассмотрении пыльника, была обнаружена маленькая пимпочка по центру. Т.е из-за этой пимпочки как раз и не хватало тех самых 2мм для нормальной работы концевика. Было принято решение срезать эту пимпочку ножом(фото прилагаются). Итог: все работает отлично. Без залипаний и каких либо задержек.
Замена штатных концевиков на:
HANS PRIES/TOPRAN 104035756
DELLO/AUTOMEGA 150047710
А у меня перестал автомобиль ставиться на охрану.Появилось это не сразу.По началу при проезде неровностей блокировка дверей отключалась и в момент прохождения левого поворота.К ОД ехать не спешил т.к. это неисправность проявлялось редко.Сам занимаюсь ремонтом машин и по себе знаю что хуже нет искать кота в мешке.Но когда все расцвело поехал дилеру.У дилера без проблем устранили этот косяк.Причина была в концевике правой передней двери,после его замены всё ок.
| А у меня перестал автомобиль ставиться на охрану. Причина была в концевике. |
Аналогично. Только концевик водительской двери. Пока помог кусочек толстого скотча, приклеенный на дверь перед датчиком.
Съездите к дилеру.Я когда был там мне рассказал инженер по гарантийному обслуживанию, что одной весте регулировали дверь из за этого.
С похолоданием столкнулся с уже знакомой по калине проблемой - не срабатывают или срабатывают с задержкой концевики дверей.
Происходит это по причине жесткой резины колпачков концевиков, при снижении температуры резина просто теряет свою гибкость и пружине концевика просто не хватает усилия что бы продавить эту самую резинку.
Выход из положения очень прост - я заказал импортные концевики ( в моем случае toprun номер для заказа 104035756 стоят в районе 100р за штуку)
сам концевик копия нашего, но резина колпачка тоньше и намного мягче и не дубеет на морозе.
Концевик можно полностью не менять а просто заменить резиновый колпачек.
С наступлением холодов заметил в машине неприятную особенность — перестало автоматически включаться салонное освещение при открытии двери или перед включением была задержка в несколько секунд.
Вслед за этим начались проблемы с автозапуском (сигнализация Starline A93). К примеру, остановка, ручник, вынимаем ключ, выходим из машины, закрываем дверь, нажимаем кнопку — двери закрылись, мотор не глохнет.
Оказалось, обе проблемы растут из одного места — дверные концевики. Это такие кнопочки под резиновыми колпачками (пыльниками), которые стоят в дверных проемах.
Вот он, источник проблемы!
Когда дверь открыта — кнопка отжата, свет в салоне включен, датчик открытия двери зажигает на приборке соответствующий индикатор. На холоде резинки дубеют и при открытии двери кнопки остаются в нажатом состоянии. Из-за этого и свет не зажигается и сигналка не понимает, что дверь открыта и водитель вышел из машины и ставит машину на охрану с запущенным двигателем — есть такой отдельный режим.
Способы решения проблемы
1. Просто снять пыльники. Это делается легко, нужно просто их потянуть. Однако при этом возможно попадание грязи на контакты датчика, что снова приведет к нестабильной его работе.
2. Доработать пыльник напильником (в буквальном смысле!). Внутри пыльника есть торчащая резиновая пимпочка, которая нажимает на кнопку, ее надо срезать ножом. Также напильником пройтись по внутренней части резинки, чтобы сделать ее более тонкой и эластичной. Однако, в этом случае есть риск испортить пыльник, сточив его до дырки.
3. Вставить внутрь дополнительные пружинки, которые будут помогать кнопке отжимать задубевший пыльник. Только надо найти подходящие по размеру и длине — та еще задача.
5. Поехать к дилеру и попытаться поменять датчики по гарантии. Только на что их поменяют? Точно на такие же. И вполне возможно, скажут, что это не гарантийный случай, так как гарантия на всякие резинки если и есть, то очень короткая. Мне кажется, больше времени впустую потратишь!
Салонный свет включается при проезде неровностей
Возможен и такой вариант. В подавляющем большинстве случаев виноват датчик открытия капота, точнее неправильная его регулировка. Если стоять лицом к машине, с открытым капотом, он находится справа. Резинка, которая на него нажимает расположена в крышке капота и ее можно вкручивать и выкручивать, соответственно, меняя степень нажатия на датчик. Чтобы исключить вспыхивание света при проезде неровностей надо чуть выкрутить резинку.
p.s. Обливание грязью в комментариях продукции АвтоВАЗа и тех, кто это покупает приветствуется! :)
Владельцы Лады Веста могут столкнуться с проблемой, когда при открытии двери не загорался свет в салоне автомобиля. Это не сильно влияет на комфорт эксплуатации машины, то лучше проблемы не оставлять без внимания.
Почему свет не загорается?
Дело в том, что в ряде моделей Лады (Гранта, Веста и Калина 2) устанавливаются одни и те же концевики. И эластичности их пыльников не хватает для правильной работы. Таким образом, шток концевика не выходит и поэтому электронная система не распознает открытие двери.
В то время как производитель отрицает наличие проблемы, мы предлагаем ее решение. Это не займет много времени, денег и сил.
Решение № 1. Замена пыльников
Если вы не хотите возиться, можно просто купить новые пыльники другого производителя. Цена вопроса - 50 до 100 рублей за штуку.
При выборе мы рекомендуем, обращать внимание на эластичность изделия — это решающий фактор износоустойчивости .
Решение № 2. Демонтаж
Здесь нужно понимать, что если вы демонтируете заводские манжеты, то вам придется регулярно проверять чистоту концевиков . Так как манжеты являются защитой от загрязнения. Как вариант, можно снимать манжеты только на зиму.
Решение № 3. Установка пружины
Если у вас завалялись пружина с примерным диаметром в 12 мм и длиной в 18 мм, то можно поставить ее под пыльник. Таким образом, вы сэкономите время и не придется подбирать подходящие аналоги на замену запчасти.
Решение № 4. Подпиливание
В этом случае необходимо снять пыльник, затем вывернуть его. Изнутри есть маленький шип — его осторожно срезаем . Затем берем напильник, аккуратно стачиваем пыльник внутри. После этого край манжета будет тоньше. Смазываем рабочую поверхность антисиликоном и устанавливаем пыльник на место.
Подводим итоги
Все вышеперечисленные способы доработки концевиков на Ладе Весте достаточно эффективные и не затратные. Вы можете выбрать любой из них и больше не сталкиваться с проблемой нерабочего света в вашем авто.
Сделать подсветку задних сидений можно самостоятельно при наличии самого плафона, проводов, острого лезвия (ножа), толстой проволоки, фонаря и набора отверток.
Начать ознакомление следует с основного блока освещения, расположенного над приборной панелью. С водительского места и места переднего пассажира можно управлять следующими функциями:
- общим освещением;
- режимом включения при открытых дверях;
- освещением мест водителя и пассажира.
При комплектации с атмосферной подсветкой салона имеются следующие опции:
- освещение пространства для ног у водителя и переднего пассажира;
- светодиодные вставки для дверных ручек;
- подсветка полочки под блоком климат-контроля.
- включение освещения;
- режим включения при открытых дверях.
Сделать подсветку задних сидений можно самостоятельно при наличии самого плафона, проводов, острого лезвия (ножа), толстой проволоки, фонаря и набора отверток.
Теперь снимите этот блок и найдите в колодке нужные провода:
- Бело-розовый — это плюс. Обесточивается через несколько минут после того, как было выключено зажигание (для вашей безопасности заглушите машину).
- Сине-черный — постоянный минус.
- Белый — это минус для дверных концевиков.
Имеется штатная схема, на которой наглядно показано подключение.
Остается при помощи саморезов закрепить задний плафон на обивку и вставить передний блок освещения на место.
Связано это с концевиком, расположенным в дверях – резинка, которая его защищает, имеет различную жесткость и в каких-то местах может не доходить до датчика.
Ошибочное мнение, что могут перегореть предохранители и поэтому не работает освещение — оно запитано напрямую от ЦКБЭ.
Способ решения проблемы
На Lada Vesta, когда не горит свет в салоне, сделайте следующее:
- Уберите пыльник с концевика. Простой вариант, только нужно знать, что, если набьется грязь, датчик может опять неправильно считывать положение двери.
- Замените сам концевик, если даже при снятой резинке и чистой поверхности проблема со светом остается. Достаточно вытащить его, отсоединить клемму и подключить новый.
Все это владелец может сделать самостоятельно.
Почему не отключается свет в салоне
Способ решения проблемы
Есть два довольно простых варианта действий в этой ситуации:
- Установить под резинку дополнительную пружинку, которая будет воздействовать на задубевший пыльник.
- Приобрести альтернативный датчик Hans Pries 104 035 756. С него потребуется только сама резинка, которую необходимо поставить на место прежней. На аналогах эта деталь более мягкая и эластичная.
Включается салонный свет на кочках и ямах
Способ решения проблемы
Для начала нужно найти датчик открытия капота, он располагается с правой стороны, если стоять лицом к машине. На самом капоте есть резинка, которая на него нажимает, она регулируется, можно выкручивать и закручивать. В том случае, когда на ямах включается свет, нужно резинку чуть-чуть выкрутить. Это обеспечит замыкание концевика и решит проблему.
Следует отрегулировать так, чтобы при полном закрытии капота свет не включался, а при закрытии на один щелчок продолжал гореть.
- Вставляем плоскую отвертку между обивкой и рамкой блока и аккуратно отжимаем ее вниз.
- После этого оттягиваем рамку в сторону стекла, чтобы извлечь задние фиксаторы.
- С помощью крестовой отвертки или ключа torx выкручиваем винты, фиксирующие блок.
- Вставляем плоскую отвертку в отверстие, расположенное в верхней части корпуса, и отжимаем фиксатор.
- Отсоединяем колодку с проводкой.
Если с этим процессом возникают сложности, лучше посмотреть видео, как владельцы своими руками выполняют все эти этапы.
Замена плафона освещения
- микрофон;
- лампы освещения;
- клавиши;
- пластиковые фиксаторы и т.д.
Поэтому будьте предельно аккуратны, когда снимаете блок, либо подключайте к нему дополнительные осветительные приборы.
Большинство подобных манипуляций владелец автомобиля может осуществить самостоятельно. Но если вы не уверены в собственных силах, лучше обратиться к специалистам.
Читайте также: