Не работает зуммер опель вектра а

Обновлено: 08.01.2025

Предупреждающий зуммер?

Приветствую вас,друзья!Вопрос в следующем-зуммер,предупреждающий о горящих фарах или забытом ключе в замке зажигания пищит постоянно при открытой двери.На вектре было не так,при чем тональность писка менялась,в зависимости от того включены фары или забыт ключ.По мануалу этот аццкий девайс-К12,на панели предохранителей в салоне крайнее левое в верхнем ряду (написано Звуковой сигнал).Может быть я ошибаюсь?Как поступить,менять эту релюху?Кто с таким сталкивался?

Ваши высокие морально-деловые качества никак не влияют на начальную скорость полета пули!
Делай то,что должен,а там-будь,что будет!

Летучий Голландец писал(а)Colon зуммер,предупреждающий о горящих фарах или забытом ключе в замке зажигания пищит постоянно при открытой двери

В чём вопрос?
Так и должно быть.
Не нравится - вытащи ключ и вставь назад - пищать перестанет.

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

В том то и дело-он орет постоянно при открытой двери (кроме включенного зажигания),думаецца так быть не должно.Тупо выдернуть релюху не хочется,все таки полезный девайс!

Если пищит без ключа, то видать у тебя заедает механизм в замке зажигания.
У меня такое очень редко случается, сейчас пропшикал силиконом, вроде получше стало.
По идее это надо лечить, т.к. машина всегда думает что ключ в замке, и может быстро разряжаться аккум от дополнительных потребителей.

У меня другая проблема. Astra H Caravan Z18XER. Машина перестала пищать, если открываю водительскую дверь при вставленном ключе или включенных фарах. Думал - "умерла" пищалка, однако если открыть дверь во время движения, то говорит "один раз ПИ".

надоела пищалка

Добрый день. Недавно купил астру 2002 г хэтчбек. Достала пищалка при открытой двери, причем если отключаешь концевик водит.двери, она срабатывает на любой другой двери, тут или отключать все концевики, либо может есть предохранитель, или саму пищалку отключить. Помогите советом. Где находится пищалка? Есть ли предохранитель на эту пищалку?

Объединено с аналогичной темой. Пользуемся поиском и не плодим дубли.

Пищалка находится на плате мультитаймера, под салонным блоком предохранителей и реле.

Всем доброго времени суток!
Про зуммер впишу сюда. С момента покупки авто зуммер не работал, а салонный свет в норме, несколько раз аккумулятор в ноль из-за оставленных фар. Добрался до мультитаймера, разобрал-там всё в норме. По чёткому направлению братьев по авто с Белоруссии полез смотреть дверные концевики. А там на водительской двери разъём на два провода, а концевик на один контакт и он внутри серого цвета. Стал смотреть остальные и один концевик внутри чёрного цвета и на два контакта. Собрал как положено и вуаля - всё исправно, работает. Может, кому пригодится.

Всем привет! Есть проблемка: зуммер пищит, когда открою дверь и ключ в замке - ОК. Если ключа нет, включены габариты или фары и открыта дверь, зуммер не пищит и пропала подсветка приборки+аварийки+печки+дисплея время и температуры (дисплей со временем и температурой светится только при включенном зажигании). Предохранители целые, подсветка номера и габариты работают, подсветка блока управления фарами загорается при повороте крутилки

Зуммер включеного света и подсветка приборки.

Сильно не пинайте. В схемах разбираюсь х.. :arrow: ..ово Пропала подсветка приборки(( Горит предохранитель F9 (подсветка приборов, часов, номера) выдает кз. Одновременно с этим перестал работать зуммер включенного света (при включеном свете открываешь дверь пищит. ) Концевики на дверях (если они работают с ним, пашут. Свет в салоне загорается). Подскажите завязан ли он на этот предохранитель, ели да то где он находится?

Пы.Сы. Зуммер тупил и раньше (то работает, то нет)

Barmaley
ищи КЗ, начни с проводки и плафона освещающего ном. знак.
Ты еще здесь ?!
Проводка плафона там в большинстве случаев болтается как г. в проруби, перегнивает или замыкает, особенно после зимы. Сталкивался с этим же моментом в сотне км. от города, да и еще в три часа ночи, сжег 3 упаковки предов, благо жпс выручила, хоть скорость мог определить, вобще ни фига не видел, оказалось что + на лампу попадал на кузов, начни с этого.

Все :wink: ! Нашел! Реле на зумер сгорело! Вытащил его и все ОК! :wink: было вставлено где блок предохранителей в разъем "Реле №1" по мануалу! Видимо как то оно с подсветкой приборов контачит!

Barmaley
Аааа, ну или так, поздравляю ! Честно, не помнил, но мысль проскакивала, что зумер то тоже вроде не работал.
Молодец ! ! !
Зумер разбери и глянь, может пропаять можно ?!

Нда. Только зуммер то рабочий :? Значит дело в проводке? Зумер от чего работает он концевиков на двери. или как?

Зумер работает от концевика водительской двери,он 2х контактный, еще к нему приходят 2 плюса,-один от зажигания,второй при вкл габаритах.

Пользуясь случаем, передаю привет маме. шучу.
А какой зумер можно поставить, С ЧЕГО, чтобы оно красив делало "пиу-пиу-пиу"(слышал такой на авэо, мажда 626, ланос), а не как сейчас "тррррррррррррр"(звук старого будильника)

Bogy,все с чего-то ставят,но никто не может сказать конкретно номер детали,марку.. Слышал ставят с форда сиерры, дэу ланосов польской сборки(тут 100%) .Можно от ОВА рестайл, но там пиликалка..типа пили-пили :mrgreen:

. . Ну просветите меня! Вчера все работало (на заглушеной машине) Вечером ставя машину в гараж уже не работает (при снятом зумере). Меняю предохранитель опять :shock: горит :arrow: :arrow: :arrow:

Где собака зарыта? . . .

В чём вопрос?
Так и должно быть.
Не нравится — вытащи ключ и вставь назад — пищать перестанет.

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

надоела пищалка

Объединено с аналогичной темой. Пользуемся поиском и не плодим дубли.

Всем привет! Есть проблемка: зуммер пищит, когда открою дверь и ключ в замке — ОК. Если ключа нет, включены габариты или фары и открыта дверь, зуммер не пищит и пропала подсветка приборки+аварийки+печки+дисплея время и температуры (дисплей со временем и температурой светится только при включенном зажигании). Предохранители целые, подсветка номера и габариты работают, подсветка блока управления фарами загорается при повороте крутилки

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Предупреждающий зуммер?

МодераторCOLON Remont

Предупреждающий зуммер?

В чём вопрос?
Так и должно быть.
Не нравится — вытащи ключ и вставь назад — пищать перестанет.

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

надоела пищалка

Объединено с аналогичной темой. Пользуемся поиском и не плодим дубли.

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает сигнал на Опель Астра h

Проблема звукового сигнала встречается на этой модели, многие водители не знают что предпринять, поэтому попробуем рассмотреть этот вопрос. Желательно иметь измерительный прибор, подойдёт автомобильный тестер, мультиметр или контрольная лампочка. Не помешают знания из области электротехники.

С чего начать

Большая часть специалистов начинают устранение неисправности сигнала на Опель Астра h с проверки предохранителя. В этой модели он под номером 8 на номинальный ток силой 15 Ампер. Проверьте его прибором или установите исправный. Комплектация номер два подразумевает предохранитель F16 на 5 Ампер и F20 на 10 Ампер. Если сигнал не появился, поиск продолжают и обращают внимание на сам сигнал и его реле. В монтажном блоке моторного отсека следует отыскать реле К4 Х126 и проверить его исправность.

Сигнал исправен, а кнопкой не включается

В такой ситуации поиск продолжают по пути прохождения напряжения питания от источника тока до сигнала. Поможет в этом вольтметр. Которым проверяют цепь от предохранителя до реле и дальше до звукового рожка. Заодно проверяют состояние проводов и их изоляцию. Если находится повреждённый участок, повреждения устраняют и надёжно изолируют.

Существует ещё одно проблемное место, которое влияет на работу звукового рожка. Это так называемый CIM модуль, если кто-то не знает что это такое, то подскажем, что этот блок отвечает за работу подрулевых переключателей и клавиш на руле машины. Блок нужно демонтировать и аккуратно небольшим паяльником пропаять контакты на нём. Чаще всего имеется нарушение в месте, где подключается масса.

Опознать тип и модель зуммера cim Opel astra H

Господа прошу помощи в опознании данного элемента — зуммера cim модуля Opel Astra H.

Просто нужно понять можно найти такой же или выпаять его и вывести провода к котором подключить внешний динамик как на рис 3. Вроде есть активные зуммеры и просто динамики.

Сам модуль не вскрывал, это картинки с интернета. На профильный форум обращался — не помогли.

На этой картинке вроде ноги от него.

Предполагаемая внешняя замена.

Сообщество Ремонтёров — Помощь

6.9K поста 10.8K подписчиков

Правила сообщества

В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах 🙂

Требования к оформлению постов:

1. Максимально полное наименование устройства.

2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.

3. Что уже делали с устройством.

4. Какое имеется оборудование.

5. Ну и соответственно, уровень знаний.

Судя по фоткам схемы, он подключен через конденсатор. Значит это просто динамик, без генератора.

Выковыривай из детских игрушек похожий.

Сопротивление обычно на корпусе самого динамика написано, если у нового меньше — соедини последовательно с резистором.

Это обычный динамик вроде. На нём где-то должно его сопротивление написано быть. Скорее всего 32 ома или больше. Что мультиметр показывает?

Там динамик XD42Y-1H-GP размером 28*13мм

Охренеть! Я с сомнением относился к японскому автопрому! Но я даже подумать не мог, что кому-то придет в голову затолкать в рулевую колонку блок с вытравленными на плате скользящими контактами!

Это, видимо специально сделано, чтобы долго не ездили?

Записки диагноста — 5. Подтирание за другими

Вчера Opel Astra J приехал. Нарядный, свеженький, 2011 года, дизель 1.7 литра.
Приехал на двух цилиндрах, практически. Работы хватало, так что вплотную занялись сегодня только.
Хозяин утверждал что в машине все красиво, компрессию проверяли, давление в рампе смотрели и ТНВД тоже хорошо пашет. Но она не едет.

Сканер считал коды форсунок с ЭБУ, Ваня залез под капот и продиктовал мне то, что на них отштамповано.
Иии, бинго!
Вторую и четвертую форсунки меняли местами, а мозгам об этом никто не сказал. Прописываем коды заново и машина начинает ехать.
На всякий случай еще обучение малого цикла впрыска провели и отогнали на стоянку, пускай малышка ждет хозяина.

Все датчики инжектора Opel Astra: Расположение, Замена, Неисправности

В настоящее время автомобили стали довольно технологичными, но надежность их значительно снизилась из-за большого количества различной электроники и маркетинга. Опель Астра же обладает всеми необходимыми для комфортного передвижения функциями, но так же и хорошей надежностью. В нем базируется инжекторный двигатель, который по современным меркам весьма надежный. Одной частой проблемой Опеля Астры, как и всех автомобилей на инжекторе, является проблема с датчиками, которые очень часто выходят из строя, что приводит к неправильной работе двигателя автомобиля.

Поломка какого-либо датчика вызывает множество проблем с двигателем и системами автомобиля, в некоторых случаях при поломке датчика невозможен даже запуск двигателя. Порой, чтобы найти причину неисправности, необходимо прибегать к компьютерной диагностики, что весьма дорого, но так же некоторые из датчиков можно определить по косвенным признакам неисправности и сделать вывод о поломке конкретной детали.

В данной статье речь пойдет о датчиках системы управления двигателем на автомобиле Опель Астра, а именно об их назначении, расположении, признаках неисправности и проверке.

Электронный блок управления двигателем

Блок управления двигателем служит для принятия и обработки данных со всех датчиков, установленных на двигателе автомобиля, а так же для подачи сигналов на форсунки и катушки зажигания. ЭБУ просчитывает множество алгоритмов, для правильной работы двигателя. Сам он состоит из металлического корпуса на выходе, которого имеются разъемы, куда подключаются цепи управления. Внутри блока располагается сложная электрическая микросхема, на которой базируются множество различных радиодеталей, от диодов до микропроцессоров.

Расположение

Находится блок управления двигателем в коробочке возле аккумуляторной батареи, а так же в некоторых моделях ДВС на головке блока цилиндров.

Признаки неисправности:

Это довольно сложный элемент автомобиля и к тому же очень важный, при поломке данной детали автомобиль может работать неустойчиво, отказывать какой-либо из цилиндров, а так же и вовсе может не запускаться ДВС.

Датчик положения коленчатого вала

На Опель Астра угол опережения зажигания выставляется автоматически. С помощью датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) определяется состояние положения поршней в цилиндрах, а именно верхняя мертвая точка (ВМТ). Именно на этих показаниях ЭБУ определяет, в какой момент времени необходимо подавать искру и в какой цилиндр.

Сам датчик работает по принципу электромагнитной индукции, и считывает показания с задающего диска на котором имеется прорезь с указанием ВМТ первого цилиндра, именно по этой прорези определяется ВМТ двигателя.

Расположение

ДПКВ на Опель Астра находится на корпусе блока цилиндров ближе к маховику и считывает показания с маховика двигателя.

Признаки неисправности:

Отказ цилиндра;
Мотор не запускается;
Снижение мощности и тяги двигателя;
Детонация ДВС.

Следует обратить внимание, что при замене датчика необходимо приобретать датчик с такой же маркировкой, как и на демонтированной детали.

Чтобы снять датчик понадобиться шестигранный ключ на 4 мм. Снимаем разъем с датчика, после чего с помощью ключа необходимо отвернуть болт фиксирующий датчик и демонтировать его вместе с болтом.

Датчик распределительного вала

По принципу работы и конструкции датчик распредвала сход с ДПКВ, он так же определяет положения вала, но только в отличие от ДПКВ, положение распределительного вала. Данный датчик так же называют датчиком фаз, он позволяет осуществлять фазированный впрыск топлива в камеру сгорания, что повышает эффективность работы двигателя автомобиля, а так же снижает его расход топлива. На Опель Астра устанавливается два таких датчика, они считывают показания, как с впускного распределительного вала, так и с выпускного.

Расположение:

Датчик распределительного вала (датчик фаз) на Opel Astra находится на головке блока цилиндров с ее торца, вблизи расположения распределительных валов.

Увеличение расхода бензина;
Детонации и вибрация при работе мотора;
Снижение мощности.

Для снятия датчика распредвала необходимо наличие головки TORX E10, так как болт фиксирующий датчик имеет звездочку. Снимаем разъем, откручиваем датчик и вынимаем его. Со старого датчика необходимо снять резиновое уплотнительное кольцо, которое не позволяет моторному маслу вытечь при работе двигателя.

Датчик детонации

В автомобильном двигателе часто возникают из-за некачественного топлива и чтобы их снизить необходимо, выставлять угол опережения зажигания, но так как в Астре УОЗ выставляется автоматически, для снижения детонаций применяется датчик детонации. Он улавливает детонации и посылает сигналы на ЭБУ для корректировки угла зажигания.

Расположение

Датчик детонации располагается на верхней части блока цилиндров, для лучшего считывания детонаций происходящих в блоке цилиндров двигателя.

Признаки неисправности:

Стук поршневых пальцев под нагрузкой;
Снижение мощности;
Увеличение расхода топлива;
Детонации и шумы при работе ДВС.

Снять датчик детонации можно с помощью головки TORX E12, предварительно сняв разъем с датчика.

Датчик массового расхода воздуха

Воздух в двигателе необходим для смешивания с топливом, так как пропорции бензина и воздуха должны быть строга соблюдены, нужно вести подсчет воздуха подаваемого в двигатель, с этой задачей суждено справляться датчику массового расхода воздуха. Он ведет подсчет воздуха, который прошел через него и подает сигналы на блок управления двигателем.

Расположение

Находится датчик на впускной трубе, так как датчик и труба единое целое при поломке необходимо менять датчик и трубу вместе.

Признаки неисправности:

Увеличение расхода топлива;
Снижение мощности;
Нестабильные обороты холостого хода;
Вибрация ДВС.

Для снятия потребуется снять разъем с датчика, затем открутить два хомута крепящих трубу и демонтировать ее вместе с датчиком.

Датчик абсолютного давления

Служит для определения разряжение во впускной трубе двигателя. Основываясь на этих показаниях ЭБУ так же как и с ДМРВ, корректирует топливную смесь в необходимых пропорциях.

Расположение

Датчик абсолютного давления (ДАД) находится за корпусом дроссельного узла.

Признаки неисправности:

Увеличение расхода;
Снижение мощности;
Снижение динамики.

Для демонтажа датчика понадобиться снять дроссельный узел, так как он перекрывает доступ к ДАД. Для снятия самого датчика необходимо наличие биты TORX Т30.

Датчики кислорода

С приходом Евро стандартов, производители автомобиль обязаны заботиться об окружающей среде. Выбросы, которые выпускают автомобили, должны быть минимальные, а чтобы контролировать эти выбросы применяется датчик кислорода. В Опель Астра таких датчика два, каждый, из которых измеряет параметры углекислого газа выпускаемого автомобиле, затем передает их на ЭБУ для корректировки топливной смеси.

Расположение

Находится датчика на выпускном коллекторе, до и после катализатора выхлопных газов. Обнаружить их можно сняв защитный кожух.

Признаки неисправности:

Увеличение расхода;
Снижение мощности;
Снижение динамики;
Перебои в работе двигателя.

Чтобы произвести демонтаж датчика кислорода (лямбда зонда) необходимо наличие ключа на 22 мм, и проникающая смазка, так как из-за высокой температуры датчик довольно сильно прикипает к посадочному месту.

Датчики температуры охлаждающей жидкости

Датчики температуры ОЖ необходимы для контроля за состоянием температуры жидкости охлаждения в двигателе, а так же для корректировки топливной смеси в зависимости от температуры и для включения вентилятора охлаждения. Датчик работает по принципу терморезистора, он изменяет свое сопротивление в зависимости от температуры ОЖ. На Опель Астара таких датчика – два.

Расположение

Один из датчиков находится на радиаторе охлаждения с правой его стороны, а второй находится на корпусе термостата.

Признаки неисправности:

Не включается вентилятор охлаждения;
Не отображается температуры ОЖ на приборной панели;
Сложный запуск двигателя;
Увеличение расхода.

Чтобы первый датчик, установленный на радиаторе необходимо иметь ключ на 21 мм, открутив датчик, затыкаем отверстие пальцем и быстро вставляем новый датчик в отверстие. Чтобы снять второй датчик понадобиться снять полностью корпус термостата, так как датчик и термостат неразборная часть.

Всем привет,перестал работать зумер при открывание двери с вкл. фарами .Но если вытянуть ручку вкл. освещения салона то зумер работает,да еще если фары вкл. то свет в салоне при открывание двери не включается,а включателем клацнешь то свет в салоне горит .Если включатель стоит на вкл. габаритах то свет в салоне при открывание двери загорается .Разбирал сам включатель все целое все на месте помыл помазал сабрал толку нет ,не работает все равно.Помогите разобраться.Спс.

Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant.

Концовики проверил окиси нет,но при вкл. света проподает минус на клеме вот и не работает ни зумер не свет в салоне ,а вытаскиваешь включатель на вкл. света в салоне то все работает.Может кто нарисует схему от куда идет этот минус при включении света или подскажет где он падла теряется.

Пол: Мужчина
Авто: Opel Vita z14xe;Opel Astra F x16sz-->a15sms; Daewoo Espero c20le; Opel Rekord E2 20e-->c24ne
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Крымск-Сочи

у меня зумер работает. но, после дождика не горит лампа в салоне при открывании левой водительской и левой пассажирской. постоит пару дней, и все снова нормально. концевики все новые воткнул. барабашка?

Вот и у меня походу завелся ,делали петли на дверях и после этого перестал работать ,мужики откресщиваются говорят что ни чего не трогали , клемы с акб сам лично снимал ,че делать не знаю ,а без зумера вечно фары забываешь выключить ).

сам зуммер иреле задержки света были в одном корпусе, и выглядело все это как реле бензонасоса, как реле обогрева заднего стекла на сенаторе, как реле обогрева зеркал, но это было до 84/85 года, помоему. Потом эти дела сделали раздельно, зуммер трехконтактный сам по себе, а реле задержки в плафоне освещения передка. короче , если плафон освещения передка маленький, как бардачке, то скорее всего в машине реле задержки совместно с зуммером и стоит около левой ноги водителя. Бывает, и у меня было, что там и кроется косяк. у меня сгорела дорожка и транзистор. Перепаял, все норм.
Смотри реле

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

Относись к людям так,как хочешь чтобы относились к тебе
Opel Senator A 2 3.0 CD
Opel Omega A Caravan CD Diamant.

Пол: Мужчина
Авто: Opel Vita z14xe;Opel Astra F x16sz-->a15sms; Daewoo Espero c20le; Opel Rekord E2 20e-->c24ne
Реальное имя: Игорь
Место жительства: Крымск-Сочи

Механик без пуза, что паровоз без груза
89062390888

Читайте также: