Не работает спидометр не ауди а6

Обновлено: 08.01.2025

Audi A6 2.4 5V Quattro (C5, 4B) 4дв. седан, 165 л.с, 5АКПП, 1997 – 2001 г.в. — замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

Где датчик скорости в Ауди А6 Ц5?

Здравствуйте. На диагностике выдает ошибку датчика скорости. AUDI A6 II седан (4B2, C5), вариатор, 2002 г.в. VIN: WAUZZZ4B32N037446. Двигатель BDV, 2.4, 170 лс. Подскажите где он находится и номер(артикул)?

@andrienko.1966 —> Напишите код ошибки в OBDформате.

@andrienko.1966 —> Здравствуйте. Ошибки: 18150, Р1742, достигнут предел адаптации вращающего момента. 18204, Р1792, цепи сигнала скорости автомобиля — замыкание на землю

Добрый вечер. Реально заменить датчик скорости без ямы? Если нет, то что нужно разобрать? Ауди а6с5 2.5 tdi.

Здравствуйте. Двигатель на машине ALT, коробка вариатор, 2002г. Нахождение датчика скорости, какие симптомы если начал барахлить? С Уважением.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста какие проблемы могут быть если барахлит датчик скорости? Ауди А6С5, вариатор, 2002г. Где он находится и как заменить? С Уважением.

Датчики скорости на вариаторе есть. Их даже 3, они на блоке управления, внутри

G182 — датчик числа оборотов входного вала

G195 — датчик числа оборотов выходного вала

G196 — датчик -2- числа оборотов выходного вала

Показания с G182, идут на щиток приборов. Два других работают на ЭБУ.

Ваш автомобиль выпущен 17.09.2001 года. Но модельный год у него действительно 2002г.
Модель вариатора 01J, типтроник. Код коробки FRY.

Артикул блока управления вариатора 01J927156CJ

Почему не работает спидометр

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Не работает спидометр на Аudi А6 2003 года и при этом дёргается стрелка бака!! И всё это произошло одновременно!

показатель бака "ориентируется" на пробег, скорость, БК постоянно пересчитывает, поэтому стрелка и дёргается, там ошибку можно пока не искать, похоже на какой-либо сенсор, скорее всего датчик скорости, вот этот

Я ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ И НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ И УРОВЕНЬ В БАКЕ РАБОТАЕТ КАК ПОПАЛА ТО БОЛЬШЕ ТО МЕНЬШЕ ПОКАЗЫВАЕТ

Автомобили Аudi А6 , оборудованы щитками итальянской фирмы Magnetti Marelli .
Часто панель приборов начинает в какой-то момент вести себя непредсказуемо .
Моргает подсветка , исчезают и появляются показания одометра , часов .
Стрелки спидометра и тахометра при этом часто дергаются .
В Вашем случае ещё дёргается стрелка показания уровня топлива .
Боюсь предположить . но , придётся ремонтировать ПАНЕЛЬ приборов .

доброй . доброй . доброй . АЛЕКСАНДР .
снять приборку и внимательно осмотреть заднюю плату .
если видимых распаек нет . обратится в мастерскую по ремонту .

Я думаю, это все что он уведет. Лучше сразу обратиться к ОД или толковому грамотному,аккуратному электрику.

Была у меня такая проблема проехался по очень уж большой луже на своей "капле", перестал работать спидометр и дергается чуток топливный указатель. Всем у кого такая проблема сначало проверьте АКПП, у меня туда залило водой, и датчик скорости гнал, как просушите либо замените датчик все пройдет. Этот датчик снимается без замены масла АКПП.

Была такая же проблема после мойки днища или огромной лужи. Заливало датчик скорости на акпп. Проходило само собой впервые, а следующие раз сушка феном и герметизация.

Спидометр не работает

После наблюдений выявляется кое-какая закономерность: в сырую, дождливую погоду стрелка спидометра живет своей жизнь (чаще всего лежит, иногда кратковременно вскакивает и показывает скорость), но всегда показывает скорость при нажатии на педаль тормоза.
В солнечную, без осадков погоду (как сегодня или в воскресенье) - все ок. Первый раз проявилось на прошлой неделе. На 17 канале КК скорость отображается.
Куда копать?

Какая связь между педалью тормоза и спидометром в панели приборов?

У нас на рабочей A4av были глюки со стрелкой спидометра - она такие танцы выдавала, что ого-го! Иногда под 180км/ч показывала. Пропайки не помогли, так и продали машину с глюком. Я научил водятеля по КК скорость а/м определять.

A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня

Сегодня у меня появилась проблема со спидометром. Стрелка прыгает. На нейтралке сразу падает в ноль. Отпустишь, нажмешь газ - прыгнет до нормального и потом опять её "колбасит". Датчик? Панель? Завтра попробую посмотреть на климе.
P.S. ещё уровень топлива не работает. Проблема не только с самим датчиком, но и с панелью.

Audi A6 C4 2.5TDI AEL 6-МКПП, over 250hp, Garrett GTB1756VK, EDC15VM+, 0.260mm распылители, noCAT, одномассовый маховик, 6,22 сек. до 100 км/ч.
Проблемы нужно решать по мере их поступления.

Ну вот окончательно стала моя машинка. Полетела то ли коробка то ли сцепление. Из района коробки льётся масло. Не знаю, есть ли связь поломки спидометра с поломкой коробки(сцепления?).
UPD: с коробкой разобрался. Вырвало шрус с фланцем с водительской стороны. Вернул на место. Вроде бы фланец должен был защёлкнуться, однако оказалось, что он на болту. Болт открутился, вот и вырвало. Хотя бы стопорное кольцо какое было. Одна из версий: при ремонте коробки плохо зажали
Завтра залью масло, надеюсь всё будет в порядке.

Не работает спидометр на Аudi А6 2003 года и при этом дёргается стрелка бака!! И всё это произошло одновременно!

Я думаю, это все что он уведет. Лучше сразу обратиться к ОД или толковому грамотному,аккуратному электрику.

Читайте также: