Не работает стеклоподъемник bmw f20
Перестали работать передние стеклоподъемники и управление задними с кнопкок на а дверях. Проверка показала, что отсутствуют коды на передние стеклоподъемники. Дествительно нужно делать перепрошивку ПО?
А они совсем не работают или всё таки в каких то условиях оживают? Если совсем не работают, то это питание (преды, проводка), или неисправность самих кнопок, соответственно нужно смотреть эти элементы, если всё же при каких то условиях работают, то нужно их просто адаптировать.
Перестали работать только пер.стеклопод. Протестировали ПО. Оказывается отсутствует их кодировка. Все остальное в норме. Вероятной причиной могла стать сильная разрядка АКБ. Действительно в декабре 2016 АКБ после 2-х недельной стоянки полностью разрядилась. Но после зарядки все работало в штатном режиме. Рекомендовали внести коды у диллера. Цена вопроса - 2500. руб., а что делать.
А самому перенастроить? Вопрос пяти минут и бесплатно!
Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :
Буду очень признателен, если подскажете как оживить стеклопод-ки.
Если они хоть как то работают (например при открытой двери, на заведённой машине, или просто при включённом зажигании, но при этом не помнят верхнего положения и закрываясь, открываются вновь), сделайте следующие действия:
- откройте дверь и включите зажигание
- нажмите на кнопку "открыть" и после полного открытия удерживайте её 5 сек.
- отпустите и через 10 сек. нажмите в положение закрыть,
- после полного закрытия удерживайте кнопку ещё 5 сек.
- после этого отпустите кнопку и выключите зажигание.
- повторить процедуру с каждой не работающей дверью.
Если стёкла совсем не двигаются (ни при каких обстоятельствах, смотрите предохранители, если всё живо и при этом ни каких работ с дверьми не происходило), то тогда данная процедура "адаптации" скорее всего не спасёт, и надо будет действительно обратиться к дилеру (как это не прискорбно(((. ).
Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :
Спасибо! Но такую процедуру проводили наши местные "умельцы".
С их слов по показаниям приборов предохранители в норме.
Так что, завтра, вперед на Липецк.
Липецкий "Модус" молодец. Все сделали на отлично. Тест показал множество ошибок и отсутствие некоторых кодировок на "передних дверях". Все обновили и дополнили.
Перестали работать передние стеклоподъемники и управление задними с кнопкок на а дверях. Проверка показала, что отсутствуют коды на передние стеклоподъемники. Дествительно нужно делать перепрошивку ПО?
А они совсем не работают или всё таки в каких то условиях оживают? Если совсем не работают, то это питание (преды, проводка), или неисправность самих кнопок, соответственно нужно смотреть эти элементы, если всё же при каких то условиях работают, то нужно их просто адаптировать.
Перестали работать только пер.стеклопод. Протестировали ПО. Оказывается отсутствует их кодировка. Все остальное в норме. Вероятной причиной могла стать сильная разрядка АКБ. Действительно в декабре 2016 АКБ после 2-х недельной стоянки полностью разрядилась. Но после зарядки все работало в штатном режиме. Рекомендовали внести коды у диллера. Цена вопроса - 2500. руб., а что делать.
А самому перенастроить? Вопрос пяти минут и бесплатно!
Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :
Буду очень признателен, если подскажете как оживить стеклопод-ки.
Если они хоть как то работают (например при открытой двери, на заведённой машине, или просто при включённом зажигании, но при этом не помнят верхнего положения и закрываясь, открываются вновь), сделайте следующие действия:
- откройте дверь и включите зажигание
- нажмите на кнопку "открыть" и после полного открытия удерживайте её 5 сек.
- отпустите и через 10 сек. нажмите в положение закрыть,
- после полного закрытия удерживайте кнопку ещё 5 сек.
- после этого отпустите кнопку и выключите зажигание.
- повторить процедуру с каждой не работающей дверью.
Если стёкла совсем не двигаются (ни при каких обстоятельствах, смотрите предохранители, если всё живо и при этом ни каких работ с дверьми не происходило), то тогда данная процедура "адаптации" скорее всего не спасёт, и надо будет действительно обратиться к дилеру (как это не прискорбно(((. ).
Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :
Спасибо! Но такую процедуру проводили наши местные "умельцы".
С их слов по показаниям приборов предохранители в норме.
Так что, завтра, вперед на Липецк.
Липецкий "Модус" молодец. Все сделали на отлично. Тест показал множество ошибок и отсутствие некоторых кодировок на "передних дверях". Все обновили и дополнили.
BMW F20 — второе поколение пяти – дверного компактного хэтчбэка бмв 1 серии, BMW F21 представляет его трех – дверную версию. Обе эти модели выпускались в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах и по настоящее время с 2 не большими рестайлингами. В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле bmw f20 (f21), со схемами блоков и их фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. К конце предложим ознакомится с полной инструкцией бмв ф20 на русском языке.
Актуальное назначение предохранителей и реле сверяйте с Вашей брошюрой которая должна находится в багажном блоке либо иной технической документацией. В случаях затруднения обратитесь к дилеру.
Блоки под капотом
Основной блок
Он находится с правой стороны под защитной крышкой.
Схема
Таблица с обозначением
За прикуриватель отвечают предохранители под номерами 66, 69 и 162. Один из них находится в блоке в багажном отсеке.
Дополнительные элементы
Рядом с данным блоком могут размещаться: реле электро вентилятора двигателя K5, предохранитель насоса охлаждающей жидкости и иные модули управления двигателем.
Дополнительный блок
Он располагается с левой стороны подкопотного пространства.
Тут могут находится: главное реле двигателя DDE K2085 и предохранители управления двигателем (Клапан регулировки давления в рампе, Регулятор объема топлива, Датчик положения распредвала, Соленоид регулятора давления наддува, Датчик кислорода, Массовый расходомер, Датчик уровня масла, Переключающий клапан охладителя EGR)
Блок в багажнике
Блок расположен под защитным ковром с правой стороны.
Схема
Таблица с назначением представлена выше.
Отдельные элементы находятся за боковой обшивкой справа.
Блок управления в салоне
Он крепится на правой стойке, под обшивкой со стороны пассажира.
Схема
Описание
- Резерв (не занято)
- Резерв (не занято)
- Резерв (не занято)
- Стеклоподъемник, дверь переднего пассажира
- Центральный замок
- Стеклоподъемник, дверь водителя
- Центральный замок
- Резерв (не занято)
- Резерв (не занято)
- Панель управления светом, блок управления системы поддержки водителя и коммутационный центр в рулевой колонке
- Задний электронный модуль (REM) и драйверный модуль фары
- Встроенная система управления отоплением и кондиционированием, система динамического контроля устойчивости и бортовая система диагностики
- Электронный блок наружной ручки двери, бесконтактной открывание крышки багажника, станция связи Combox и анализ
- Сигнал
Инструкция BMW F20
Остались вопросы? Больше информации про ремонт и обслуживание БМВ Ф20 можете получить изучив данную инструкцию: “скачать“.
На этом всё. Мы постарались максимально подробно описать все предохранители и реле расположенные в BMW F20/21. А если хотите что – нибудь добавить, пиши в комментариях к публикации.
Одним из показателей комфортности автомобиля является наличие в нем электрических стеклоподъемников. Эта функция не только значительно экономит время на таком элементарном действии, как открытие окна, но и позволяет водителю не отвлекаться от дороги. А все благодаря тому, что кнопки, запускающие механизмы всех четырех стеклоподъемников, удобно расположены на подлокотнике водительской двери.
Электрические стеклоподъемники в автомобиле BMW
К великому сожалению, даже несмотря на немецкое качество автомобиля БМВ, электрические стеклоподъемники имеют свойство приходить в негодность. Вызваны те или иные неисправности могут быть различными причинами.
Если не работают все кнопки на главном блоке управления, то, скорее всего:
Если не срабатывает только водительский стеклоподъемник:
- возможно, проблема в двигателе или в неисправности реле обратного тока;
- произошел обрыв в каком-либо месте электрической цепи или отсоединился разъем;
- сломался главный блок управления.
Если не опускается или не поднимается стекло, находящееся в одной из пассажирских дверей, то:
- проблема кроется в соответствующем переключателе;
- или в электродвигателе и реле обратного тока.
Стеклоподъемник не реагирует на нажатия
Виды и типы механизмов электрических стеклоподъемников автомобиля
Разделить все существующие электрические стеклоподъемники можно по типу встроенного в них механизма открывания и закрывания стекла. Таким образом, получается три группы стеклоподъемников, каждая из которых имеет ряд собственных преимуществ и недостатков:
Стеклоподъемники реечного типа считаются более долговечными и надежными, чем устройства, принадлежащие к другим группам. Основным элементом их механизма являются шестерни, приводящие подъемные рейки в движение. Такие стеклоподъемники выполняют свои функции тихо и достаточно быстро. К недостаткам этого типа механизма можно отнести тот факт, что для обеспечения его корректной работы, шестерни необходимо периодически смазывать. Кроме того, вся конструкция достаточно громоздкая и не подойдет для автомобилей с маленькими дверями.
Если машина оборудована тросовым стеклоподъемником, то большим его преимуществом является легкость в ремонте. Для того чтобы заменить вышедшие из строя элементы данного механизма, не требуется специальных навыков. Но в то же время, сам трос имеет свойство быстро растягиваться, что приводит к нарушению функционирования всей системы.
Наиболее комфортным для водителя считается рычажный тип электрических стеклоподъемников, так как это – самый надежный механизм, имеющий при этом компактные размеры. Единственным его недостатком является невысокая скорость подъема стекла.
Помимо описанного разделения электрических стеклоподъемников по типу механизма, их так же можно различать как:
Первые могут работать в таком режиме, когда для подъема и опускания стекла требуется лишь однократное нажатие на переключатель.
Вторые срабатывают ровно настолько, сколько времени была удержана кнопка.
Система электрических стеклоподъемников
Механизм подъема и опускаия стекла в автомобиле представляет собой особую систему, состоящую из следующих элементов:
- блок управления (переключатели), который находится на двери водителя – с его помощью осуществляется непосредственное управление стеклоподъемниками;
- переключатель – передает сигналы в привод стеклоподъемника;
- привод – передает информацию о направлении движения стекла на контролер через специальную шину;
- контролер bdc. На нем лежит ответственность за такие действия, как управление контактами, внутреннее и внешнее освещение автомобиля, стеклоподъемники, система обогрева и многие другие;
- приемник дистанционного управления (опционально).
Демонтаж системы электрических стеклоподъемников
Если вы обнаружили, что стеклоподъемники работают не корректно, то ремонт механизма можно выполнить самостоятельно. Но для этого, прежде всего, требуется установить причину неполадки.
- Для снятия стеклоподъемника необходимо полностью поднять стекло, если это возможно.
- Затем снимите дверную панель, отсоединив при этом все имеющиеся контакты (колонки, боковые зеркала, подушки безопасности).
- Также снимите шумоизоляционный слой.
- Далее, приступайте к отсоединению заклепки кронштейна. Делать это лучше в специальных защитных очках.
Если при обнаружении причины сбоя в работе электрических стеклоподъемников перед вами встал выбор: ремонтировать имеющийся механизм или замена его новым, то при серьезных неполадках, лучше отдать предпочтение второму варианту. Таким образом, вы сможете избежать повторения ситуации. Безусловно, новый стеклоподъемник будет радовать вас исправной работой долгое время.
Читайте также: