Не работают дворники на фольксваген гольф плюс
Здравствуйте!
Вот какая проблема появилась после ремонта закисшей трапеции пассажирского дворника. При включении дворников пассажирский дворник (он снизу) запускается первым, водительский лежит без движения. Уже на втором махе дворников - происходит синхронизация работы и первым срабатывает уже водительский. Повторный запуск тоже самое - первый пассажирский. Пробывали даже представить дворники местами - старт пассажирский первым, при выключении ложится на свое место (Т.е. Снизу, несмотря на то, что его установили первым). Диагностика через ПК ошибок не выдала. Если пассажирский дворник демонтировать то наблюдается самопроизвольное одноразовое ( Т. Е. Один раз махнули и включились) включение дворников при начале движения. Сначала думал что такой штатный режим включился, однако сведений о таком режиме ни где нет.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?
ten70
Оракул
У плюса нет трапеции.
Скорее всего неправильно собрали мотор.
rekz2005
Просто заглянул
У плюса нет трапеции.
Скорее всего неправильно собрали мотор.
Мотор не разбирали, закис вал на который надевается поводок дворника. Его и ремонтировали - переборка, смазка.
ten70
Оракул
rekz2005
Просто заглянул
какую кодировку? программно поменять местами моторчики?
что можно неправильно собрать в рычагах трапеции что бы пришлось перепрошивать моторчик? перепутать местами правый и левый мотор в сборе с трапецией не возможно. длина проводки не позволяет их ошибочно подключить.
во время ремонта моторчик от рычагов не отсоединяли полностью. тем более ошибка в работе возникает только на первом махе . потом синхронизация и нормальная работа. т.е при работе проблем с определением где какой мотор нет - т.к после синхронизации дворники работают в правильной последовательности . жаль что только до выключения.
чем управляется работа моторов кто-нибудь знает? ведь должно быть какое -то реле управления или что то подобное. по идее там определяется что включать первым.
sergeyasd
Просто заглянул
какую кодировку? программно поменять местами моторчики?
что можно неправильно собрать в рычагах трапеции что бы пришлось перепрошивать моторчик? перепутать местами правый и левый мотор в сборе с трапецией не возможно. длина проводки не позволяет их ошибочно подключить.
во время ремонта моторчик от рычагов не отсоединяли полностью. тем более ошибка в работе возникает только на первом махе . потом синхронизация и нормальная работа. т.е при работе проблем с определением где какой мотор нет - т.к после синхронизации дворники работают в правильной последовательности . жаль что только до выключения.
чем управляется работа моторов кто-нибудь знает? ведь должно быть какое -то реле управления или что то подобное. по идее там определяется что включать первым.
Моторчик водительского дворника управляется по интерфейсу LIN блоком управления бортовой сети. Моторчик с пассажирской стороны подключен к водительскому проводком, по которому наверно приходит команда на запуск (просто постоянный плюс или что-то в этом роде). Т.е. синхронизацией должен заведовать блок левого дворника.
Почему сразу не стартует водительский не ясно, надо бы ошибки почитать.
rekz2005
Просто заглянул
Моторчик водительского дворника управляется по интерфейсу LIN блоком управления бортовой сети. Моторчик с пассажирской стороны подключен к водительскому проводком, по которому наверно приходит команда на запуск (просто постоянный плюс или что-то в этом роде). Т.е. синхронизацией должен заведовать блок левого дворника.
Почему сразу не стартует водительский не ясно, надо бы ошибки почитать.
В смысле есть еще отдельный провод от левого к правому моторчику? этот провод идёт отдельно или в жгуте с общей проводкой? там же вроде только приходит 1 жгут к одному моторчику и больше проводов нет. или это не так?
sergeyasd
Просто заглянул
В смысле есть еще отдельный провод от левого к правому моторчику? этот провод идёт отдельно или в жгуте с общей проводкой? там же вроде только приходит 1 жгут к одному моторчику и больше проводов нет. или это не так?
Я написал то, что увидел на схеме. К левому моторчику подходит жгут из 4-х проводов (+, -, LIN с блока бортовой сети, тоже наверно LIN к правому моторчику). На правый мотор приходит жгут из 3-х проводов (+, -, LIN от левого). В моем понимании схемы получается так. Моторы выполнены в одном корпусе с блоками управления. У каждого свой блок J400 и J584, левый и правый соответственно.
Вот цитата из программы самообучения по гольф плюс:
Установка состоит из двухмоторной встречнодвижущейся конструкции без механического соединения между приводами.
Из-за такой конструкции датчик дождя и освещенности установлен на Golf Plus в другом месте.
Принцип действия
Сигнал включения стеклоочистителя передается непосредственно на блок управления рулевой колонки и затем по шине данных CAN-комфорт на блок управления бортовой сети.
Информация о включенном положении стеклоочистителя передается от блока управления бортовой сети по шине данных LIN на блок управления двигателем стеклоочистителя и оттуда на блок управления стеклоочистителя переднего пассажира. Оба блока управления находятся непосредственно на двигателях стеклоочистителя.
Блок управления двигателем стеклоочистителя берет на себя регулирование процесса очищения и управляет блоком управления двигателем стеклоочистителя переднего пассажира по принципу
“ведущий” - “ведомый”.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.
Частые причины, по которым не работают дворники:
Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.
Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.
Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.
Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.
Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.
Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.
Читайте также: