Не работает прикуриватель тойота надия

Обновлено: 23.01.2025

Toyota Nadia – 5-местный минивэн, воплотивший в себе дух автомобилей для активного отдыха и функциональное пассажирское пространство. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Тойота Надия 1-го поколения (XN10) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и бензонасос.

В моторном отсеке

Рядом с аккумулятором расположен основной блок предохранителей. В правой стороне ближе к фарам находится дополнительная плата реле.

Фото - пример исполнения основного блока.

Схема основного блока предохранителей в моторном отсеке
№	Ток, А	Описание
AM2	30	Замок зажигания
AM2 FUEL HTR	30	Замок зажигания, подогреватель топлива
RAD1	15	Магнитола
PWR2	30	Стеклоподъемники водителя
ALT-S	5	Генератор
DOME	10	Освещение салона, лампы местного освещения, подсветка багажного отделения, часы
HEAD LH	15	Передние фары (левая)
HEAD RH	15	Передние фары (правая)
EFI	15	Система впрыска топлива (предохранитель бензонасоса)
HORN	10	Звуковой сигнал
HAZ	15	Звуковой сигнал, аварийная сигнализация
ACC PWR	15	Розетка (багажник)
ALT	120	Генератор
HTR	50	Отопитель
ABS	60	Антиблокировочная система ABS
EFI	Реле системы впрыска / бензонасоса
ST	Реле стартера
HORN	Реле сигнала
HEAD	Реле фар
ENG MAIN	Главное реле двигателя
FAN	Реле вентилятора радиатора
HTR	Реле обогревателя

Блок реле в подкапотном пространстве
№	Назначение реле
1	электронасос ABS (ABS MTR)
2	EFI-2
№	Ток, А	Расшифровка предохранителей
12	15	Замок зажигания
13	15	ЭБУ двигателя
14	7,5	Система ABS

В салоне

Расположен с водительской стороны за бардачком.

Общий вид блока.

Схема салонного блока предохранителей Toyota Nadia
№	Ток, А	Расшифровка
1	7,5	Указатели поворотов
2	7,5	Электронный блок управления двигателем
3	30	Центральный замок
4	7,5	ЭБУ двигателя
5	10	Габаритные лампы, подсветка номерного знака
6	20	Стеклоочистители и омыватели
7	10	ABS, система парковки, электронный блок управления системы 4WD
8	15	Комбинация приборов
9	15	Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал
10	15	Часы, магнитола, предохранитель прикуривателя тойота надия, электропривод боковых зеркал
11	10	ЭБУ двигателя
12	30	Обогреватель стекла задней двери
13	30	—
14	15	Противотуманные фары
15	15	Кондиционер
AM	40	Группа питания контактор замков зажигания
PW	30	Стеклоподъемники

приветствую всех! подключил компрессор через прикуриватель,чтобы подкачать колеса, немного поработал и отключился, проверил и понял что прикуриватель перестал работать,перепроверил все предохранители,все в порядке!не знаю,что делать,подскажите как его отремонтировать?

Проверить приход 12 В на центральный контакт, только массу брать не с корпуса прикуривателя а где-то в стороне. Потом проверить наличие массы. Обычно в прикуривателе массовый провод прикручен на саморез/винт к корпусу - отказ работы прикуривателя кроется именно здесь: или отгорает провод в месте разделки на фишку/концевик, или подгорает контакт в месте крепления при разбалтывании самореза.

В самом прикуривателе, там где подходит провод висит (у вас висел) предохранитель в виде тонкой полоски припоя. Лечится обычным паяльником и припоем.

Магнитола работает? Эл.зеркала работают?
Открой лючок с предохранителями, там нарисовано, на крышке лючка, какой куда. Этот предохранитель на 15 ампер. Аналогичный предохранитель от противотуманок. Поменяй местами. Магнитола, зеркала и прикуриватель должны заработать, противотуманки - нет. Тогда виноват именно этот предохранитель.
Предохранитель на прикуриватель левый нижний, рядом с предохранителем на 40 ампер, называется cig&radio, а предохранитель противотуманных фар FrFOG, что-ли. На моей машине так.

Такая же хрень вчера случилась с прикуривателем! на СРВ поменял предохранитель и все! а тут надо будет к укурку лезть! =( как туда подлезть не представляю! =((((

ответ простой, если преды целые, и масса висит на корпусе прикуривателя, дело в прикуривателе, его необходимо снять, когда снимите, сзади есть место крепления плюсового провода, нюанс в том, что он подключен не на прямую, а черех Г-образную, плавкую перемычку(прямо на корпусе, её сразу видно), она выгарает, абсолютно у всех, кто работал в сервисах по установки сигналок знает. на любой машине

Все верно.
Буквально позавчера возникли такие же проблемы с прикуривателем на природе.
Предохранитель оказался целый ( т.е. радио и часы работают). Снал нижнию часть центральной панели и вытащил прикуриватель. Временно заменил сгоревшую плавкую перемычку просто на алюминивую проволочку. И все в поорядке.
К сожалению фото не догадался сделать.

и ещё, на хондах с электрикой вообще проблемы. особенно у Орхий и Партнёров. в гофре водительской часто провода ломаются)) и перестают работать стеклоподъёмники и центральный замок. а вообще у всех хонд выгорает именно пред на прикуриватель)) особенно на степвагоне) ко мне их вагон приезжал)

Немного не в тему, но есть вопрос - как в багажнике (или на заднем ряду сидений) установить дополнительный прикуриватель? Откуда брать 12 вольт? С провода оригинального прикуривателя? Куда его можно примастрячить, чтоб особенно не напрягаться с разборкой салона?
Основная цель - питание сумки-холодильника в дальних поездках. Ну и так, чтоб было.

Тоже возникают такие мысли. Тянуть провод буду от аккума, вдоль левого порога по штатному жгуту, акустическим проводом, с обязательным предохранителем непосредственно у клеммы. На Калдине была штатная розетка в багажнике - было удобно.

да можно и от штатного, только лучше одновременно не включать несколько устройств, щас такие китайские разветвители продаются, с подсветкой, аж на три входа, к нам таксисты с такими часто заезжают преды менять. повтыкают всё подряд. потом перемычку приходится менять, выгорает. а по поводу от аккумулятора, идея хорошая, постоянный стабильный плюс. минус в том, что если что нибудь забудешь отключить, будет аккумулятор сосать постоянно, я б в цепь ещё реле обычное добавил, чтоб от акссесуаров работало, вытащил ключ, плюс пропал))) включил положение ACC заработало))

Вот я и спрашиваю, откуда взять +12? Чтоб не садить АКБ из-за склероза.

И подойдет ли прикуриватель от какой-нибудь другой тачки типа ТАЗа или ГАЗа?, А то оригинал искать затрахаешься.

Вот я и спрашиваю, откуда взять +12? Чтоб не садить АКБ из-за склероза.

если знаешь как работает простейшая релешка, от аккумулятора тяни)) через реле)) сто процентный вариант. пред в колодку ставь не более 15 ампер

а прикуриватели бывают двух типов, надо уже подбирать под конкретные приборы. есть потолще и потоньше. а от какой машины брать без разницы. конструкция что у мерсов что у жигулей одинаковая. тока цена значительно разнится

а по поводу от аккумулятора, идея хорошая, постоянный стабильный плюс. минус в том, что если что нибудь забудешь отключить, будет аккумулятор сосать постоянно, я б в цепь ещё реле обычное добавил, чтоб от акссесуаров работало, вытащил ключ, плюс пропал))) включил положение ACC заработало))

Тут нужно выбирать - или память тренировать или питать через АСС и соответственно питать ещё кучу абсолютно бесполезных на стоянке потребителей типа АБС (не уверен), SRS (точно), обмотка того-же реле и прочее. Пусть токи и малы, но как говорится река по ручейкам собирается. Особенно если аккумулятор сорокопятка.

если питать через реле, то ничего сосать не будет))) реле либо 5-кантактное, либо 4-х, делать по человечески, в нормальнозамкнутый и усё. когда включаешь асс тогда тока реле и будет работать, а в обычном состоянии будет нормальноразомкнутое. т.е. питание поступать не будет ни на прикуриватель, ни реле сосать не будет.

Схемку я тебе и сам любую нарисую, а про реле ты меня не понял. Я имею в виду что включая АСС ты подаёшь питание на обмотку реле, которая сама становится пусть и небольшим, но потребителем.

ДА РЕЛЕ ПОТРЕБЛЯЕТ ПРОСТО НИЧТОЖНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА. ТАМ В МАШИНЕ ОКОЛО 20-30 РЕЛЕ СТОИТ ГРУБО ГОВОРЯ. ОДНОЙ БОЛЬШЕ, ОДНОЙ МЕНЬШЕ. ОНА ЭТОГО ДАЖЕ НЕ ПОЧУВСТВУЕТ. МАГНИТОЛА В СОСТОЯНИИ ПОКОЯ БОЛЬШЕ ЕСТ. ВОЗЬМИ МУЛЬКУ И ЗАМЕРЬ САМ.

и кстати, положение АСС для того и служит, что включать доп оборудование. не работает ни АБС ни СРС ничего. кроме часов магнитолы. остальное всё включается на зажигании. у любой машины идёт минимум 5 проводов на замок зажигания. как минимум один плюс, два зажигания, АСС и стартер, два зажигания, одно на АБС СРС датчики и всё такое, второе на проц, под капот на катушку и всё такое. у хонд бывает пропадающее зажигание. т.е. когда ключ заходит на положение стартер, одно из них пропадает. ну это так. не в тему.

1.Наконец нашел время залез в прикурку. оказалось (как тут и писали-я то не читал после своего последнего) что дело в припое расплавившемся припое в Г образных хренек. соорудил замену.работает.
2. кто бы посмотрел как в машинах со штатными прикурками в багажнике устроено. из тоет калдина приходит в голову, еще форестер ланкастер СРВ.
3. а если как вариант от освещения багажника кинуть. вопрос хватит ли мощности, проводов?

МаксО- а про подушки ты уверен? у меня значек подушки при АСС загорается красный и гаснет (типо исправен)! т.е. как минимум диагностика включается, а как максимум подушки в рабочем состоянии. хотя меня это не грузит. энергии расходу от них чуть. (тоже тк, к слову)

Реле потребляет 2-3 Вт. АСС включает доп оборудование не только для того, что бы на стоянке тащиться от музона, а в первую очередь для того что бы можно было безопасно отбуксировать неисправный автомобиль, и вот тут уже согласно тех.регламенту, по крайней мере японскому, системы безопасности должны быть включены без зажигания. Подойди к машине и включи АСС. Лампа SRS покажет включение системы.

от освещения ненадо. на свет стоит отдельный пред. всего 5 ампер. там такой длинный оранжевый пред.

такие реле ставят на сигналки. например Старлайн а4 там делают нармально замкнутый контакт. т.е. когда в охране, контак замкнут а не разомкнут, реле постоянно включено.. я сам с такой ездил. машина неделями стояла в гараже и ничего. причём стоял 40 амперный акк. так что это просто ерунда честное слово

на счёт потребления, проверь сколько ампер сосёт. а не мощность её. у тебя одна релешка на аккумуляторе провисит столько времени прежде чем его разрядить. что быстрее рак на горе свиснет. тем более зачем оборудование какое то оставлять когда тебя нет рядом. я не вижу логики. когда ты в машине тогда и должно использоваться. а когда нет рядом. зачем чему то работатьт в машине. не понимаю.
такие реле ставят на сигналки. например Старлайн а4 там делают нармально замкнутый контакт. т.е. когда в охране, контак замкнут а не разомкнут, реле постоянно включено.. я сам с такой ездил. машина неделями стояла в гараже и ничего. причём стоял 40 амперный акк. так что это просто ерунда честное слово

Забавно, мне объясняют азы электротехники. а что мощность и ток разве не взаимосвязаны? И ещё, нормально замкнутые контакты это те контакты которые замкнуты при отсутствии напряжения на обмотке (а то ты иногда путаешь) и путём не сложных подсчётов (закон Ома рулит) можно посчитать,что теоретически релюшка высосет в ноль 45-й аккум за неделю, а практически ещё раньше. Зачем говоришь чему то работать если в машине никого нет? А если в багажнике сумка-холодильник, а тебе нужно отлучиться не надолго например? Да мало ли ещё зачем! Но всё вышесказанное не говорит, что твой вариант неприемлем, наоборот кто то выберет такой способ подключения, кто то иной. Каждый сам выберет наиболее подходящий для себя вариант. P.S. На этот пост можно не отвечать.

ок. спорить и что то доказывать тоже не буду)) каждый познаёт сам)) обычно даже космонавты считают амперы, а не мощность)) своеобразный расход тока)) я не думаю что за неделю релешка высосет акк. точнее знаю)) сам проверял))) но это опять же зависит от акк. за ним тоже кстати лучше следить)) если он на грани, то и лампачка габаритная за час его уничтожит))) в общем решайте сам чего вам надо))) варианты предложены)))

не работает прикуриватель, часы и магнитола!, что делать?

NADIA, 1999, 3S-FE, серебристая мечта - ПРОДАНА!
IPSUM-240 S, 2001 г. - серебристый троллейбус - уехал в Астраханскую губернию!
RAV4 BLACK 2010, полный фарш!

[Музыка в авто не хобби, это диагноз.
тойота "Г"АДЯ 3S-fe - 4wd 2001 L-комплектация(биксенон, электросиденье, автосвет, 205/65 Р15)

Вот я и спрашиваю, откуда взять +12? Чтоб не садить АКБ из-за склероза.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Минивэн Toyota Nadia выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году. За это время модель прошла обновление. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Надия со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель прикуривателя.

Назначение элементов в блоках может отличатся от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.

Блок в салоне

Монтажный блок предохранителей находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.

Пример схемы с крышки блока

Схема

Обозначение

1	7,5A TURN – Индикаторы указателей поворота
2	7,5A IDLE UP – Электронный блок управления двигателем
3	30A DOOR – Замки дверей
4	7,5A STARTER – Электронный блок управления двигателем
5	10A TAIL – Габариты подсветка номера
6	20A WIPER – Стеклоочистители и стеклоомыватели
7	10A ECU-IG – АБС, система парковки, электронный блок управление системы полного привода
8	15A METER АС – Кондиционер и отопитель
9	15A STOP – Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал
10	15A LITER, RADIO – Часы, радио, проигрыватель компакт дисков, предохранитель прикуривателя, система управления зеркалами
11	7,5A IG – Электронный блок управления двигателем
12	30A RR DEF – Обогреватель заднего стекла
13	10A RR HEATER – Задний отопитель
14	15A FR FOG – Передние противотуманные фары
40А AM1 – Группа питания контактор замков зажигания
30А POWER – Стеклоподъемники

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 15А.

Читайте также: