Не работает задний правый стеклоподъемник акцент
Добрый день ув. форумчане.
Суть в том что перестал работать стеклоподъёмник задней правой двери. Сначала глючил, то работает то нет, потом совсем помер, не работает, не с водительского, не со своего переключателя. Где-то слышал что в районе водительского сиденья есть пайка и она иногда рассыпается + подобное поведение навело меня на мысль что это как раз она и распалось. Если не затруднит подскажите где искать или методы диагностики и возможные другие причины неисправности.
Начинать поиск неисправности необходимо с самого нерабочего объекта - той самой дверки. Вскрывайте обшивку, проверяйте наличие питания на приводе стеклоподъёмника, кнопке управления, состояние механики лифта. От результатов зависит дальнейший алгоритм.
стекло не опускалось, но моторчик гудел, разобрал обшивку посмотрел, закрепил (на герметик приклеил) стекло к механизму, работает:)
Вы ПДД учили? а *уле так ездите?
TLC 80 гбо
nissan leaf электро
Citycoco Harley электро
Для начала пропшикай WD40 контакты как на водительском блоке, так и на задней двери. дело в том что система управления стекло подъемниками сделана так, что когда кнопка управления внулевом положении на всех контактах масса. на задний стеклоподъемник, масса поступает с кнопки водительского блока управления через контакты самой кнопки. Многие ездят в дождливую погоду с открытым окном, вода попападает в блок управления, контакты окисляются. У самого была такая фигня по прошлому году и тоже с задней правой дверью. WD решила проблему. Дело в том, что если не работает только одно из окон, то тут можно быть смело уверенным, что блок управления и реле стеклоподъемников целые, тут либо проблемма в плохом контакте или в сгоревшем моторчике.
дело в том что система управления стекло подъемниками сделана так, что когда кнопка управления внулевом положении на всех контактах масса. на задний стеклоподъемник, масса поступает с кнопки водительского блока управления через контакты самой кнопки.
Вы оказались правы, отключил разьём почистил, продул и все заработало. Благодарю. Попозже займусь им конкретно, главное причина найдена..
Спасибо, ценная информация. Мне вот кажется, что передние стёкла у меня закрываются несколько медленнее, нежели задние. Может ли быть причиной та же набившаяся грязь? Тогда придётся решаться на профилактические работы.
Забыл написать по поводу медленног подъема. После ремонта бегать стало как новое, даже на аккумуляторе очень быстро поднимается. При разборе сложного нет ничего, немного только- это вытащить стеклоподъемник из двери.
Вчера, ожидая супругу, решил замерить с помощью секундомера сотового телефона временные интервалы на открытие/закрытие стёкол. Двигатель на х.х. (~700 об/мин). Точность замеров, конечно, приблизительна, но всё же оценить состояние электропривода можно для сравнения с машинами других пребассов.
Правое переднее - 2,3/2,9 сек.
Левое переднее - 2,4/3,1 сек.
Левое заднее - 1,8/2,6 сек.
Правое заднее - 1,9/2,3 сек.
Значения вроде как терпимые, но интересно посмотреть на другие. Кому не лень, замерьте у себя.
Не реагирует задний правый стеклоподъемник. Остальные 3 стекла работают.
Хотел тебя послать. на Авенир-форум. Смотрю, ты оттуда пришел.
По теме не подскажу, подожди маэстро втрала
только зарегистрировался - поставил подпись авто в Кабинете, но внизу её нет. Скажите пжлст где подпись ставить?
Миниатюры
Игорь, ты мою подпись видишь? Спасибо за скрины - так и делал!!
vtral там мне помог уже полмашины перебрать)) Смотрел здесь уже его альбомы.
Мой вопрос не критичный, можно и без подъемника одного поездить пока, в общем ухожу тогда я на авенировский назад, все равно люди везде одни и те же. Там уже этот вопрос задал, дублировать более не буду. Но если кто что посоветует - спасибо, буду и заходить сюда посматривать))
Миниатюры
Спасибо. Есть мультиметр! Там разъем на кнопку если я правильно помню многодырочный, как бы правильно определить плю-минус? Или сделать так - один щуп цежки на массу (на дверь) а другим все контакты прозвонить? В общем если б указали какие контакты щупать - был бы благодарен. Можно конечно методом тыка снять рабочую кнопку левой двери и там точно определить. А потом уже по аналогии на правой замер сделать. В любом случае спасибо за хороший совет!
Указать не могу, разбирать надо. А вообще, в книге по ремонту есть электросхемы, посмотрите там. Ну или по аналогии с другой дверью.
вне форума" />
У меня не работал подъемник на пассажирской двери спереди.
Во первых проверь есть питание на эл.мотор. потом сам мотор на работой способность, я проверял прямым подключением от люстры в салоне.
Если все исправно то разбирай кнопку. У меня как раз причина была в кнопке, там медный размыкатель, который почему-то обуглился. Почисти контакты и собрал все обратно.
Вот только с водительской двери так и не открывается пассажирское стекло, а двери пассажира кнопка заработала.
Вчера добрался вновь для диагностики неработающего стекла заднего правого. Снял разъем с кнопки левой рабочей двери и правой двери. Включил зажигание и начал замер питания на кнопку сначала левой двери - определил 12В на первом и третьем контакте. Пошел к правой кнопке - и там 12 В есть!! Ну думаю переставлю рабочую с левой двери на правую . Хренакс - и стекло пошло. То есть причина в кнопке. Разобрал сначала нерабочую, ничего не понял. Разбобрал рабочую, и сравнив, понял что у кого то из предыд. хозяев росли руки из ж. Так сломать кнопку надо суметь :evil: :twisted: :evil:
Исправная кнопка левой задней двери - виден язычок, двигающий переключатель с пружинками и подшипниками, которые наклоняют коромысла:
исправные переключатели рабочей кнопки левой задней двери - подшипники коромысла на месте
нерабочая кнопка - я даже знаю почему её предыдущие хозяева сломали - отломан язычок, так как отщелкнули с одной стороны только её и выламывали набок - итог сломанный язычок и второе - нет двух подшипников и коромысла, я так понял кнопку ремонитровали по пьяни в лесу причем отломился язычок, и от щелчка все повыскакивало оттуда по ходу: и подшипники и коромысло выскочили
Теперь пойду на раз
Да и второй вопрос. Markus -все точно как у тебя. С водительской стороны заднее правое стекло не работает. Если двигатель цел и с новой задней правой кнопкой работает все, то почему не работает с водительской? А вот в водительский блок я не рискнул пока лезть - там вижу плата и сразу все 6 кнопок задействованы. Как там ничего не наворочать и вообще где смотреть? Кнопка вроде щелкает, то есть вроде по звуку коромысла переключает, но стекло не открывает (это уже я про кнопку заднего правого порблемного стеклоподъемника, но управляемого с водительского блока центрального..борку. Кто знает от каких машин на нашу кнопку найти, или хотя бы коромысла эти медные??
вне форума" />
Да и второй вопрос. Markus <125>-все точно как у тебя. С водительской стороны заднее правое стекло не работает. Если двигатель цел и с новой задней правой кнопкой работает все, то почему не работает с водительской? А вот в водительский блок я не рискнул пока лезть - там вижу плата и сразу все 6 кнопок задействованы. Как там ничего не наворочать и вообще где смотреть? Кнопка вроде щелкает, то есть вроде по звуку коромысла переключает, но стекло не открывает (это уже я про кнопку заднего правого порблемного стеклоподъемника, но управляемого с водительского блока центрального..борку. Кто знает от каких машин на нашу кнопку найти, или хотя бы коромысла эти медные??
Я так и не добрался до своей водительской двери, побоялся что не смогу собрать блок обратно, из-за подшипников в механизме. когда собирал то одну кнопку, так и ипа.ся , а тут их сразу 4!
Но подозреваю что причина неработы, такая же как и пассажирской двери, окисление медного карамысла.
Добрый день ув. форумчане.
Суть в том что перестал работать стеклоподъёмник задней правой двери. Сначала глючил, то работает то нет, потом совсем помер, не работает, не с водительского, не со своего переключателя. Где-то слышал что в районе водительского сиденья есть пайка и она иногда рассыпается + подобное поведение навело меня на мысль что это как раз она и распалось. Если не затруднит подскажите где искать или методы диагностики и возможные другие причины неисправности.
Начинать поиск неисправности необходимо с самого нерабочего объекта - той самой дверки. Вскрывайте обшивку, проверяйте наличие питания на приводе стеклоподъёмника, кнопке управления, состояние механики лифта. От результатов зависит дальнейший алгоритм.
стекло не опускалось, но моторчик гудел, разобрал обшивку посмотрел, закрепил (на герметик приклеил) стекло к механизму, работает:)
Вы ПДД учили? а *уле так ездите?
TLC 80 гбо
nissan leaf электро
Citycoco Harley электро
Для начала пропшикай WD40 контакты как на водительском блоке, так и на задней двери. дело в том что система управления стекло подъемниками сделана так, что когда кнопка управления внулевом положении на всех контактах масса. на задний стеклоподъемник, масса поступает с кнопки водительского блока управления через контакты самой кнопки. Многие ездят в дождливую погоду с открытым окном, вода попападает в блок управления, контакты окисляются. У самого была такая фигня по прошлому году и тоже с задней правой дверью. WD решила проблему. Дело в том, что если не работает только одно из окон, то тут можно быть смело уверенным, что блок управления и реле стеклоподъемников целые, тут либо проблемма в плохом контакте или в сгоревшем моторчике.
дело в том что система управления стекло подъемниками сделана так, что когда кнопка управления внулевом положении на всех контактах масса. на задний стеклоподъемник, масса поступает с кнопки водительского блока управления через контакты самой кнопки.
Вы оказались правы, отключил разьём почистил, продул и все заработало. Благодарю. Попозже займусь им конкретно, главное причина найдена..
Спасибо, ценная информация. Мне вот кажется, что передние стёкла у меня закрываются несколько медленнее, нежели задние. Может ли быть причиной та же набившаяся грязь? Тогда придётся решаться на профилактические работы.
Забыл написать по поводу медленног подъема. После ремонта бегать стало как новое, даже на аккумуляторе очень быстро поднимается. При разборе сложного нет ничего, немного только- это вытащить стеклоподъемник из двери.
Вчера, ожидая супругу, решил замерить с помощью секундомера сотового телефона временные интервалы на открытие/закрытие стёкол. Двигатель на х.х. (~700 об/мин). Точность замеров, конечно, приблизительна, но всё же оценить состояние электропривода можно для сравнения с машинами других пребассов.
Правое переднее - 2,3/2,9 сек.
Левое переднее - 2,4/3,1 сек.
Левое заднее - 1,8/2,6 сек.
Правое заднее - 1,9/2,3 сек.
Значения вроде как терпимые, но интересно посмотреть на другие. Кому не лень, замерьте у себя.
Задний правый стеклоподъемник не работает ни с водительской двери ни с самой задней двери.
Все остальные стеклоподъемники работают.
Двигатель в двери исправен, но напряжение при нажатии кнопок до него не доходит.
Кем обрабатывается сигнал о нажатии кнопок?
В блоке предохранителей нет реле для стеклоподъемников.
282
Сначала проверить предохранитель F42. Затем наличие питания на кнопке стеклоподъёника задней правой двери(контакт 6, розовый провод). Реверсивное питание мотора с контактов 1 и 4. Для движения стекла вверх на блоке в водительской двери замыкаются между собой контакты: 9-10 и 11-12. Для движения вниз: 10-12. В выключенном состоянии: 10-11-12.
29 21
У меня как то водительский глюкнул в ливень! В открытом состоянии застыл! Глушил, ключ вынимал/вставлял - безрезультатно (клемму не скидывал, ибо - дождь)! Минут через 40 прошло. Мож та же хрень?
Не смог победить стеклоподъемник.
F42 целый, на 6 контакт задней правой двери напряжение приходит.
На 9 контакт водительской двери напряжение тоже приходит.
На задней правой двери на разъеме нет земли.
Делал коммутацию вручную, землю соединял на кузов окно закрывается и открывается.
На водительской двери в состоянии покоя контакты 10-12 звонились, а 11-12 нет.
Замкнул эти контакты вручную. Окно начало закрываться с кнопки на задней правой двери.
Именно только закрываться. С водительской двери не работало ни закрыти ни открытие.
После разборки блока кнопок у водителя контакты 10-11-12 стали звониться сами собой.
Сломал кнопку блокировки задних окон, она теперь не фиксируется, окна всегда разблокированы.
Решил дальше не трогать, собрал обратно.
Уже после сборки осенил один момент.
Наверно провода 6 и 7 задней двери должны идти на 10 и 11 сответственно водительской двери.
И там должна быть земля. Это верно?
Не реагирует задний правый стеклоподъемник. Остальные 3 стекла работают.
Хотел тебя послать. на Авенир-форум. Смотрю, ты оттуда пришел.
По теме не подскажу, подожди маэстро втрала
только зарегистрировался - поставил подпись авто в Кабинете, но внизу её нет. Скажите пжлст где подпись ставить?
Миниатюры
Игорь, ты мою подпись видишь? Спасибо за скрины - так и делал!!
vtral там мне помог уже полмашины перебрать)) Смотрел здесь уже его альбомы.
Мой вопрос не критичный, можно и без подъемника одного поездить пока, в общем ухожу тогда я на авенировский назад, все равно люди везде одни и те же. Там уже этот вопрос задал, дублировать более не буду. Но если кто что посоветует - спасибо, буду и заходить сюда посматривать))
Миниатюры
Спасибо. Есть мультиметр! Там разъем на кнопку если я правильно помню многодырочный, как бы правильно определить плю-минус? Или сделать так - один щуп цежки на массу (на дверь) а другим все контакты прозвонить? В общем если б указали какие контакты щупать - был бы благодарен. Можно конечно методом тыка снять рабочую кнопку левой двери и там точно определить. А потом уже по аналогии на правой замер сделать. В любом случае спасибо за хороший совет!
Указать не могу, разбирать надо. А вообще, в книге по ремонту есть электросхемы, посмотрите там. Ну или по аналогии с другой дверью.
вне форума" />
У меня не работал подъемник на пассажирской двери спереди.
Во первых проверь есть питание на эл.мотор. потом сам мотор на работой способность, я проверял прямым подключением от люстры в салоне.
Если все исправно то разбирай кнопку. У меня как раз причина была в кнопке, там медный размыкатель, который почему-то обуглился. Почисти контакты и собрал все обратно.
Вот только с водительской двери так и не открывается пассажирское стекло, а двери пассажира кнопка заработала.
Вчера добрался вновь для диагностики неработающего стекла заднего правого. Снял разъем с кнопки левой рабочей двери и правой двери. Включил зажигание и начал замер питания на кнопку сначала левой двери - определил 12В на первом и третьем контакте. Пошел к правой кнопке - и там 12 В есть!! Ну думаю переставлю рабочую с левой двери на правую . Хренакс - и стекло пошло. То есть причина в кнопке. Разобрал сначала нерабочую, ничего не понял. Разбобрал рабочую, и сравнив, понял что у кого то из предыд. хозяев росли руки из ж. Так сломать кнопку надо суметь :evil: :twisted: :evil:
Исправная кнопка левой задней двери - виден язычок, двигающий переключатель с пружинками и подшипниками, которые наклоняют коромысла:
исправные переключатели рабочей кнопки левой задней двери - подшипники коромысла на месте
нерабочая кнопка - я даже знаю почему её предыдущие хозяева сломали - отломан язычок, так как отщелкнули с одной стороны только её и выламывали набок - итог сломанный язычок и второе - нет двух подшипников и коромысла, я так понял кнопку ремонитровали по пьяни в лесу причем отломился язычок, и от щелчка все повыскакивало оттуда по ходу: и подшипники и коромысло выскочили
Теперь пойду на раз
Да и второй вопрос. Markus -все точно как у тебя. С водительской стороны заднее правое стекло не работает. Если двигатель цел и с новой задней правой кнопкой работает все, то почему не работает с водительской? А вот в водительский блок я не рискнул пока лезть - там вижу плата и сразу все 6 кнопок задействованы. Как там ничего не наворочать и вообще где смотреть? Кнопка вроде щелкает, то есть вроде по звуку коромысла переключает, но стекло не открывает (это уже я про кнопку заднего правого порблемного стеклоподъемника, но управляемого с водительского блока центрального..борку. Кто знает от каких машин на нашу кнопку найти, или хотя бы коромысла эти медные??
вне форума" />
Да и второй вопрос. Markus <125>-все точно как у тебя. С водительской стороны заднее правое стекло не работает. Если двигатель цел и с новой задней правой кнопкой работает все, то почему не работает с водительской? А вот в водительский блок я не рискнул пока лезть - там вижу плата и сразу все 6 кнопок задействованы. Как там ничего не наворочать и вообще где смотреть? Кнопка вроде щелкает, то есть вроде по звуку коромысла переключает, но стекло не открывает (это уже я про кнопку заднего правого порблемного стеклоподъемника, но управляемого с водительского блока центрального..борку. Кто знает от каких машин на нашу кнопку найти, или хотя бы коромысла эти медные??
Я так и не добрался до своей водительской двери, побоялся что не смогу собрать блок обратно, из-за подшипников в механизме. когда собирал то одну кнопку, так и ипа.ся , а тут их сразу 4!
Но подозреваю что причина неработы, такая же как и пассажирской двери, окисление медного карамысла.
Читайте также: