Не работают дворники опель астра j
Всем доброго времени суток.
Такая проблема, - перестали работать передние дворники.
Изначально все было так, то работают прекрасно то включишь и они ползут очень очень очень очень очень медленно но как доходят до верха потом работают на ура.
Уехали с семьей в отпуск на две недели, сегодня приехали, поехал на машине и обнаружил что дворники не работают вообще. При включении в любое из положений рычага переключения, они начинают двигаться и сразу останавливаются и раздается гул работы моторчика.
Пробовал потянуть руками получается очень тяжело, причем в верхнем положении немного идут сами, а потом опять приходится назад тянуть руками.
Снял пластмастки защитные и попробовал все побрызгать силиконовой смазкой, но эффект нулевой.
Понимаю, что скорее всего придется снимать трапецию стеклоочистителя, но никогда этого не делал. Может кто-нибудь подскажет что могло сломаться и куда нужно смотреть в первую очередь.
Заранее благодарен за ответ.
продолжай в том же духе и мотор не будет гудеть-спалишь. снимай и разбирай трапецию закисло у тебя поди там все на смерть.
Верунька А .ne. из опелей
Дорогу осилит идущий!
Счастлив не тот у кого много а тот кому хватает!
Болен рыбалкой - лечится ОТКАЗЫВАЮСЬ.
Только в Зафире не две, а три втулки. :vip:
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Спасибо огромное - уже читаю. Только одного не пойму - почему тогда так тяжело рычаги дворники двигаются рукой, если тяга слетает с крепежа, они должна наоборот должны двигаться свободно или я что-то упустил ?
Легко двигаться не даёт мотор с редуктором.Если смазка высохла в моторчике-он и проворачиваться с трудом будет ,и рукой не сдвинешь!
Разирайте мотор ,промывайте и смазка.
Все заработает. :yes:
Попробовал еще раз одеть головку и прокрутить ее пассатижами, но из-за того, что пластмассовые грани уже подсъедены, не получается даже так, кто подскажет как можно открутить эти гайки
Жду с нетерпением ответа.
Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?
Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:
- Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
- Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
- Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
- Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.
Снятие двигателя стеклоочистителя
- Включить зажигание и стеклоочистители.
- Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
- Снять рычаги стеклоочистителя.
- Снять черную пластмассовую крышку водоулавливающей емкости, открыв поворотный выключатель и сняв заднюю уплотнительную прокладку моторного отсека.
- Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
- Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
- Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
- Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
- Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.
Установка нового двигателя стеклоочистителя
Тема: Не работают стеклоочистители
Не работают стеклоочистители
после долгого стояния на морозе переcтают работать передние стеклоочистители. Ездил в ЛАУРУ-ОЗЕРКИ. Посмотрели, сказали контакт в разъеме, поправили. Было это 8 марта. Вчера сел в машингу — все повторилось. Еду в среду опять в ЛАУРУ. Кто-нибудь с таким сталкивался?
После описанных вчера проблем-принес домой привод дворников и начал ломать голову.
БЛАГОДАРЯ СОВЕТАМ sng174 и Конфетка УДАЛОСЬ вернуть к жизни мои стеклоочистители. За что им большое и сердечное СПАСИБО!!
Спасибо fon_Gadke за инструкцию! Я лишь её немного дополнил
А теперь подробнее:
(Я буду описывать то, что делал, возможно, что-то было не обязательно, но хуже от этого не буит)
1. Имеем то, что видим на фотках выше. При установке на свои места-и включение дворников-система коротит и выбивает 15й предохранитель.
2. Смазку собираем в какую-нибудь емкость, что бы была про запас, т.к. потом понадобится ее повторное нанесение, но в меньшем количестве.
3. ПОЛНОСТЬЮ очищаю верхнюю плоскость колесика салфетками от смазки и смотрю что бы она не соединяла червячный стержень и контакт на плоскости. Прочистил тоненькую щель между колесиком и корпусом механизма по контуру.
4. Наношу тонюсенький слой на плоский контакт, значительно меньше чем на моем фото
5. Иду на кухню, включаю газовую комфорку эту конструкцию в теплом воздухе над комфоркой с целью просушки конструкции(ГЛАВНОЕ НЕ СПАЛИТЕ НИЧЕГО).
6. Тоже самое делаю с пластиковой крышечкой — сушу ее над комфоркой и после этого тоже протираю ее тщательно салфеткой.
7. После того как крышка была снята-можно заметить болтающуюся внутри пластиковую конструкцию(выделена зеленым на фото) с 3-мя контактами. К каждому контакту идет медный, плетеный провод. Так вот: чуть ниже каждого из проводков есть 2 пластиковых усика-их держатели, эти проводки должны находиться там для того что бы не болтаться по конструкции и не коротить! Видимо об этом и писал в своей инструкции fon_Gadke. Когда я вчера собирал этот механизм, как и было написано в инструкции, проверял все ли идет по своим местам, но видимо не разглядел их. Я отметил проводки и Держатели для проводком на фото красными стрелками. Проводки очень легко туда проталкиваются плоской отверткой.
ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО ХОЧУ ДОБАВИТЬ ОТ СЕБЯ: при каждом разборе этого механизма-проводки выпригивают из своих креплений! Поэтому если не знать как оно должно быть на самом деле, то можно подумать, что так оно и должно быть, аннет. Теперь то мы знаем)))
8. Прожимаем(надавливанием плоской отвертки на крючок) крючковатые контакты спаянные с медными проводками в углубления под ними.
9. Теперь все на своих местах. Если все правильно сделали, то пластиковая конструкция(выделенная зеленым на моем фото) перестанет болтаться и будет зафиксирована в крышке.
10. СОБИРАЕМ механизм. аккуратно накрываем крышкой механизм. СЛЕДИМ что бы медные проводки не выпали из своих крепежей. Защелкиваем.
11. Пропшикал все шарнирные соединения на механизме литиевой смазкой.
11. Несу в гараж)), ПРИКРУЧИВАЮ и ПРОВЕРЯЮ. ДОЛЖНЫ УСЛЫШАТЬ ЖУЖЖАНИЕ
12. Зажужжало? -оба штырька двигаются? — если да, то отлично, калибруем дворники. собираем и наслаждаемся.
P/S: На 95% уверен что проблема была из-за п.7, но, повторюсь, усе эти ухаживания лишними никогда не будут. Ухаживания вообще лишними не бывают)))
Тема: Не работают стеклоочистители
Мужчины наша слабость, дети наша радость. Один раз расслабишься, потом всю жизнь радуешься
присоединяюсь к тем у кого дворники после несильного мороза умирают, при этом омывайка брызгает. После отогревания и всяких нервных замен (несгоревших!) предохранителей — все начинает работать. От силы минуса на улице как понимаю не зависит.
поэтому вопрос к тому кто про трапецию говорил — а сколько стоила эта замена??
И чего?? в той теме то же ничего не решено. и еще одна тема есть на эту тему
В пн еду у себя к официалам — посмотрим смогут ли они решить — трапеция ли, моторчик ли, проблемы в электрике ли, или что то совсем неизвестное подкрутить надо.
хотя надежды мало тк не работают стеклоочистители только после неск часов стояния на минусе.
Время идет — решения нет. Абыдно.
решение одно-замена моторчика. он умирает. от старости.
я на своей решил чисткой кнцивика в редукторе . уже 2 месяца без проблем.
акуратно половиним механизм дворников чтобы неоторвать провода от щеток моторчика он на защелках там 2 контакта их чистим и собираем в обратной последовательности
я на своей решил чисткой кнцивика в редукторе . уже 2 месяца без проблем.
акуратно половиним механизм дворников чтобы неоторвать провода от щеток моторчика он на защелках там 2 контакта их чистим и собираем в обратной последовательности
Проделал такую же процедуру, пока глюк не повторялся.
1. Снимаем дворники (тонкая отвертка или нож для снятия колпачков, ключ на 16)
2. Снимаем жабо (аккуратно не оторвите защелки и шланчик омывателя).
3. Снимаем механизм привода стеклоочистителей (три винта, головка Е-восемь)
4. Разбираем моторчик:
4.1 плоской отверткой отгибаем защелки и тянем, без фанатизма (можно случайно оборвать проводники, которые идут на щетки)
4.2 плоской отверткой поддеваем щеточный узел с двух сторон, аккуратно вытаскиваем.
4.3 вставляем щеточный узел в крышку.
4.4 проверяем, чтобы все проводники шли по своим местам (чтобы исключит замыкание на корпус).
5. Чистим:
5.1 удаляем с контактной плоскости червячного колеса смазку (как я понимаю, это именно она, твердея в мороз не дает контактам замкнуться)
5.2 удаляем смазку с пружинных контактов
5.3 пружинные контакты можно немного подогнуть
6. Сборка:
6.1 повторяем пункт 4.4
6.2 защелкиваем крышку
7. Все ставим назад, проверяем.
Надеюсь кому нибудь поможет это
fon_Gadke спасибо! сейчас распечатаю порядок действий и мужу отдам, пусть играется )
Мужчины наша слабость, дети наша радость. Один раз расслабишься, потом всю жизнь радуешься
еще б фото и вааще цены бы тебе не было.
sng174
еслиб был фотик под рукой когда разбирал, непременно бы сделал фотографии.
А второй раз разбират неохота, вы уж не обессудьте
там ничего особо сложного нет.
А если будут вопросы — пишите в тему или в личку.
всё сделал по описанному выше. все работает. но у нас пока не холодно. -10 всего. смазки действительно слишком много. удалил, но оставил тонюсенький слой на пластиковом колесе и немного напихал смазки в сам червяк. имхо эта смазка контактная, специальная. но со временем она напитывается влагой и действительно дубеет. я когда чистил механизм заметил как из смазки выделялась вода. имхо.
sng174 Семенсеменыыч, сфотать надо было
некада было. на работе все нормальные люди сегодня кушали, а я иномарку чинил))) вместо обеда
Блина. все опилеводы так делают чтоли?!
Сказали спасибо:
Такая же хрень у меня произошла с дворниками. Утром заводишь машину — стеклоочистители не работают , омыватель — тоже. Проходит часа 4-5 -начинают фурычить. Очень хреново , однако ездить без дворников. Алгоритм действий , описаный FON GADKE (спасибо ему) можно конечно проделать самому , но не в такую погоду, как сейчас (минус 10).
Была такая же беда.Механизм разбирали два раза,но все повторялось по новой с каждым резким похолоданием и перепадом температуры.В конечном итоге разобрали моторчик насколько это было возможно, внутри него оказались капельки воды(которые как я поняла и замерзали на морозе)промыли обезжиривателем,продули,набили смазки и как по волшебству все работает не зависимо от погодных условий.
Такя же тема вчера с утра была.. Днем уже все работало как обычно
Разбирать на морозе не айс конечно, и 5к платить жаба душит
да там на морозе то разбирать. 2 гайки, несолько клипс, да 3 винта..
ну и собирать столько же
минут на 10 короче
я при -10 разбирал. можно, но пластик все равно не такой гибкий. я одну защелку сломал(не пистон) из-за спешки и из-за того, что у меня вместо плеч бёдра)))) а так дело 10-20 минут снять/поставить.
крайний левый пистон(если на машину спереди смотреть) не снимал, не стал рисковать. жабо отогнул и все прекрасно откручивается и места для маневров вагон
так что же делать?? у меня такая же хрень. но по утрам когда машину заводишь. дворники не работают вода не прыскает. задний работает без проблем. через некоторые время как будто отогреваются и начинает все работать все без проблем. что длеать.
Ну или новый покупать, или делать как выше написано.
ну мжно и ваще ничего не делать. так ездить.
окошечко открыл, литсо высунул (как эйс вентура) и вперед! 8)
я на своей решил чисткой кнцивика в редукторе . уже 2 месяца без проблем.
акуратно половиним механизм дворников чтобы неоторвать провода от щеток моторчика он на защелках там 2 контакта их чистим и собираем в обратной последовательности
Проделал такую же процедуру, пока глюк не повторялся.
1. Снимаем дворники (тонкая отвертка или нож для снятия колпачков, ключ на 16)
2. Снимаем жабо (аккуратно не оторвите защелки и шланчик омывателя).
3. Снимаем механизм привода стеклоочистителей (три винта, головка Е-восемь)
4. Разбираем моторчик:
4.1 плоской отверткой отгибаем защелки и тянем, без фанатизма (можно случайно оборвать проводники, которые идут на щетки)
4.2 плоской отверткой поддеваем щеточный узел с двух сторон, аккуратно вытаскиваем.
4.3 вставляем щеточный узел в крышку.
4.4 проверяем, чтобы все проводники шли по своим местам (чтобы исключит замыкание на корпус).
5. Чистим:
5.1 удаляем с контактной плоскости червячного колеса смазку (как я понимаю, это именно она, твердея в мороз не дает контактам замкнуться)
5.2 удаляем смазку с пружинных контактов
5.3 пружинные контакты можно немного подогнуть
6. Сборка:
6.1 повторяем пункт 4.4
6.2 защелкиваем крышку
7. Все ставим назад, проверяем.
Надеюсь кому нибудь поможет это
правильное решение,на прошлой неделе проделал то же самое,помогло
300 л.с.)
silverstar+Zimmermann+BiXenon+Lumma+тормозилки ОРС+17″МАК XLR+Steinmetz+OPC Line 1+frontgrill Irmscher
ждать тепла и лета )
при такой погоде как сейчас — все отлично работает а морозы сильные ще разок наверное будут и усё
Мужчины наша слабость, дети наша радость. Один раз расслабишься, потом всю жизнь радуешься
Делал все по инструкции-располовинил моторчик. почистил: пружинящие контакты, полностью почистил плоскую поверхность колесика, Собрал, поставил — КОРОТИТ!
1. очистить полностью плоскую поверхность колесика от смазки.
2. оставить немного смазки на верхней поверхности колесика(в т.ч. на контактной группе)
3. Полностью и не полностью прикручивать всю конструкцию к
крепежным месам(3 болта)
ОДИН ЗА ОДНИМ ГОРИТ 15 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ((( И ГОРИТ ИМЕННО ТОГДА КОГДА Я ВКЛЮЧАЮ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ. Что я мог не так сделать. Есть какие-нибудь особенности?
ВОТ ФОТКИ ТОГО ЧТО У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ!
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА (или по возможности нарисуйте) — что у меня не так сделано? как делали ВЫ? опишите поподробнее!
Очень надеюсь на вашу помошь.
После описанных вчера проблем-принес домой привод дворников и начал ломать голову.
БЛАГОДАРЯ СОВЕТАМ sng174 и Конфетка УДАЛОСЬ вернуть к жизни мои стеклоочистители. За что им большое и сердечное СПАСИБО!!
Спасибо fon_Gadke за инструкцию! Я лишь её немного дополнил
А теперь подробнее:
(Я буду описывать то, что делал, возможно, что-то было не обязательно, но хуже от этого не буит)
1. Имеем то, что видим на фотках выше. При установке на свои места-и включение дворников-система коротит и выбивает 15й предохранитель.
2. Смазку собираем в какую-нибудь емкость, что бы была про запас, т.к. потом понадобится ее повторное нанесение, но в меньшем количестве.
3. ПОЛНОСТЬЮ очищаю верхнюю плоскость колесика салфетками от смазки и смотрю что бы она не соединяла червячный стержень и контакт на плоскости. Прочистил тоненькую щель между колесиком и корпусом механизма по контуру.
4. Наношу тонюсенький слой на плоский контакт, значительно меньше чем на моем фото
5. Иду на кухню, включаю газовую комфорку эту конструкцию в теплом воздухе над комфоркой с целью просушки конструкции(ГЛАВНОЕ НЕ СПАЛИТЕ НИЧЕГО).
6. Тоже самое делаю с пластиковой крышечкой — сушу ее над комфоркой и после этого тоже протираю ее тщательно салфеткой.
7. После того как крышка была снята-можно заметить болтающуюся внутри пластиковую конструкцию(выделена зеленым на фото) с 3-мя контактами. К каждому контакту идет медный, плетеный провод. Так вот: чуть ниже каждого из проводков есть 2 пластиковых усика-их держатели, эти проводки должны находиться там для того что бы не болтаться по конструкции и не коротить! Видимо об этом и писал в своей инструкции fon_Gadke. Когда я вчера собирал этот механизм, как и было написано в инструкции, проверял все ли идет по своим местам, но видимо не разглядел их. Я отметил проводки и Держатели для проводком на фото красными стрелками. Проводки очень легко туда проталкиваются плоской отверткой.
ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО ХОЧУ ДОБАВИТЬ ОТ СЕБЯ: при каждом разборе этого механизма-проводки выпригивают из своих креплений! Поэтому если не знать как оно должно быть на самом деле, то можно подумать, что так оно и должно быть, аннет. Теперь то мы знаем)))
8. Прожимаем(надавливанием плоской отвертки на крючок) крючковатые контакты спаянные с медными проводками в углубления под ними.
9. Теперь все на своих местах. Если все правильно сделали, то пластиковая конструкция(выделенная зеленым на моем фото) перестанет болтаться и будет зафиксирована в крышке.
10. СОБИРАЕМ механизм. аккуратно накрываем крышкой механизм. СЛЕДИМ что бы медные проводки не выпали из своих крепежей. Защелкиваем.
11. Пропшикал все шарнирные соединения на механизме литиевой смазкой.
11. Несу в гараж)), ПРИКРУЧИВАЮ и ПРОВЕРЯЮ. ДОЛЖНЫ УСЛЫШАТЬ ЖУЖЖАНИЕ
12. Зажужжало? -оба штырька двигаются? — если да, то отлично, калибруем дворники. собираем и наслаждаемся.
P/S: На 95% уверен что проблема была из-за п.7, но, повторюсь, усе эти ухаживания лишними никогда не будут. Ухаживания вообще лишними не бывают)))
Была: Ваз 21093/1993/1.5/МТ/Мокрый асфальт-продана
Была: Astra G 5d hatch/1999/X16XEL/MT/Blue/Comfort-продана (83000-->156000 км)
Была: Mazda 3 saloon/2007/1.6/AT/Aurora Blue Mica/Touring Plus-тотал (0-->16300 км)
Была: Astra H GTC/2008/Z18XER/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->83000 км)
Была: Astra J 5d hatch/2011/A14NET/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->95500 км)
Есть: Mazda 6 GH sedan/2011/2.0/AT/Sunlight Silver/Impulse Line (50000 км-->. )
Ок, будем знать! За три года владения Н-кой эта беда меня обошла стороной, поэтому и не участвовал в выкакивании .
sng174 Ну вам то помогла реанимация или лучше бабла сразу отвалить и забыть.
Была: Ваз 21093/1993/1.5/МТ/Мокрый асфальт-продана
Была: Astra G 5d hatch/1999/X16XEL/MT/Blue/Comfort-продана (83000-->156000 км)
Была: Mazda 3 saloon/2007/1.6/AT/Aurora Blue Mica/Touring Plus-тотал (0-->16300 км)
Была: Astra H GTC/2008/Z18XER/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->83000 км)
Была: Astra J 5d hatch/2011/A14NET/AT/Technical Grey/Cosmo+options-продана (0-->95500 км)
Есть: Mazda 6 GH sedan/2011/2.0/AT/Sunlight Silver/Impulse Line (50000 км-->. )
Alex51
я пару раз реанимировал, но делал это с ошибкой. надо было еще в первое снятие моторчика вычистить ВСЮ старую смазку и забить новой. а я просто смазку убирал и чуть чуть оставлял на колесе концевика. при очередном отказе психанул и заказал новый мотор, хотя старый довел до ума. но было уже поздно. теперь новый на машине, а реанимированный в гараже лежит
из кое какой статистики делаю вывод что родного моторчика хватает минимум на 4 года круглогодичной эксплуатации в условиях уличного хранения)))
Со мной вчера приключилось неприятное.
Еду я, значит, по третьему кольцу, километров 80. Стекло читстое, хотя немного грязи накидывает. Смахиваем иногда дворниками. Обгоняю газель, вероятно без брызговиков, лобовое закидывает грязью. Я жму "полить", а дворники не двигаются! Вообще никак не двигаются. Все стекло в грязи (но было что-то видно), так после жидкости вообще стала полная муть! Тут у меня по спине легкий холодок пробежал, не видно же ничерта! Привстал над сиденьем, сверху лобового полоса оставалась! Съехал с кольца, на ближайшем светофоре совком грязь скинул, вроде что-то видно стало! В общем, дворники очень важная часть автомобиля На парковке в магазине отогрелся. Все заработало. Сегодня утром такая же ерунда! Причем, что интересно, омыватель не работает, не жжужжит даже, но только до тех пор, пока не польешь заднее стекло! Дворники передние мертвые вообще. Ни вверх вам, ни вниз. Ни "ручного" режима. Омывайка переодически перестает работать (после тырканий переключателя дворника), но оживает, после омывания заднего стекла. В общем, загадочного все сломалось.
Прочитал ветку, но так и не понял, есть ли однозначное решение. В сервисе место есть только в феврале о_О А ездить, блин, как Замерзающая смазка, плохой контакт, влага, моторчик, сим-модуль.
перечитай исчо раз))) если с техникой на ВЫ и вместо плеч-бедра, то лучше моторчик поменять. а если есть желание и место, то можно реанимировать. в теме все описано подробно.
какого кстати года машина? 08?
Отказ в работе этого механизма может значительно удлинить поездку на автомобиле, или отменить её совсем в плохую погоду. Если она продержится длительное время, то могут возникнуть не очень приятные обстоятельства для водителя и пассажиров. Во многих случаях неисправность можно устранить самостоятельно, если знать на что следует обратить внимание.
Почему может произойти отказ
Шарниры трапеции очищают от следов окисления, смазывают смазкой и проверяют работоспособность. С редуктором хлопот будет больше. Часто виновником отказов становится излишек смазки в редукторе. Проблема решится после удаления этих излишков. Разобрать редуктор не сложно, только нужна аккуратность, особенно в холодное время года, когда изделия из пластмассы становятся хрупкими.
В этом случае искать виновника отказов немного сложнее, так как кроме проверки предохранителей может понадобиться проверка исправности электродвигателя, реле, подрулевого переключателя и других элементов системы. Для этого потребуется наличие измерительного прибора и умения разбираться в электрических схемах. Если произошёл полный отказ работы, следует обратить внимание на исправность предохранителей.
Их в этой модели несколько. В моторном отсеке в блоке предохранителей это приборы под номерами 14 и 15, оба рассчитаны на силу тока 30 Ампер. 15 предохранитель относятся к механизму очистки заднего стекла. В багажном отсеке также имеется предохранитель, его номер 12 и пропускает ток силой 15 Ампер. Он относится к механизму только заднего стекла. В моторном отсеке установлено реле включения стеклоочистителя, оно имеет обозначение К6, а также реле режимов работы К5.
Их проверяют заменой новыми изделиями или автомобильным тестером. Если они исправны, а очистка стекла не производится, проверяют поступление напряжения на контакты электромотора. Отсутствие питания вынуждает произвести тщательную проверку всей цепи его подачи, от предохранителей и реле, до подрулевого переключателя и электродвигателя. Случается зависание щёток в моторе, которое устраняется их очисткой. При обрыве обмоток электромотора, его меняют новым.
Тема: Не работают стеклоочистители
Мне пришлось еще щетки колхозить, т.к. две были стерты в 0. Собрал пока вроде пашет.
этот моторчик ещё и за брызгалки отвечает?
Если ты про моторчик, который я разбирал на фотках выше, то нет.
К нему подходит тока 4-контактный кабель питания.
Denn
тогда не понятно, всвязи с чем вместе с дворниками перестаёт на лобовое брызгать незамерзайка?
У меня такое было в самом начале(когда дворники первый раз перестали работать) — оставил машину на улице в сильные морозы. сел, завел, дворники не пашут, вода не льется. немного рычажек омывайки понажимал-полилась. Но дворники тогда так и не заработали. Может у тебя просто сама омывайка прихватилась морозом? — В этом случае моторчик омывайки должен жужжать, но сама она литься не будет.
Denn
если бы моторчик жужжал, я бы не написал, что он не работает)
Думаю разобраться всё равно сейчас никак, т.к. проблема исчезла сама собой. а далее время покажет)
Denn, вот это вовремя. Сегодня при разборе с такой же проблемой столкнулся, коротит и все тут. 15-й вышибает. Руки уже почти опустил, собрался завтра новый заказывать, а тут такой офигенный мануал всплывает. Завтра обязательно по твоим стопам пройдусь. Спасибо.
svi, отдельное спасибо за ссылку на эту тему!
Ыыыы. ))) Починил. Не было времени раньше отписать. Спасибо!!
Присоединился к рядам астроводов с неработающими дворниками трабл случился на следующий день после помывки авто. Первым делом лазил смотреть предохранители, были целые, но как ни странно помогло и все заработало. После этого вот уже неделю живут своей жизнью, то вода не льется, то дворники работают в режиме как тут уже описывали (то неприрывно, то пока держишь работают, отпускаешь — встают посреди стекла. Вчера начитался инструкций, сегодня пошел шаманить Сделал все как народ, почистил от смазки, просушил, поставил, сжег 15 предохранитель, снял разобрал, поправил провода, промазал резиновый уплотнитель красным силиконовым герметиком, поставил обратно и. УВЫ.. омывайка не работает, дворники работают ток в непрерывном режиме. Расстроился (((( вроде мелочь, а не приятно, да и по ПДД с неработающими дворниками ездить незя.. Может у кого еще какие соображения будут?
на следующий день дворники заработали сами, пришел на стоянку, не работают, пока машина грелась заработали. Прошло две недели, полет нормальный ))))))
апнем темку в помощь астраводам)
может пригодится кому! как раз скоро зима
Сегодня столкнулся первый раз с такой ситуацией. Причем Астрами владею уже 3 года (2 штуки) и такого ни разу не было. Машину не мыл, в бачке незамерзайка. С утра завожусь и решил смахнуть дворниками снежок, они дернулись и замерли. И теперь работают только при нажатии рычажка вниз и то, только когда его удерживаешь. Если рычажок отпустить, то дворники остаются посередине стекла. Также не работает омыватель. Подожду денек, машина гарантийная.
Приехал домой, так ничего и не заработало. Проверил омыватель фар — моторчик гудит, но вода и сами форсунки не выезжают. Проверил ошибки — B3876-5A Front Wiper Park Switch Signal not Plausible. Что-то с самими дворниками?
+1 Но у меня точно связь какая-то есть. Т.к. такое наблюдаю первый раз. Даже если в бачке все замерзло, то моторчик хоть как-то работал. А сейчас вообще тишина.
Последний раз редактировалось Андрюха77; 21.11.2011 в 19:36 .
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Перестали работать передние дворники
МодераторCOLON Ekspluat
Перестали работать передние дворники
Только в Зафире не две, а три втулки. :vip:
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Перестали работать передние дворники
МодераторCOLON Ekspluat
Перестали работать передние дворники
Только в Зафире не две, а три втулки. :vip:
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Перестали работать передние стеклоочистители Astra F
МодераторCOLON Remont
Перестали работать передние стеклоочистители Astra F
Astra F С20NE
VW Jetta TD 2002
Explorer 97 4.0 M/T ПРОДАМ
Сервис GM/FORD/CHRYSLER
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Работает только один дворник(((((
МодераторCOLON Remont
Работает только один дворник(((((
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Вот в FAQ есть тема. Может быть, пригодится.
viewtopic.php?f=121&t=5929
Читайте также: