Не работают дворники ниссан примера
Всем доброго времени суток. Машина P11 1997 бензин 1.6 седан. Подскажите. Сегодня ехал, шел дождь, дворники стали замедлятся. В итоге очень медленно работают не зависимо от режима - все с одной медленной скоростью. Второй момент. В выключенном состоянии появилось такое подергивание и звук. Т.е. поворачиваю ключ, дворники выключены, начинают подергиваться и звук соответственно. Что это может быть? Чем лечиться и к чему готовиться?
У меня похожая проблема решилась ремонтом. Открываешь капот и слева возле лобового видишь моторчик дворников. Справа на моторчике есть "блин", его надо вскрывать и там подгибать усики (они медные и со временем стачиваются). потом все на место и должно работать
MiSHuS
Это крышка, которая сидит на заклепках, которые надо высверливать, где-то тема была на форуме, запасись сразу ботиками или винтами с гаечками М5
K_irill
Hans80
У меня сегодня с утра дворники вообще отказались работать. Уже и стрекозу перебрал, и предохранитель с реле проверил, движок напрямую подключил - работает, поводки бегают. Х/з что за фигня?
NISSANer
У меня сегодня с утра дворники вообще отказались работать. Уже и стрекозу перебрал, и предохранитель с реле проверил, движок напрямую подключил - работает, поводки бегают. Х/з что за фигня?
Hans80
Да, тестером. 85 +12 на 86 - и соленойд перешел, 30 с 87а на 87. Реле режимов скинул, но не прозванивал. Еще одних рук не хватает.
Hans80
Hans80
Нашел у себя косяк. В движке откололся кусок магнита и коротил на вал якоря, собака женского пола, жег предохранитель на 20 в подрулевой колодке пока дрыгатель не снял. Как моторчик только работал от акб шуруповерта на-прямую? Сейчас с двух движков слепил один и все ок.
Пс: в кожухе моторчика дофига пыли от спиленых щеток, делайте профилактическую чистку.
kofman
Форумчане помогите перестали работать дворники,во всех режимах работают,кроме первога самого медленного режима,в чем может быть проблемма.
Заблокирован
kofman, я так и не понял.. перестали работать дворники во всех режимах? и дальше пишите работают. что то не понятно? Не работает пауза? а остальные работают) Левый руль?
Помогите советом! Сел утром в машину, захотел протереть окно, омыватели работают а дворники нет, оказалось что они совсем мертвые, ни реагируют вообще ни на какое положение. До этого они плохо работали в первом положении (слабый дождь). Что делать?
Ремонт дворников если соскакивает тяга. Просверливаем тягу и шарнир тонким сверлом и скрепляем их болтом с гайкой
Так же есть видео
[video=Ремонтируем дворники Nissan Primera(P11).wmv]85[/video]
отчет о неработающем прерывистом режиме (p10)
Симптомы: в прерывистом режиме дворники, останавливаются в любом месте, работают без паузы, при выключении останавливаются в любом месте.
Причина: реле стеклоочистителя, находиться за правой или левой чашкой.
Зеленая стрелка =)
Снимает это чудо электроники, отсоеденяем разъем, и идем туда где светло, и тепло.
вот так выглядит моя релюшка. без корпуса, корпус снимается поддеванием чем нибудь с двух сторон )
Переварачиваем, и видим вот такую картину,
внимательно внимательно присматриваемся, и видим лапки разъема припаеные на плате с трещенками, из за которых прерывистый режим начинает мудрить. (как и написал Витёк
)
Берем паялник в руки и пропаеваем эти 5 лапок.
собираем, подключаем, 90% если там были тращены, то все замечательно работает, если нет ищем другие непропаяные контакты, или саму неработающую магнитную катушку, если ничего не помоло, то идем в магазин за новым реле
артукул его 28510 87J05
стоимость на экзисте за платку с резисторо, транзистарами убийственная 5800
Когда слетает тяга дворников - Ремонт
Вообщем вот мое решение.
Приходиться такую красоту портить:
Ну ничего, пАяльник + вытяжка (дым едкий) и получаем желаемый результат
Немного зачищаем напильником (чтобы сальник не сильно возмущался) и солдат снова готов к бою.
Защелкивается теперь очень плотно! Как новый
По шарниру вращается без всяких заеданий и даже с легким люфтом.
Набиваем смазки (я набил литольной графитки, что было под рукой) и можно забыть об этом неприятном инциденте.
Проблема решена бесплатно! и эффективно.
ps: думаю это лучше чем вариант с просверливанием шарнирного соедиения с дальнейшим нарезанием резьбы (или вкручиванием шурупа) и боязни что это долго не прослужит из-за разбивания отверстия в яйцо и возможных изломов в трапеции (на всех машинах излом разный из-за геометрии крепления и возможных играний кузова! поэтому и вставили именно шарниры, а не обычные оськи).
Но самое главное почему я не стал засверливать, это потому что я абсолютно не представляю как это потом "целиком" туда вставлять (у меня p11 97г). У меня не хватило на это таланта и мужества.
в пластиковые треугольники вы впрессовали/вклеили новую втулку(подшипник скольжения под оську дворника) из какого это материала? по виду пластик. Подскажите пожалуйста, а то что-то металлические как-то неохота впрессовывать, боюсь скрипов.
p12, хэтчбэк. Один раз махнет в интервальном режиме и все. И еще по разу при переключении скорости на увеличение. ДД нету. В остальных режимах работает без нареканий.
mmiiff
Была похожая проблема на P11. Разобрал моторчик дворников (высверлил клепки), внутри пподгорел контакт. Почистил, смазал, Сделал прокладку из герметика и зажал мелкими болтиками. Проблема исчезла.
mityaiss
Была похожая проблема на P11. Разобрал моторчик дворников (высверлил клепки), внутри пподгорел контакт. Почистил, смазал, Сделал прокладку из герметика и зажал мелкими болтиками. Проблема исчезла.
Я вскрывал моторчик, все девственно чисто. Может проблема в транзисторе управления? Только не могу найти блок где стоит.
mmiiff
mityaiss
Вандал
mityaiss, если смотреть под капот, в р10 и р11, реле находится в правом дальнем углу, у стекла, бело/серая коробочка.
в р12 не смарел
DeNcHik
не может быть чтобы не было реле, должно быть. не может питание на эл.двигатель дворников подаваться напрямую через стрекозу, слишком большие токи. ищи реле.
DenFis
ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА
Электродвигатель переднего стеклоочистителя обеспечивает перемещение рычагов щеток на низкой скорости с желаемым
интервалом, составляющим от 1 до 13 сек. Эта функция обеспечивается коммутатором стеклоочистителя (INT SW), совмещённым
с переключателем очистителя и омывателя ветрового стекла.
При нахождении переключателя стеклоочистителя в положении INT "масса" подаётся к коммутатору.
Желаемый интервал движения щеток задается через вход (INT VR) коммутатора стеклоочистителя от соответствующего регулятора
на его переключателе.
Затем с интервалами "масса" подаётся
через коммутатор стеклоочистителя (OUTPUT) и
через контакт 14 переключателя переднего стеклоочистителя и омывателя
на контакт 5 электродвигателя очистителя ветрового стекла.
Электродвигатель стеклоочистителя работает на низкой скорости с желаемыми интервалами включения.
реле действительно нет, только предохранители и блок коммутатора стеклоочистителя.
могу ещё эл. схему подкинуть.
Среди наиболее распространенных проблем, связанных с работой механизма очистки ветрового стекла, можно выделить:
- перегорание предохранителя ;
- обрыв в электрической цепи (окисление контактов, отсоединение разъемов, обрыв проводов);
- выход из строя реле;
- неисправность переключателя блока управления;
- износ щеток или замыкание (обрыв) в обмотках электродвигателя;
- заклинивание рычагов привода (трапеции);
- износ шлицов поводков.
Блок управления
Блок управления работой дворников расположен на рулевой колонке с правой стороны. Его роль заключается в том, чтобы включать стеклоочиститель и переключать его скоростные режимы.
Блок управления стеклоочистителем имеет 4 положения:
- первое (крайнее нижнее) – механизм выключен;
- второе – дворники работают в прерывистом режиме;
- третье – щетки движутся быстро;
- четвертое – дворники движутся максимально быстро.
Двигатель
В движение дворники приводятся при помощи электрического моторчика, расположенного под капотом возле перегородки, разделяющей моторный отсек и салон. Он имеет встроенный понижающий редуктор и оснащен тремя щетками. Именно они позволяют регулировать скорость перемещения щеток по стеклу.
Защитные элементы
Электрическая защита цепи стеклоочистителя осуществляется предохранителем. Он расположен в основном монтажном блоке и обозначается на схеме F-5. Здесь же находится реле, отвечающее за работу дворников в прерывистом режиме. На схеме оно обозначается как К-2 или К-3.
Конструкция стеклоочистителя ветрового стекла
- электродвигателя;
- блока управления;
- элементов электрической защиты;
- привода (трапеции);
- поводков со щетками.
Не работает задний стеклоочиститель
ВАЗ-2114 оборудован очистителем заднего стекла. К сожалению, и он иногда выходит из строя. Благо, здесь нет никаких предохранителей и реле. Механизм заднего стеклоочистителя состоит из электродвигателя с редуктором и поводка со щеткой. Его включение осуществляется путем переключения ручки от себя (по горизонтали).
Диагностика заднего стеклоочистителя производится также путем замера напряжения на разъеме двигателя. Если оно подается, придется либо ремонтировать, либо покупать новый электромотор.
Неисправность блока управления
Признаком неисправности блока управления является отсутствие реакции механизма стеклоочистителя при заведомо исправном предохранителе, электродвигателе и целой проводке.
Нередко он выходит из строя не по причине механической поломки, а из-за окисления контактов. Для обнаружения возможных причин блок придется разобрать, осмотреть и, при необходимости, зачистить контактные элементы.
Если это не поможет, блок следует заменить.
Неисправность трапеции и поводков
Сама по себе трапеция выходит из строя крайне редко, ведь для того, чтобы ее сломать, потребуется немалое усилие. В большинстве случаев проблемы с ней возникают после ремонта или замены приводных рычагов.
Обрыв в цепи
Если и после замены предохранителя не работают щетки стеклоочистителя, возможны проблемы с проводкой. Проверьте, не нарушен ли контакт в разъемах:
- блока управления;
- реле;
- электродвигателя.
В случае обнаружения на контактах разъемов следов окисления, зачистите их мелкой наждачной шкуркой и обработайте жидкостью против ржавчины (типа WD-40).
Поводки и щетки
Каждый дворник состоит из поводка и щетки. Они соединяются между собой посредством специального крепления. Поводок выполняет функцию рычага, передавая щетке усилие от кривошипа трапеции. К валу кривошипа он присоединяется посредством шлицов и зажимной гайки.
Поломка реле
Еще одной причиной, почему не работает стеклоочиститель, может быть реле. Первым делом извлеките его из посадочного места в монтажном блоке и вставьте обратно. Зачастую проблема заключается в банальном окислении контактов. Если это не помогло, оставляем его в монтажном блоке и переходим в салон.
Еще про Ниссан: CVTz50 МОД полная версия (Premium) 1.52 скачать последнюю версию на Андроид бесплатно в .APK
Предохранитель
Привод
Усилие от электродвигателя к поводкам щеток передается при помощи трапеции. Она представляет собой систему тяг и рычагов, преобразующих вращающий момент моторчика в возвратно-поступательное движение дворников. Трапеция также расположена под капотом, рядом с электродвигателем.
Принцип работы механизма
Для того чтобы найти причину, по которой не работает стеклоочиститель, необходимо понимать, как работает его механизм. А работает он следующим образом. Когда мы перемещаем ручку блока управления стеклоочистителя в первое положение, напряжение подается на электродвигатель через реле. Благодаря ему дворники движутся в прерывистом режиме, т. е. с промежутками между взмахами.
Причины дефектов
Как показывает практика, не работают дворники чаще всего зимой, в сложных погодных условиях. Конструкция регулярно подвергается внешним воздействиям — замерзанию, обледенению, промоканию.
Неисправности могут проявляться несколькими дефектами. Распространенной проблемой является движение стеклоочистителей рывками. Это значит, что расшатался поводок, на котором держатся дворники. От высокой скорости конструкция поднимается вверх потоком воздуха. Проблема может быть и в ненадежности адаптера, удерживающего щетку.
Часто можно наблюдать продольные полосы по автомобильному стеклу. Эта неприятность вызвана трещинами на резиновых деталях дворников. Обычно это случается когда стекло замерзшее либо покрыто сухой грязью. Можно почистить резинку, но лучше заменить новой — с графитовым напылением, которое предотвращает намерзание.
Проблемы с электродвигателем
Проверив проводку и элементы защиты цепи стеклоочистителя, и не обнаружив неисправности, диагностируем электромотор, приводящий в движение его механизм. Для этого двигатель лучше демонтировать.
Сделав это, включите зажигание и переведите ручку переключения блока управления работой дворников в быстрый или очень быстрый режим. При помощи мультиметра замеряйте напряжение в разъеме электродвигателя. Прибор должен показывать напряжение такое же, как и на аккумуляторной батарее. Удостоверившись, что ток доходит до электромотора, а он при этом не запускается, можно сделать вывод, что не работает стеклоочиститель именно по причине неисправности двигателя.
Чаще всего это случается из-за износа токоподводящих щеток, но иногда проблема кроется и в замыкании витков какой-либо из обмоток. Электродвигатель можно попытаться отремонтировать, заменив щетки, или восстановив обмотки, но проще купить новый. Стоит он в пределах тысячи рублей.
Факторы снижения ресурса
О том, что не работают дворники, свидетельствуют пятна на поверхности стекла. На каркасных моделях стеклоочистителей возможно расшатались или загрязнились прижимные коромысла корпуса. Шарниры можно прочистить, но практичнее перейти на современные бескаркасные очистительные устройства.
Сбой в работе очистительного механизма проявляется и в появлении мутных обширных пятен. Специалисты называют две причины. Первая — стеклоочиститель деформировался и не прилегает к поверхности стекла плотно. Вторая — под резинку попало вязкое вещество либо смола, в результате чего образовалась жирная пленка.
В таком случае попробуйте отмыть стекло с чистящим средством, лучше в автомойке, или отполировать специальной полиролью. Если это не поможет — дворник следует заменить.
Может возникнуть ситуация, что не работают дворники вовсе. Тогда лучше немедленно обратиться на ближайшую СТО, чтобы не подвергать риску ни себя, ни окружающих. Причина может крыться в выходе из строя трапеции тяги очистительного механизма, при которой дворник на стороне пассажира работает с перебоями либо остановился. Вторая причина — сгорел мотор устройства, тогда замены не избежать.
Если очистительный механизм двигается на одной скорости, то результат зависания щетки из-за сбоев в электродвигатели или неисправности в переключателе.
Нашли причину, почему не работают дворники? Чтобы ваш автомобиль не был обездвижен, даже если все остальное исправно, обратитесь к автоэлектрикам в Минске из каталога TAM.BY. Мастер произведет замену необходимых конструктивных элементов, и вы сможете продолжить движение. От того насколько оперативно будут устранены поломки, зависит безопасное нахождение на дороге вашей машины.
Читайте также: