Не работают часы тойота
Да, думал об этом. Наверное так и сделаю. Вот только часы включаются как-то с задержкой. может быть 25 Ом многовато..там резюки по 22 Ом стояли?
to DED_IVANOV:
Может даже лучше как советует автор идеи, к плате припаяться только двумя проводками, а резисторы поставить в любом другом, удобном и безопасном месте.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
периодически пропадает информация дисплея. внизу остается красная полоса. после выключения зажигания ..через некоторое время данные восстанавливаются. Народ, подскажите пожалуйсто какое-нибудь лекарство
Allexxas: Ford Galaxy
Здесь Форум → Toyota → Yaris →
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Не показывает часы.
По ссылке в этой теме, как разобрать панель - там почти ничего нельзя понять.
Не может ли кто рассказать пошагово, как её разобрать (вскрыть).
Ну или как-то покрупнее эти чертежи, что в теме опубликовать.
Какую панель Вы имеет в виду? Саму приборку или блок с прозрачным темным стеклом (спидометр и т.д.)?
DED IVANOV: Какую панель Вы имеет в виду? Саму приборку или блок с прозрачным темным стеклом (спидометр и т.д.)?
У меня вот такая панель (Yaris 2006 год)
Справо - часы. Вот они не светятся совсемь. Остальное все работает.
Как вскрыть и добраться до часов?
Вот такой салон, что бы яснее было видно
Нашел видео как это сделать.
Хоть и на итальянском, всё равно понятно там всё.
Выкладываю ссылку, может кому пригодится еще.
Скажите пожалуйста я имею таюту ярис 2008года,уменя в табло патухли чясы и теперь ни работают,я проверил предохранители всё нормально, што может быть и как ево зделать, под скажите пожалуйста.
Разберите панель и посмотрите на плату (на первой странице ветки форума), если имеют место горелые черненькие штучки (транзисторы) то их нужно снять с платы и заменить (припаять) на синенькие штуки (резисторы) на фото есть на первой странице. Резисторы 22 Ома (маленькие черные штуки с надписью 220) можно снять с платы для удобства монтажа, это токоограничивающие резисторы на транзисторы которые вы снимите, следовательно они тоже не нужны. Места пайки обозначил на фото красным.
Это не транзистор.
Вы о чём?? Подробнее можно.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
То что сгорает это не транзисторы, это стабилизатор напряжения 5V можно все это г.вно заменить на один мощный стабилизатор и мощное сопротивление ~10 ом.
Правда его придется вынести, но греться все это дело будет меньше.
По сути, стабилизатор, это, всё равно, несколько транзисторов , резисторов, плюс стабилитрон.
И откуда такой вывод?? Есть реальная схема?? Опубликуйте.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Королла, 110 кузов - не работают часы. Хотя прикуриватель и магнитола функционировали - поменял предохранитель, вроде он один отвечает за них.
Извлек переднюю панель - осмотр каких либо дефектов, гари не показал.
Что удивительно периодически часы проявляются. Дня два на месяц.
Как можно лечить проблему?
у меня было такое один в один на ее101+часы гасли на незначительной колдобине а на второй включались снимал в моторном отсеке две коробки предогранителей разбирал и чистил все (было оху. ь окисление) . щяс все гут
Было примерно также. Вылечил пропайкой контактов конденсаторов (внутри часов). Микротрещины, которых не видно, но они есть; скорее проблема в этом.
У меня такие же непостоянные часы были. То работает то нет. Решилось заменой на контракт. Пропаивали всю плату - не помогло.
Проблема с потухшими часами у японцев решена!
Была совсем недавно такая проблема. Работали часы прекрасно, но после очень жаркого лета 2012, часики погасли и включались периодически и на короткий срок, когда заблагорассудится.
А проблема в основном собственно вот в чем. Немного отступления. Владея японцами ни один год, я пришел к такому очевидному выводу: электроника у японцев лучшая в мире и с этим сложно поспорить. Ломается она редко. И касаемо нашей темы хочу сказать, что в первую очередь, если что-то не так, выходят из строя предохранители, которые очень просто заменить, а во вторую очередь смотрим на образовавшиеся на плате деффекты из-за высоких температур, при которых технике приходится работать.
Полазив и почитав форумы нашел схожую с моей проблему на торер.в клубе и давай ковырять свои часы. Проблема потухших и иногда появляющихся часов кроется в микротрещине на плате. А именно на всех платах будь она обособлена или сочленена с платой управления климатом (как у меня) стоят маленькие черные прямоугольные резисторы номиналом 270, 240, 310 Ом и т.д (обсмотреть контакты желательно все, но я сразу глазками увидел эту трещину, не дававшую мне покоя). Так вот видимо в жаркую погоду происходит критичный нагрев и разрыв припоя между платой и этими сопротивлениями. Наши действия элементарны, у кого конечно руки с паяльником хоть малька дружат. Берем и пропаиваем эти самые контакты паяльничком, далее, по желанию, старой зубной щеткой и спиртом чистим остатки канифоли, смотрим что контакт есть, лучше для самоуспокоения это сделать тестером, поставив его на предел в 200ом, собираем, ставим на место, подключив питание и радуемся результату. Затраты на все 0 руб, время 30-50 мин максимум. Спасибо всем, кто описывал эту проблему и навел на праведную мысль. Будут вопросы пишите на почту. Спасибо за внимание!
Вот это пример платы часов с турика, у меня была гораздо больше, как уже сказал совмещенная с управлением климата. Вот эти черные сопротивления в основном и подвержены микротрещинам на контактах.
У многих не работают часы. вернее если их стукнуть, то начинают работать.
Тут уже писали, что причина в том, что пропадает контакт между пружинками и платой. В общем мне это надоело и я решил проблему путем соединения клеммы и платы проводами. Чтобы припой прилип к клеммам я пользовался паяльной кислотой. канифоль не берет.
Чтобы извлечь часы из торпедо, надо их аккуратно подковырнуть за левую часть. Лучше пользоваться не отверткой, а чем-то плоским типа ножа.
Далее отгибаем 4 хрупких (я одну сломал) защелки и снимаем наружний кожух с кнопками.
Плата прикручена к пластиковой основе с контактами двумя маленькими винтами.
Ну а далее все видно на фотках.
Миниатюры
Не поможет, причина проблемы не в этих контактах, пружинках, а в самом дисплее.. Я так делал, через пару дней все повторилось. Электронщики сказали что это сам дисплей не удачный.
А я кулаком по панели бах. И работают, Причем работают через раз. Всё хочу снять попробовать ченибудь придумать, да всё руки не доходят
Блин парни. Это я вчера написал до установки часов. Сегодня ставлю в машину. а оНи не работают.
Я по панели бах.
И они заработали.
пока еще не выключились.
если будет повторяться - я контрольный свето диод сделаю.
Который будет гореть если есть напряжение на самой плате. если на плате будет напряжение, а дисплей погаснет - значит дело действительно в самом дисплее.
Блин парни. Это я вчера написал до установки часов. Сегодня ставлю в машину. а оНи не работают.
Я по панели бах.
И они заработали.
пока еще не выключились.
Тут уже писали, что причина в том, что пропадает контакт между пружинками и платой. В общем мне это надоело и я решил проблему путем соединения клеммы и платы проводами.
Хе-хе, мы это уже проходили. Но от замены дисплея никуда не денешься. А его хрен найдешь - хотя у некоторых в каталогах значится (~100 руб) и даже заказ принимают, но потом идут в отказ. Можно приспособить светодиодный - но придется подумать, как не спалить девайс, ибо светодиод потребляет в разы больше тока, чем максимально допустимый ток сетки в наших люминисцентных часиках (а брать ток придется имено с сетки). Короче, в итоге проще оказывается покупать новые часики.
Впрочем, если проблема действительно в клемме (стихи, итить) - поздравляю.
Когда стучание перестало помогать, некоторое время меня спасал клинышек, забитый между дисплеем и платой. Он подтягивал контакты (внутри дисплея) и часы работали. Может быть, работали бы и по сей день, а может и не в контактах вовсе дело, а в разгерметизации корпуса - но любопытство взяло верх и разобрал я этот дисплей нахрен. В связи с этим предлагаю тебе проверить одну идейку (ничем не рискуешь, так или иначе часы придется покупать). Вкрячь туды такой клинышек, проверь, что часы устойчиво работают, а потом возьми да залей все пространство под дисплеем монтажной пеной. Она должна создать необходимое давление и уберечь от тряски, то есть будет и распоркой и демпфером одновременно. Проблемное место (под которое ставить распорку) можно определить визуально - там должно быть легкое помутнение. В моем случае это был правый верхний угол дисплея.
Egi
Старожил
Прикуриватель работает, примерно и так понятно что нужно начинать с проводков и контактов искать.
Я опасаюсь что в самих часах может быть дело.
IlyaTim
Активный пользователь
"Поиск", батенька. Поиск!
У меня такая же фигня. Причем в теплую погоду особенно проявляется. А как похолодает, все гут. Еще особенность - время не сбивается, пропадает только индикация.
Djo
Старожил
[quote name='IlyaTim' date='24.9.2010, 20:53' post='242717']
"Поиск", батенька. Поиск!
курил я этот поиск
снял сёдня свои часики так как питание до них доходит. решил не испытывать судьбу хочу отдать часики в ремонт там то уж сними точно РАЗБЕРУТСЯ
да и исходя из этого поиска что он мне выдал прочитал всё что есть но есть несколько моментов
1. прикуриватель работает.
2. зеркала работают.
3. питание на фишке есть.
отдам сёдня ребятам посмотрим что скажут.
по результатам отпишусь
глаза бояться а руки делают
сейчас TOYOTA RAV-4 L 1995г.в 3SFE
Был DAIHATSU SIRI0N 2005г.в K3-VE
Djo
Старожил
седня утром отдал часики в телеателье. мастер минут 10. сними возился что то пропаивал итог сходил в машину подключил воля РАБОТАЮТ за работу отдал 500тенге в рублях это 100р.
я просто недружу с паяльником. но кому интересно выкладываю фото что там мастер пропаивал.
итак снимаем часики. там с двух сторон защёлки снимаем стёклышко.
откручиваем два маленьких само-реза
красным я выделил что мастер пропаивал фото ниже
ну и конечно итог того что получилось смотрим фото ниже
вот как то так пардон за качество фото всё фоткал на мобильник.
осталось только наместо всё поставить
глаза бояться а руки делают
сейчас TOYOTA RAV-4 L 1995г.в 3SFE
Был DAIHATSU SIRI0N 2005г.в K3-VE
Новокузнечанин 7.
Перейти к альбомам пользователя
20лет за рулём, пол жизни без сна.
Реклама партнёров
rabadu
Новичок
Если не трудно, что б снять часики нужно. (где что открутить?)
Просто я не лазил ни разу, опишите пожалста. У меня такая же проблемма
Djo
Старожил
глаза бояться а руки делают
сейчас TOYOTA RAV-4 L 1995г.в 3SFE
Был DAIHATSU SIRI0N 2005г.в K3-VE
domovenok
Старожил
Djo
Старожил
rabadu
постараюсь ответить на твою просьбу. и так на фото я отметил что надо выкручивать
далее снимаешь с щитка приборов накладку и там тоже есть что покрутить
когда в се винти были успешно извлечены потихоньку вытягиваю панельку на себя она держится только на защёлках. далее можно отключить все фишки на кнопках чтобы вытащить все.
но я просто вытянул все вперед. приподнял все к верху и места там достаточно чтоб выкрутить часики ну или в крутить.
на все ушло минут 15 не больше.
глаза бояться а руки делают
сейчас TOYOTA RAV-4 L 1995г.в 3SFE
Был DAIHATSU SIRI0N 2005г.в K3-VE
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ starkovs
Добрый день!
Проблема такая-купил машину(Mark 2 1994 года в 90-м кузове),но не работают часы.Имеет ли смысл лезть в блок предохранителей под педалью?Есть ли у часов отдельный предохранитель?
Спасибо.
Toyota MarkII GX90, МarkII JZX100, Chaser JZX100, MarkII JZX110, Camry XV50.
Lexus GS300 JZS160, GS300 GRS190, GS430 UZS190, SC400 UZZ31, RX300 MCU35.
были.
@ starkovs
номер 5 CIG, часы и прикурыватель
номер 5 CIG, часы и прикурыватель
ну еще проще, проверь прикуриватель. А вообще, почему то часы частенько ломаются. Я их пропаял и все гут, но бл. ть, две кнопки при снятии улетели куда то.
@ starkovs
Прикуриватель как-раз работает.Вчера попробовал зарядку от мобильника воткнуть-заряжает.Так что наверное часы на помойку надо.
starkovs
да,панель снимается,с обратной стороны часы на 3 саморезах держатся,в твоем случае они видимо сгорели,на разборках не дорого стоят,ну или кулибину попробуй отдать мож че и сделает
Тоже проблема с часами. Когда холодно на улице и в салоне то работают, как только прогреется и потеплеет, сразу потухают. Пробовал пропаять контакты, результата нету, похоже пора за новыми.
NISSAN CEFIRO, 94 г., 2 литра, VQ-20 ---- был
TOYOTA CROWN, 93 г., 2,5 литра,1JZ --- был
TOYOTA Cresta, 98 г., 2 литра, 1G-FE --- был
В поисках.
у меня тоже проблема с часиками, купил машинку сразу не работали, снял панельку, думал может проводка, все в норме, прикуриватель работает нормально. подскажите в чем может проблема, где копать?
у меня тоже проблема с часиками, купил машинку сразу не работали, снял панельку, думал может проводка, все в норме, прикуриватель работает нормально. подскажите в чем может проблема, где копать?
Ребята! Отдайте мне дохлые часы! не выбрасывайте! Даже дохлые часы краше, чем дырка от них, которая у меня в панели.
а у меня так почему.. машину завожу они не горят.. я пальцем потыркаю по стеклу от часов, и они загораются, что эта может быть? )
axim
часы с тыч-падом
скорее всего контактная площадка дисплея отходит, разобрать - почистить, проверить физические повреждения
Был Opel Omega A 2.0, CD
Был Toyota MarkII'99, 1jz-ge, GrandeG
Был Chevrolet Laccetti 1.6, WTCC
Стал Suzuki SX4 1.6, RWD
Стал Teana J31, 2.3 Lux
У меня тоже на 100 чайзере глючили часы, когда купил машину. По началу то работали, то тухли, причем время не сбрасывалось, тух только дисплей. Потом вообще потухли и иногда включались от затрещины. Я уж было хотел на разборке другие купить. Но решил разобрать, глянуть в чем дело. Вобщем разобрал. Там вроде ломаться нечему. Думал контакт теряется в пружинках контактных. Пропаял их, зачистил все контакты, собрал. Подключил часы дисплеем вниз, сразу заработали. Думаю, поверну их дисплеем на себя, как они в машине стоят, и экран сцуко медленно потух. Поворачиваю дисплеем вниз, горят. Шозанах. Разобрал опять, стал внутренности разглядывать, так вот: Там на плате припаяны несколько черных прямоугольных диодов. И при внимательном рассмотрении я увидел, что на припое одного из них микроскопическая трещина. Чиркнул паяльником, собрал. Уже месяц пашут.
Читайте также: