Не работает спидометр на ниссан блюберд
Итак. Nissan Bluebird Sylphy G10 1.5л AT. До меня машина билась мордой, после чего была весьма неплохо сделана. Но не работает спидометр. Год машины 2004, датчика спидометра на коробке нет. Скорость считывается, вроде как, с абс. АБС не работает и особо меня не волнует, но спидометр надо.
Сразу первый вопрос:
1. Хотелось бы подробнее узнать систему считывания скорости на этих блюбёрдах (с 2003 по 2005 у них там "своя атмосфера". ). Т.е. какой именно датчик(или какие) считывает, куда подаёт инфу.
Далее.. Что делалось:
-прозванивал сами датчики абс - сопротивление примерно одинаковое (в районе 650 кОм). Прозванивал на месте, без вращения колёс.
-прозванивал провода в сторону ОТ датчиков. Там тоже все показания почти одинаковые.
-проверял сам спидометр и внешне сзади, и чудо-диагностикой. Всё как положено, спидометр реагирует.
-само собой, предохранители, реле..
-передние датчики вытаскивал, смотрел на них, чистил хорошенько и ставил обратно. Заодно убедился в наличии колец-трещёток от абс.
Особенности:
При запуске машины, если сразу ехать прямо и относительно быстро, спидометр показывает скорость. Но явно заниженную. Работает, обычно, не больше минуты. Чаще всего до первой полной остановки. Иногда не до первой. Иногда и без остановки выключается. Таким образом получалось разогнать максимум до 50км/ч (при этом по ощущениям было не менее 80). Заглушаю машину, жду минутку, завожу, еду и всё повторяется. Если ехать медленно или назад, спидометр с нуля и не поднимается.
Проводил небольшой эксперимент с этим. Отключил под капотом левый датчик абс - спидометр не стал показывать ничего как бы я ни старался. Отключил правый - всё стало как описано выше (заниженная скорость при включении и быстром трогании с места). Даже показалось, что дольше не выключается (может совпадение).
Что ещё добавить. Блок абс на месте, трубки на месте, провода тоже вроде как..Внешне всё норм.
Ах да, ещё овердрайв иногда мигает при запуске после недолгой стоянки. Надо уточнить, но врооооде 12 раз.
вопрос 2. Спидометр может так глючить из-за любой неисправности абс или, может наоборот, ошибка абс выпала из-за проблем со спидометром.
3. Можно как-то проверить блок абс?
4. Находил самодиагностику абс, но для кузовов старше. Может какие-то варианты есть для этих годов?
Ну, собственно, принмаю уже любые версии и советы :)
п.с. про обращения к "спецам" начитался вдоволь. люди меняют по их советам всё-подряд, а результатов ноль. хотелось бы самому разобраться
Итак: горит лампа CHECK ENGINE и ABS (абс не работает), еду в сервис. В сервисе читают сканером и грят - CE горит потому как спидометр не работает, а именно датчик скорости, ABS потому как левый пе6редний датчик АБС загунлся. Короче отдаю за диагностику 500 рупи, лампочки АБС и Чек Енджин потухли, выезжаю с сервиса, через некоторое время загорается снова АБС (и ето понятно), но лампочки CHECK EMGINE так и не дождался, чтобы загорелась. Еду за датчиками. Датчик нашел скорости (АБС нет, потом). Привожу датчик скорости на коробку, ставят, завожу, еду - хрен - не показывает стрелка скорость. Возвращаюсь обратно, вывешывают машину, завожу, "еду" осцилограф кажет сигнал есть, датчик исправен (!). Прошу поменять обратно на мой датчик а этот (новый) снять, снимают, проверяют сигнла на осцилографе тоже есть (с разъема датчика). Мастер меряет осцилографом на ЭБУ коробки, сигнал скорости есть тоже, меряет сигнал который от ЭБУ к панели комибинации приборов идет - сигнала нету (постоянные +5В). Потом снимает разъемы с ЭБУ, включает зажигание в ON и подает частоту на комбинацию со стороны разъема ЭБУ коробки, типа чтобы стрелка начала отклоняться, ничего не происходит. Собирают все, еду обратно сдаю непонадобившийся датчик скорости, забираю деньги (отдельное спасибо продавцам, грят я не один такой пострадавший от горе-диагностов). Еду обратно, чувствую двигатель не так работает, открываю водительское стекло и слышу звон пальцев (БЛИН ЕМАЕ). Приежаю, снимают комбинацию приборов тыкают осцилограф в контакт разъема там где от ЭБУ коробки идет сигнал скорости, паказывает постоянно +5В. Короче мне спидак так и не починили, и мастер грит что наверняка чето с ЭБУ коробки передач. Но еще говорит что на комбинацию должен приходить еще один сигнал скорости.
Мои мысли: может в ЭБУ пробился ключ и этим постоянным присутствием 5В "глушит", воторой сигнал который так же приходит на комбинацию, и если прервать цепь сигнала скорости от ЭБУ коробки, стрелка начнет работать?
Мои вопросы: Что еще может быть решением данной проблемы? Почему движок начал "звенеть" пальцами? может быть ли это от отключения ЭБУ коробки?
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
Дмитрий
Главные инженеры
профессор
Проблема не простая. Но будь добор в подпись инфу о машине: год, двигатель, привод, коробка и т.д. Мы не экстрасенсы. поверь та быстрее помогут.
Расскажи симптомы первые, лампы сразу все загорелись или сначала чек а потом.АБС?
___________________________
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом. Больше поменяно в машине чем стандартно.
Нет моего города в списке. Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.
Сначала лампы были вообще выкручены в комбинации приборов. Полез вкрутил, вот и горели обе. Когда сбросили ошибку сканером обе погасли. CHECK ENGINE так больше и не загорелась. Прошлый хозяин уже пытался делать спидак на сервисе и возможно код ошибки возник еще тогда, видимо скинули разъем датчика вот и ЭБУ зафиксировало, отсутствие сигнала с датчика скорости. Потом он видимо просто скинул лампочку чтобы не назила. И зараза не признается что да как, говорит сказали что датчик полетел. Но я же сегодня убедился что датчик скорости рабочий (на ЭБУ коробки приходит сигнал скорости).
Вторая проблема не дает покоя (и даже теперь больше чем спидак) почему с детонацией проблема так резко возникла? Бензин АИ95 только заправляю и все оки было до ковырянии в сервисе. Веть опережение должно компом регулироваться, может сбилась настройка и нуно обучить?
Дмитрий
Главные инженеры
профессор
Т.е. хозяин до тебя уже имел этот гемор?
По спидометру, у тебя панель оптитронная, я так понял. Работоспособность спидометра проверяли?
Проблема наверняка в мозгах. И если там электрики ковырялись, то повоже что то перемудрили.
Прошлый хозяин уже пытался делать спидак на сервисе и возможно код ошибки возник еще тогда, видимо скинули разъем датчика вот и ЭБУ зафиксировало, отсутствие сигнала с датчика скорости.
Конечно же мозги мозгам рознь. Сколько ты (км) проехал на машине с момента покупки до этого момента.
Личный пример:чек загорелся, сделал самодигностику, вывод датчик кал.вала., после замtys и проезда прим.500 км потух чек и 250 км стердиль ошибки ибо самодиагности показала все нули. Комп. же себя диагностирунт и если после троикратного необнаружения ошибки тушит чек ипотом удаляет ошибку. Следовательно если горел, значит проблема не была решена.
___________________________
КИРЯ-стиль жизни . Птица с хвостом. Больше поменяно в машине чем стандартно.
Нет моего города в списке. Кемеровская обл. г.ОСИННИКИ
SYLPHY 2002.1.5i 31.10.2006 - 12.04.2012 гг.
Opel Astra J 1.6 МКПП 2012г. 06.07.2012г-12.12.2015г
Opel Corsa D МКПП 2007г. 20.10.2012г-по настоящее время
ВАЗ 21011 1.2 МКПП 1979г 23.07.2013 -по настоящее время. ДЛЯ ДУШИ.
Я уже полтора месяца после покупки катаюсь, а заметил когда вкрутил лампы все, но судя по сегодняшним пляскам с бубном в сервисе, датчик работает, сам видел осцилограмму и сам газавал, сигнал менялся. Чек так и не загорелся после поездок так 6-ти с выключением двига. Я понимаю что надо бы еще приборку проверить. Но вот с датчика скорости на коробке сигнал идет к ЭБУ коробки под бардачком, а вот от нее к панели приборов не идет сигнал (точнее постоянный уровень в пять вольт) при снятии разъемов с панели приборов и проверки сигнала на этих разъемах та же фигня постоянные пять веольт (при движении) хотя должно быть импульсы. Впрос на приборку только с ЭБУ коробки сигнал идет или еще резервный сигнал должен быть?
По звону детонации никто ничего не может сказать?
Cказали Спасибо: 1
интересующийся
Cказали Спасибо: 1
Иван, у тебя панель оптитрон с тахометром? Вообще система достаточно сложная. датчик скорости не один. Вообще цепей с сигналом скорости несколько. Во первых - на контакте 60 блока управления двигателем есть импульсы амплитудой 4.5 В при скорости 40 км/ч. и с периодом примерно 75 мс. при остановленом автомобиле там будет 4.5 В или 0.2 В. Не понятно этот сигнал входящий или выходящий - он идёт на комбинацию приборов и далее на датчик скорости. Далее - похоже что этот же сигнал приходит на блок управления коробкой - контакт 40. На контакт 29 блока управления коробкой приходит сигнал от датчика оборотов вторичного вала АКПП, посмотреть его можно осциллографом, при скорости 20 км\ч, должны быть импульсы частотой 150 Гц (хотя как это проделать без сканера ума не приложу). Ну и на комбинации приборов вообще пипец - на контакте 32 импульсы периодом 20 мс амплитудой 5 вольт при скорости 40 км\ч, на контакте 13 импульсы 5 В 75 мс при 40 км\ч , на контакте 15 синусоида от датчика скорости разной частоты - в зависимости от скорости. Надо большую схему (портянку) разворачивать в общем, и смотреть что куда идет. Ну и проверять по порядку.
И ещё - система ABS судя по схеме никак не связана со спидометром и скоростью. (за исключением машин с вариатором.) Соответственно даже если все 4 датчика оборотов колёс не будут работать, скорость будет показана правильно (если всё остальное работает.) Тахометр нормально работает кстати? Связи с возникшей детонацией на прямую не вижу, может просто совпадение - бенз хреновый, или накрылся датчик детонации.
интересующийся
У меня при покупке птицы тоже не работала АБС, на сервисе сказали помер передний левый датчик)) Я так сначала и катался без АБС, но потом случайно заметил что у меня просто оборван провод который идет от датчика, в месте где провод крепиться к стойке. Зачистил смотал, заизолировал и АБС заработала как новая)))
А на счет спидометра, мне кажется это не из-за датчика скорости. так как у меня этот датчик не работает, при включении зажигания лампа OD/OFF моргает 16 раз, коробка входит в аварийный режим работы, но спидометр показывает скорость))) Просто бывает глюк что с первой не переключается, приходится глушить и заводить снова))))
___________________________
Volvo 244 GLE, 1979г.в. B23E, 140л.с. RWD (с 25.02.2010 по 11.04.2011)
Nissan Bluebird Sylphy, 2000г.в. QG18, 125л.с. FWD (с 16.01.2011 по xx.xx.xxxx)
Всем привет, прошу помощи, задолбался уже) Где только не искал не могу победить спидометр. Проблема такая купил машину ,хозяин сказал что не работает спидометр и он пробовал менять табло но это не помогло. имея более менее прямые руки и 10 лет стажа автомобильного электрика(японский автопром) решил что это для меня не проблема и купил таки авто. Когда начал разбираться выяснил что так как у меня стоит вариатор то датчика скорости как на всех нормальных машинах, у меня нет(облазил всю коробку в поисках датчика)Сделал тест оптитронного табло стрелки все работают,вывесил передние колеса и на скорости примерно 30 км/ч тестером ищу импульс на спидометр и к моему глубочайшему сожалению нахожу только тахометр,сигнала скорости нет.Тестер в режиме HZ. После того как я скачал книгу на силфи (1,5-1,8 сс), правда не нашел для моего двигателя начал изучать схему и совсем запутался.В интернете кто то пишет что у нас скорость меряет ABS,кстати она работает (проверял на практике) и лампа после включения зажигания гаснет через секунду, две. Читал что сигнал может идти от датчиков первичного ли вторичного валов,проверял их оба, они работают, на вывешаной машине и заблокированной 1 скорости на 2 контакте обоих датчиков 230-250 гц,при увеличении скорости частота меняется. Парни помогите советом в чем может быть проблема и вообще откуда точно идёт сигнал на табло по книге видно что для всех моделей на панель приходит сигнал от датчика скорости двух контактного,но у меня его точно нет, ах да и ещё вопрос на табло приходит сигнал скорости а после с панели приборов сигнал разделяется и приобразовывается в 2х и 8 импулсный сигнал который в свою очередь идёт на блок управления CVT и блок управления двигателем(это по схеме) ,вопрос такой может ли из-за того что у меня на табло импульс скорости не приходит и соответственно потом не поступает на блок управления вариатором и блок управления двигателем,может тупить движок,ну то есть долго набирать обороты,ошибок двигателя нет,вариатор тоже не выдает ошибки,хотя диагностику варика я не делал, ведь если какой либо из датчиков бы не работал вылезла бы ошибка,или я не прав? Буду благодарен за любую полезную информацию,особенно если кто нибудь объяснит где должен в первую очередь формираваться сигнал ,спасибо. Двиг QR20DD вариатор 2001 год
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
профессор
lunik333,с датчиков частоты вращения шкивов скорость авто не снимается)))
или АБС - на авто после 03гв или с датчика скорости, установлен в районе правого приводного вала, вращается от дифференциала
вот ссыль на картинку (правда там обычный автомат, но положение датчика тоже самое)
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
Спасибо добрый человек ,сегодня повнимательнее посмотрю,но мне кажется что там его нет ,вчера все облазил ,датчик скорости знаю как выглядит,не пропустил бы)
профессор
lunik333,забыл добавить. коробку могли поменять, на модель без датчика и заглушки там нет, есть только наплыв под заглушку. работать будет как и родная только вот спидометр будет лежать)))
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
я тоже об этом думал т.к. видно что движок и варик контрактные,все болты перемазаны краской,сейчас вспоминаю что примерно на этом месте где должен стоять датчик скорости у меня заглушка вроде на двух болтах на 6,сейчас схожу погляжу
профессор
lunik333,если у тебя там реальная заглушка на болтах (хотя всего один должен быть) то тебе сказочно повезло))) на суму в -500р
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
Роман
Редакторы сайта
профессор
lunik333,
Mожет чем поможет..
У Примеры QP12, с двигателем QR20DE, установлен аналогичный Вариатор. Может там чтонить нароешь, там изначально(с 2001г\в) небыло датчика скорости на вариаторе! Всё снимается с датчика АБС.
А вообще, на Sylphy, до 2003 г\в, действительно должен быть датчик скорости на вариаторе! Возможно воткнули Варатор от Силфа послересталинга(после 2003г\в).
Или от той же Ниссан Примеры QP12 установили вариатор.
Вот фото Вариатора, Силфа TG10, непосредственно от твоей машины 2001-2002г\в:
А вот Ниссан Прмера QP12 2001г\в! :
профессор
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
Да действительно у меня заглушка как на последнем фото, вчера ее снял там масло видно,а шестерни которая крутит датчик не видно,сегодня куплю датчик и проверю,да кстати прозвонил провод идущий от датчика скорости на панель приборов разрыва нет,вот надеюсь что после установки все заработает,спасибо за помощь потом отпишусь.
Роман
Редакторы сайта
профессор
посетитель
В общем беда такая, купил я датчик скорости, поставил его,а спидометр не работает,снимаю обратно кручу его на включенном зажигании и о чудо стрелка двигается,в общем как я понял у меня в вариаторе нет шестерни которая крутит датчик,парни подскажите на чем стоит эта шестерня,не могу в книге найти и можно ли ее туда вкорячить,конечно не хотелось бы снимать вариатор и разбирать его,но без спидометра ездить тяжко.
профессор
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
профессор
lunik333,я же сказал, на дифференциале.когда снимаешь датчик скорости ( не твой случай) ее видно через отверстие.
мне вот интересно, говоришь, что ее нет на месте, автолюбители, которые хотят поставить в свое авто оптитро ставят эти датчики вместо заглушек (иначе спид. не работает потому как сигнал них идет с абс) и шестерня у них есть
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
Говорю же неизвестно от чего стоит вариатор, заглядываю в отверстие под датчик, там есть место под шестерню,но самой её нет (шарил там пальцами там пусто) только все в масле,датчик то не длинный всего около 6 см в длину, уж поди нашарил бы его ,если он стоит. Не могу добавить фото
Мне бы фото этого отверстия с установленной шестернёй,может у кого есть убитый вариатор в гараже, сфотайте плиз.
Всем привет, прошу помощи, задолбался уже) Где только не искал не могу победить спидометр. Проблема такая купил машину ,хозяин сказал что не работает спидометр и он пробовал менять табло но это не помогло. имея более менее прямые руки и 10 лет стажа автомобильного электрика(японский автопром) решил что это для меня не проблема и купил таки авто. Когда начал разбираться выяснил что так как у меня стоит вариатор то датчика скорости как на всех нормальных машинах, у меня нет(облазил всю коробку в поисках датчика)Сделал тест оптитронного табло стрелки все работают,вывесил передние колеса и на скорости примерно 30 км/ч тестером ищу импульс на спидометр и к моему глубочайшему сожалению нахожу только тахометр,сигнала скорости нет.Тестер в режиме HZ. После того как я скачал книгу на силфи (1,5-1,8 сс), правда не нашел для моего двигателя начал изучать схему и совсем запутался.В интернете кто то пишет что у нас скорость меряет ABS,кстати она работает (проверял на практике) и лампа после включения зажигания гаснет через секунду, две. Читал что сигнал может идти от датчиков первичного ли вторичного валов,проверял их оба, они работают, на вывешаной машине и заблокированной 1 скорости на 2 контакте обоих датчиков 230-250 гц,при увеличении скорости частота меняется. Парни помогите советом в чем может быть проблема и вообще откуда точно идёт сигнал на табло по книге видно что для всех моделей на панель приходит сигнал от датчика скорости двух контактного,но у меня его точно нет, ах да и ещё вопрос на табло приходит сигнал скорости а после с панели приборов сигнал разделяется и приобразовывается в 2х и 8 импулсный сигнал который в свою очередь идёт на блок управления CVT и блок управления двигателем(это по схеме) ,вопрос такой может ли из-за того что у меня на табло импульс скорости не приходит и соответственно потом не поступает на блок управления вариатором и блок управления двигателем,может тупить движок,ну то есть долго набирать обороты,ошибок двигателя нет,вариатор тоже не выдает ошибки,хотя диагностику варика я не делал, ведь если какой либо из датчиков бы не работал вылезла бы ошибка,или я не прав? Буду благодарен за любую полезную информацию,особенно если кто нибудь объяснит где должен в первую очередь формираваться сигнал ,спасибо. Двиг QR20DD вариатор 2001 год
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
профессор
lunik333,с датчиков частоты вращения шкивов скорость авто не снимается)))
или АБС - на авто после 03гв или с датчика скорости, установлен в районе правого приводного вала, вращается от дифференциала
вот ссыль на картинку (правда там обычный автомат, но положение датчика тоже самое)
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
Спасибо добрый человек ,сегодня повнимательнее посмотрю,но мне кажется что там его нет ,вчера все облазил ,датчик скорости знаю как выглядит,не пропустил бы)
профессор
lunik333,забыл добавить. коробку могли поменять, на модель без датчика и заглушки там нет, есть только наплыв под заглушку. работать будет как и родная только вот спидометр будет лежать)))
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
я тоже об этом думал т.к. видно что движок и варик контрактные,все болты перемазаны краской,сейчас вспоминаю что примерно на этом месте где должен стоять датчик скорости у меня заглушка вроде на двух болтах на 6,сейчас схожу погляжу
профессор
lunik333,если у тебя там реальная заглушка на болтах (хотя всего один должен быть) то тебе сказочно повезло))) на суму в -500р
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
Роман
Редакторы сайта
профессор
lunik333,
Mожет чем поможет..
У Примеры QP12, с двигателем QR20DE, установлен аналогичный Вариатор. Может там чтонить нароешь, там изначально(с 2001г\в) небыло датчика скорости на вариаторе! Всё снимается с датчика АБС.
А вообще, на Sylphy, до 2003 г\в, действительно должен быть датчик скорости на вариаторе! Возможно воткнули Варатор от Силфа послересталинга(после 2003г\в).
Или от той же Ниссан Примеры QP12 установили вариатор.
Вот фото Вариатора, Силфа TG10, непосредственно от твоей машины 2001-2002г\в:
А вот Ниссан Прмера QP12 2001г\в! :
профессор
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
Да действительно у меня заглушка как на последнем фото, вчера ее снял там масло видно,а шестерни которая крутит датчик не видно,сегодня куплю датчик и проверю,да кстати прозвонил провод идущий от датчика скорости на панель приборов разрыва нет,вот надеюсь что после установки все заработает,спасибо за помощь потом отпишусь.
Роман
Редакторы сайта
профессор
посетитель
В общем беда такая, купил я датчик скорости, поставил его,а спидометр не работает,снимаю обратно кручу его на включенном зажигании и о чудо стрелка двигается,в общем как я понял у меня в вариаторе нет шестерни которая крутит датчик,парни подскажите на чем стоит эта шестерня,не могу в книге найти и можно ли ее туда вкорячить,конечно не хотелось бы снимать вариатор и разбирать его,но без спидометра ездить тяжко.
профессор
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
профессор
lunik333,я же сказал, на дифференциале.когда снимаешь датчик скорости ( не твой случай) ее видно через отверстие.
мне вот интересно, говоришь, что ее нет на месте, автолюбители, которые хотят поставить в свое авто оптитро ставят эти датчики вместо заглушек (иначе спид. не работает потому как сигнал них идет с абс) и шестерня у них есть
___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть
посетитель
Говорю же неизвестно от чего стоит вариатор, заглядываю в отверстие под датчик, там есть место под шестерню,но самой её нет (шарил там пальцами там пусто) только все в масле,датчик то не длинный всего около 6 см в длину, уж поди нашарил бы его ,если он стоит. Не могу добавить фото
Мне бы фото этого отверстия с установленной шестернёй,может у кого есть убитый вариатор в гараже, сфотайте плиз.
Разбирал ещё раз панель, снимал спидометр. Отпаял плату. На счетчик идет малюсенький пластмассовый движок, крутя за его шестерню, которая приводит оба счетчика, все крутится и вертится . Разобрав движок, у него еще там система шестеренок, типа редуктора. Обнаружил дефект ротора. Думаю что ему хана. Внимание, вопрос: где взять такой движок? После обратной инсталяции, стрелка ведет себя по другому: до 25 км/ч плавно подымается, потом встает на какоето время, и. снова начинает скакать до 60. Аж бесит уже. Хочется сделать хотя бы что нибудь одно. Помогите кто чем может. И вообще счетчик и стрелка связаны между собой?
Да так то проще машину новую купить, было бы на что. Хотелось разобраться, сделать самому. А если дело в датчике?
Нужна помощь! не работает спидометр(
Nissan Bluebird ENU14 97г. sr18 4wd Народ помогите, может кто встречался с этой проблемой, короче не работает спидометр. Что могло выйти из строя? датчик скорости на коробке или, что то другое? В одном сервисе сказали, что когда сделаешь абс то и спидометр заработает. Не знаю что и делать уже(
Я так понял, что пока я не сделаю 2 датчика абс, передний правый и задний левый, у меня спидометр не заработает?
на наших машинках спидометр работает от датчика скорости и с абс не связан.Но есть автомобили где спидометр считывает сигнал с датчиков абс,у них нет на коробке датчика скорости. К примеру CAMRY,FOCUS.
короче у меня тоже вчера спидометр помер, вместе с одометром, попробую сегодня снять приборку, глянуть. надеюсь где то не контакт )))
а где там на раздатке датчик скорости то, сверху подобраться можно к нему?
о как вариант ! ) завтра попробую )) а то 180 еду и чувствую мощей не хватает на газ жму а без толку )
короче у меня тоже вчера спидометр помер, вместе с одометром, попробую сегодня снять приборку, глянуть. надеюсь где то не контакт )))
а где там на раздатке датчик скорости то, сверху подобраться можно к нему?
нифига, не работает спидометр с одометром, похоже все таки датчик (( панель тестил, все работает. кто подсказать может где именно он на раздатке расположен? или откуда к нему провод идти должен?
подскажите пожалуйста , может кто сталкивался с подобным : Nissan Bluebird 1999 г.в. QG18 2wd A/T . через некоторое время после того как немного поездишь-тухнут датчики спидометра, т.е. не работают , а именно скорость , тахометр, температура о.ж. , и уровень бензина; могут остаться на месте к примеру скорость на 60 ,80 ну хоть на скольки может залипнуть, может все упасть на 0, при этом через некоторое время загорается чек , все это очень похоже на неконтакт , но дело в том что это бывает и на месте , когда появится неизвестно пропадает само ,ездил к электрику, он не смог найти причину. разбирал панель шевелил все проводки облазил все что видел и до чего мог достать,но так и не нашел причину.
Читайте также: