Не работает сигнал аутлендер 3
Отчет по установке - >>>
Отчет по установке - >>>
Отчет по установке - >>>
Фото Волговского сигнала на XL - >>>
Каталожные номера Волговских сигналов - >>>
Установка Волговского сигнала + видео на YouTube - >>>
Отзыв о сигнале от Lexus RX300 - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Отзыв о Mitsuba - >>>
Негатив о Mitsuba (мороз) - >>>
Отзыв о GMP - >>>
Установка сигнала с компрессором (аля дальнобой) - >>>
Подробный отчет о замене звукового сигнала на Outlander XL 2010 >>>
Волгопружины SVR-406ST >>>, ***ШТИРЛИЦ*** >>>
Еду сегодня утром по довольно узкой дороге,довольно плотный поток,и вдруг,выскакивает гаишник и останавливает впереди идущую машину и раскорячившись(ЕСТЬ ли такое слово -не знаю),начинает проверять у бедолаги права ,потом страховку и тд.Весь поток встал.Я терпел,терпел а потом ,как рявкнул сигналом,так что бедный мент ,чуть в штаны не сделал.И тут я вспомнил,что первое ,что сделал-это поменял на ХЛ сигналы.Приехал,посмотрел на форуме-тишина.Решил доложить-поставил два БОШа диаметром по больше,благо места хватает.Советую.
А где же фото? Народ, просьба ко всем, кто что-нибудь поставил на машину, не просто сообщать, но и показывать! Например по сигналам вопросы - где стоят, легко ли добраться, можно ли поменять самому?
С радостью бы сделал фото,но место где они стоят(на штатных местах), не очень фотогеничное.Поставили мне их на сервисе заодно при установке парктроников,даже денег не взяли.
alexx, так голословно нельзя. Что за Бош? Нельзя ли поподробнее? Лично мне эта тема безумно интересна, я как раз собирался сигнал менять. Хочется что-нибудь паровозное.
alexx, так голословно нельзя. Что за Бош? Нельзя ли поподробнее? Лично мне эта тема безумно интересна, я как раз собирался сигнал менять. Хочется что-нибудь паровозное.
Завтра залезу,и попробую сделать фото и заодно напишу подробно(характеристики и тд) по самим сигналам.
Ну, в общем, я согласен с мнением предыдущего оратора, действительно статусу авто не соответствует сигнал. Я на второй день после выезда из салона бибикнул по случаю, и как-то неудобно даже стало, мне кажется, что никто и не догадался даже, что источником звука был мой автомобиль, а не малолитражка какая-нибудь
Когда я подбирал сигналы ,я пытался соблюдать принцип необходимости и достаточности,т.е.не слишком громко-не слишком тихо.Почему не поставить от паровоза или ещё громче?Во первых есть ограничения по току(я считаю в пределах тока предохранителя,минус 10%),во вторых очень громкий сигнал в городе или дворе звучит по жлобски,а сигналить иногда нужно ребёнку или пожилым людям.Ну а про тихо и объясняться не нужно. А вообще конечно это дело вкуса, так что про свой ,как залезу,так сразу напишу.
Мужчины! А я вот всё думаю про переключатель. Надо громкий сигнал включи, надо - тихий. И менты если услышат, всегда можно сказать, что это не ты сигналил и просигналить нормальным звуком (естественно после перелючения переключателя (масло маслянное получилось) ). Только крякалки надо хорошо спрятать, но чтоб их слышно было.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Не работает сигнал/гудок/звуковой сигнал Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Навигатор темы
Не работает сигнал Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Не работает клаксон Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Не работает гудок Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Перестал работать клаксон Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
Не работает контакт звукового сигнала на одной из спиц руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Не работает контакт звукового сигнала на одной из спиц руля Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Доброго времени суток..
На днях столкнулся со следующей поломкой. под лицевой крышкой руля находятся 4 контакты (имхо) приводящие в действие звуковой сигнал автомобиля. при нажатии на правую сторону крышки, сигнал перестал фунциклировать.
Вот собираюсь разобрать руль (благо нашёл инструкцию). очень хочется верить, что дело просто в окисленном контакте, или в какой то мелочи..
Буду очень признателен принять дельные советы по данному вопросу. пытался найти готовую тему, не нашёл. заранее благодарен..
Outlander XL 2008
Контакты расположены на подушке! Отсоединяй АКБ и только через 10 мин можно её снимать. Торкс нужен. Чтобы вынуть подушку: с одной стороны выкручиваешь торкс и одновременно вытягивешь её, пока болт совсем не выскочит из резьбы, потом с дугой стороны аналогично. Там 2 разъема: желтый airbag и клаксон.
Только не понятно что там может сломаться
Отчитываюсь. Разобрал крышку руля, отсоедил конекторы подушки и клаксона. По краям крышки оказались 3 пружинных контакта звукового сигнала. Тот контакт, который не работал, действительно просто залился средством для полировки торпеды. Почистил его спреем для очистки контактов. Всё работает. Слава Богу.
Сигнал может не работать из-за того что окислились или сгнили контакты или фишки на самом звуковом сигнале.
Так же часто забиваются пылью и грязью сами дудки, особенно Волговские. Их надо периодически чистить и регулировать.
Где расположены сигналы, как добраться до сигналов, как снять сигналы ==> HORN REMOVAL AND INSTALLATION
Предохранитель сигнала в блоке под капотом - за сигнал отвечает предохранитель №4, 10А, красный
№4 - 10А - Red - Horn and horn relay
Так же сигналы могут не работать из-за неисправности реле сигналов или плохого контакта реле в блоке под капотом
Где находится реле сигналов? Как проверить реле сигналов? ==> HORN INSPECTION. HORN RELAY CHECK
Battery voltage At no energisation - Terminal number 3 - 4 - Normal condition: No continuity
Battery voltage With current supply [terminal 2 (+), terminal 1 (-)] - Terminal number 3 - 4 - Normal condition: Continuity exists (2 Ω or less)
Сигнал может не работать из-за обрыва провода/шлейфа в часовой пружине.
Вот ее на схеме видно
На рисунке - поз.2 разъем сигнала, поз.7 - часовая пружина
If any malfunction is found in the following inspections, replace the clock spring with a new one.
1. Check the connectors and protective tubes for damage and the terminal for deformation.
2. Check the case for damage.
3. Check that the continuity exists between the following connector terminals.
C-204 connector terminal 1 and horn switch connector
C-204 connector terminal 2 and C-202 connector terminal 5
C-204 connector terminal 3 and C-202 connector terminal 4
C-204 connector terminal 4 and C-202 connector terminal 3
C-204 connector terminal 5 and C-202 connector terminal 2
C-204 connector terminal 6 and C-202 connector terminal 1
4.
Caution: Never insert the probe directly to the terminals from the front of the connector.
Check the continuity between the driver’s air bag module connectors according to the following procedures.
(1) Insert special tool extra fine probe (MB992006) from the backside of driver’s air bag module connector.
(2) Connect the circuit tester to the special tool as shown in the figure, and check the continuity among terminal No. 1 - 2 and No. 3 - 4
Только поменял сигналы, и снова возвращаемся к ним - перестали работать
До замены обратил внимание, что не всегда при нажатии на сигнал, они бибикали. Причем они еще и хрипели, поэтому заменил.
Вроде начали бибикать.
Сейчас заметил что при нажатии на аирбег вообще не бибикают, НО! при постановке на штатную сигналку - бибикают.
Получается что либо контакты на руле либо улитка (часовая пружина).
Конечно хотелось бы, что бы первое, ибо улитка стоит космос
пропал сигнал, проверил предохранитель под капотом все норм, может у кого такое было?
Mitsubishi Outlander 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., полный привод, вариатор — поломка
Машины в продаже
Комментарии 48
У меня такое было. В одну сек перестали дудеть. Проверил предохранитель цел, нажимал на дудку реле щелкало. Поехал к электрику — оказалось первый хозяин ставил дудки помощнее и поставил доп реле ближе лев фаре. Оно закисло. Поменял и работает. Не знаю может тебе поможет.
Решил слезть с Кера наконец-то?
Иди отдохни.
Ладно, ладно. Бывает).
И чего, Б.И., бывает?
Ну чего вы завелись на пустом месте! Хорош!
Я скинул схемку и "недоразумению" с ником ShtumiOut что-то не понравилось!
Нет Борис, ты не прав !
Я скинул схемку и "недоразумению" с ником ShtumiOut что-то не понравилось!
не не не. это д****** с другим ником начал всем дерзить вместо того, чтобы просто пройти мимо постов, которые ему не нравятся. Мимо этого бреда сивой кобылы со схемой я изначально шел мимо. Ну пока некоторое чучело не решило ко мне доебаться.
Мозги сначала себе вставь, хотя-бы силиконовые.
Я должен был очередную быдлятину испугаться ?
Mitsubishi Outlander Xl представляет второе поколение аутлендер. Годы выпуска 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012. Наиболее популярные двигатели с объёмом: 2,0 2,4 3,0 литра. В нашем материале Вы можете найти описание предохранителей и реле Митсубиси Аутлендер хл со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Так же покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Аутлендер xl.
Блок в салоне
Устанавливается под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Фото – пример схемы с крышки блока
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 30А Отопитель / обогреватель |
| 2 | 15А Стоп-сигналы |
| 3 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 4 | 30А Стекло очиститель ветрового окна |
| 5 | Резерв |
| 6 | 10А Цепь дополнительного оборудования |
| 7 | 20А Замки дверей |
| 8 | 15А Аудиосистема |
| 9 | 7,5А Цепь дополнительного оборудования |
| 10 | 15А Лампы освещения салона |
| 11 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| 12 | 15А Стекло очиститель окна двери задка |
| 13 | 7,5А Контрольно – измерительные приборы |
| 14 | Резерв |
| 15 | 15А Прикуриватель (передняя розетка электропитания) |
| 16 | 10А Замок зажигания |
| 17 | 20А Электропривод люка |
| 18 | Резерв |
| 19 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 20 | 10А Система полного привода |
| 21 | 7,5А Фонари заднего хода |
| 22 | Резерв |
| 23 | 15А Дополнительная розетка электропитания |
| 24 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 25 | 30А Обогрев стекла двери задка |
| 26 | 7,5А Обогреватели наружных зеркал заднего вида |
| 27 | 15А Электропитание |
| 28 | 20/25А Электропривод сидений |
| 29 | 30А Обогрев сидений |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15, а за розетку – 23 на 15А.
Не помогла замена предохранителя прикуривателя? Вот пример ремонта гнезда прикуривателя.
Назначение реле
- Реле замков двери
- Реле отопителя
- Реле обогрева сидений
- Реле обогрева стекла двери задка
Блоки под капотом
Главный блок
Устанавливается в левой части подкапотного пространства.
Схема
Обозначение предохранителей
| 1 | 30А Устройство ввода – вывода |
| 2 | 40А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсора |
| 4 | 30А АБС |
| 5 | 40А АБС |
| 6 | Резерв |
| 7 | 30А Стартер |
| 8 | 15А Передние противотуманные фары |
| 9 | 7,5 Управление двигателем |
| 10 | 20А АКП |
| 11 | 10А Звуковой сигнал |
| 12 | 7,5А Генератор |
| 13 | 20А Омыватель фар |
| 14 | 10А Кондиционер |
| 15 | 15А Дроссельная заслонка |
| 16 | 20А Звуковой сигнал противоугонной системы |
| 17 | 15А Обогреватель щеток стеклоочистителя |
| 18 | Резерв |
| 19 | 30А Электропривод двери багажника |
| 20 | 10А Система наружного освещения в дневное время |
| 21 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| 22 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| 23 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| 24 | 30А Электро оборудование дизельного двигателя |
| 25 | 20А Левая фара ближнего света (с газоразрядными лампами) |
| 26 | 20А Правая фара ближнего света (с газоразрядными лампами) |
| 27 | 10А Левая фара ближнего света (с галогеновыми лампами) |
| 28 | 10А Правая фара ближнего света (с галогеновыми лампами) |
| 29 | 10А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 30 | 10А Катушка зажигания |
| 31 | 20А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 32 | 15А Топливный насос |
Расшифровка реле
| R1 | Реле свечей накаливания (для дизельных двигателей) |
| R2 | Реле вентилятора радиатора |
| R3 | Реле отопителя |
| R4 | Реле системы управления двигателем |
| R5 | Реле системы курсовой устойчивости |
| R6 | Реле вентилятора радиатора кондиционера |
| R7 | Реле системы управления двигателем |
| R8 | Реле ближнего света фар |
| R9 | Реле системы управления двигателем |
| R10 | Реле обогревателя щеток стеклоочистителя |
| R11 | Реле системы наружного освещения в дневное время |
| R12 | Реле системы управления двигателем |
| R13 | Реле звукового сигнала противоугонной системы |
| R14 | Реле автоматической коробки передач |
| R15 | Реле омывателя фар |
| R16 | Реле дальнего света фар |
| R17 | Реле передних противотуманных фар |
| R18 | Реле звукового сигнала |
| R19 | Реле кондиционера |
Блок с реле
Расположен рядом с основным.
Схема
Описание
- R1 Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя
- R2 Реле вентилятора кондиционера
- R3 Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя
Блок на акб
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится блок предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок.
Mitsubishi Outlander 3 го поколения выпускался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 году под названием Mitsubishi Outlander P-HEV. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Аутлендер 3 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне крышки.
Блок в салоне
Он установлен под панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
Схема
Описание
| 1 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 2 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 30А Отопитель |
| 4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 20А Электропривод замков дверей |
| 6 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 7 | 15А Розетка электропитания |
| 8 | 10А Очиститель заднего стекла |
| 9 | 20А Люк |
| 10 | 10А Замок зажигания |
| 11 | 10А Опции |
| 12 | 12А Аварийная световая сигнализация |
| 13 | 13А Система полною привода |
| 14 | 15А Стоп- сигналы (лампы стоп-сигналов) |
| 15 | 10А Панель приборов |
| 16 | 7,5А Система полушек безопасности SRS |
| 17 | 15А Аудиосистема |
| 18 | 7,5А Реле блока управления |
| 19 | 15А Лампы освещения салона (плафоны) |
| 20 | 7,5А Фонари заднего хода (лампы света заднего хода) |
| 21 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 23 | 15А Прикуриватель/ Розетка электропитания |
| 24 | 7,5А Система зарядки |
| 25 | 30А Электропривод сидений |
| 26 | 30А Обогрев сидений |
| 27 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 15А.
Блоки под капотом
Под капотом Mitsubishi Outlander 3 может быть расположено 2 блока с предохранителями и реле – слева и справа моторного отсека.
Главный блок
Устанавливается с права.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Обозначение
| SBF1 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF2 | 30А Стартер |
| SBF3 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF4 | 40А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| SBF5 | 40А ABS |
| SBF6 | 40А VLC |
| SBF7 | 30А ABS |
| BF1 | 30А Электропривод двери багажного отделения |
| BF2 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| BF3 | 30А Устройство ввода-вывода |
| BF4 | 30А Электрооборудование дизельного двигателя |
| F1 | 20А АКПП |
| F2 | 15А Обогреватель щеток стеклоочистителя |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Дневные ходовые огни |
| F5 | 15А Противотуманные фары |
| F6 | 10А Кондиционер |
| F7 | 20А Омыватели фар |
| F8 | 20А Звуковой сигнал противоугонной системы |
| F9 | 10А Звуковой сигнал |
| F10 | 15А Привод дроссельной заслонки |
| F11 | 7,5А Генератор |
| F12 | 7,5А Двигатель |
| F13 | 20А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 25А Подогреватель топливной магистрали | |
| F14 | 15А Бензонасос |
| F15 | 10А Катушка зажигания |
| F16 | 10А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| F17 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| F18 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| F19 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F20 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света (правая) |
| F21 | 10А С галогенной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F22 | 10А Фара ближнего c галогенной света (правая) лампой |
| F23 | 7,5А Датчик заряда аккумуляторной батареи |
Назначение реле
Дополнительный блок
Устанавливается не на все модели.
Схема
Расшифровка
| SBF1 | 30A Патронник |
| SBF2 | 30A Вакуумный насос |
| F1 | 20А Водяной насос (электро двигатели) |
| F2 | 7,5А Управление батареи |
| F3 | 15A Батарея питания отопителя |
| F4 | 7,5А Лючок топливного бака |
| F5 | 7,5A Соленоид кондиционера |
| F6 | 7,5A Насос кондиционера |
| F7 | 10A Контролёр электромотора |
| F8 | 7,5A Обогрев лобового стекла |
| F9 | 15A Главный драйвер батареи / 10А Питатель питания и контролер зарядки |
| F10 | 15A Контроллер зажигания |
| F11 | 7,5A Контроллер зажигания |
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же может крепится блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Читайте также: