Не работает стеклоподъемник субару трибека

Обновлено: 09.01.2025

Загудел эгур после замены трубки высокого давления,Поставил обычный гидрошланг. Но. Трубка должна быть отколибрована.Опель -астра g 1998 гв.

приветствую у моей машины все предохрантели целые не работает все чытри стикла может быть в моей машыне реле стекло подёмника.пасат б5

Как-то правое стекло в натяг поднимается, нет? Не приведет ли это к преждевременному выходу из строя привода? По стеклоподъемнику и так куча информации в интернете ;)

Спасибо большое за Ваше видео очень помогло. Я ночью приехал и стекло не поднимается, а я живу в многоквартирном доме, гаража нет и машину во дворе не оставишь. В общем закрыл пока окно завтра разберусь с контактами на кнопке… Мне друг сказал на трибека с стеклоподъемником пока все в ажуре…

ВИДЕО ПО РЕМОНТУ МЕРСЕДЕС ВИТО ТУТ: ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ТУТ: КАНАЛ ВАЗ-2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: g

Полезное видео. У меня на Лачетти такая беда приключилась, пока кулаком по ручке не стукнешь, водительское стекло не опускается. Очень неудобно когда гайцы останавливают на 'подышать') Надо почистить контакты. Лайк.

У меня водительски столько подимает но визин не работает кнопка все читал но не работает камри 30 ))) У моего лучшего друга на СУБАРЕ с стеклоподъемником до сих пор проблем нет.

Вижу замену двигателя стеклоочистителей,а не ремонт. Двигатель стоит около 2 т. руб. У меня три таких движка лежит, хотелось увидеть, как отремонтировать эти гребаные шестерни, их тоже не смог. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по стеклоподъемнику ))

Зря вы это показали парни.. Возможно вы мне жизнь сломали своим роликом. Если не отпишусь, значит я в тюрьме. До скорых!

еще периодически надо менять бархотку (резиновую часть направляющих стекла) из за стершихся волосков. Смазывая направляющие, это оттягивание, но не решение проблемы

Про стеклоподъемник много информации в интернете ;) Александр, подскажите пожалуйста где именно посмотреть места нанесения герметика под клапанными крышками? Имею книгу-инструкцию по Cefiro, нашёл в ней все необходимые моменты и последовательность затяжек и крышек и самого коллектора, а схемы нанесения герметика - нет. На 50-й странице книги в пункте 23 написано 'Нанесите герметик на левую и правую крышку клапанных коромысел', далее написано: См. раздел 'Места нанесения герметика', а где этот раздел - не указано, во всей книге найти его я так и не смог.

Доброго времени суток, всем откликнувшимся!
Пересмотрел ВСЕ темы, ничего не нашел. Проблема в следующем: Tribeca 2006 год, американка. Перестал работать стеклоподъёмник в водительской двери. В последнее время наблюдались сбои в работе, то не опускалось, то опустится, а потом закрыть не получалось. в итоге, совсем перестал работать. Все остальные работают! Блок кнопок снимал, фиксация контактов такая, что не каждый снимет. поведение кнопки, как обычно, без изменений. Мысленно понимаю, обрыв питания или моторчик сгорел. Может быть у кого есть распиновка контактов блока кнопок, для проверки?
Если кто-то сталкивался с подобной проблемой, пожалуйста, поделитесь опытом! Не может быть, что я один такой, возможно ещё кому пригодится.
Заранее благодарен!

Были похожие симптомы когда только купил машину, у меня проблема была в самом блоке управления стеклоподъемниками - видимо контакты уже поистерлись, тк водительским пользуемся чаще остальных стекол, побрызгал через отверстия в блоке на контакты очистителем электроконтактов и по-моему чутка брызнул wd-40 для смазки - уже пару лет прошло - все работает.

Саш,а у тебя случаем доводчик стёкол не стоит в водительской двери?У меня так было.Полез прозванивал тестером концы моторчика(не снимая,просто сняв штеккер)потом колодку (с блока кнопок)другой конец под пластиковой накладкой над порогом,там штеккер.А выяснилось что в доводчике сгнил провод + ,разъём папа мама,управление.В итоге заменил доводчик от греха подальше,всё ОК. Посмотри.

Max_636 писал(а): Были похожие симптомы когда только купил машину, у меня проблема была в самом блоке управления стеклоподъемниками - видимо контакты уже поистерлись, тк водительским пользуемся чаще остальных стекол, побрызгал через отверстия в блоке на контакты очистителем электроконтактов и по-моему чутка брызнул wd-40 для смазки - уже пару лет прошло - все работает.

Интересно! Проверю, тем более, что самое простое, с чего можно начать, это снять блок кнопок. Сегодня скачал эл. схемы, попробую снять, прозвонить.

юрец писал(а): Саш,а у тебя случаем доводчик стёкол не стоит в водительской двери?У меня так было.Полез прозванивал тестером концы моторчика(не снимая,просто сняв штеккер)потом колодку (с блока кнопок)другой конец под пластиковой накладкой над порогом,там штеккер.А выяснилось что в доводчике сгнил провод + ,разъём папа мама,управление.В итоге заменил доводчик от греха подальше,всё ОК. Посмотри.

Машиной владею 3 недели. на счёт доводчика не в курсе. Как понять стоит он или нет?

Саш,сними обшивку с двери и будет видно.Если к жгуту проводов,которые идут к блоку кнопок,примотаны ещё провода значит установлен доводчик.В моём варианте доводчик был установлен в левом нижнем углу двери,там где пенопластовая штуковина.Сложного ничего нет.А раньше машину на охрану ставил стёкла сами закрывались?

Отдельно на одну дверь?

Времени пока нет снимать обшивку, работа, световой день короткий, гаража нет.
Сегодня по быстрому снял блок кнопок, нарыл мануал "Система электропроводки", разобрался с распиновкой контактов, вооружился "цешкой", и выяснил интересную штуку - все кнопки замкнуты (в режиме прозвонки, "цешка" пищит), когда нажимаешь кнопку, цепь размыкается ("цешка" не пищит), и так на всех дверях кроме водительской, как не жми, не дави, не размыкается. Разобрал всё, поджал немного механизм переключения, но ничего не помогло.
Склоняюсь к тому, что проблема наверное в механическом повреждении самой кнопки. До выходных попробую поискать по разборкам такой блок, благо перекинуть его 2 минуты, если найду то на месте и проверю. Если не в кнопке проблема, то на выходных займусь разборкой двери!

Помогите, скоро лето! Не работает стеклоподъемник с водительской стороны SG5

зачем тебе стеклоподъемник на SG5?гоняй на ипсуме или филдере.мотор стеклоподъёмника- 90%.если Владивосток-могу помочь

Но у меня срезало зубья на редукторе привода . Безуспешно ищу . Поможете?

когда на жимаю вниз или вверх, реле щелкает, но не опускается и не поднимается. если реле щелкает, то дело наверное не в кнопке, а в чем то другом. если че я с Якутии. Хотя может и кнопка, вскрытие покажет, но пока нет времени даже переобутся:)

когда на жимаю вниз или вверх, реле щелкает, но не опускается и не поднимается. если реле щелкает, то дело наверное не в кнопке, а в чем то другом. если че я с Якутии. .

может быть как и на моем форике - выработка в редуктора - сточило зубцы.

Кстати, похожая трабла. У меня на водительской двери стеклоподъемник рывками поднимается. Опускается нормально, а вверх приходится его дергать постоянно. Уже и обшивку снимали и смазали все и мотор заменили, панельку с кнопками сменил. Проблема не ушла. :( Куда смотреть х.з.

Кстати, похожая трабла. У меня на водительской двери стеклоподъемник рывками поднимается. Опускается нормально, а вверх приходится его дергать постоянно. Уже и обшивку снимали и смазали все и мотор заменили, панельку с кнопками сменил. Проблема не ушла. :( Куда смотреть х.з.

у меня также было после замены стеклоподъемника. решил перепрограммированием: поднимаешь до верхнего положения и не отпускаешь кнопку секунд 5, потом опускаешь до нижнего и тоже держишь секунд 5. комп их запоминает. и при следующем запуске двигателя у меня нормально заработал

Хм. болезнь фориков?:) У меня недавно началось что-то подобное - открываю водительское стекло полностью, когда хочу закрыть, часто не срабатывает кнопка - тыкаю секунд 30 и срабатывает:)

Можно снять с задней правой двери (если левый руль), или с задней правой двери (если правый), а сломанный туда воткнуть, я так сделал.

Смотрите все направляющие на предмет износа.
И моторчики стеклоподьемников одинаковые везде по креплениям. Лично проверял на форике сф, импрезе гц и на Б4.При смерти моторчика не нужно весь механизм менять а можно просто снять мертвый мотор и прикрутить новый. Такие моторчики только пластиковые и плохого качества ставят на отечественные машины.

если не лень, можно разобрать водительский блок и подчистить контакты под кнопкой. они просто подгорели со временем. в худшем варианте - замена движка стеклоподъемника (проверка на исправность проста: снять обшиву двери, отсоеденить блок управления и снять фишку с мотора стеклоподъемника, далее на прямую два провода от АКБ к мотору. меняй провода местами и проверишь работу мотора). если мотор работает, то проблема в блоке управления.
второй вариант - пойти и купить такой блок на разборке.

Решил внести свою лепту. Расскажу свою ситуацию и что было сделано: в один "прекрасный" момент перестал у меня работать стеклоподъёмник на водительской двери, как перестал, нажимаю на кнопочку поднять или опустить окно и слышу как трещит релюшка и окно не двигается, причем с водительской двери перестали открываться и закрываться все окна , т.е. если кнопочкой нажать на самой двери(не водительской) то окно нормально работает, а с водительской нет. Не долго думая решил что умер блок управления, так как треск реле издавался именно от него, был куплен контрактный блок управления, но не помогло ситуация никак не изменилась, контрактный так же трещал и не хотел управлять стёклами, тогда пришлось читать мат часть и разбираться. Решение было найдено: если снять с водительской стороны переднюю накладку порога, т.е. не саму накладку парога а ту её часть которая находится справа под рычажком открывания капота, там удёт жгут проводов из двери, так вот у меня каким то образом туда на разъём попала видно вода, в следствии чего окислились некоторые контакты в это разъёме, и что самое важное, контакт плюсового питания на стеклоподъёмники. т.е. пошевелив проводок( а он там самый толстенький, со стороны жгута в дверь черный с красной полоской помойму) он тупа отвалился от контакта, т.е. напряжение было на блоке управления но силы тока уже не хватала и релюшка тупа начинала трещать. После пропайки нового контакта всё заработало .

Подскажите перестал работать водительский стеклоподъемник это в моторе дело или может быть кнопка или предохранитель куда копать было у кого.

Subaru Tribeca 2006, engine Gasoline 3.0 liter., 250 h. p., AWD drive, Automatic — electronics

Comments 32

Подключи другую кнопку к водительскому стеклу и все станет ясно. У меня так было с задним стеклом, работала только с заднего ряда, передняя кнопка не включала мотор. В кнопке дело

Ещё бы найти эту кнопку другую чтоб проверить

Проводочками, на родном блоке

Да ну. Напрямую не запускается?

Кнопка окислилась. Купить очиститель контактов, и несколько раз с перерывом в полчаса промыть, будет работать как с завода.
Мотор там вечный, я тоже думал что дело в моторе, когда разобрал, понял что сделал это зря.

Я кнопки полностью разбирал до платы нажимал напримую она то щелкает только нет движений думаю что может и мотор попробую почистить тогда кнопку

У меня она тоже щелкала…

Ладно куплю сегодня очиститель контактов попробую

Мотор умер снял подключил на примкю мотор он молчит

Подходит от Легаси мотор хоть бюджетно одно только возня ставить мотор мучиться

У меня как раз водительская мозги делает, то работает, то нет. Вот тоже сижу думаю, что делать. Наверное сначала разберу, а если не поможет, значит только замена(((

Кнопка мозги делает или мотор

Что-то мне подсказывает, что это кнопка… Не работает не вниз не вверх, но в каких-то положениях все работает

А у меня вообще нет не каких признаков вот начну с мотора

Возможно щетки на моторе кончились, я на легаси мотор от 10-ки ставил и стекло ооооочень бодро стало работать. года 2 никаких проблем, может даже 3. Так и продал

Кнопка мозги делает или мотор

Снимай мотор свеклоподъёмника почисти и подожми щетки (90 % из за них), три месяца назад сам через это прошёл. Перед этим так же грешил на кнопки. Нашёл на разборе блок договорился, подъехал, попросил попробовать, подсоединил, водительское молчит ( остальные работают), попросил извинения отдал обратно.

Читайте также: