Не работает приборная панель порше кайен

Обновлено: 24.01.2025

Общие сведения
Все автомобили Cayenne модельного года 2011 серийно оснащены 2-зонным климат-контролем. Помимо этого опционально доступен 4-зонный климат-контроль, а также автономный отопитель (кроме модели Cayenne S Hybrid). Все функции кондиционирования, знакомые по предыдущей модели, будут доступны клиентам и в будущем. Таким образом, климат-контроль оснащен, например, привычным датчиком состава воздуха для автоматического управления рециркуляцией или функцией остаточного тепла для отопления салона до 20 минут после выключения двигателя.
Кроме того, управление кондиционером ориентируется на соответствующую концепцию Panamera. Наряду со связанным с этим повышением комфорта такая ориентация привела к некоторым изменениям в области системы кондиционирования.
Подробности работы системы отопления и кондиционирования автомобилей 92A во вложении.

Владимир, доброго Вам дня.

Есть проблема на 92А (958), вентилятор не работает не понятно по какой причине (Ваше мнение специалиста), зависает шина LIN по которой управляется вентилятор и другие компоненты системы кондиционирования, если нет PIWISа обнуление шины проводится методом вытаскивания предохранителя или сбрасываются ошибки и потом все работает, и данная неисправность очень часто встречается на данной модели Caeynne не зависимо от модели и комплектации.
Как почистить печку в порше кайен?
Что можете подсказать?

Обязательно проверить водостоки и очистить.
Заменить вентилятор отопителя салона. Частая проблема после попадания в него воды.

В блоке климат контроля показала ошибку: 008145 Air quality sensor, mplauseible signal. Прочитав документацию я понял, что это неисправен Датчик состава воздуха. И его нужно менять. Подскажите, где он находиться?

Нужно визуально проверить на качество соединения разъема датчика. Часто после замены лобового стекла или сопутствующих работах забывают разъем установить.

Всем приветы) Столкнулся с такой проблемкой, но пока не могу понять, какой датчик Пивис имеет ввиду. Кай 13 года, 2-ух зонный климат. В кондиционере ошибки 008011, 008013, 008015, которые Пивис именует как "passenger compartment sensor". В остальных блоках по машине ( в двух каких то) только "проверьте ошибки в кондее". Пересмотрел я в "actual values" все датчики по кондею, которые пивис позволяет увидеть - показывают адекватные параметры. Пересмотрел схему, поотключал датчики, к которым мог подлезть не снимая всю переднюю панель и так и не выловил нужный.
Подскажите, если кто сталкивался и в курсе. Спасибо)

Сегодня утром завожу машину-сразу замечаю-что загорелась подсветка панели приборов,хотя габариты и фары выключены.Заглушил-завёл несколько раз-фиг,не помогает (подсветка загорается).Поехал,в движении выяснил-не работают указатели поворотов и реле имитации звука поворотников. Т е сами поворотники мигают-а стрелки на приброке не горят.То же самое и со светом-фары горят-а вот индикация дальнего и противотуманок-не загорается.И подсветка не реагирует на крутилку интенсивности!Приехал на работу-заглушил -завёл -та же хрень. Что думаете.

Вариант раз предохранители
Вариант два что-то с проводкой на приборке
Вариант три сам знаешь: протереть стекла, постучать по колесу и т.д. )))))))

:D Ну третий вариант он всегда на ум приходит первым))) Не помогло)))
брелок на пальце покрутил-тож бесполезно)))
Второй вариант-не хотелось бы.
Первый-преды вечером перетрясу.

:D:D:D И не говори:cray:Это он,цука, забыл как я два месяца назад перед его мордой сальник АКПП сжёг-для его устрашения))):diablo:

Имо сбой некий, если повториться- то на диагностику к старине пивису) и незачем под рулем какие-то блоки искать, их там дуром, но симптомы не похожи на то, чтобы какой-то еще блок "дурил"

Всем добрый день,извините может не там пишу,у меня проблема в следующем,не подсвечивается сама приборка,все стрелки горят,мониторчик по центру горит,а сама приборка не светиться,в чём может быть проблема,подскажите пожалуйста

1 заглушить завести
2 если первое не помогло, повторить после ночёвки авто на парковке
3 проверить приходит ли питание на приборку..на подсветку. хотя если другое работает думаю и это работать должно. но там стока проводов что малоли
4умерли сразу все диоды подсветки (мало вероятно)
5диагностика пивисом.
но всё же лучше повторить несколько раз 1 и 2 варианты. вдруг пройдёт!

1)пробовал и не один раз
все стрелки горят,датчики показывают как надо,на центральном табло всё показывает,кстати компас не показывает тоже
только с диагностики,толком ничего не сказали
Спасибо

Панель приборов перестала работать

Прошу помочь советом, куда и к кому можно обратиться за помощью по определению неисправности и ремонту. Перестала работать ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ на Cayenne S 2011 г. Утром выезжаешь - все работает, через минут 40 начинает мерцать панель приборов, такое ощущение, что отваливается контакт и минуты через 2-3 перестает работать совсем. Из пяти панелей работает только одна, которая с дисплеем (вторая справа). К официалам обратился. Диагностика результатов не дала. Предложили поменять на панель с такой же модели для определения неисправности, но ценник выкатили большой и гарантии не дали, что это будет последняя операция. Отказался и уехал.

Ура, починил!

Спасибо за совет. Нашел Кулибиных на Новомосковской 1ж. Все заработало. А теперь немножко рекламы ОД на Таганке.
И так, накануне у официального дилера машина находилась почти целый день. Периодически названивал мастер и пытался со мной что-то согласовать. Уже к вечеру помимо диагностики, которая ничего не выявила, предложили отдельно про диагностировать панель приборов за дополнительные 20 тыс рублей. У меня возник вопрос, а что до этого целый день диагностировали. Вопрос остался без ответа. Отказался и забрал авто. Кулибины почти на улице за 20 минут и всего за 1500 руб поставили диагноз и в чем проблема.
И через час мне отремонтировали панель приборов. Все происходило в моем присутствии. Или у официалов работают некомпетентные электрики или заведомо дурят и разводят клиентов. А возможно и все сразу. Еще немножко рекламы Тех центру Юнит. До этого обращался с этой проблемой в Юнит на Волочаевской. Цена на определенные услуги на мой авто оказались выше чуть ли не в полтора раза, чем у ОД и помочь Юнит не смог. Банальная отговорка - деинсталируйте все сторонние противоугонный системы и больше сюда не приходите. Совет - объезжайте стороной этот техцентр, еще не научились работать. Надеюсь мой опыт кому-нибудь поможет. Всем удачи.

Приволокли в ремонт абсолютно мёртвую панель от Кайена 2009 года — который типа долго постоял, и приключилась печаль — все заводится и ездит, но на панели ничего. Эксплуатировать автомобиль в таком виде не очень удобно — пришлось чинить.

Сама комбинация приборов:

Соблюдая традиции блога — стикер:

Подключил на столе — да труп:

Углубился во внутренние планы бытия :

В потрохах этой панели есть два еепрома — i2c 24C08 и spi 95640. Так как у коллеги было подобное — и перешивка еепрома помогла (да и модно ж нынче перешивкой чинить потерю компрессии в моторе, вместе с кулаком дружбы), то скоренько записал в i2c еепром данные от живой панели — и чуда не произошло :). Так как 5-ти вольтовый источник выдавал некие 2,7 вольта.

А на входе импульсного Step Down преобразователя:

— были жалкие 6-ть вольт, вместо 13,5.

В ходе разбирательств с питанием ;) — нашел что питание на импульсный Step Down пребразователь приходит через вот этот транзистор:

По тому что было на выводе базы — он должен был быть полностью открыт. Но — для начала замкнул эмиттер с коллектором — и панель инициализировала моторы. Подкинул дисплеи — панель уверенно стартовала на донорском дампе еепром:

Вернул назад оригинальное содержимое 24С08, собрал панель и погонял на столе:

Подобная приборная панель устанавливается на автомобили Porsche Cayenne. Неисправности спидометра на Porsche точно такие.

Деинсталировать спидометр на VW Touareg несложно. Вам потребуется отвертка T20 и пластиковая лопатка, для того, чтобы не повредить и не оставить следы на пластмассовых деталях внутренней от делки автомобиля.

В первую очередь пластиковой лопаткой снимается щечка, расположена она на торце торпедо, слева, и закрывается водительской дверью. После этого снимаем накладку с переключателем света и декоративную накладку, что обрамляет замок зажигания.

Затем, пластиковой лопаткой, отделаем крышку под козырьком спидометра, эта крышка закрывает доступ к винтам.

Выкручиваем винты крепящие козырек, снимаем козырек, выкручиваем винты, удерживающие приборную панель, они расположены вертикально и выкручиваются со стороны лобового стекла, вынимаем спидометр.

Щиток на столе.. продолжение следует.

Установить щиток в автомобиль.

Читайте также: