Не работает стеклоподъемник ниссан ад
У моего приятеля на ниссан с ручкой стеклоподъемника до сих пор проблем нет :) у меня был 5-ти летний РХ 330 2005 года. за пять с лишним лет владения им ни разу не было проблем с радиатором, более того, судя по всему радиатор стоял родной.
Неплохо, если более обстоятельно по ручке стеклоподъемника на nissan пояснил бы )) даже фуру не обогнать. да фуру обгонет конченая семерка
Ребя а не кто не подскажет какова размера динамик в эту дверь ставить и какое крепление на 4 или 3 болта
успехов тебе. еще бы сылочку где отдельно стекла было бы супер! а то только целиком вместе с рамками за конский ценник везде продают… Проблемы с ручкой стеклоподъемника подзадолбали!
Молодцы ребятки прямо,четко описали! Екб. с вами! Мне приятель сказал на нисане ад с ручкой стеклоподъемника до сих пор все нормально ))
Хотьбя снял до конца как ты эти шпильки железные там закрепил или можно чтоб они крутились как смазку и куда конкретно забил до води до конца раз снимаешь. У моего друга с ручкой стеклоподъемника на ad пока без проблем,
ок. попробую. местами кнопки сразу менять после сьема клемы или как? Лучше что-то конкретное объяснил бы по ручке стеклоподъемника на АД ))
Расскажите про штатный домкрат матиза. У меня он заклинивает. Похоже развалился подшипник. Как его починить или чем заменить. Спасибо Вам. Неплохо, если более обстоятельно по ручке стеклоподъемника на нисан посоветовал бы )))
машина хорошая в стоке, хозяин наркоман) молодец конечно, но наркоман) у нее разгон 8.8 до 100. куда ей больше, к чему?) и по деньгам - вложить в это 600? что?как?порке?)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
на схеме отметил красным контакты в фишке которые переключал то есть те которые в скобках были на моем бус.
а вот с дублирующей кнопкой пассажира до сих пор не разобрался… ну как поднимать кнопка поднимает а вот опускать не хочет все возможные варианты перебрал не работает надо специалистов подключать… постоянно горит кнопка AUTO хотя раньше она гасла вроде бы
и еще одно раньше когда машину заглушишь и дверь откроешь то машина начинала пищать подавая сигнал что ключ в замке зажигания а сейчас машину заглушишь и даже если дверь не открыл все ровно пищит подавая тот же сигнал что ключ в замке зажигания, ключ вытаскиваешь вставляешь тишина… короче еще нужно немного поковыряться и доделать но я уже очень доволен ))
теперь есть + 2 кнопки на случай если в друг разбогатею и захочу поставить задние стеклоподъемники ))
Запчасти
Nissan AD 2001, двигатель бензиновый 1.3 л., 87 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 27
Эсп 4 дает плюс на 10 пин для опускания двери правой пассажиской а у тебя по идее в этом пине и так постоянный плюс с аккума(предполагаю что правый пассажирский если бы стоял тоже бы не опускался), а на 9 пин эсп 4 подает плюс когда опускает правый пассажирский эсп а у твоей колодки там и так уже плюч ign1.
на 2 пин эсп4 подают плюс на запирание дверей, а у тебя там ничего нет, поэтому не должна работать кнопка на запирание.
Читал читал и ничего не понял, у меня всё подключено как надо, а ничего не работает, грешил на бус ставлю его во вторую машину ниссан экс и всё работает всё стёкла опускаются и поднимаются как с БУСа так и на каждой двери всё работает.на БУС ПРИХОДЯТ bat на 3й пин и IGN 11 и 12 пины приходят а не Работает, разбираюсь. У меня всего 4 провода в штатной было чёрный, синий/чёрный, синий /белый и красный.
По порядку. Что не работает конкретно?
С bat должно идти на 3 и 12 пин.
При первой попытки подключить левый пассажирский начал работать наоборот, а после все попытки его включить кроме напрямую от акб были четны, а водительский вообще ни разу не подал признаков жизни кроме как напрямую от акб. Короче подключил как по схеме в букваре и ничего не работает, бус проверил на своей второй машине работает. Схема прилагается.
Нужно подробней:, установил все, подключил проводку, попытался с основного буса управлять левым пассажирским стеклоподъемником…
Всё уже сам разобрался, всё работает теперь как надо!
По порядку. Что не работает конкретно?
С bat должно идти на 3 и 12 пин.
Все не так сложно как кажется! У меня было ток 2 стеклоподъемника когда то и всю эту процедуру я прошел.
Были проблемы тоже! Во первых у тебя блок от рестайловой модели. У дорестайла немного другая схема и в чем разница я не заню т к. нету знакомого с рестайлом. Но думое что дело в разности проводов туда где приходит плюс должен приходить минус с кнопки водительской результат — сгорает дрожки в блоке и он уже никогда не сможет работать с пассажирским стеклоподъеником.
Что могу сказать по твоему случаю:
1.Индикатор авто у тебя горит постоянно потому перепутаны провода. Поясняю: на блок приходит 3 плюса.(см схему для 4 стеклоподьемников) 1 плюс это сине-черный с оранжевой надписью плюс там всегда этот же плюс идет на открытие дверей(если его там не будет то дверь не будет открываться-логично) 2 плюс приходи ign1 желтый провод и появляется когда ключ повернешь(нуже что бы работали все стеклоподъемники ичто бы ты когда заглушишь машину стеклоподъемник еще 30 сек водительский работал, т. е. когда этот плюс пропадает то видимо сам блок еще 30 секунд от постоянного плюса дает питане на водительский) 3 плюс сине-белый с реле стеклоподъемников . Видимо там где должен приходить плюс с ign1 у тебе подведен постоянный плюс(т. е. ты теперь знаешь где должен бытьплюс ign1 ) А вот по поводу того что у тебя не опускаестя водительская дверь вероятно откорела дорожка на опускание разница в том что на 5 пине в коолодку с 1 или 2 сп должен приходить минус с корпуса, а у 4 сп на 5 пин это выход плюса на опускание пассажира левого переднего т. е когда ты поставил блок 4 сп и нажал кнопку опустить сп левого переднего пассажиры ты подал плюс на 5 пин а там у тебя приходил минус вот и все дорожка отгорает Фотай свой разъем, снимай блок и проверяй где приходят плюсы в каких положениях в частности эти три провода можешь замерить где плюс какой, а если какой нить рестайловый винговод выложит фото своего разъема на 4 сп то ваще круть, но ток что бы все цвета проводков были видны то ваще круть разберемся
Стеклоподъемник Nissan AD (заклинило тросик привода)
Доброго времени суток!
У меня такая проблема, заклинило електр. стеклоподъемник на передней правой двери на Nissan AD 2002г.
Я его вытащил из двери, оказалось, что тросик распустился и он застрял в трубке по которой проходит.
На рынке за такой стеклоподъемник с електроприводом (б/у) - 2т.р. хотят… но мне что-то жалко из-за тросика покупать весь агрегат. Вот думаю, может просто купить такой же тросик (к примеру, в строительном магазине), но не понял можно ли вообще там его заменить, он вроде как в катушку впаян.
Или может можно заказать катушку с тросиком отдельно?
Подскажите, пожалуйста, что тут можно сделать. Можно ли тут обойтись малой кровью или придется весь стеклоподъемник в сборе покупать?
Была у меня такая же проблема,порвалась одна прядь на тросике,соответственно получили бороду и клин, проблему решил таким образом,снял весь привод стеклоподъемника из двери,открутил моторчик,в руках остался барабан с тросиком ну и направляйка,берем кусачики разматываем бороду и откусываем,скручиваем барабан и дальше разматываем прядь и откусываем и так до конца,у меня обрыв был не посередине так что разматывал в одну сторону,если же гдето посередине порвалось проделываем процедуру в обе стороны,откусили,убедились что ничего не мешает,собираем смазываем,ставим в дверь и ох. ем от скорости поднятия.Все! Вроде :-)Удачи,сложного ничего нет.
RVK79, спасибо за совет. Я, в общем, так и сделал с начало, но он видать еще в "бороду" внутри трубки собрался и там намертво застрял. Попробую приложить больше усилий чтоб его от туда вытащить, может получиться.
Еще такой вопрос, подойдет ли этот барабан с тросиком от другой двери?
На сколько я знаю привода с тросиком стоят только в передних дверях,на задних привод другой и конструкция, чтото на подобе червячной передачи сделано,так что задние исключаются,передние может и подойдет, хотя сомневаюсь я что подойдет,смотреть надо,может и можно
Все таки удалось вытащить тросик из барабана, оказалось это не так трудно. Концы тросика опресованы круглыми наконечниками, которые закрепляются в пазы барабана.
Из трубки я тросик тоже вытащил, правда вместе с ее внутренней пластиковой оплеткой. Сама трубка оказалась металлической, в виде плотной пружины с пластиковой прокладкой внутри, для лучшего скольжения (я полагаю).
Тросик в одном месте частично сгнил, лопнули 3-4 жилы, включая центральную. Я их распустил и обрезал по концам, заправил все обратно в барабан.
Только боюсь что это временное решение, и тросик нужно полностью заменить.
В строительном магазине нашел похожие по диаметру тросики из нержавейки (20руб. за 1 метр). Осталась только проблема как на концах тросика сделать круглые наконечники, которыми он в барабане крепиться.
У кого какие идеи есть по этому поводу?
Заезжаешь на СТО где кузовщиной занимаются даже думаю на любое где есть какой нибудь резак или горелка и оплавляешь концы,можно взять медь фосфористую(припой кто холодильным оборудованием занимается должны знать)как раз кругляк на конце и получиться,в виде капельки,как то так:)
RVK79, спасибо еще раз. Так наверное и попробую сделать, как свободное время появиться. Как раз есть один такой знакомый, он думаю поможет с таким вопросом ;)
За одно у него еще спрошу, что за шум в ходовке появился.
Если все получиться, позже постараюсь выложить инструкцию как все делал. Думаю, многим может пригодиться, т.к. проблема судя по всему очень распространенная.
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
Что делать куда смотреть? Когда нажимаешь на кнопку чтобы опустить или поднять окошко обороты на двиге уменьшаются, что говорит о том чтонапряжение на моторчик подается. Буду признателен любым дельным советам.
Машинка Блюбик Сильфи QG18
это не моторчик. если долго попонец не пользовался задними стеклоподъемниками, то он просто не может с места стартонуть. было у меня так с обоими задними. один сорвал через месяц после покупки второй через пол года. тока нужно мучать его как можно чаще. вверх вниз вверх низ пока на светофоре стоишь или просто заняться нечем )))
если задержишь кнопку и будешь слышать постоянно идущение щелчки релюшки, то замкнуло контакты у движка. + на -. Недавно поставил доводчики так было. разбери дверь глянь. Там тока довольно неудобна обшива назад ставится. И еще блин вместо проводов ленты
У меня такое было - стронуть с места не может. Я разобрал обшивку задней двери и рукой просто сдернул с места рычаг, который поднимает\опускает стекло одновременно с нажатием кнопки стеклоподъемника. Все заработало.
У меня с задним правым такое было. Разобрал, а там весь редуктор внитри ржавый )), вд40 отмочил, работает (гудит только немного) Х.з. как влага попала, прокладка на месте была, я даже выкладывал фотки. Хотя когда покупал проверял все работали, через пару месяцев такая хня!
Аналогично: правый задний - не работает, при нажатии на кнопку обороты двигателя меняются. Когда первый раз проявилось пытался отдавить стекло вниз руками при одновременном нажатии на клавишу - не получилось, а на следующий день кнопка сама заработала. Потом я про неё забыл.
Далее он снова работать не стал, любые манипуляции со стеклом и кнопкой результатов не дают. Видимо придется вскрывать панель. Однозначно моторчик живой, видимо проблема в приводе.
Читайте также: