Не работает спидометр вольво 740
icon_arrow Добрый день.
Я уже спрашивал по поводу спидометра, то работает то нет. Теперь ситуация становиться более странной. Сначала когда не работал спидометр не работал и одометр большой и малый (сори не знаю как по научному это называется), сейчас одометр не работает вообще, спидометр работает через раз, при чем через раз при запуске машины, но даже если он работает может в любой момент отключиться, видимых причин нет. Еду, спидометр работает, вдруг отключается. Останавливаюсь, глушу машину, завожу по новой – спидометр оживает. Мне говорили что проблема в АБС, но для такой проблемы поведение спидометра странноватое мне кажется… Прошу помочь, т.к. в нашем городе нет СТО которые занимались Вольво, спецов нет.
Volvist
icon_arrow Добрый день.
Я уже спрашивал по поводу спидометра, то работает то нет. Теперь ситуация становиться более странной. Сначала когда не работал спидометр не работал и одометр большой и малый (сори не знаю как по научному это называется), сейчас одометр не работает вообще, спидометр работает через раз, при чем через раз при запуске машины, но даже если он работает может в любой момент отключиться, видимых причин нет. Еду, спидометр работает, вдруг отключается. Останавливаюсь, глушу машину, завожу по новой – спидометр оживает. Мне говорили что проблема в АБС, но для такой проблемы поведение спидометра странноватое мне кажется… Прошу помочь, т.к. в нашем городе нет СТО которые занимались Вольво, спецов нет.
Проблема была бы завязана на АБС, если бы спидометр отключался в момент нажатия на тормоз или одновременно загорался бы сигнализатор АБС. А так на лицо не качественный контакт на датчике скорости (он же датчик числа оборотов главной пары на выходном валу) Смотри, в коробке стоит и требует осторожности при демонтаже!
VOL-VLAD
icon_arrow Добрый день.
Я уже спрашивал по поводу спидометра, то работает то нет. Теперь ситуация становиться более странной. Сначала когда не работал спидометр не работал и одометр большой и малый (сори не знаю как по научному это называется), сейчас одометр не работает вообще, спидометр работает через раз, при чем через раз при запуске машины, но даже если он работает может в любой момент отключиться, видимых причин нет. Еду, спидометр работает, вдруг отключается. Останавливаюсь, глушу машину, завожу по новой – спидометр оживает. Мне говорили что проблема в АБС, но для такой проблемы поведение спидометра странноватое мне кажется… Прошу помочь, т.к. в нашем городе нет СТО которые занимались Вольво, спецов нет.
У меня такая же беда.Но у меня АВС то горит,то тухнет.Больше горит. И спидометр тоже может в любой момент отключится.Но по новой заведешь,снова работает. Стал замечать,когда долго стоишь на светафоре,а потом трогаешься,тогда спидометр и вырубается.Еще когда назад поедешь,а потом вперед,тоже может не заработать.Не знаю,точно здесь АВС виновата,или контакты смотреть надо? Когда не работает спидометр,не работает у меня и одометры.
Не работал у меня спидометр, точнее работал, временами, особенно когда тряхнет хорошенько. Но до следующего "тряха". Времени у меня еще было вагон после ремонта заднего хода. Задрал зад, опять же заехав на бруски.
Полез под машину, места было много и удобно, задралась хорошо.
Места между балкой и датчиком мало было очень, не подлезть толком. Пораскинув мозгами, разглядев поперечную тягу которая мешает, как она там крепится, решил поддомкратить левую сторону, чтоб тяга эта ушла вверх.
Вытянул датчик, провода снял колхозные, начал снимать изоленту и в руках вместе с изолентой остался кусок провода, сгнил подумал я, но нет. Видать херовенько закрутили провода, что он со временем отвалился. Вот и негодуй мой.
Один видно, что закрутили хорошо, а второй видать просто провода приложили друг к другу и замотали изолентой.
Помыл датчик в солярочке. Заодно заглянул в мост, менять масло нужно. Немного коричневой пены там увидел.
Полез в бардачек, были у меня там клипсы, или как они называются не помню, сжимают контакты которые, не суть. Сделал.
Присоединил к проводам и намотал изоленты для надежности. Дома на доноре гляну этот провод, целый должен быть там
Тут у меня заряд на телефоне стал мизерный, и вспышка работать отказалась
Ну думаю пора проверять, снял с домкрата, съехал с брусков, поехал. Не работает опять. Подумал что провода местами перепутал, загнал опять на "эстакаду", поддомкратил опять, а то не подлезть. Поменял местами провода и чтоб не съезжать для проверки работоспособности поддомкратил еще, чтоб колесо повисло. Включаю 1-2-3 работает)) Спидометр наконец заработал)) УРААА))) Съехал с эстакады, поехал проверять еще раз. Не работает! Да почему блин?! Кинув картонку под машину полез проверить провода, сидят плотно. Сел в машину, расстроился, думаю в чем же проблема. В багажнике лежала приборка еще одна, без лампочек, с прошлой вольвы. Думаю дай ка воткну, ради интереса. Работает) Даже одометр работает) Стрелка уровня топлива только упала на -20 литров в баке, ну ни чего, думаю с 2х приборок одну то соберу. Собрал инструмент и поехал домой. По пути смотрю, стрелка топлива потихоньку поднимается, подъезжая к дому она показывала уже четверь заполненности пака, я как раз утром заливал 15 литров, ну и немного там было еще в баке.
В общем эта рабочая приборка у меня и стояла, я с синей вольвы абсолютно всё устанавливал на черную. Потом когда уже всё собрал, заметил что не работает спидометр, воткнул родной с черной и видать по случайному стечению обстоятельств она заработала. Как и сейчас, когда тряхонет на дороге. Видать дело в самой приборке ну и этот датчик сыграл роль.
Сейчас всё работает, обе приборки на руках, пошел перекидывать подсветку приборов. Всем добра!)
проблема: не работает одометр, ни суточный, ни общий. возможно умер при скручивании пробега. до меня, ессно
вопрос: тупо менять всю приборную панель, или можно отремонтировать эту.
всем спасибо.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Борода 61
Knyaz Alex
Сергей 51
Здравствуйте у меня та же беда с одометром подскажите свой удалось вылечить если да то как ? А то я уже сам все посмотрел , отдал электронщикам , они нашли какой то косяк ,сделали ! Говорят моторчик привода работает ! Поставил на машину и опять ни фига Спидометр нормально а одометр ни в какую .
Knyaz Alex
Сергей 51
Подскажите сколько у вас в Москве б/у приборка стоит ?А то глянул Экзист около 20000 один спидометр стоит ?
Knyaz Alex
Сергей 51
Бюджетно ! Спасибо ! Не сделаю буду тоже приборку целиком искать! Вот только бензин , дизель разные или нет не знаю !
Knyaz Alex
frozen
Knyaz Alex, вопрос шкурный: а не осталось ли основы под приборку (та хрень на которой плата и куда приборы собственно вкручиваются)?
Сергей 51, есть донор приборки - японка, версия с экраном. Мне не подошла, т.к. у меня без экрана. Если у тя с экраном - могу поделиться.
Сергей 51
Основа то есть , но у меня тоже приборка без экрана ! Но все равно спасибо ! А что за донор японка ? Немного не понял :dn
Knyaz Alex
BorichL
Все приборки на 9 серии японские. К счастью Вольво отказалась от поганых VDO с дурящими индикаторами уровня топлива, спидометрами и одометрами, реостатами, скучающими по паяльнику когда японки чудесно работают.
Для 9 серии приборки бензин/дизель отличаются по крайней мере тахометрами и наличием лампочек свечей накаливания и превышения давления наддува. Кроме этого первые приборки (91-92 года) были с внешними кнопками установки часов (расположены рядом с реостатом). С 93 года кнопки заменились на ручку, торчащую из приборки. Тогда же сменился и индикатор уровня топлива, под датчик с другим сопротивлением, появился и градусник наружной температуры (опция). С 95 года была изменена схема включения лампочки зарядки и приборка получила новые соединители вместо унаследованных от 740.Так что готовьтесь собирать из двух приборок одну, если ошибётесь с модификацией. Отличия от 960 приборки тех же лет выпуска, как я понял, может быть только в тахометрах. Хотя закралось у меня сомнение: посмотрите, есть ли на 960 приборке до 94 года 4-х контактный разъём сптдометра? С 95 года его точно нет.
Сергей 51
Один вопрос . На спидометре с обратной стороны помимо большого штекера есть 2 большие клеммы , они у меня не подключены , хотя раньше были (видно по царапинам на них) проводов похожих рядом не нашел , все штекера и все евро , а тут просто две клеммы(папы). вот и закралась мысль -может это как нибудь относится к одометру ?
BorichL
Нет, это не то, одометр работает по импульсам с датчика спидометра. Если рядом с этими контактами стоит буква Е, то это цифровой выход спидометра, туда должен круиз подключаться, блок ЕСС, блок MFI, OD реле АКПП. По идее как минимум туда должен быть подключен фиолетово-белый провод, если машина не дизельная. Но не удивлюсь, если сигнал спидометра мозги получают ещё откуда-нибудь.
Сергей 51
Так в том то и дело что машина дизельная с АКПП . Спидометр в порядке ! А одометр не фурычит . И сигнал на спидометр на сколько я знаю должен вроде идти от датчика в заднем мосту .
BorichL
Похожие темы
- Ширина
- Запросов 47
- Время 0.2416s
- Память 13.10MB
Футболки, толстовки, свитшоты и много другой разной одежды с логотипами Volvo и Клуба можно заказать сдоставкой OZON, СДЭК на нашей витрине, оплата банковской картой и иными способами
Спидометр не работает. Мужики, подскажите в чём искать причину. Куда не обращался, все молчат. Вольво v40, 97-й год, дизель. Всем спасибо.
Так будет всё таки правильнее
alexik
Постоянный участник сообщества
Спидометр не работает. Мужики, подскажите в чём искать причину. Куда не обращался, все молчат. Вольво v40, 97-й год, дизель. Всем спасибо.
Так будет всё таки правильнее
Мужики, всем привет, подскажите в чём искать причину.Спидометр не работает. Куда не обращался, все молчат. Вольво v40, 97-й год, дизель. Всем спасибо.
Серёга_V40
monstras
alexik
Постоянный участник сообщества
iNickolas
Серёга_V40,скорость берется с датчиков АБС, вроде с заднего правого; нужно посмотреть приходит ли сигнал на приборку; если на приборке сигнал есть смотреть саму приборку, может контакт где отошел.
Серёга_V40
пасиб. токо в чем вопрос точно ли с заднего правого или нет. а то у меня АВС то не работает вообще. но раньше спид. показывал и потом пропал.
SergVolvo
Сигнал идет с модуля АБС , вам правильно сказали.
Берется с двух передних колес и вычисляется среднее значение скорости вращения.
Вот ранее у вас АБС не работал , но не работал так что еще мог читать скорость и транслировать сигнал в приборку. А теперь сдох окончательно.
На 40 моделях 97 года , блоки АБС стояли надежные , нет статистики о их массовом выходе из строя.
Нужно диагностировать иискать причину неисправности.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Не работал у меня спидометр, точнее работал, временами, особенно когда тряхнет хорошенько. Но до следующего "тряха". Времени у меня еще было вагон после ремонта заднего хода. Задрал зад, опять же заехав на бруски.
Полез под машину, места было много и удобно, задралась хорошо.
Места между балкой и датчиком мало было очень, не подлезть толком. Пораскинув мозгами, разглядев поперечную тягу которая мешает, как она там крепится, решил поддомкратить левую сторону, чтоб тяга эта ушла вверх.
Вытянул датчик, провода снял колхозные, начал снимать изоленту и в руках вместе с изолентой остался кусок провода, сгнил подумал я, но нет. Видать херовенько закрутили провода, что он со временем отвалился. Вот и негодуй мой.
Один видно, что закрутили хорошо, а второй видать просто провода приложили друг к другу и замотали изолентой.
Помыл датчик в солярочке. Заодно заглянул в мост, менять масло нужно. Немного коричневой пены там увидел.
Полез в бардачек, были у меня там клипсы, или как они называются не помню, сжимают контакты которые, не суть. Сделал.
Присоединил к проводам и намотал изоленты для надежности. Дома на доноре гляну этот провод, целый должен быть там
Тут у меня заряд на телефоне стал мизерный, и вспышка работать отказалась
Ну думаю пора проверять, снял с домкрата, съехал с брусков, поехал. Не работает опять. Подумал что провода местами перепутал, загнал опять на "эстакаду", поддомкратил опять, а то не подлезть. Поменял местами провода и чтоб не съезжать для проверки работоспособности поддомкратил еще, чтоб колесо повисло. Включаю 1-2-3 работает)) Спидометр наконец заработал)) УРААА))) Съехал с эстакады, поехал проверять еще раз. Не работает! Да почему блин?! Кинув картонку под машину полез проверить провода, сидят плотно. Сел в машину, расстроился, думаю в чем же проблема. В багажнике лежала приборка еще одна, без лампочек, с прошлой вольвы. Думаю дай ка воткну, ради интереса. Работает) Даже одометр работает) Стрелка уровня топлива только упала на -20 литров в баке, ну ни чего, думаю с 2х приборок одну то соберу. Собрал инструмент и поехал домой. По пути смотрю, стрелка топлива потихоньку поднимается, подъезжая к дому она показывала уже четверь заполненности пака, я как раз утром заливал 15 литров, ну и немного там было еще в баке.
В общем эта рабочая приборка у меня и стояла, я с синей вольвы абсолютно всё устанавливал на черную. Потом когда уже всё собрал, заметил что не работает спидометр, воткнул родной с черной и видать по случайному стечению обстоятельств она заработала. Как и сейчас, когда тряхонет на дороге. Видать дело в самой приборке ну и этот датчик сыграл роль.
Сейчас всё работает, обе приборки на руках, пошел перекидывать подсветку приборов. Всем добра!)
Читайте также: